بالاخره بعد از مدتها از انتشار تصاویر غیر رسمی از دنا؛ ایران‌خودرو در روز 26 دی‌ماه از دو محصول پژو207 صندوق دار و دنا پلاس که طی مراسمی با حضور «کیوان وزیری» مدیر مرکز تحقیقات ایران‌خودرو و با مبلغ سرمایه گذاری 50 میلیاردی برای هر محصول رونمایی کرد. همه ما طبق شایعه های که شنیده بودیم منتظر دنای توربو با گیربکس اتوماتیک و بااسم تجاری دنا ELX بودیم که متاسفانه ایران خودرو با معرفی دنای پلاس که همان موتور قبلی دنای معمولی و با همان گیربکس دستی وفقط با تغییرات اندک ظاهری جلو و عقب خودرو و اضافه کردن چند آپشن سعی بر معرفی یک محصول مدرن و لوکس کرد.
پژو207صندوقدار:
پژو 207 یا در اصل همان 206 پلاس ایران‌خودرو است که با زحمت و تلاش تیم طراحی این شرکت مجدد باز طراحی شده که از تغییرات اساسی آن فقط تغییر ظاهری چراغ عقب این خودروبا نمونه 206 sd است و از لحاظ امکانات تفاوتی با 207 فیس لیفت جدید ندارد. حدود قیمتی در محدوده 45 میلیون تومان است که احتمال میرود در بازار آزاد به قیمت 50 میلیون هم برسد.
دنای پلاس :
بهتراست دنای پلاس را فیس لیفت دنای قبلی نامید. از تغییرات مهم این خودرو؛ تغییر لچکی عقب، انتن کوسه ای، سقف سانروف دار build it، ایجاد یک خط مورب از گلگیر جلو تا گلگیر عقب، تغییر الگوی نور داخلی چراغ‌های عقب و استفاده از LED، تجهیز چراغ‌های جلو به دی‌لایت و راهنماهای LED، تغییر آینه‌های جانبی و مشکی رنگ شدن قسمت میانی جلو پنجره، بروزشدن سیستم مالتی مدیا و دوربین عقب اشاره کرد. حدود قیمت نیز بین 45 تا 47 میلیون تومان اعلام شده که ثبت نام اش از اواخر امسال شروع و در سال بعد تحویل داده میشود.
اماسوال اساسی این است که آیا برای یک فیس لیفت خودرویی که از شاسی قدیمی و مشکلات متعدد موتور و گیربکس نا هماهنگ رنج میبرد فقط به تغییر چراغ‌های آن بسنده و برای همین تغییرات جزیی مبلغ حدود 50 میلیارد تومان سرمایه گذاری شود.
به نظر شما آیا دنای جدید ارزش 50 میلیارد هزینه طراحی مجدد را دارد؟
به گروه تلگرامی دنا و دنا پلاس ملحق شوید
به نظرم بوی اختلاس می اید وخر همونه فقط پالونش عوض شده .ازمطلب خوبتونم که به این هرینه اشاره کردین ممنونمم
خواهش ممنونم از نظرتون
با سلام
تمام این تغییرات با همکاری دوستان چراغ برق، خیابان ملت و سورن با کمتر از دومیلیون قابل انجام است. نمیدونم چطور پول خرج میکنند. جالبتر اینکه ۲۰۷ صنوقدار بیش از ۴-۵ ساله در چین و برزیل تولید می شود، دوستان سرچ اینترنتی کنند، متوجه می شوند
بله نسخه صندوقدار ش قبلا برزیل و چین رونمایی شده حداقل طراحی این چینی ها هماهنگ تر از این نسخه ایرانی است .
۵۰ هزار ملیارد تومن رقم بسیار نجومی هستش و باهاش میشه کارخانه لامبورگینی ساخت! رقمی که بقیه سایتا منتشر کرده ۵۰ میلیارد تومنه!!
تو این مملکت ببین چه بخور بخوریه که برای تعویض چراغ عقب و جلو و سوراخ کردن سقف و اینکه خط روی بدنه رو ازین وری به اون وری کردن پنجاااااااااه میلیارد تومن هزینه طراحیش میکنن!!!!!
همینو میدادن به منصوری یا کمپانی های مشابه تیونینگ ، با ۵۰ میلیارد تومن سفینه تحویل ایران خودرو میداد!
خداییش از بعضی جهات بدتر هم شده! جلو ماشین زیادی شلوغ پلوغ شده و طراحی چراغای جدید و بقیه تغییرات یه جوریه! انگار تو طراحی جلو ماشین خیلی زیاده روی کردن ،نمای جلوی ماشین در طرح اولیه که ساده تر بود قشنگ تر بود ، البته همینم به نظرم نسبت به خودروهای هم رده خیلی قشنگ تره
مطلب جالب وخوبی است
مطلب جالب است
۵۰میلیارد فک کنم نه ۵۰هزارمیلیارد ولی درهرصورت کجاش هزینه کردن از قبلم بدترشد یه فکری به حال اون گیربکس افتضاح میکردن اینایه دورخیزی کردن تا قیمت اتوماتیک و توربو رو به ۶۰تومن برسونن
ممنون از دقت شما، تصحیح شد
پوزش بابت اشتباه رخ داده
بابت تذکرتان ممنونم .بله اشتباه تایپی بوده ۵۰میلیارد برای دنا و ۵۵ میلیارد برای ۲۰۷ صندوق دار
ارزشی نداره ۵۰ ملیارد خرج کرد
نظر…سمند پالونش عوض میکنن میشه. دنا اتاق و شاسی سمنده بعد میگن طراحی خرج داره ما خریم
به والله العلی العظیم قسم که دونالد ترامپ از این جماعت مسلمونتره.منظورم با اونایی که میبینن و هیچی نمیگن هم هست.
بزار تو گونیمون کنن به درک
من که گذشته آب از سرم/یه اخلاق گند از سگ بدترم
خخخ من اول فک کردم واسه طراحی ۵۰ میلون خرج کردن گفتم چه زیاد واسه دو تا خط و یک چراغ ال ای دی و یه سانروف ک همه چینی ها دارن بعد دیدم ۵۰ ملیارده نمیدونستم باید بخندم یا گریه کنم .
سلام
من به خاطر حمایت از ایران و تولید ملی یه سورن توربو ثبت نام و جدیدا تحویل گرفتم…
اینقدر کیفیت قطعات خودرو پایین هست که شرم میکنم حتی به کسی دیگه بفروشم…
واقعا خجالت کشیدم
وبسی تاسف خوردم به خاطر این همه بی وجدانی مدیران و کسانی که توی اون کارخونه پول ملتو میخورن
بعد از نشستن توی خودرو حس میکنی توی پراید نشستی
هر دنده ای که جا میزنی ده تا فحش به خودت و به ایران خودرو میدی
دستگیره در رو که میگیری فک میکنی میخواد بشکنه
لعنت خدا به کسایی که اونجا به ناحق دارن میخورن
کسایی که مثلا رشته تحصیلیش زبانه شده مدیر تولید
خدا از شما نگذره…
فقط دسته دنده و گیربکس ال نودی که مدل ۹۱ بود و جدیدا فروختم میارزید به تمام هیکل این ماشین
شرمتون باد که هر سال از کیفیت محصولات میزنید و میبرید توی سفره هاتون
انسانم آرزوست….
تا وقتی چندتا ….میرن میخرن اینام هر جور دلشون میخواد…..میزارن..ملتی هستیم که هر چی سرمون بیارن بازم کمه و واقعا لایقش هستیم
اگه من وشما این محصولات بی کیفیت رو با این قیمتهای بالا میخریم،دیگه چای گلایه نیست،هر اشغالی میزنن میریم میخریم،خدا تو کار مردم ایران مونده
تو هر ماشینی دو تومن میکشن روش به چشم نمیاد؟؟!!!!
دنا پلاس رو بیخیال من اینو موندم که تنها فرق بین ۲۰۶و۲۰۷ تو چراغاشه با کاپوت جلو اون موقع شرکت ایران خودرو برا طراحیش کلی هزینه کرد من اینو موندم که چی میشد روی همون ۲۰۶صندوق دار قبلی بیان چراغاشو عوض کنن بشه ۲۰۷
جالبه بدونید که اون موقع ایران خودرو برا طراحی سمند نزدیک۵۰۰میلیارد تونان وام برداشت و ۸۰۰میلیارد تومان برگردوند یعنی ولس طراحی سمند که پلت فورمش پژو۴۰۵ هستش ۸۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰۰تومان هزینه شده!!!
درود بر همه عزیزان – خوب از پنجاه میلیارد مبلغ ۴۹میلیارد پاداش بوده یه میلیارد هم دادن قالب درست کردن