il

۵ دلیل برای اینکه تندر ۹۰ نخریم!

تندر ۹۰ یکی از خودرو‌هایی است که شاید بتواند لقب بهترین‌های بازار را به خود اختصاص دهد اما در واقع شاید چندان هم این چنین نباشد. مدتی پیش در چرخان مطلبی را منتشر کردیم که ۵ دلیل برای این که تندر ۹۰ بخریم در آن ذکر شده بود اما اکنون چند دلیل دیگر برای این محصول ذکر خواهیم کرد که شاید با شنیدن آن‌ها قصد خرید این خودرو از ذهن شما خارج شود. پس همراه چرخان باشید.

صندلی یا نیمکت؟

tondar-90-1

بدون شک یکی از اصلی‌ترین بخش‌های هر خودرو صندلی‌های آن هستند. صندلی‌ها اصولا می‌بایست راحت و به اندازه کافی بزرگ باشند (از لحاظ جا پا و…) تا مسافران در حین یک مسیر طولانی احساس خستگی نکند. اما شاید این بخش چیزی است که رنو در طراحی تندر ۹۰ به هیچ وجه به آن توجه نداشته است. صندلی‌های این محصول چندان که باید راحت نیستند و این موضوع در صندلی‌های عقب بیشتر به چشم می‌خورد و شاید بتوان صندلی‌های بخش عقب خودرو را با نیمکت مقایسه کرد. البته باید بدین نکته نیز توجه داشت که در نسخه‌های پایین این محصول صندلی‌های عقب حتی از پشت سری نیز بی‌بهره هستند و این موضوع در سفر‌های طولانی بسیار خسته کننده خواهد بود.

طراحی

tondar-90-5

باید قبول کنیم که تندر ۹۰ زیبا نیست! این محصول با وجود اینکه قیمت نسبتا بالایی دارد اما چه از لحاظ طراحی داخلی و چه طراحی خارجی به هیچ وجه چشم نواز نیست و نمی‌تواند حتی با محصولات روز بازار ایران رقابت کند. در بخش خارجی خودرو اگر خود را به طراحی قسمت جلویی تندر ۹۰ عادت دهید هرگز نمی‌توانید میزان زشتی چراغ‌ها و طراحی بخش پشتی را فراموش کنید (البته اخیرا نسخه‌ای تحت عنوان تندر پارس عرضه شده است که طراحی بخش پشتی دستگاه تاحدودی تغییر یافته اما باز هم نمی‌توان لقب زیبا را به آن نسبت داد).

آیا می دانید تندر ۹۰ یکی از زشت ترین خودروهای تولیدی داخل کشور است؟ بخوانید: 

زشت‌ترین خودروهای داخلی را بشناسید

tondar-90-2

سیستم صوتی

tondar-90-4

تندر ۹۰ از ۴ اسپیکر بهره می‌برد که دو اسپیکر در بخش جلو و دو اسپیکر در بخش پشتی دستگاه قرار گرفته‌اند اما هر چقدر هم که زور می‌زنند نمی‌توانند عالی باشند. البته نکته مهم‌تر اینکه سیستم پخش این خودرو قابلیت اتصال USB و بلوتوث را ندارد و شما نمی‌توانید آهنگ‌های خود را از طریق گوشی یا فلش پخش کنید. علاوه بر این، راننده نمی‌تواند از طریق خودرو به مکالمه بپردازد.

اما نکته‌ای که کمی عجیب است به زمانی باز می‌گردد که آهنگی با صدای کم در حال پخش باشد و تمام شیشه‌ها نیز بسته باشند. اکنون در این حالت اگر در بیرون از خودرو قرار بگیرید صدای موسیقی کاملا از بیرون قابل درک است.

اگر میخواهید مزایای تندر ۹۰ را بدانید، این مطلب را از دست ندهید: 

۵ دلیل برای اینکه تندر ۹۰ بخریم

قیمت قطعات

البته شاید این موضوع را چندان هم نتوان ایراد شمرد و در مقاله پیشین در خصوص تندر ۹۰ گفته بودیم که این محصول بسیار کم خرج است اما حال زمانی را تصور کنید که خودرو شما به مشکلی برخورد کرده که می‌بایست قطعه‌ای تعمیر یا تعویض شود در این هنگام است که قیمت قطعات شاید کمی زیاد جلوه کند. البته در زمینه قیمت قطعات این خودرو در دایره قیمتی سایر محصولات بالارده بازار است اما همانند آن‌ها قیمت قطعات تندر ۹۰ نیز بالاست. البته پژو ۲۰۶ قطعات به نسبت گران‌تری دارد.

آپشن‌ها

tondar-90-3

تندر ۹۰ در چند تیپ و نسخه روانه بازار شده است که می‌توان به E1، E0 و E2 اشاره کرد که در واقع E2 کامل‌ترین نسخه و E0 پایین‌ترین نسخه است. شما می‌توانید در نگاه از جلو به خودرو نوع تیپ این محصول را تشخیص دهید‌. (در E0 کل سپر خودرو به رنگ مشکی است، در E1 سپر خودرو به رنگ خود ماشین بوده ولی جلو پنجره آن که در پشتش رادیاتور قرار گرفته مشکی رنگ است. در نسخه E2 نیز هم سپر و هم جلوپنجره به رنگ ماشین است و نوار‌هایی به رنگ استیل نیز در جلو پنجره به چشم می‌خورد)

قیمت روز تندر ۹۰ را می دانید؟ صفحه زیر به شما کمک می‌کند:

لیست قیمت انواع تندر ۹۰ 

اما نکته‌ای که در خصوص این تیپ‌ها چندان خوش آیند نیست به آپشن‌هایی باز می‌گردد که از آن‌ها کاسته می‌شود. برای مثال نسخه E0 حتی در داشبورد خود چراغی برای اوقات تاریک ندارد و یا حتی شیشه‌های جلو نیز به صورت دستی باز و بسته می‌شوند. (شیشه‌های عقب که بماند) البته باید بدین نکته نیز توجه داشت که این سه تیپ در نوع رینگ‌ها نیز متفاوت هستند. البته به جز موارد ذکر شده تفاوت‌های بسیار زیادی در خصوص آپشن‌های این خودرو وجود دارد.

نظر شما در خصوص تندر ۹۰ چیست؟ آیا با وجود این مشکلات همچنان مایل به خرید آن هستید؟

به سوپر گروه خودروی تندر ۹۰ (L90) ملحق شوید

Telegram-Group-Tondar

درباره نویسنده

عشق به آی‌تی و خودرو باعث شده که بتوانم با تغییرات سریع دنیا همگام باشم؛ امیدوارم در کنار یکدیگر تجربه خوبی از نرمی تکنولوژی و غرش خودرو داشته باشیم!

مطالب مرتبط

456 نظر

  1. Carbonado

    درود
    پدر بنده ال۹۰ داره ,و ما جز خانواده های بزرگ جثه هستیم!
    من خودم چه عقب و چه جلو مشکل کمبود فضا ندارم!
    قطعات خودرو از کیفیت خوبی برخورداره و من هم باشما هم عقیده هستم که ظاهر زیبایی نداره!
    ولی من به شخصه خرج کم و رفاه رو به زیبایی ظاهری ترجیم میدم.
    و من الله توفیق

     
    1. تیونینگ رد

      سلام .
      بنده قدیمی ترین شرکت تیونینگ موتور و گیرباکس استان فارس رو دارم و بین ماشین های تولید داخل فقط l90رو قبول دارم.جمع بندی بسیار دقیق موتور و گیرباکس به چشم مشخصه و کاملا خودروی خوبی برای داخل شهر و بیرون از شهره.بدون اطلاعات کافی نظر ندید در مورد خودرو به این حسنات.
      در ضمن از بین ۱۰۰اتوموبیل ال ۹۰ که تصادف میکنه شاید کمتر از ۱۰% مرگ داخل این خودرو اتفاق رخ بده.با تشکر .
      تیونینگ رد.

       
        1. ناشناس

          سلام از مطالعه این دوستی که نکات منفی ال۹۰ را گفتند تعبیر من از فرمایش ایشان فقط خراب کردن بازار خرید ال ۹۰ بود در ضمن تموم ایرادهایی که نقل کردند نظر شخصی خودشون بود و نمی توانند بر دیگران اعمال کرد و کاملا غیر فنی بود.
          باتشکر

           
        2. ناشناس

          من حسین حسینی از شهرستان اشنویه ال نود رادوستدارم واقعاماشین خوبی هست کم مصرف جلوبند که صد در صد خوب هست

           
        3. ناشناس

          دوستم راننده یک فرانسوی در شرکت سایپا بود، شخص فرانسوی مسئول سیستم ترمز ضدفقل ال نود بود یکروز بدستم گفته بود ما این ال نود را برای کشاورز های رومانی طراحی کردیم، صندوق عقب برای سیصد کیلو بار طراحی شده، دویست کیلو سیب زمینی با دو خوک پنجاه کیلویی

           
      1. جواد

        ال ۹۰ یا لوگان.بهترین ماشین تولید داخل.از هر نوع ماشین که بگید داشتم.خدا شاهده بعد خودش حرومه.از لحاظ جادار بودن هم مثل بقیه هستش.صندلیهاش هم حرف نداره.این رو هم برای دوستان بگم.تمام ماشین های ایرانی داخل این رنج تکنولوژی ۲۰ سال پیش فرانسه رو دارن شایدم بیشتر.ولی ال ۹۰ تکنولوژیش از همه جدیدتره

         
      2. علی

        گل گفتی: «بدون اطلاعات نظر ندین» . از هر تعمیرکار و مکانیکی جستجو کردم ال ۹۰ رو آدرس دادن ولی متاسفانه با درج نظرات غیر کارشناسی در سایت های اینترنتی خریداران رو دچار شک و دو دلی میکنن.

         
      3. ناشناس

        سلام ازنظر فتی حرف شما درست ولی زمانی ک ن از لحاظ ظاهر ن از لحاظ داخل هیچ زببایی نداره مخصوصا از لحاظ آپشن لوازم صوتی حتی بلوتوث نداره کولر دستی جلو داشبورت باپراید هیچ فرقی نداره حتی چرخها ی عقب کا سه ای ن دیسکی واقعا این ماشین ارزش این قیمت داره ولی شما پژو ۲۰۶ اس دی رو ببین از لحاظ موتور ازلحاظ بدنه ازلحاظ داخل اتاق مخصوصا جلوداشبورتاز لحاظ آپشن کولر اوتومات چرخها دیسکی لوازم صوتی اگه موتور ش بد بود رو خیلی ماشینا نبود

         
        1. مجید

          من یه ۲۰۶ مدل ۹۳ گرفتم بدبخت شدم
          فقط دو بار گیربکس ماشین باز شده
          ۴۰ تا کار کرده هنوز
          میخام بفروشم
          ۲۰۶ ندیدی که اینطوری نظر میدی

           
        2. آراز

          وقتی ال ۹۰ داشبوردش این شکلی بود پراید هایی که داشبوردش شبیه ال۹۰ اصن نبودن بعد ال۹۰ از پژو ۲۰۶ که تمام چینیه وسیله هاش بهتره

           
      4. ناشناس

        استاد بحث فنی ماشین نیست بحث ظاهر ،داخل،بی کیفتی صندلی وهیچ آپشنی نداره در مقابل اس دی وی ۸ واقعا کم میاره

         
    2. امیر

      در مورد ظاهر ال۹۰ باید بگم که بعضی از چیز ها مثل باربند برای این ماشین اصلا زیبا نیست و در قیافه خودرو تاثیر منفی میذاره. اما در عوض حدود ۵ سانت خوابوندن خودرو و زیر سپر، سر اگزوز، رینگ و…. در زیبایی این خودرو خیلی موثر هست. ولی ال۹۰ امتیاز اصلیش رو از شتاب بسیار زیاد و موتور به روز و قدرتمند و کم مصرف و شاسی و بدنه بسیار مستحکم و ایمنی بالا میگیرد.

       
      1. امیرEF7

        رفیق چنان میگی شتاب بسیار زیاد انگار لامبرگینی هست!!! ماشین ایرانی یکی از یکی بد تر… l90 همش ۲۰ میلیون می ارزه ! هیچ نوع امکاناتی نداره….

         
        1. فرهاد

          رفیق شما هم چنان حرف میزنی که انگار مک لارن داری ؟؟؟اما از اسمت مشخصه یا سمند لش شده داری یا دنا که اخر کیفیته که روغن فواره میده ef7نش بیرون تازه اینو شما تعیین نمیکنی این ماشین چقدر می ارزه شرکت با توجه به کیفیت ومشخصات خودرو هست که تعیین میشه تازه اپشن هم خوب داره بعضی هاش تو سمند وپژو نیست که تازه گذاشتنن کامپیوتر سفری گودی کمر صندلی اینه با تنظیم برقی وگرمکن ۲ ایربگ ای بی اس .رینگ الومینیومی شیشه ها ۴ تاش برقی سیستم قطع سوخت هنگام خطر یا تصادف مه شکن اگه میخوای بازم بگم !!!!!

           
        2. ناشناس

          دوستان رفیقان دس بردارین از لچ بازی ال۹۰ شاه هستش مخصوصا شاه پرشیا سمند …

           
        3. ناشناس

          خدا شفات بده، این حرفت خیلی چرت بود، الان هر ماشین لوکسیو بگی وانتشو داره حتی ماشین سنگینشو،، مثلا بنز هم ماشین سنگین داره هم شاسی بلند و کوتاه و وانت و مینی بوس و… تازه برند های خیلی خوبی هم هستن که اینطوری اند.

          الکی نظر ندید.

           
        4. سید حسن

          چرا ناراحت میشید . حقیقتا قدرت موتور ال ۹۰ حدود ۱۰۵ اسب بخار هست طوری حرف از شتاب زده اون بنده خدا که یکی ندونه انگار ۱۲۰ اسب یا بیشتر قدرت داره . تندر فقط تنها حسنش کم خرج بودنش هست که به شدت برای قشر کم درآمد که نمیتونن هزینه نگهداری بالایی رو در مخارجشون کنار بگذارن مطلوبه . تازه نقطه ثقل و پایداری تو پیچ هم که اظهر من الشمس هست . بهتره کمی به روز فکر کنید یک دهه گذشت از ارائه ال ۹۰… کافیه برادر

           
        5. ناشناس

          آقا این سیستم قطع سوخت که گفتی ماشین های عهد بوق هم دارن:سوئیچ اینرسی!
          ال نود در کل ماشین خوب وبروزی هست عیبش یه کم ناراحتی صندلی هاش وارتفاع بالای اوناس

           
        6. علیرضا نظری

          ما الان ال ۹۰ داریم و قبلش بیشتر از هشت سال سمند داشتیم
          واقعا سمند بهتره و اصلا هم لش نمیشه
          هر ماشینی رو بهش نرسین لش میشه یه واقعیته

           
        7. محسنیی

          منظورش ماشین ایرانی زیر پنجاه،میباشد، دراین رنج شتابش عالیه، من ۲۰۶ داشتم ۴۰۵ داشتم، پراید و رنو هم داشتم،پدرخانوم برلیانس h330 داره پدرم سورن داره، پدرخانوم داداشم دنا، همه رو روندم ولی ال نود یه چیز دیگه س، البته خودم ال نود ندارم

           
        8. محسنیی

          منظورش ماشین ایرانی زیر پنجاه،میباشد، دراین رنج شتابش عالیه، من ۲۰۶ داشتم ۴۰۵ داشتم، پراید و رنو هم داشتم،پدرخانوم برلیانس h330 داره پدرم سورن داره، پدرخانوم داداشم دنا، همه رو روندم ولی ال نود یه چیز دیگه س، البته خودم ال نود ندارم……

           
        9. ناشناس

          از نظر من تندر موتور بسار قوی داره و تنها ماشینی هستش که موتورش کاملا فرانسه
          و تو کارخانه های داخلی
          هیچ دخالتی تو موتورش ندارن
          که این مهم ترین مزایاشه و از نظر قیافه یه زره بهش برسی خیلی عالیه

           
        10. sajjad

          آبشن و ظاهر خودرو بعد از مدتی برای ادم عادی میشه بعدش من حدود ۴ ساله ال۹۰ دارم شتابش از تمام خودروهای تولید داخل بیشتره و باهاش پارس ۱۸۰۰ و تیوفایو و ۲۰۰۰ شبه زانتیا رو گرفتم حتی ۲۰۶ تیپ پنج هم به گرد ماشینم نرسید خیلی ماشین کم خرج و از لحاظ کیفیت عالیه که باهرگاز الکی موتورش به خرج نمیوفته قبول دارم ظاهر خوبی نداره ولی کیفیت خوبش ادمو راضی نگه میداره و این که میگین قیمتش زیاده به خاطر کیفیت خوبشه که قیمتش بالاست سگش به ماشین های پژو ۲۰۶ و پارسو ۴۰۵ که مدام واشرسرسیلندر میسوزونن شرف داره

           
        11. erfan ELX

          tu5 واشر می سوزونه؟ با ال نود تیپ ۵ رو گرفتی؟ اگه یه ذره جاده شتاب داشته باشه ال نود با گشتاور ١٣٠ ۴٠۵ هم نمیتونه بگیره..!!! هندلینگ صفر ٢٠۶ با ١٨٠ تا سرعت از لاین ١ میری تو لاین ٣ اصلا متوجه نمیشی ۴ چرخش دیسکه همون ایر کاندینیشن ٢٠۶ به کل ال ممد میرزه میتونی بری رده بندی بین المللی رو ببینی که tu5 بازده بیشتر و کیفیت بیشتری داره یا ال ٩٠ …. پارس ٢٠٠٠ رو گرفتی!!!!!!!!

           
        12. ناشناس

          عمرا که بتونی ۲۰۶ تیپ ۵ رو بگیری -من یه مدل فرانسویش رو دارم حاضرم کورس بزاریم -بعدشم تیپ ۵ ۱۱۰ اسب قدرتشه نظر…

           
        13. ناشناس

          عزیز کی میگه آپشن بعد از یه مدت تکراری میشه!? من خودم ال۹۰ داشتم موتورش یه ایرادی داشت که علی رغم کلی خرجش کردم درست نشد فروختمش در کل ال۹۰ ماشینیه که به آدمای سالمند میخوره!!!

           
        14. یاشار

          تو ۲۰ تومن بیشتر نداری و آرزوی ال نود داری برا همین میگی ۲۰ تومن بیشتر نمی ارزه اونایی ک دارن میدونن چجور ماشینیه .پولاتو جمع کن شاید با ۲۰ تومن ی تصادفیشو بتونی بخری.

           
        15. ناشناس

          بیششعور تو مثلا لامبورگینی داری؟ الاغ جان بین تمام ماشین های تولید داخل ال ۹۰ بیشترین شتاب و کشش رو داره. تو اصلا میدونی لامبورگینی قدرتش چند اسبه که این طور از لامبورگینی حرف میزنی؟ وقتی اسمش تو دهنت نمیچرخه پس حرفش رو نزن

           
    3. سینا

      سلام داداش ها این نظریه تو سایت اصلااا درست نیست ببینید من خودم چند تا ماشین عوض کردم پژو و لیفان وسمند من نمیگم تندر از اونا شیک وپر امکانات تره اما فنی ۲ برابر بهتر و محکم داره تنها مشکل این خودرو که خیلی اذیتم کرد بعد عادت کردم یکی کیفیت و رنگ داشبورد وسادگی بیش از حد بود اما بیرونش قشنگه چون اسپرت کردم عالی شد وجذاب اما این یکی ایراد ها درست نیستن من که مشکلی با صندلی هاش و مسائل دیگه ندارم در کل خیلی ماشین خوبیه به خصوص تو دنده ۱ و۲و۳ تیز و عالی عمل میکنه و یه صدا خاص وزیبا داره دور موتور از ۳۰ میره بالااا واصلااا موتورش مثل سمند وپژو لش نمیشه شاسی های عالی بدنه محکم ترمز های تیز و قوی کابین بزرگ کم مصرف بدون ریال خرج کلاج و دنده نرم شتاب عالی بی صدا در کل حرف اوله تو خودرو ها هم رده میزنه البته اینو هم توجه کنید الان هر ماشینو بخری یه ایراد توش میذارن موفق باشید

       
    4. سینا

      دوستان توجه داشته باشیدحتمااا بعد از خرید ماشینتون چون لاستیک ۱۸۵کارخانه میباشه با لاستیک ۲۰۵ کره ای تعویض کنید حتما خارجی باشه هم نرم تر میشه هم تعادلش سرپیچ ها بیشتر میشه من این کارو کردم واقعاااااا خیلی بهتر شده

       
    5. سجاد

      سلام خدمت دوستان با نظرات این سایت کاری ندارم چون با هیچ کدومشون مشکلی ندارم تازه قیافشم دوست دارم چون ظاهرش نشون میده چقدر محکم قوی هست مثل (تانک )و کسانی که میگن تندر فقط کم خرج بودن رو داره باید برتری های دیگشو بگم تا کسانی که نمیدونن بدونن ۱.موتور پر شتاب و عالی با ۱۶۰۰ تو ۱۰ ثانیه به ۱۰۰ کیلومتر میرسه ۲. گیربکس وموتور بدون دستکاری از رومانی و فرانسه میاد و کیفیت واقعااا عالی داره ۳ .جادار وراحت ۴. کم مصرف و کم خرج ۵.ایمنی خوب و بدنه محکم ۶.افت قیمت کم تر از بقیه ماشین ها تو نمایشگاه اصلاا نمیمونه ۷.یه نرمی تو کلاج ودنده هاش و کمک فنر هاش هست که تا حالااا از هیچ ماشینی ندیدم بی صداییش هم همین طور ..یا علی

       
    6. ناشناس

      ولی باید قبول کرد که آل نود ها قیافه خوبی ندارن شاید از نظم موتور و قطعات …. خوب باشن اما قیافه خوبی ندارن

       
    7. ناشناس

      سلام دوستان. من تا الان پارس ، دنا و لیفان x60 داشتم الان می خوام تندر ال ۹۰ پارس خودرو بگیرم واقعا خوبه یا نه. متشکرم

       
  2. امیر

    آقا چرا همینجوری ندانسته دلیل الکی میارین مردم رو پرت میندازین آخه!!!
    توی این کلاس خودرو و در این رنج قیمت های کذایی صنعت خودرو، کیفی ترین خودروی موجود همین ال۹۰ هست که ازش ایرادات بنی اسرائیلی گرفتین
    فوق العاده با کیفیت
    عملکرد گیربکس و موتور کاملا عالی و هماهنگ
    اتاق بسیار محکم و جادار در حد تانک!
    کیفیت باند و پخش در حد خوب و رضایتبخش (در قیاس با سایر پخشهای فابریک در خودروهای هم رده)
    صندلی عقب بزرگ و قابل قبول برای نشستن ۳ نفر
    طراحی قابل قبول (هدف از طراحی این خودرو یک خودروی بزرگ و با ارزانترین هزینه های پرسکاری است! نه یک خودروی لوکس…) نسل جدید معرفی شده طراحی خوبی داره
    قیمت قطعات با توجه به کیفیتشون معقوله
    هزینه پایین نگهداری
    و خیلی موارد دیگه که توصیه میکنم توی این رده قیمتی اگه یک خونواده ۵ نفری هستین حتما ال۹۰ بخرین و اگه ۴ نفرین ۲۰۶ اس دی
    هیچ خودروی دیگه ای در این رده صندلی جادار و راحت ال۹۰ رو نداره! اینو من که تمام ماشینهای این رده قیمتی رو با خانواده مورد ارزیابی قرار دادیم و تنها خودرویی که بیشتر از دوساله داریمش. درکنارش هم خودروهای دیگه رو هم تست کردیم. مثلا الان ۲۰۶ هم داریم ولی برای مسافرت اصلا گزینه مناسبی نیست
    ضمن اینکه برای مقایسه اول باید فلسفه طراحی رو بدانیم و بعد با توجه به نوع خودرو و کلاس طراحی آن و قیمت بازار قضاوت کنیم…

     
    1. ناشناس

      مزخرف میگی چون تندر داری. تندر ایمن تر از ۲۰۶ نیست. سریعتر از پارس و ای اف سون هم نیست. از هیچکدوم هم آپشن بیشتری نداره.

       
      1. ممد جواد

        جوجو ۲۰۶رو با تندر مقایسه نکن رانا همون ۲۰۶ اس دیه تو مقایسه با ال نود ۱۲ گرفت ال نود ۲۱ ۲۰۶ در برابر ال نود یک هم نمی گیره عمه ی من ۲۰۶ داشت توش نفس نمی کشیدی ما ال نود داریم راننده به زور ۴ تا انگشتش از پنجره میره بیرون یعنی اینقدر فضا داره تو ۲۰۶ نصف تنت میره بیرون

         
        1. احمد

          سلام من که پراید دارم برا توشهر برای مسافرت میخام ولکس c30 بگیرم بنظرتون خوبه؟

           
        2. ناشناس

          س،من با سمند ۸۳ تو سربالایی انداختم من غیب شدم اون موند اون پایین پایینا.ماشینهای چینی قدرت زیادی ندارن.

           
      2. آرش

        بنظر من آشغالترین ماشین توی ایران خانواده پژو هستند و از همه بدتر sdهست با پایین ترین کیفیت و سیستم موتور بروز ۳۰ سال پیش واقعا که کولر میزنی جوش میاره. راه نمیره و از همه مهمتر ایمنی بسیار پایین این ماشینا که یه پراید میتونه یه ۴۰۵ رو نابود کنه بازم برید پژو بخرید.

         
        1. 216

          من ۴۰۵ فرانسوی مدل ۸۳دارم سگش شرف داره به این جدیدا و میگم از لحاظ راحتی واقعا برای سرنشنان خیلی جاداره تو جاده هم تا الان جز ماشینای بالای رنج ۶۰ ۷۰ میلیون نتونستن باهام بیان

           
        2. حسینی

          چرت ترین ماشین تو رنج قیمتی زیر چهل میلیون پژو هست من پارس خریدم مدل ۹۴ بعد از دو ماه دیسک و صفحه و کمک فنر و چند قطعه دیگه رو عوض کردم

           
        3. حسن

          ممد جواد چرت نگو لطفا،من خودم تو پارس خودرو کار میکنم،النود خیلی خوبه عالیه،اما اون مقایسه ای که گفتی رانا در مقابل ال نود منم دیدم مزخرف بود هیچ تست عملی انجام نگرفت رو ترمز همینجوری گفت النود برندس،یا صندوق عقب یا شناب،ودرگ الکی بود ،در ضمن خوش بحالت که النود دارین،خخخخخخخخخخ به ما چه که دارناگی،اینقد نگو خخخخخخخخ

           
      3. وحید

        با سلام خدمت عزیزان ، خلاصه براتون بگم من از سال ۸۶ که هنوز بسیاری از مردم شناختی نسبت به این ماشین نداشن ماشین ال۹۰ خریدم و بعد از یکی دو سال هی عوض کردم و مدل بالاتر گرفتم و امروز که سال ها میگذره هنوزم توی این رنج قیمت ال ۹۰ رو به تمامی خودروهای دیگه ترجیح میدم و نشونش هم اینکه ماشینم رو فروختم که مثلا ماشین سیستم بالاتر بخرم که بعد از تحقیق و برسی فراوان در مورد خودروهایی مانند لیفان و ام وی ام و باقی محصولات ایران خودرو باز به این نتیجه رسیدم که ال۹۰ سالار تموم این خودروهاست و به دوستان هم توصیه میکنم اگر دنبال ماشین کم هزینه و بسیار محکم و جادار و کاربردی هستید در خریدش شک نکنید ، فوق اینه که با یکی دو ملیون آپشن هاشو نصب میکنید و مشکل قیافه هم تا حدودی برطرف میشه …

         
      4. محمد

        ما ۵سال پیش ال نود خریدیم خیلی هم راضی هستیم به تازگی یه ۲۰۶ خریدیم به صدا افتاده جلوی صندلی ها بسیار تنگ هستند افراد نا دان نظر ندن

         
      5. mehran tondar

        داداش طرف بخاطر اینکه نصف تنش بیرون میموند ۲۰۶ فروخت تندر خرید حالا هم با هیچی عوض نمیکنه و ef7 هم که مذخرف ترین موتوره دنیاست که هیچ شتابی نداره فقط صدا داره به هیچ دردی نمیخوره تندر بهترین خودورو تو ایرانه ینی شاهه پژو پارس هم بکشه کنار که کلا قطعه چینی گاز میدی ادم میتریه موتور بندازه تندر شاهه ماشینهای ایرانیه صفر بخری ده سال ضمانت موتور خراب نمیشه از لحاظ باند من خودم میخواستم بعد خرید تندر باندم بخرم که سی دی با کیفیت داشتم که دیگه باند نخریدم خوب تنظیم کردم الان جای ۷۱۸ صدا میده و تو صدای کم بیرون نمیره نندر بهترینه تو شتاب صفر تا صد اگه راننده خوبی. باشی ۹ ثانیه ای میتونی بری

         
        1. mansor.iman

          تندرخوبه فقط آپشنش کم قدرت وشتابش ازپژوسمند بهتره چیکارکنیم نمیتونیم که بریم سانتافه بخریم

           
      6. ناشناس

        ایمنی ال ۹۰ به مراتب بالاتر از پژو ۲۰۶ – سمند -۴۰۵ و پرشیا است و اگر در اینترنت به عکسهای خودوروهای تصادفی ال ۹۰ و پژو یک نگاهی بیاندازید کاملا واضح و آشکاره که از ایمنی بالاتری برخورداره و از همه مهمتر اینه که بعد از تصادف آتیش نمیگیره.

         
        1. parsa

          عزیزم ۲۰۶ او سایت یورن ان کپ نوشته ۴ بعد توی اسگل میگی تندر دوران مختار از ایمنی قوی تر از ۲۰۶ پارس و ۴۰۵ هم در حد ال ۹۰ هستن بهتره یه سر به سایت یوران کپ بزنی.

           
      7. علی

        من شخصن هم ۲۰۶ دارم هم ال نود ماشین ۲۰۶ فقط برای دو نفر هست اونم فقط جلو از نظر فنی ال نود خیلی سرتره و رانندگی راحت تری داره نسبت ب ۲۰۶

         
      8. B.KAS

        مزخرف شما میگید، من خودم تا حالا سه تا پارس داشتم از ۸۷که بیشتر قطعاتش فرانسه بود بگیر تا همین چن وقته پیش که ۹۳ داشتمو فروختمو از هرچی پارس و خانواده پژو هست راحت شدم، خلاصه هیچکدومشون از نظر موتوری گیربکس، صفحه کلاچ و… به گرد پای تندر۹۰ هم نمیرسه، بله تندر از نظر آپشن فقیره، ولی شما بگید کدوم ماشینای ایرانی آپشن درست و حسابی دارن، اصلا اون چیزی که مسوولین محترممون به اسم آپشن به ما یاد دادن توی تمام ماشینای آشغال چینی به عنوان ضروریات حساب میشه و همشون دارن… تازه اگه آپشنی هم داشته باشن نهایتا واسه ۶ماه میتونی ازش استفاده کنی بعدش زود خراب میشه نه نمایندگی نه هیشکی دیگه میتونه درستش کنه حتی اگه درستشم کنن قیمتش اونقد بالاست که از خیرش میگذری…
        پس آقای مزخرف گو لطفا مردمو با حرفای بی اساست گیج و سر در گم نکنید لطفا…
        از بین همه ماشینای ساخت و مونتاژ ایران فقط تندر و مگان خوبن که با توجه به گرون بودن و کم آپشن بودن و تولید متوقف شدن مگان، پس درحال حاضر ارزون ترین و کم استهلاک ترین خودروی ایرانی همین تندره…
        بله قبول داریم که تندر آپشن نداره و یکم اتاقش زشته، ولی با ۳-۴تومان خرج از جیب مبارکتون میتونید یه ماشین خوشکل و توو دل برو داشته باشید…
        امتحان کنید یه رینگ و لاستیک ۲۰۵ بندازید زیرش ببینید ماشین چقد تغییر میکنه…
        با سپاس فراوان از همه…
        فقط یادتون نره، تندر بخرید… پیروز و سربلند باشید…

         
      9. ناشناس

        حرف مزخرف نزن عزیزم من با ال۹۰ پارس موتور زانتیا و دنا ef7 رو گرفتم اصن بهتر از این ماشین تو ایران از نظر ایرانی بودن نیس

         
      10. محمدرضا

        داری چرت میگی مومن!!من اصلا ماشین ندارم ولی سوار شدم!! تندر سریعتر و ایمن تره ولی آپشن نداره

         
      11. ناشناس

        سلام خدمت همگی ال نود ازلحاظ محکمی سرعت ج اداری حرف نداره ترمزها ش هم مثل۲۰۶محکم وخوب عمل میکندال نودمثل ۲۰۶چه ازلحاظ ظاهرخوش صدابودن ازهمه لحاظ بهترازef7 بدقواره وپارس هستش ایم نی ۲۰۶و ال۹۰ نه ازلحاظ ایمنی ازهمه لحاظ دریک سطح هستندفقط۲۰۶جاش کمه

         
    2. سعید

      مشخصه که کاملاً یه طرفه به قاضی رفتی، خودروی ۴۰ میلیونی که پخشش usb نمیخوره بعد شما نوشتی کیفیت باند و پخش در حد خوب و رضایتبخش

       
    3. ناشناس

      سلام اصلا از خانواده پژو نخرید البته سمند لگن هم نخرید
      من از همه این ماشینها داشتم از همه داغونتر پژو ۲۰۶ از هرئ مدلی که بگب یا ۴۰۵ چینی مزخرف و پرشیا پر خرج بی کیفیت و نام مطمعن راجب سمند اصلا بیخیال
      ولی راحترین و بهترین ماشین توی این رنج قیمت ال نود هست

       
    4. علی

      درسته در واقع طراحیش بیشتر با هدف ایمنی بالا انجام شده تا زیبایی که برای خودرویی تو این کلاس قیمت کاملا منطقی هم هست

       
  3. رضا

    بهتره مقالتون اینطوری اصلاح بشه
    اولا سیستم صوتی ال ۹۰ تو بین ماشینای هم رده خودش وحتی از پارس داشبورد جدیدم بهتره فقط بدیش اینه که usb نداره اما کابل auxبهش وصل میشه که گوشی متصل میشه بش
    اما صندلی هاش خیلی خشک وسفت هست وزودخسته میشی
    داخلش پلاستیک خشک بی کیفیت به کار رفته طوری که وقتی واردش میشی انگار وارد پراید شدی از کمترین اپشن وزیبایی داخل کابین بهره مند نیست درها کاملا پلاستیک و درمدل های جدید اون یه تیکه پارچه کارخونه برداشته
    اما مزیت هاش :موتور پرقدرت بین تولیدات داخل باتوجه به وزنش رقیب نداره
    کابین بی سروصدا نه صدای جاده نه صدای موتور داخل نمیاد تهویه بسیارقوی داره
    ۵نفر به راحتی داخل کابین جا میشن فضای پا برای سرنشینای عقب خوبه
    ایمنی بالا فرمان پذیری خوب اما داخل جاده مخصوصا جاده های ناهموار قابلیت مانور زیادی نداره
    درکل پولی که بابت این ماشین میدید بابت قدرت موتور وباکیفیت بودن اون هست ونیاز نیست هرروز به تعمیرگاه مراجعه کنید
    اگه فیس لیفت این ماشین رو به اپشن های بیشتر وداشبورد جدید به بازار بدن قطعا یکی از بهترین های بازار هست

     
      1. امید

        سلام
        البته من بگم که مدل ۹۵ ، با خاموش روشن کردن ماشین , ضبط از هر بار از اول اول فلش میخونه! که فاجعس!!!!!!!

         
        1. h.a

          شما قبل اینکه ماشین را خاموش کنی اول ضبط را خاموش کن تا ماشینت را روشن کردی میبینید که همون تراک قبل را میخونه

           
        2. مجید

          برای مشکل ضبط که بعد از خاموش شدن از اول می خونه باید از چندین فولدر استفاده بشهتا بعد از روشن شدن خودرو به اول همون فولدر بیاد

           
        1. شروین

          من هفته پیش ال ۹۰ صفر تحویل گرفتم ضبطش u s b خوزه ولی دوستان یه ضبط عاملی برای بد بودن یک خودرو نمیشه من ضبظ ماشینم موق العاده بود فابریک ولی عوضش کردم با پایونیر

           
        2. اشکان

          آره با نظرت کاملا موافقم. پخشی که روی تمام تولیدات داخلی هست و باند اون معمولا از استاندارد نه چندان خوبی برخوردار هست. اما من یه ال ۹۰ اتومات دارم مانیتور فابریک و یه جفت باند پایونیر گذاشتم روش در حد خیلی خوب جواب میده. مجموعا مانیتور و نقشه و باند و آمپلی و دوربین دنده عقب ۲ میلیون شد ولی الان با ۲۰۶ که داریم تو خونه و پارس و سمند و هیچ تولید داخلی یا چینی عوضش نمی کنم. پخش و باند عیب یه ماشین نیست. موتور و استحکام بدنه و گیربکس و جلوبندی و بی صدا بودن کابین مهمه که ال ۹۰ واقعا برترین هست.

           
        3. اردلان

          اینا که گفدید اصلا ایراد نیست ،خدا وکیلی ماشین خوبیه ،همه چی قیافه نیست تازه خیلی راحت اسپرت میشه ،شما از یه ماشین ایمنی ومصرف و.کیفیت راحتی واسه اینکه همش تعمیرگاه نری همین و میخوای ،،بس حرف الکی نزنید

           
    1. ممد جواد

      صندلیش عین خوش خوابه صندوقش کاپوته پیکان نیست بگه✴تو سر بالایی راحت میره توش از آلومینیومه قویه نه مثل پراید دست بزنی بره تو ال نود مثل اون پراید ضایع نیست که فقط یه کولر داشته باشه کلی امکانات داره البته به شکل ساده در ها کاملا عالی نه پلاستیک الکی شما هم برو یکی بخر می فهمی چه امکاناتی داره

       
      1. parsa

        همچین میگی امکانات انگار مرسدس بنزه.!!!!!! بچه داشبوردش طراحی میکرد بهتر بود باز.

         
    2. ناشناس

      اقا مدل ۹۵ فلاش خور هست . کیفیت باند ها هم حرف نداره . بقیه چیزهای تندر هم نیازی به گفتن نداره همش عالیه.

       
  4. امیررضا

    سلام
    مشکلاتی که ما بعد از ۸ سال استفاده از تندر۹۰ مدلE2 با اون مواجه هستیم موارد بالا نیست. البته قیمت قطعاتش گرونه.
    کولر ال ۹۰ خیلی توان موتور رو کاهش میده و اصلا با ۲۰۶ قابل مقایسه نیست
    دید از عقب ماشین دچار اشکال هست
    پمپ بنزین ماشین زود خراب میشه
    اگر موتورشویی بشه کوئل می سوزونه !
    داشبورد از جنس پلاستیک سخت هست و حس خوبی نمیده
    در سربالایی ها افت توان زیادی نسبت به پژو داره
    سیستم برقکشی خودرو در کل ضعیفه و حتی در باز کن صندوق نداره
    اگر صندوق رو یکباره رها کنید بدجوری کوبیده میشه
    و ….
    البته میتونم در کامنت دیگری محاسن این ماشین رو هم بنویسم

     
    1. مرتضی

      توان کم در سربالایی نسبت به خانواده پژو؟؟؟
      نشون میدهع یک روز هم ال نود سوار نشدی داداش
      من ۴ ساله که دارم جاده فیروز کوه رفت و آمد میکنم با ال ۹۰
      از خانواده پژو و سمند (ef7 – tu5 – 207-206 sd و…) بدون سرنشین بیار یه ال ۹۰ هم با ۵ نفر سرنشین و چمدان بیار اگه توی سر بالایی ها یکی از ماشین هایی که گفتم تونست به ال ۹۰ حتی نزدیک هم بشه من یه ۲۰۶ بهت هدیه میدم
      چرا حرف دروغ می نویسین؟؟؟
      پمپ بنزین من ۵ ساله که بدون عیب کار میده… فک کنم شما کلا فیلتر بنزین عوض نمیکنی که این مشکل برات پیش میاد…(با مشکل بنزینای ما باید هر ۲۰.۰۰۰ عوضش کرد)
      سیستم برقی ال ۹۰ در رده بندی استاندارد دارای کمترین میزان خرابی بوده بین همه ماشین های تولید داخل زیر ۵۰ میلیون تومان (نداشتن صندوق پران دلیل بر عیب نیست…)

       
      1. ناشناس

        تو مالک کارخونه رنو هستی یا قوم خویش اونا برادر من تندر خوبه اما از پارس فرزتر نیست میخوای بپذید میخوای نپذیر

         
        1. حسن رنو۲۱ سوار

          سلام به همه بیخودی هی عیب الکی گرفتن توی خون ما ایرانیها الان من عیب واقعی براتون شرح میدم تنها دوعیب تو قسمت موتور و گیربکس وجود داره یکی سوزن انژکتورهای غیرفابریکه که روموتور نصب میکنن که باعث میشه رومیلی ثانیه دقت پاش سوخت بیاد پایین مصرف سوخت بالاتر ازحدمجازبره بالا دوم اینکه گیربکس ال ۹۰همان گیربکس jb3رنو۲۱باگردگیر پلس ثابت که ایرادگیر مشکلی پیش بیادبراش فاتحه گیربکس خونده این طراحی مال سال۱۹۸۶عوضیاتو گمان فقط گردگیری کردن کلا صنایع خودروسازی فرانسه یه مشت آدمهای دزد مونگول هستن چقدر ما ایرانیها ذلیل بدبختیم

           
    2. amir

      من ال۹۰ رو میارم ببینیم تو سربالایی میتونی گبیریش پژو ۲۰۶ فرانسه ۱۶۰۰ باهاش سوسک کردم تو سربایی پژو های دیگم کلا بیخیال شو.

       
      1. سامان

        سمند به اون سنگینی تو سربالایی سوسکش میکنه بعد ۲۰۶و۴۰۵وحتما زانتیا را هم میگیره برید یکم بدون احساس نطر بدین آشغال ترین خودرو ها تو فرانسه همین برند رنوست از رنو ۵بگیر تا رنو کولیوس و رنوسفران ورنو مگان همشون آشغال در آشغال فقط قیمتاشون گول زنندست هیچی ندارن نه ایمنی نه استاندارد نه تجهیزات رفاهی ونه زیبایی .

         
        1. شروین

          جناب شما رنو مگان یا سفران یا کلویوس سوار شدید؟
          من حاضرم سرال ۹۰ م باشما شرط ببندم که پراید یا همه رده پراید بیشتر نندارید که اینجوری نظر میدید

           
        2. امير

          تا حالا سوار سافران و مگان شدی؟؟!!!!! امکان نداره من پشت هر نوع ماشین کره ای و ژاپنی نشستم نرمی فرمون مگان رو تا حالا ندیدم

           
      2. ناشناس

        توهم زدی پدال تا ته فشار دادی طرف دیده خیلی دوست داری سبقت بگیری بهت راه داده. هرکسی که بهتون راه میدی که باهاتون در حال مسابقه نبوده که حس برنده بودن بهت دست میده. موتور تی یو ۵ از موتور تندر قویتر نباشه ضعیفتر نیست

         
        1. ناشناس

          سلام ببخشیدا موتورتیو فایوی که نتونه هیکل یه ماشین تو سینه کش حمل کنه میشه بهش کفت ماشین آخه من الان دارم براخریدن ماشین تحقیق میکنم به هرکسی میرسم میگه در حال حاضر بهترین ماشین تو بین ماشینهای امروزی خود ال ۹۰هستش

           
      3. ناشناس

        خدایش من ال ۹۰ ندارم ولی با پارس نتونستم تو سر بالایی بگیرمش تا بهش نزدیک میشم سریع ازم دور میشد.قدرت موتورش اندازه یه ۲۰۰۰ زور میزنه بدونه صدا ولی عیبش هندلینگشه اونم به خاطرهطراحی اتاقشه چون این ماشین تاکسی قراربود بشه در اروپا و به خاطر همینه جا داره در کل میشه گفت ماشینی که صدا داخل اتاق نیاد بهتره حالا درسته دستی نمیشه باهاش کشید ولی صدای موتور هم به راننده هم به سرنشینها ارامش میده.اینو همه رانندها میدونن

         
    3. شروین

      برای مشکل دید عقب صندلی ۴ حالته گذاشتن که به راحتی عقب دیده میشه
      وکسانی میگن صندلی های چرتی داره چرت میگن چند تا ماشین تو این رنج پیدا میکنین که صندلی ۴ حالته داشته باشه وقوسی کمرهم تنظیم بشه
      من هرماه موتور شویی میکنم و کویل نمیسوزه
      خداییش هیچوقتتوسربالایی کم نمیاره حتی زیر بار کولر من تو جاده شمال امتحان کردم
      درضمن دوست عزیز صندوقش حالت تنظیم فنر داره احتماالا دوتا فنراتون تو یه درجه نیست تنظیمشون کیننین

       
  5. حسین

    با سلام
    بزرگوار اگه قراره ملت رو راهنمایی بفرمایید چرا تحقیق نکرده و بدون منبع و بدون دلیل و تعصبی گفتار و مطلب مینویسید
    من از bmw 1993 , -میتسوبیشی عینکی ۱۹۹۳ داشتم تا پیکان سقف و فرمان پژویی -پراید و پژو ۲۰۶ تیپ ۵و صندوق دار- پژو ۲۰۰۰ فرانسه و پرشیا قدیم پرشیا موتور زانتیایی باصطلاح و پرشیاداشبورد جدید و آبشن دار داشبورسونتایی باصطلاح و کلید فرمان و صندلی برقی و ال۹۰ معروف
    دوستان عرض کنم به خدمتتان اگر بین ال۹۰ -پرشیا- پژو۴۰۵- پژو ۲۰۶-پراید و تو این رده ماشین میخواید انتخاب کنید شک نکنید که تندر ۹۰ بهترین و عاقلانه ترین انتخاب شما خواهد بود اگر در حسن وارد جزییات نشیم و کلیات بیان بشه باید بگم مصرف کم-اتاق جا دار – موتور و اتاق بی سرو صدا- دارای ۴ استاره استاندارد جهانی – موتور پرقدرت – و ایمنی که از همه مهمتره از نقاط قوت این خودرو میباشد و کلیات بدی این خودرو برای تعدادی از افراد قیافه بد این خودرو بیان میکنم
    در ضمن برای دوستی که از کولر راضی نبودن باید عرض کنم باطری ۵۵ آمپر رو تبدیل کنید به ۷۴ آمپر کولر خودرو تفاوت فاحشی نموده و جون کمتری از موتور خواهد گرفت
    ارادت

     
    1. احسان

      داداش باتری بزرگتر چه ربطی به کولر داره؟ کمپرسور مستقیم به موتور وصله و با نیروی باتری تغذیه نمیشه، فنش هم که مصرفی نداره

       
  6. اسماعیل

    عیوبی که شما دوست عزیز برشمردی فقط ظاهر ماشینه که در مقابل کیفیتش اصلا اهمیتی نداره.
    خواهشا بیخود مردم رو به اشتباه نیندازید.

     
    1. شروین

      عاغا ظاهرشم خوشکله تواین مشکل پسنده طراحی رومانیه طراحی رومانی همشون اینجورین ظاهر محکم وقوی ولی زشت

       
  7. محمد شوفر

    با سلام مدل ۸۷ دارم سرویس ها به موقع انجام بشه حرف نداره اینم بدانید زیروبنداصلا خراب نمیشه( پژو هم ندیدم واشرسرسیلندر نسوخته باشه) البته کاش گمرکات کم میشد تا با این پولها مدلهای بهترروز دنیا رو سوارمیشدیم

     
  8. مهدی

    دوستان من…
    نظزهاتونو خوندم‌.باورکنید ماشین بهترازال۹۰بااین رنج قیمت گیرنمیارید.من سمندال ایکس مدل۹۳ خریدم بخداخونموکثیف کردهزروزیه ادفار واسم می اومد اماالان ال ۹۰دارم بخداخیلی راحتم.آبرادرمن پلاستیک خشک یاصندلی ماشین هم شدایراد آخه؟؟؟؟
    شما۳۰میلیون هزینه کردی انتظار داری باش پروازکنی؟
    به نظرمن ال ۹۰نگرفتی پرشیا یاسمندهم نخرید.والاحرف نداره من که راضی ام.
    این ماشین خرابی تو کارش نیست کیفیتش از لحاظ موتوری عالیه واین از همه مهمتره.
    یاحق

     
    1. ناشناس

      سلام ماهم سورن داریم و هم پارس تندر.از هر لحاظ بخوای نگاه کنی توی تندر راحتره و پشیمونم چرا زودتر نخریدم لطفا ایراد بنی اسرائیلی نذارید سر تندر توصیه میکنم اگه تندر۹۰ نخریدید به هیچ وجه به سراغ پژو پارس و سمند هم نرید(تیبا و تینا و…. اینها هم بماند)

       
        1. شروین

          ربطی به افت قیمت نداره مگه به حرف ماهستش قیمتش بره بالا یا بیا پایین شما که پراید داری خودت گفتی بکننش ۲۰ میلیون یاارزش داشت؟

           
      1. ناشناس

        چرا. رو هوا حرف میزنی من یه پراید ۸۵ دارم تا حالا فقط روغن میزنم اونم اگه یادم بیفته هیچ مشکلیم نداره.

         
  9. milad

    اقا من خودم ال ۹۰دارم‌ به جز زیبایی که بازم اگه انصافا بهش برسیم و نگاه کنیم زیباست و هیچ کدوم از این مشکلاتی رو که شما گفتین ال۹۰نداره خخخ پس درکل چرت و پرت نوشتی

     
  10. mta2012

    ال نود یکی از بهترین خودروهای مونتاژ داخل هست وهیچ شکی درش نیست
    بلندگوهای ۱۳سانتی فوق العاده باکیفیت داره کافیه با ماشینای دیگه مقایسه کنید
    اگر پخش رو عوض کنید تفاوت رو احساس میکنید
    صندلی عقب فوق العاده راحت و جادار است
    هرکی نشسته تایید کرده
    تنها عیبش فضای خیلی زیادشه که اگر تنها عقب بشینید سرپیچها تکان زیادی میخورید
    تنها ایراد قیافش هم فقط و فقط در طراحی عقبش هست!
    صندلی ها خشک هست ولی همونی که ازروز ا.ل روش بود
    نه مثل پژو وسمند کم کم سفتش کردن که کسی دادش درد نیاد
    از نظر جاداری که هم سرنشین جلو هم عقب هم بار درصندوق عقب خیالش راحته
    حتی طاقچه عقبش خیلی از بقیه ماشینا جادارتره
    بنده۶ساله تندر دارم
    بااین کیفیت بالا و استهلاک کم مطمئنم تا ۶سال دیگه هم بی عیب همونو خواهم داشت
    همین مارابس!
    باتشکر

     
  11. سعید

    با سلام

    دوست عزیز شما اصلا هیچی از ماشین حالیت نیست که میایی در مورد ال نود نظر میدی .
    برو مطالعه کن بعد بیا نظر بده

     
  12. سعید

    بهترین اتومبیل در بازار ایران و خیلی کشورها ال نود هست
    چرخ ال نود شرف داره به محصولات غیر استاندارد و زوار در رفته پژو

     
    1. ناشناس

      پژو نخر اما بدان همان ۲۰۶ قدیمی تر از به لحاظ تکنولوژی برتر از رنو هست به همین دلیل به راحتی روش کروز کنترل. سنسور نور و باران و جی پی اس رو میتونی نصب کنی اماتندر..

       
      1. ناشناس

        سلام
        همه این امکاناتی که می فرمایید روی تندر هم نصب میشه کروز کنترل نصب کردیم رو تندر ۳ تومن خیل هم راضی هستیم
        جی پی اس هم روی تمام ماشین ها حتی پیکان نصب میشه پس لطفا سعی نکنید اشکال بیخود از تندر بگیرید

         
  13. ناشناس

    سلام‌من‌امیررضا‌هستم‌من۱۳سال‌دارم‌ماتابستان‌سال‌۱۳۹۳‌یک‌ال‌نود‌E2خریدیم‌ومادرسال۱۳۹۴شهریوررفیم‌مشهد‌منوخواهرم‌مامانم‌وبابام‌وبابا‌بزرگم‌ومامان‌بزرگم‌.بابام‌داشت‌۱۳۰باال‌نود‌می‌رفت‌،سرپیچ‌با‌سرعت‌۶۰‌

     
  14. ناشناس

    سلام‌من‌امیررضا‌هستم‌۱۳سالمه‌مایک‌ال۹۰ خریدیم‌،ماسال‌۱۳۹۴درعید‌رفیم‌‌مشهد‌‌وبابام‌داشت‌۱۳۰تا‌می‌رفت‌نمی‌دونم‌یک‌دفعه‌ماشینمان‌چپ‌کرد‌ودرآن‌اتفاق‌خواهر۶ماهه‌ام‌را‌ازدست‌‌دادم‌،ماسال‌۱۳۹۴‌یک‌سمند‌‌صفر‌خریدیم‌والا‌باسمند‌۱۷۰‌تا‌بابام‌رفت‌ماشینمان‌هیچ‌چیزش‌نشد‌.مردم‌ایران‌اگر‌شما‌ال۹۰‌بخرید‌انگار‌زهر‌خریدید‌.من‌ازشرکت‌های‌ایران‌خودرو‌‌،سایپا،پارس‌خود‌رو‌،رنو،خواهش‌میکنم‌که‌تولیداین‌خودرورا‌متوقف‌کنید.

     
    1. امیر

      سلام امیررضا، واقعا متاسفم که خواهرتو از دست دادی
      از جزئیات اون حادثه اطلاعی ندارم که بخوام در موردش قضاوت کنم ولی خواهش می کنم از پدرت بخواه که بیشتر احتیاط کنه؛ همیشه با سرعت مطمئن رانندگی کنه
      فکر نمیکنم در ایران جاده ای برای رانندگی با سرعت ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت ایمن باشه.
      با آرزوی سلامتی برای تو
      امیر

       
    2. محسن

      سلام تسلیت عرض میکنم ولی حتما بچه از ماشین پرت شده واین اتفاق برای همه رخ میده ایا بقیه سر نشنان هم چیزیشون شده یا نه

       
  15. جواد

    کجا دیدی بخاطر usb سیستم صوتی یه ماشین رو نخرن ؟ اتفاقا خیلی هم ماشین خوبیه ماشین های دیگر رو هم دیدیم

     
    1. شروین

      من هفته پیش ال ۹۰ خریدم داشت مدل۹۵ خیلی هم با کیفیت ولی من پایونیر۳۸۵۰بستم شاید باورتون نشه هیچ فرقی نکرد از ضبط فابریای تمام ماشینا بهتره(تورنج قیمت)

       
  16. محمد

    بنظرم بهترین ماشین فقط از لحاظ طراحی داخلی داشبورد یکم دکمه ها دور به راننده ، درصمن ستون های عقب ماشین دید گوشه های ماشین رو از شما میگیره ، من خودم به شخصه یک بار با یه تاکسی تصادف کردم و واقعا اصلا هنگام دنده عقب ندیدمش ، صندلی ها اون حالت ای که بشه لم داد رو نداره و اما مزایا ، بدنه محکم موتور بسیار قوی هندلینگ بالا ، مطمعن بودن و شاسی نسبتا بلندی که داره
    در ضمن من یه سیستم صوتی پایونیر با آمپر و بلندگوهای آمپر خور وصل کردم که آخر صدای زلال و شفاف که هر راننده ای کنار اون لذت میبره ، ، آها یه چیز دیگه یادم رفت ضعف سرقت ال ۹۰ جعبه عقب اش ، من نمی دانم چیه ولی اکثر کسانی که ال ۹۰ دارن حداقل یکبار مورد سرقت لاستیک زاپاس و متعلقات جعبه عقب شدن که واقعا عجیبه
    موفق باشید ، رسولی از کرمانشاه

     
  17. حامد

    L90 بهترین خودرو تو رنج قیمت ۵۰ میلیون هستش هم از خودروهای تولید داخل و هم از چینی سرتره
    عاشق بی صدا بودن موتور و ترمزشم

     
  18. محمد

    با سلام خدمت دوستان
    بنده به هر کس که داره درمورد ال نود تحقیق میکنه و این پوستها رو مطالعه میکنه و قصد خرید خودرو رو داره پیشنهاد میکنم حتمآ ال نود e2 بخره و تنها ایراد فنی ماشین خوشک بودنشه که با ۲جفت لاستیک کره ای مثل هانکوک که پیشنهادم سایز ۲۰۵×۶۰×۱۵ است تبدیل به یک خودرو فوقولاده نرم میشه در ضمن گاز نیتروژن حتمآ بزنید
    من الان زیره پا هم ال نود هست هم پارسtu5 که فقط کلاج ال ۹۰ به یه پژو میرزه
    این پوستو گذاشتم چون خودم قبل از خریده ال ۹۰ خیلی مردد بودم
    البته حتمآ هرکسی از پارس سواره ال۹۰ بشه تا دو ۳ روز تو زوقش میخوره اما بعد از چند روز استفاده واقعآ دیگه نمیتونه ازش دل بکنه

     
  19. مرتضى

    من دو سال ٢٠۶ تیپ دو داشتم ١۴ ماه پارس داشبورد جدید از روزى که پارس تندر خریدم تازه فهمیدم چهار ساله سوار لگن میشدم ماشین فقط پارس تندرو بس

     
  20. امیرحیدر

    من وقتی عنوان این مقاله رو خوندم کنجکاو شدم که ببینم نویسنده چه ایرادهایی تونسته از ال نود پیدا کنه…بعدش که خوندم دیدم هیچی…فقط یه چیزی نوشته…

     
    1. شروین

      دقیقا هه
      ضبط…..خخخخخ
      صندلی به این راحتی که خیلی نرم تر و جادار تر از ماشینای داخله مسخره کرده مطمینم صاحب سایت فقط عکس دیده از ال۹۰

       
  21. حسینی خلیلی

    با سلام و ال نود ثبت نامه کردم و تحویل تیرماه ۹۵
    من ۶ ماه تحقیق کردم تا اخرش باین نتیجه رسیدم .
    تو این قیمت بهترین ماشین میتونه ال ۹۰ باشه .
    راستش اولش اصلا از شو خودشم نمیومید تو تعطیلات عید
    وقتی ماشین ال ۹۰ داداشم رو واسه مسافرت قرض گرفتم عاشقش شدم.
    تو سربالایی ها همه ماشین های ایرانی و چینی ها رو میگرفت.
    یه سوال دارم آیا بنظر شما از آپشن کنسول مانیتور دار برای ماشینم
    استفاده کنم کسی ازش استفاده کرده میخوام کیفیتش رو بدونم. و
    آیا روی ماشینم نصب کنم یا نه؟

     
    1. حمید رضا

      با سلام.امیدوارم ماشینتون مبارکتون باشه. به نظر من هر وسیله ی غیر فابریک برای ماشین نصب کنید قطعا برای خودرو مشکل ایجاد میکنه ،خصوصاً در خودروهای رنو و پژو۲۰۶و۲۰۷.چون سیستم برق این خودروها شبکه هستش و کوچکترین تغییر جریان باعث آسیب دیدن اون میشه. سعی کنید بجز لاستیک هیچ چیزی به ماشین اضافه نکنید،حتی روکش صندلی و دزدگیر

       
    2. شروین

      بهترین انتخاب رو کردی دوست عزیزم به سلامتی من ۶ ساله دارم و چند تا عوض کردم بابام بابابزرگم و عموهامم لال ۹۰ دارن دراصل کلکسیون اسارتیز ال ۹۰ همه رنگ

       
      1. باقر

        شروین جان سلام
        ال ۹۰ ها مبارک همه فامیلتون باشه واقعا بین ماشین های ایرونی عالیه و من هم ازش راضیم وچهارساله فقط روغن و بنزین استفاده کردم و حتی قطره ای آب داخل رادیاتش نریختم چون نیازی نداشته و برعکس سمند ال ایکس داشتم که هر ۱۵۰۰ کیلومتر باید نیم لیتر روغن اضافه میکردم . خداوکیلی از لحاظ بیصدایی و مصرف و سرعت و شتاب و جادار بودنشم راضیم

         
      2. reza

        سلام شروین خانم ببخشید مزاحم میشم میگم شما فرمودید از ایران خودرو نگیریم ال ۹۰ رو ؟

         
  22. امیر

    دوستان ایا به نظر شما پولی که به تندر میدهید به mvm530یامدل۵۲۰بدین بهتر از تندر نیست چون من خودم سوار شدم عالی عالی

     
  23. امیر

    سلام.تورابه خداتندر۹۰روبادیگرمحصولات ایران خودرومثل پارس و۴۰۵و۲۰۶ وغیره مقایسه نکنید.
    من خیلی ماشین توهمین رنج قیمت زیزوروکردم وهیچوقت سراغ ال۹۰نرفتم وازش بدم میومدتااینکه پارسال اتفاقی وبلااجباربه جای بدهی یه تندر۹۰ ازیکی گرفتم ووقتی سوارشدم دیدم عجب ماشین خوبیه.یه ساله یه بارروغن عوض کردم وغیرازبنزین که اونم کم مصرفه هیچ بدی غیرازخوبی ازال۹۰ ندیدم.اگرمیخوایدتونمایندگی ودرتعمیرگاه روانی نشید توی این رنج قیمت غیرازال۹۰ هیچ ماشینی نخریدبرادرمن.باتشکر

     
  24. ناشناس

    سلام. به نظرم ال نود ماشین کم مصرف کم صدا کم استهلاک و بی آزاری هسش من که چند سال دارم و خیلی خیلی راضیم

     
  25. ناشناس

    ۵ مورد ایرادات خودر و درقیاص با سایر کیفیات وبرتری ال ۹۰ به سایرخودروها جای حتی گفتن ندارد خودم دوبار درسا لهای متفاوت این محصول را خریدم کاملا راض ی هستم نظرات شما گمراه کننده است بنظرم به نسبت قیمت کیفیت محصول از سایر خودروها خیلی بیشتره

     
    1. شروین

      رفته ضبط رو مسخره کرده خخخخخخ
      صندلی ۴ حالته اصلا ندیده
      برید اشغالای ایرا خررو رو مطالعه کن بعد سایت بزن بنویس ۱۰۰۱دلیل به نخریدن پژو

       
  26. معروفیان

    برعکس نظر منفی که درمورد خودرو ال ۹۰ اعلام کردید خیلی صندلی های راحت و فضای جا داری دارد ازنظر موتوری هم خیلی خوبه

     
  27. ممد جواد

    ما خودمون ال نود داریم خیلی هم راضی هستیم شما چرا مردومو گمراه می کنین؟؟؟؟ما یه بار باهاش تصادف کردیم فقط کوچولو ترک خورد هرموقع دراز می کشم فکر می کنم تشک خوش خوابه تازه درسته تراحیش رشته ولی ایمنیش ۲۰ تازه ای ۲ هیچی از قلم انداخته تازه قابلیت نصب کردن چراغ سقفیه عقبم داره ببینین رنو دومین شرکت عالی در دنیاست با ال نود دیگه شاه کار کرده آقایونیم که میگن داشبوردش آشغاله با این مقاله موافقن توش از پلاستیک نیست بلکه از آلومینیومه قویه صندوقش نرمه نرم میاد پایین نه مثل کاپوته پیکان که بگه بببوووووومممممم خلاصه ال نود عالیه اینو بدونید

     
    1. yasin

      حاجی تویوتا فولکس واگن بنز بی ام و مرده رنو بشه دوم
      تندر ماشین خوبیه از نظر موتور بهتر از پژو ۴۰۵ هست بی شک ولی راحت تر نیست بعد ۴۰ میدید به ماشین انتظار لندکروز دارید

       
  28. محمد مهدی

    با سلام من ۵ساله ال۹۰ دارم ازش راضیم فقط کمی خشکی فنرها و خالی شدن واسگازین گیربکس در مواقع پاره شدن گردگیر پلس که اگر به موقع متوجه ان نشی ۳ الی ۴ میلیون خسارت بهت میخوره وگربکس خورد میشه و تاکنون دها مورد اتفاق افتاده و اگر کارخونه یک اورینگ سر راه ان میگذاشت روغن گیربکس به راحتی تخلیه نمیشد البته محاسن ذکر شده راقبول دارم واین محاسن بر معایب ان میچربد با تشکر از همه دوستان

     
    1. شروین

      درمدل ای ۲ال ۹۰ گیربکس هیدرولیکه و هیشکدوم ازاین مشکلات رو نداره گردگیر پلوس هم بخاطراین ماشین پرشتابیه شما دنده یکو دو امکان تیکاف میزنی پاره میشه
      ولی من به شخصه تا دنده ۳ با ماشین تو کورس تیکاف میزنم ولی پاره نکرده

       
      1. daryooosh

        چه ربطی به تیک اف داره-اولا طراحی ساختش ایراد داره که از کاسه نمد استفاده نشده-البته ازین ارزان سازی ها در تندر زیاده- دوم جنس لاستیک استفاده شده خوب نیست- و بهتره هر ۳۰ هزارتا عو دارهض بشه تا مشکلی پیش نیاره- مهمترین مشکل تندر تعمیراتشه-و زیادی اقتصادی بودنش به خصوص سیستم برقی بی کیفیت حتی سیم کشی مسخره- انقدر داخل کاپوت کیپه واسه هر کاری ۵-۶ تا قطعه باز میشه و این اسیب جدی به قطعات میزنه- اگرم تصادف کنی جمع کردنش خیلی سخته- تندر ماشین خوبیه ولی بیش از اندازه داره در موردش تعریف میشه-تا سال ۹۲ تندر اخرین محصولی بود که به خریدش فکر میکردن- مهمترین ضعف رانندگیشم دید ضعیف و عدم پایداریه- به هر حال هر خودرویی نقاط ضعف و قوت

         
  29. رضا

    قیمت پخش های فلش خوری که روی تندر ۹۰ اتوماتیک ایران خودرو و ساندرو پارس خودرو میزارن چنده؟
    از نمایندگی ها میشه خرید؟

     
  30. فرزاد

    با سلام
    از نظر ظاهری داخل خودرو با سال های قبل فرقی میکنه یا همونه . داشبورد آل ۹۰ هم مثل پرشیا. یا ۴۰۵ عوض میکنند یا مثل قدیمه.

     
  31. ناشناس

    سلام
    این بود ۵دلیل برا نخریدن ال۹۰ حتماً برا خودت مخی بودی تا ۵ دلیل آوردی( عموووووو جمع کن خودتو)

     
  32. ناشناس

    با سلام
    خودرو تندر پارس خودرو با کیفیت تره یا ایران خودرو ؟
    دوستایی که اطلاع دارن خبر بدن .

     
    1. شروین

      پارس خوردو ماکسیما رنیز ال ۹۰ سرانزا و…منتاز کرد و بی کیفیت نبود هیچکسو پیدا نمیکینی بگه یکی از ماشینای پارس خودرو بی گیفیت بود

       
  33. امیر عشقی

    از نظر موتوری نمیشه روی این ماشین عیب گذاشت وبه قول یکی از دوستان برای خوب جواب دادن موتور در هنگام روشن کردن کولر بهتره از باتری ۷۵ آمپر استفاده کنیم ، طبق بررسیهای من این ماشین ضعفش توی تسمه تایمه که زود تر از ماشینهای دیگه باید عوض بشه وگرنه از یک تومن تا پنج تومن خرج رودست میزاره خب بهتره هر پنجاه هزار تا کارکرد ۲۵۰ تومن خرج تعویض تسمه تایم کنیم تا خرج اضافه برامون در نیاد ویک عیب دیگه که اونم قابل رفعه پاره شدن کاسه نمد پولوس ماشینه که باعث خالی شدن روغن گیربکس وخسارت میشه که اونم بهتره هر ۳۰ هزار کیلومتر عوض بشه که هزینش زیر ۳۰ تومن در میاد ، در کل هر ماشینی رو برای اینکه عیب رو دستت نزاره باید قطعات حیاتیش رو چک کرد مثل همین تسمه تایم و … ولی در کل توی این رنج قیمت بهترین ماشینیه که میتونین تو ایران پیدا کنین

     
    1. شروین

      همه ماشینا روی ۱۰۰۰۰۰هزار تا باید عوض شه من روی ال ۱۲۰۰۰۰هزارتارفت هنوزم میرفت ولی رفتم عوضش کردم

       
      1. daryooosh

        اگه تسمه تایم رو میگی که خیلی داری استباه میکنی- عزیزم برای خودروی صفر معمولا ۸۰ هزارتاست و برای بار دوم به بعد ۶۰۰۰۰ تا- خوبه منطقی باشیم- خیلی تعصب دارید رو تندر میکشدتون

         
  34. سید جلال

    به نظر من ال نود بین مایشنهای در این رنج قیمت عالیه از ماشیهنای چینی که خیلی بهتره از پارس و۲۰۶ هم بهتره
    من تولید کننده قطعات اکسل پارس و۲۰۶و ال۹۰ هستم کیفیتی که در ال ۹۰ به کار برده میشه و دقتی که در ساخت قطعات ال ۹۰ به کار می بریم هیچ کدوم از ماشینهای دیگه نداره

     
      1. شروین

        دوست عزیز تو این رنج قیمت مقایسه کن بله هر چقدر پول بدی اش میخوری ال ۹۰از خیلی ماشینا بهتره وقیمتش گرونتره
        وروی نظر شما باید بگم لامبورگنی فراری و کرایسلر ازاین اشغالای بسترن و جک بهتره

         
    1. daryooosh

      یعنی شما از کار خودتون میزنید- حرفت خیلی زیبا نیست- نکنه واسه همین اکسلهایی که میسازین کلی خودرو چپ میکنن البته امار تندر خیلی بدتره-چون هندلینگشم خوب نیست- به هر حال عیبها و کاستی هایی در همه خودروها هست و تندر هم داره-

       
  35. ایمان خدادادی

    نظر شما کاملا متین اما این دلیلی بر بی ارزشی این خودرو نیست من خودم خیلی طرفدار پارس و سمند تو محصولات ایرانخودرو بودم اما مصرف بالا و بی کیفیتی محصولات با عث خرید این خودرو شده .
    شما به هر مکانیکی سر بزنید تندر ۹۰ نمبینید که کابوتش بالا باشه و این خود دال به کیفیت ماشین هست.

     
  36. smartboy

    سلامآقا من سوار همه ماشین های ایرانی شدم و روندم و کلی تحقیق و بررسی کردم.تندر ۹۰ لوگان یک ماشین رده ۱ جهانی در قیمت خودش محسوب میشه.ایراد الکی بخای بگیری من از مرسیدس بنز s500 هم برات ایراد در میارم و میگم طولش زیاده و تو دور زدن سخته.اینا ایراد نیست اینا خراب کردن یک قهرمانه.
    مگه ظاهر بقیه ماشین های ایرانی دیگه خیلی قشنگه مثلا سمند یا ۴۰۵ یا پرشیا خیلی خوشگلن که به تندر میگی زشت.ظاهر بسیار زیبایی داره من خیلی دوسش دارم.مثلا ۲۰۶ صندوق دار از عقب مثل فرقونه اما تندر زیباست و رویایی.
    داخلش هم ساده و خودمونیه.راحت جادار نرم امن.اصلا ویژگی خوب این ماشین امنیت و راحتی تو مسافرته.این اسباب بازی های چینی اگه خوب بودن دلال ها واسه معاملش مثل تندر سرودست میشکوندن.
    فقط تندر ۹۰ لوگان قهرمان جاده های ایران

     
    1. daryooosh

      یعنی شما از کار خودتون میزنید- حرفت خیلی زیبا نیست- نکنه واسه همین اکسلهایی که میسازین کلی خودرو چپ میکنن البته امار تندر خیلی بدتره-چون هندلینگشم خوب نیست- به هر حال عیبها و کاستی هایی در همه خودروها هست و تندر هم داره-

       
    2. parsa

      توش رویاییه؟؟؟؟!!!!!!!!!!داشبوردش داشبوده پرایده. همچین عرض کردی گفتم احتمالا از مرسدس بنز هم رویایی تره

       
  37. ali

    با سلام به همه دوستان میخوام بگم که ال۹۰ماشین فوق العاده ای هست واز نظر استحکام بدنه وکیفیتی از نظر بدنه وموتور در بین خودروهای ساخت داخل در رده بالاتری قرار دارد شما یک ماشین مثال سمند بعد ۴سال ببینی لش میشه ولی ال۹۰اینطوری نیست و خودشو نمیندازه با تشکر

     
  38. علیرضا

    داداش تا به حال l90 از نزدیک دیدی که این حرفا رو میزنی؟؟؟؟من خریدم ۱۸ میلیون تومن از همون موقع تا الان تو جاده تهران قم زیر ۱۵۰تا نمیرم تا الان هزار تومن هم خرج موتور نکردم.
    قبلش پارس داشتم تا حوصله اش سر میرفت واشر سر سیلندر میزد.ادم محترم تو میکی ال نود نخرن مردم تو میگی چی بخرن مسلمون نکنه پراید .
    دارندگان ال ۹۰فقط هدرز به ماشینتون اضاف کنید ببینید چی میشه.یا حق

     
    1. ناشناس

      آخه درغگو اگه لامبورگینی و فراری هم داشتی نمی تونستی تو جاده های ایران کمتر از ۱۵۰ نری و باید خیلی آهسته تر بری. ثانیا تو این سرعت سر و صدای باد تندر دیونه کنندست. ثالثا برای رسیدن به این سرعت کلی باید به خودرو فشار بیاری و ماشینی که زیاد با این سرعت حرکت کنه عیب موتوری پیدا می کنه.

       
      1. ستستستستست

        دوستان ال ۹۰ از هر لحاظی تو خودروهای داخلی بهترین ماشین از لحاظ سرعت به راحتی ۱۹۰ کیلومتر میره سربالایی و جاده صاف فرقی براش نمیکنه نه لرزش داره نه صدا داخل کابین بخرید و لذتشو ببرید

         
      2. ستستستستست

        چرت و پرت نگو ال ۹۰ نیش گاز رو ۱۸۰ هستی پیداست تا حالا تو عمرت ماشین سوار نشدی

         
        1. ستستستستست

          خواهشی که از دوستان دارم کسانی که ماشی سوار هستن بیان نظر بدن نه یه مشت بچه دبیرستانی و راهنمایی متن بالایی زده صدائ باد رو سرعت بالا اذیت میکنه در صورتی که ال ۹۰ یکی از ماشین هایی که تو سرعت ۱۷۰ به یالا هیچ لرزش یا صدایی نداره من الان مگان دارم قبلش ال ۹۰ داشتم هرجفت و باهاشون حال کردم

           
      3. شروین

        ال۹۰ نه فشار میخواد نه چیری تو دندهخ ۴ ۱۵۰ تا پرمیشه
        و تویه ال ۹۰ احساس باد نمیکینی اصلا متوجه نمیشی بخاطر طراحی بدنه ای که داره بادو راحت عبور میده وهمینجوره واشر ها و درهای کیپ

         
      4. amir.A

        انصافا صندلیاش از صندلی ۲۰۶ راحت تره جای پاشم بیشتره موتورش بهتره به ماشینم فشار نمیاد تا ۱۹۰ تا اگه مشکل صدا داری تو تهران چن جا هست میتونی ببری عایق کنن برات صدا نیاد یا مث من عاشق سیستمی یه سیستم میبندی صدا نمیاد. و اینکه تو سربالایی تنها رقیبش ریو و جک اس۵ ه .

         
        1. daryooosh

          خیلی متعصبی -داغ نکن نابود میشی- شما سر گاز ۱۹۰ تا با تندر میری- اونم سربالایی مگه ما با هم جنگ داریم- اصلا تندر ۹۰ بهترین خودروی ئنیاست- تا دنیا هم دنیاست رو دستش نمیاد- همین افکار متحجرتون باعث شده ۴۰۵ هنوز تولید میشه- پراید تولید میشه- پارس تولید میشه- ۲۰۶ تولید میشه- اره خدایی تنها خودرویی که باید تو ایران تولید بشه تندره-چون تکنولوژیش جوونه- ولی معایب بزرگی هم داره- هنوز عده ای پیکان رو بهترین خدرو میدونن- بسه تندر ۹۰ در جایگاه خودش خوبه- اما نه برای کسی که حس اسپرت می خواد- نه برای کسی که قدرت میخواد- نه برای کسی که تیز رانندگی میکنه- نه برای کسی که ظاهر خودرو براش مهمه- نه برای کسی که شبها رانندگی می کنه- عزیز م همه ما داریم از همین خودرو ها استفاده میکنیم- ناچاریم- حالا یکی به قیافه ۲۰۶ دل میبازه یکی به کیفیت نسبی تندر- یکی به اپشنها و تکنو لوژی چینی ها-شما کاپوت همه این خودرو ها رو بزن بالا همه دارای موتوری با جنس المینیوم- طراحیهای مشابه- قطعات پلاستیکی خشک-و تعمیرات خیلی سخت هستند- عیب یابی در این خودروها خیلی مشکله- تعصب خوب نیست

           
  39. محمدامین

    سلام نظر من اینه که هرچی گفته چرت گفته اگه شما از پارس خودرو بخرید موتورش فرانسه ای هست ولی ایران خودرو رو خود ایران میزنه بعد به نظر من مدلe2پارس خودرو بهتره واینکه این خودرو توی سر بالایی یا برای سبقت گرفتن باسرعت زیاد از کامیون عالیه

     
  40. حجت

    سلام دوستان. به نظر شما ال۹۰ e2 پارس خودرو بگیرم یا پارس تندر؟ ؟
    آیا به جز عقب ماشین داخل اتاق هم در پارس تندر فرق کرده؟؟ تفاوت دیگه ای باهم دارن.ممنون میشم از راهنمایی تون.

     
    1. شروین

      من اون هفته گرفتم ولی طرح قدیم گرفتم هرچی باشه اون طراحی اصلی و رومانیه این طاحی ایران و فکنم تعادل بهتری قدیمیا داشته باشه نه تعییری نکردن

       
    2. محمد امین

      سلام

      تندر ۹۰ لوگان تمامی استانداردهای طراحی و ساخت و ایمنی و الایندگی و همه ی استانداردهای لازم جهت ورود به جاده های کشورهای اروپایی و اسیایی رو رعایت و اجازه ی تردد در یافت کرده
      در کشورهایی نظیر مکزیک هم با برند نیسان عرضه شده.
      انگلیسی ها یکی از بزرگترین خریداران تندر ۹۰ استیشن هستند.
      در بحث ایمنی فعال و غیر فعال در بین سدانهای زیر ۵۰ ملیون یکه تاز است
      ترمزهاش با یونیت ای بی اس بوش ۸ با دقت ترین و ایمن ترین ترمز است در مقایسه با یونیتهای ای بی اس چینی نصب شده روی سمند و …
      موتورش در هنگام تصادفات وارد اتاق نمیشه و میره زیر بدنه
      در مقایسه با سمند صندلیهای جلوی خوبی نداره اما صندلی های عقبش واقعا عالی و راحته
      تسلط رانده به جاده خیلی عالیست ، در مورد دید عقب امروزه اکثر خودروها دید عقب ضعیفی دارند که این دید ضعیف رو باید در ایمنی بیشتر سرنشینان عقب جست و براحتی با کمترین هزینه قابل جبران است.

      گیربکس و موتور تندر ۹۰ همخوانی بسیار زیادی باهم دارند.
      موتور کم مصرف و کم اصطحلاک است.بدون کم کردن روغن حتی در مدل های دوگانه سوز.
      واشر سیستم خنک کاری بسیار عالیست و واشر سر سیلندر بسیار مقاوم است.
      جلوبندی تندر ۹۰ بسیار مقاوم تر از خانواده ی پژو و سمند است.
      کیفیت ساخت تندر ۹۰ از بدو ورود به ایران همیشه در رده های بالای جدول کیفی بوده بر خلاف سمند و پژو که همیشه با چند نمره منفی کمتر در کنار پرید و … قرار داشته اند.
      اتاق تندر ۹۰ بی سرو صداست حتی بعد از چندین سال و طی کیلومترهای بالای ۱۰۰ هزار
      شتاب بسیار خوبی داره بویژه در دنده ی ۳ که در سبقتها و موارد اظطراری بسیار به کمک راننده میاد.
      اتاق تندر کیفیت بسیار زیادی داره و مثل سمند بعد از مدتی وا نمیره

       
  41. بیژن

    باسلام ، ایرادات خنده داری گرفته واقعا عجیبه، هرچند خود شرکت ایران خودرو هم تندر۹۰ رو تولید میکنه اما به هرحال از گروه خودروسازی ایران خودرو و سایپا بیشتر از اینم انتظار نمیره که اینطور خودروی با کیفیتی رو تخریب بکنن.

     
    1. ناشناس

      تندر خودروی گرانی نیست بلکه در ایران گران تحویل مشتری میدن پس دلیلی نداره بخوان اونو تخریب کنن. توهم دارین ال لگن که بنز و تویوتا و لکسوس نیست بخوان تخریبش کنن

       
      1. شروین

        گران نیست ولی تگه بخوای منطقی حساب کنی ۴۰۵ میشه ۴۲۰۰ال ۹۰ میشه ۱۲ تومن حالا کدومش گرانه

         
  42. شروین

    با سلام .

    ضمن تشکر از همه ی دوستان .
    توصیه میکنم برای هزینه کردن در خرید اتومبیل ایرانی و چینی و حتی بعضی از وسایط کره ای ، بجز ال ۹۰ مقوله ی دیگر را صرفه نظر کنید .
    حقیر ۵ ساله ال۹۰ ای ۲ دارم .

    کم و یا بهتر بگم بدون هزینه تعمیر .
    کم مصرف
    با استفاده از روغن مرغوب تا ۲۰ هزارتا باهاش را برو
    جادار
    اتاق محکم
    کم صدا
    شتاب . سرعت واقعا عالی . بجز ماشین های ۲۰۰۰ به بالا ( تازه آگه رانند ش وارد باشه) کمتر ماشین میتونه اونو بگیره .
    تسمه تایم تا ۱۰۰ هزارتا نیاز به تعویض نداره اگر داخل شهر کمتر باهاش رفته باشی .
    فیلتر هوا و بنزین رو هر ۵ هزارتا عوض کن ماشین میشه جت
    در صورت تصادف احتمالی( خدا نداره برا کسی ) کمر بند بسته باشی در بد ترین شرایط بیمه ای . ” تجربه دوستان ”
    ترمز ها عالی
    کلاج بیست
    فرمون بی نظیر
    قیافه اون در بین تمامی ماشین های داخلی سر آمده
    صندلی ها هم راحتی
    فقط لاستیک ها رو باد نیتروژن بزنید
    وسیستم صوتی رو کیفیت بدین
    سیستم ضد سرقت رو بهترین انتخاب کنید
    لوازم لوکس اونو فراموش نکنید
    فدای آدمای چیز فهم

     
  43. سعید

    بنده نظر نوشتم
    سیستم گفت نظر تکراری هست
    و شما قبلا این نظر رو دادین.
    ولی نه تنها نطر من در مطالب بالا نبود بلکه قبلا هم چی ی نگفته بودم .
    متاسف شدم از سیستم عامل شما

     
  44. ناشناس

    تندر ۹۰ ، خودرویی است مدرن و قدرتمند همراه با اتاقی جادار که برای خانواده ایرانی میتواند در گروه خودروهایی با قیمت متوسط بسیار مناسب باشد .

    صندوق عقب ۵۴۰ لیتری و همچنین داشبورد ۸ لیتری و محفظه های نگه داری داخل درها در نوع خود قابل توجه میباشد .

    این خودرو که در سه تیپ مختلف از نظر امکانات عرضه میشود ، به طور مشترک از موتور مدرن وبسیار پیشرفته K4MA690 به حجم ۱۶۰۰ سی سی ۱۶سوپاپ به قدرت ۱۱۰ اسب بخار بهره مند هستند که مجهز به پاشش چند نقطه ای سوخت است و مصرف سیکل ترکیبی ۱۰۰کیلومتر این موتور ۶/۶لیتر میباشد و همینطور این خودرو از گیربکس ۵ دنده جلو مگان۱۶۰۰ سود میبرد . قدرت ۱۱۰اسب بخار در دور موتور ۵۷۵۰ بدست می آید .

    ضریب کمپرس ۱۰به یک این موتور وگشتاور ۱۴۸نیوتن متر آن سبب پیشنهاد مصرف بنزین سوپر شده تا بتوان بهترین کارایی را از خودرو دریافت کرد . گشتاور این موتور نیز ۱۴۸ نیوتن متر است که در دور ۳۷۵۰ حاصل میشود .

    مصرف سوخت این خودرو در سیکل ترکیبی ۶/۶لیتر میباشد ، در جاده و شهر نیز به ترتیب ۵/۶و ۸ لیتر مصرف میکند .

    شتاب صفر تا صد این خودرو در ۱۰/۲ ثانیه بدست می آید و حداکثر سرعت قابل دست یافتن با این خودرو نیز ۱۸۷ کیلومتر در ساعت بنابر اظهار کارخانه سازنده می باشد .

    سیستم پاشش چند نقطه ای ، سوخت لازم برای هر سیلندر را جداگانه تزریق میکند و همچنین کاهش مصرف سوخت نسبت به موتورهای مشابه را به ارمغان می آورد ، موتور ۱۶ سوپاپ K4MA690 شتاب بالا همراه با نرمی کارکرد را به همراه دارد و این موتور طراحی وساخت سال ۲۰۰۳ اروپا می باشد واستاندارد آلایندگی آن یورو۴ میباشد.

    ارگونومی خوب این خودرو و دسترسی راحت به ادوات کنترلی داخل کابین خودرو در هنگام تست نشان از طراحی خوب و توجه به راحتی سرنشینان توسط طراحان میباشد .

    نمایشگر خودرو که تمامی اطلاعات مورد نیاز شما را نمایش میدهد در جای خوبی قرار گرفته و نمای خوبی دارد .

    شیشه بالابر های برقی ، رادیو و پخش سی دی و کنترل های تهویه هوا روی کنسول میانی قرار دارد .

    ایربگ راننده بصورت استاندارد عرضه میشود و ایربگ سرنشین جلو همراه با ترمز ضد قفل ( ABS ) بسته به نوع کلاس خریداری شده عرضه میشود .

    صندلی های جلو به دلیل داشتن طراحی خوب و البته ارتفاع بالا سبب دید بسیار خوب به اطراف شده و کنترلی خوب و دیدی واضح را نسبت به اطراف به همراه میاورد .

    سیستم تعلیق این خودرو در جلو از نوع مک فرسون با بازوهای مثلثی و در عقب نیز نیمه مستقل از نوع پیچشی با سطح مقطع H می باشد که از محکم ترین و بروزترین در نوع خود است .

    ابعاد این خودرو که در رده سدان های متوسط جای میگیرد در طول و عرض و ارتفاع به ترتیب برابر ۴۲۴۷ و ۱۷۴۰ و ۱۵۳۴ میلیمتر میباشد و فاصله دو محور جلو و عقب نیز برابر ۲۶۳۰ م م است .

    در خودرو مورد آزمایش که از نوع E2LPلوکس انتخاب شده بود ، رینگ آلومینیومی ۱۵ اینچی ، قفل مرکزی با کنترل از راه دور ، رادیو و پخش سی دی ، تزئینات داخل آلمینیومی رنگ باعث زیبایی این خودرو شده بود .

    شیشه برقی جلو و عقب ، جای نقشه برای صندلی جلو ، فرمان هیدرولیک ، گردش داخلی هوا ، ۴ دریچه خروجی هوا با قابلیت گردش در داشبورد ، آینه بغل با تنظیم برقی و گرمکن دار ، مه شکن جلو و عقب ، بوق هشدار روشن ماندن چراغ های جلو ، نمایشگر اطلاعات سفر ، گرمکن شیشه عقب ، چراغ سوم ترمز وچراغ مطالعه و سیستم ضد سرقت الکترونیکی نسل سوم از سایر امکانات این خودرو بود .

    دربخش فنی نیز این خودرو دارای ترمز ABS و همچنین EBD است ، لاستیک های مورد استفاده نیز با پهنای ۱۸۵ و دیواره ۶۵ با سایز رینگ ۱۵ اینچی هندلینگ و ترمز خوبی را برای این خودرو به ارمغان آورده است ، ایربگ راننده و سرنشین همراه با کمربندهای قابل تنظیم هم ایمنی قابل قبولی را به همراه می آورد و این خودرو در تست تصادفات اروپا سه ستاره از پنج ستاره ایمنی اروپا را کسب کرده است .در این خودرو سپر جلو همراه با پرژکتورهایی متفاوت ،آرم مخصوص رنو روی رکاب جانبی ، و سراگزز استیل می باشد که ظاهری زیبا به این خودرو می بخشد .

    این خودرو در کشورمان با توجه به امکانات و قدرت و قیمت با رقبایی همانند خودروهای ریو ، ۲۰۶ تیپ ۵ ، هیوندای ورنا ، فولکس واگن گل و تازه واردی به نامi 207 با موتور ۱۶۰۰ سی سی و همچنین خودروهای قدیمی تر مانند پارس و زانتیا باید رقابت کند که یکی از پوئن های مثبتش نسبت به سایر رقبا قیمت پایین تر و فناوری به روزتر آن است .

    صندوق بار بزرگ ۵۴۰ لیتری ، فضای داخلی بزرگ کابین به همراه صندلی هایی راحت حتی برای افرادی با قد ۱۹۰ سانتی متر که در مسافرت های طولانی نیز راننده و سرنشینان را چندان آزار نمیدهد که این خود میتواند برگ برنده ای نسبت به بعضی خودروهای دیگر تولیدی این کلاس باشد .

    این خودرو طراحی وساخت سال ۲۰۰۳ اروپا است و با نامهای مختلفی مانند رنو لوگان و لوگانو در کشورهای اروپای غربی و پرستیز ورنو داچیا در اروپای شرقی و تندر در ایران و با دیگر نامها در سایر کشورهای جهان تولید وبه بازار عرضه می شود

    یکی از نکات قابل توجه این خودرو ارتفاع زیاد آن است که البته باید ریشه آن را در سایر خودروهای تولید ایران یافت که طراحی و تولید آنها به سه دهه پیش باز می گردد و امروزه در جهان همگی آنها خارج از رده محسوب می شوند .

     

قسمت نظرات بسته است