مونتاژ یا تولید؟ صنعت خودروسازی ما کدام است؟
کاش میشد یکبار برای همیشه تکلیف خیلی چیزها را روشن کرد. خب ما با خیلی از مسائل تکلیفمان روشن نیست […]
تولید خودروی ملی: رویایی که کم کم فراموش میشود!
زمان گذشت و هیاهوی رسانهای درباره قرارداد ایران خودرو با پژو فروکش کرد، سنگ اندازیهای آمریکاییها در جریان اجرای برجام
برند لوکس DS را بیشتر بشناسیم!
در مقاله پیشرو سعی دارم از راهی بگویم که تویوتا آغاز کرد و خودروسازان دیگر هم یکی بعد از دیگری
این چینیهای با کیفیت!
همیشه این سوال در ذهن مصرف کننده ایرانی وجود دارد که چرا قیمت خودرو در کشور ما در مقایسه با
سیستم استارت/استاپ خودرو را بهتر بشناسیم!
در دنیای خودرو هر روز باید منتظر یک نوآوری جدید بود که هر یک از این ابتکارات به نوبه خود
دیدار با هایما S7 در خیابان!
دقیقا جمعه شب 30 ام بهمن 94 بود که در یکی از فرعیهای بلوار شهرداری در سعادت آباد یک دستگاه هایما
تولید وانت آریسان در ایران خودرو دیزل!
موتور پیکان همچنان تولید میشود، این واقعیتی است که در کشور ما وجود دارد و نمیتوان کتمانش کرد. طی مراسمی
آینده رنو در ایران
آقای کارلوس گون مدیرعامل گروه خودرو سازی رنو-نیسان با کنایه به هموطن خودروساز خود یعنی پژو در یک نشست بیان
تولید خودرو ارزان قیمت در ایران خودرو!
در همه جای دنیا و بر اساس قانون عرضه و تقاضا تولید کنندگان سعی میکنند برای هر خواستهای پاسخی داشته
آیا کمک به صنعت خودرو توسط دولت منطقی است؟
وقتی در نیمههای سال 94 پس از تکذیبها و انکارها بالاخره خودروسازان و دولتیها پذیرفتند که مردم خودرو نمیخرند؛ کارشناسان
تولید انبوه سمند سورن با موتور توربوشارژر
بالاخره و با وقفهای چهارساله سمند سورن با موتور توربوشارژر به تولید انبوه رسید. ۱۷ بهمن ماه سال جاری با
مقایسه پژو 301 و پژو 405!
بگذارید در همین ابتدا بگویم این قیاس فقط بخاطر این انجام شد تا مصرف کننده محترم ایرانی با چشم باز