در سال‌های اخیر حضور خودروهای سدان در کشورمان بیشتر شده و دلیل این تنوع را می‌توان حضور خودروسازهای چینی در کشورمان دانست. این خودروها یکنواختی را بعد از مدت‌ها از بازار ایران دور کردند چرا که مردم فقط چند انتخاب محدود مانند پژو داشتند.
خودروهای چینی اگر چه از لحاظ کیفیت به‌اندازه محصولات کره‌ای خوب نیستند ولی در این شرایط در ایران غنیمت محسوب می‌شوند. یکی از اولین مدل‌های سدان چینی عرضه شده در ایران که طرفداران خوبی هم پیدا کرد، ام‌وی‌ام ۵۵۰ بود. این خودرو که در کارخانه چری چین طراحی و تولید شده توسط مدیران خودرو در کشور مونتاژ می‌شود. در سوی دیگر میدان یک سدان دیگر نیز از شرکت کرمان‌خودرو معرفی شد که آن نیز شرایط مشابهی مانند ام‌وی‌ام ۵۵۰ دارد. جک جی ۵ با ابعادی نزدیک به ۵۵۰ یک رقیب جدی برای این محصول محسوب می‌شود. امروز در سایت چرخان با بررسی این ۲ خودرو در خدمت شما هستیم. با ما همراه باشید…
طراحی ظاهری
شرکت جک در طراحی خارجی جک جی ۵ خوب عمل کرده و یک خودرو با چهره اسپرت را خلق کرده است. نمای جلویی خودرو با چراغ‌های کشیده و جلوپنجره باریک اما طویل، چهره جذابی دارد . از جانب که به این خودرو نگاه می‌کنیم ارتفاع مناسب حس اسپرت بودن را در جی ۵ حفظ کرده اما به‌نظر می‌رسد اگر سایز چرخ‌ها کمی بیشتر بود، بهتر می‌شد. در قسمت عقب جی ۵،چراغ‌های برگ مانند طراحی شده‌اند که به وسیله یک نوار کرومی به هم متصل شده‌اند. چهره ظاهری جک جی ۵ به طور کاملا حرفه‌ای طراحی شده بنابراین نمره خوبی ذریافت خواهد کرد. اگر بدانید طراحی این خودرو کار شرکت پنین فارینای ایتالیا یعنی طراح خودروی فراری است، حتما با دقت بیشتری به آن می نگرید!
در مقابل جک جی ۵، ام‌وی‌ام ۵۵۰ قرار دارد که طراحی آن به ۲ بخش تقسیم می‌شود. بخش اول نمای جلویی خودرو است که با چراغ‌های بزرگ و جلوپنجره کرومی تزئین شده و بیشتر به خودروهای خانواده پسند شباهت دارد و احتمالا نتواند جوانان علاقه‌مند به خودروهای اسپرت را به خود جلب کند. اما وقتی به عقب ۵۵۰ نگاه می‌کنیم مایوس می‌شویم. نمای عقب خودرو به زیبایی قسمت جلو نیست و انگار این بخش توسط یک گروه طراحی دیگر، ترسیم شده. بر همین اساس باید منصفانه بگوییم که جک جی ۵ از هماهنگی و جذابیت بیشتری در ظاهر برخوردار است.
فضای داخلی
بکارگیری پلاستیک ارزان قیمت برای کم کردن هزینه‌ها در داخل جک جی ۵ کاملا مشهود است. البته این جنس بازهم از بسیاری محصولات چینی مشابه بهتر است. طراحی داخلی جک در کل قابل قبول است. صندلی ها و روکش فرمان، همچنین بخشی از درب‌ها با چرم تزئین شده اما ادوات و دکمه‌های بکارگرفته شده در کابین اگر چه چیدمان خوبی دارند ولی جلوه‌ای قدیمی به این خودرو بخشیده‌اند.
چری در طراحی داخلی نیز همانند جک خوب عمل کرده و همه‌چیز درست در سر جای خود قرار گرفته است. کیفیت متریال داخلی بهتر از جی ۵ است و پلاستیک ارزان قیمت هوشمندانه به‌کار گرفته شده تا کل فضای کابین را تحت تائیر قرار ندهد. اگر ادوات سیستم تهویه و کولر خودرو بصورت دیجیتالی و یا دکمه‌ای طراحی می‌شد، دیگر جای بحثی باقی نمی‌ماند. چری برای ایجاد فضای مناسب سرنشینان نهایت تلاش خود را بکار گرفته و فضای خوبی را ایجاد کرده است. در قسمت فضای داخلی ام‌وی‌ام ۵۵۰ قوی‌تر از جک جی ۵ ظاهر شده و در اینجا برنده خواهد شد.
ابعاد
در جدول زیر ابعاد هر ۲ خودرو را مشاهده می‌کنید:
| نام خودرو | ابعاد |
| جک جی ۵ |
ارتفاع/عرض/طول: 4590/1765/1465 میلی‌متر
فاصله دو محور: 2710 میلی‌متر وزن خالص خودرو: 1355 کیلوگرم |
| ام‌وی‌ام ۵۵۰ |
ارتفاع/ عرض/ طول: 4580/1760/1483 میلی‌متر فاصله بین دو محور: 2600 میلی‌متروزن خالص خودرو: 1401 |
از لحاظ ابعادی همانطور که مشاهده می‌کنید هر دو خودرو بسیار نزدیک به هم هستند و فقط چند سانتی‌متر با هم اختلاف دارند.
پیشرانه
پیشرانه ۱.۸ لیتری جک جی ۵ که نام میتسوبیشی ژاپن را یدک می‌کشد، قادر است ۱۴۱ اسب بخار قدرت تولید کند. میتسوبیشی در این موتور از فناوری پاشش چند نقطه ای MPI استفاده کرده است. قدرت حاصل از این موتور از طریق یک گیربکس ۴ سرعته اتومات تیپ‌ترونیک به چرخ جلو منتقل می‌شود. جک جی ۵ از لحاظ شتاب در بین رقبای خود در بازار ایران شرایط خوبی دارد و شتاب صفر تا ۱۰۰ آن ۱۰.۷ ثانیه اعلام شده است. ما به شما این اطمینان را می‌دهیم که موتور جک جی ۵ عملکرد خوبی دارد اما بهتر بود که از گیربکس هوشمندانه‌تری برای این خودرو استفاده می‌شد تا تعویض دنده دقیق‌تری انجام می‌گرفت.
ام‌وی‌ام ۵۵۰ از موتور حجیم‌تری بهره میبرد. موتور ۲.۰ لیتری این خودرو قادر است، ۱۳۹ اسب بخار قدرت در 5750 دور در دقیقه ایجاد کند. گیربکس ۷ سرعته اتومات CVT پاسخگویی خوبی دارد اگر چه در شتاب کلی ام‌وی‌ام ۵۵۰ ضعیف‌تر از جک ظاهر خواهد شد اما جعبه‌دنده بهتری دارد. شتاب صفر تا ۱۰۰ ام‌وی‌ام ۱۰.۸ ثانیه اعلام شده که به‌نظر نمی‌رسد این عدد دقیق باشد. در این بخش هر ۲ خودرو ۲ نقطه ضعف و ۲ نقطه قوت دارند. یکی موتور قدرتمندتر و با کیفیت‌تر و دیگری گیربکس دقیق‌تر.
تجهیزات
هر دو خودرو با تجهیزات رفاهی خوبی عرضه شده‌اند که برخی از آنها را در جدول زیر مشاهده خواهید کرد:
| جک جی ۵ | کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، مجهز به سیستم ISOFIX ، سیستم ضد سرقت، ترمز ABS و EBD، فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم در دو جهت، سیستم تهویه مطبوع خودکار، اخطار دهنده صوتی دنده عقب بر حسب فاصله، رینگ اسپورت آلومینیومی، چراغ خطر لادری (دو درب جلو)، چراغ جلو و عقب هالوژن، آینه جانبی برقی، صندلی و روکش فرمان چرمی، سیستم رادیو پخش MP۳/CD/USB با ۶ باند، تنظیم نور صفحه کیلومتر، صندلی جلو با قابلیت تنظیم در ۸ جهت، آنتن شیشه ای، آینه جانبی دارای گرمکن و چراغ راهنما، چراغ نقشه خوان، آینه آرایش چراغ دار، قابلیت روشن شدن اتوماتیک چراغ های جلو، اخطار دهنده فشار باد چرخ ها (TPMS)، کلید پخش روی فرمان، سان روف، تودوزی مشکی، کلید به همراه ریموت کنترل |
| ام‌وی‌ام ۵۵۰ | ۲ عدد کیسه هوا (راننده، سرنشین جلو) سیستم ضد بلوکه ترمز ABS + ترمزهای دیسکی برای هر چهارچرخ سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD،سانروف برقی، سنسور دنده عقب، سیستم فرمان برقی، آینه‌های برقی جانبی به همراه گرمکن، سیستم صوتی بر روی فرمان + CD + پورت USB + AUX ، ۴ عدد بلندگو، استریو، صندلی‌ها با روکش چرمی، نشانگر لحظه ای مصرف سوخت، پاور ویندوز، سیستم ضد سرقت IMMOBLIZER |
از نظر تجهیزات جک جی ۵ خودروی کامل‌تری است و با تجهیزات بیشتری عرضه شده است.
کلام آخر
اگر چه این دو خودرو شباهت‌های زیادی با هم دارند ولی محصول جک قوی‌تر ظاهر شده و ارزش بیشتری برای خرید دارد چرا که نقاط ضعف کمتری دارد و از تکنولوژی باکیفیت‌تری برخوردار است. اگر در خرید هر کدام از این خودروها دچار تردید هستید می‌توانید با مطالعه این مقاله به جواب منطقی‌تری دست پیدا کنید.
به سوپر گروه جک J5 ملحق شوید
یه نکته برای خریدارن؛ به تازگی کرمان موتور آپدیت tcu جک جی 5 رو آغاز کرده و با انجام این آپدیت تعویض دنده ها و شتاب خودرو بهتر میشه.
جفتشون آشغالن.
اره پارس خوبه
ما خودمان جک داریم عالی است
Mvm550 اتوماتیک عالیه ؛ من خیلی ازش راضیم
ماشین نرم؛ با کلاس و قوی هست البته جک هم ماشین خوبیه ، داداشم جک داره و اونم راضیه من پشت جک هم نشستم بدون شک ۵۵۰ سواریش بهتره اینو برادرم هم تایید کرد جک یک مشکل دیگه هم داره ؛ نمایندگیهاش و خدماتش از ام وی ام ضعیفتره …اونم خیلی ضعیف چون تازه کاره
سلام…من یکسال جک داشتم ماشین خوبیه یک ضعف بسیار بزرگ داره که دوستا نی که داشتند اشاره نکردند ..گریبکس جک ۴ دنده اتومات است
وبین دنده ۲ و۳ خیلی اختلاف است این قسمت ناچارید پرگاز بروید که دنده عوض شود…باین دلیل هم فروختم …
سلام…من یکسال جک داشتم ماشین خوبیه یک ضعف بسیار بزرگ داره که دوستا نی که داشتند اشاره نکردند ..گریبکس جک ۴ دنده اتومات است
وبین دنده ۲ و۳ خیلی اختلاف است این قسمت ناچارید پرگاز بروید که دنده عوض شود…باین دلیل هم فروختم …
سلام دوستان از نظر من حجم موتور خیلی مهمه و اینکه mvm550 مال سال ۹۵ یا ۹۶ آپشن هاشو بیشتر کرده حسابی خودتون بری چک کنید
mvm550 تو جاده شرمنده ات نمیکنه
خودرو خانواده ست این ماشین
اتوماتیک عالیه مخصوصا برای خانمها
قوی؛سرحال ؛نرم
موتورش هم که امتحان پس داده
موتورش با ۵۳۰ و ایکس ۳۳ و تیگو ۵ یکیه
ماشین چینی نخرید اینا همش بزک شده گولتون بزنن افت قیمتشم زیاده خلاصه از ما گفتن بود یاعلی
من و پدرم یک ام وی ام ۵۵۰ زیر پامون و خیلی هم ازش راضی هستیم ولی بااین موافق نیستم که جک جوان پسند تر چون چون قیافه ۵۵۰ عین هو جگوار ما خیلییییی از ۵۵۰ راضی هستیم.
۵۵۰ عالیهه بهتر از جک چون خدمات پس از فروش مدیران خودرو هم بهتر تا کرمان موتور.
ام وی ام 550 بهتره هم موتور بزرگ تری داره هم قدرت بیشتری توجاده که از جک جلو میزنه وکم نمیزاره وصفر تا صدو تو نه ثانیه میره