وانت کوچک و ارزان چانگان با قیمت 200 میلیون تومانی راهی بازار شد

چانگان به‌تازگی پیکاپ کوچک و ارزانی بنام استار پلاس را به بازار چین عرضه کرده است. این وانت جدید در دو مدل تک کابین و دو کابین به فروش می‌رسد که قیمت پایه نسخه تک کابین آن از 49,900 یوآن معادل 7,800 دلار یا 210 میلیون تومان شروع می‌شود. هردو نسخه تک کابین و دو کابین استار پلاس ابعاد یکسانی دارند که شامل 5,360 میلی‌متر طول، 1,780 میلی‌متر عرض و 1,985 میلی‌متر ارتفاع و فاصله محوری 3,400 میلی‌متری می‌شود.

عرض و ارتفاع اتاق بار نیز در دو نسخه یکسان و به ترتیب 1,660 میلی‌متر و 380 میلی‌متر است اما طول آن‌ها با 3,320 میلی‌متر در تک کابین و 2,600 میلی‌متر در دو کابین، باهم متفاوت است. ظرفیت بار نیز در نسخه تک کابین 1495 کیلوگرم و در نسخه دو کابین 1190 کیلوگرم اعلام شده است. سیستم تعلیق استار پلاس در عقب از نوع فنر شمش بوده و اندازه لاستیک‌های آن بین 175 تا 195 است.

جلوپنجره مشکی که به چراغ‌های جلوی مشکی شده متصل شده است نمای زمختی به جلوی استار پلاس بخشیده که مناسب شخصیت یک وانت کاری است. در سپر نیز چراغ‌های مه شکن دیده می‌شوند. آینه‌های جانبی برای پیکاپی با این اندازه کوچک، بزرگ به نظر می‌رسد که موجب کاهش نقاط کور می‌شوند. علاوه بر این، برای عقب هم سنسورها و دوربین دید عقب در نظر گرفته شده است.

تنها ویژگی قابل‌توجه در داخل استار پلاس یک نمایشگر مرکزی 10.2 اینچی است که در بالای داشبورد قرار گرفته است. صندلی‌ها نیز در طرفین پشتی خود بال‌های برآمده‌ای دارند که برای حمایت بهتر از کمر انسان طراحی شده‌اند. این صندلی‌ها همچنین با پارچه خاصی پوشیده شده‌اند که به‌منظور جلوگیری از جذب رطوبت و تغییر شکل ساخته شده‌اند. صندلی‌ها قابلیت تنظیم در چند جهت را هم دارند.

استار پلاس با دو پیشرانه مختلف به بازار عرضه می‌شود. موتور اول یک نمونه 1.6 لیتری با 120 اسب بخار قدرت است درحالی‌که دومی 1.8 لیتری است و 135 اسب بخار قدرت و 180 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. انتقال نیروی هردو موتور هم از طریق یک گیربکس ساخت آیسین صورت می‌گیرد. وانت جدید چانگان با موتور قوی‌تر در حالت بدون بار ظرف 15.4 ثانیه و با بار کامل ظرف 25.5 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

225 دیدگاه
  1. جواد می گوید

    ۷۵۰۰ دلار به علاوه هزینه مالیات واردات خودرو و هزینه شماره گذاری و پلیس و هزینه های جانبی واردات با دلار ۳۰ هزار تومان میشه حدود ۳۰۰ الی ۴۰۰ میلیون،
    که نیسان آبی با قیمت ۳۰۰ میلیون انتخاب بهتری هست با قابلیت حمل بار نهایتا ۴ تنی نیسان گاوی!!!

     
  2. ناشناس می گوید

    خیلی هم‌عالیه

     
  3. رضایی می گوید

    خوب است اما قیمت دوکابین آن چقدر است موتور آن کجا قرار دارد

     
  4. ناشناس می گوید

    پیکان وانت انگلیسی و نیسان شرف داره به ….

     
  5. ناشناس می گوید

    اونور ۲۰۰ ملیونه بیاد اینجا میشه ۵۰۰ ملیون

     
  6. ناشناس می گوید

    بنظر می رسد که حجم فضای دوکابین کوچک باشد و همچنین از نظر راحتی و سر و صدا ماشین نرمی نباشد.
    قیمت هم بالاست.

     
  7. باغستانی می گوید

    بنظر می رسد که حجم فضای دوکابین کوچک باشد و همچنین از نظر راحتی و سر و صدا ماشین نرمی نباشد.
    قیمت هم بالاست.

     
  8. ناشناس می گوید

    جون میده برای اینکه پشتشو اتاق درست کنی و بری دور ایران رو بگردی

     
  9. عزیز می گوید

    الان میگن ۲۰۰تومان بعد که وارد بازار شد دلالا میبرنش رو پانصد میلیون.زیاد دلتونو به این چیزا خوش نکنید. اینجا ایران است.

     
  10. عزیز می گوید

    الان میگن ۲۰۰تومان بعد که وارد بازار شد دلالا میبرنش رو پانصد میلیون.زیاد دلتونو به این چیزا خوش نکنید.

     
  11. یونس می گوید

    همین میاد پیکاپ لاکچری میشه صبر کنید

     
  12. برایان می گوید

    دویست میلیون اگه باشه که دیگه کسی پراید وانت و آریسان نمیخره،، پس قیمت این اگه بیاد میشه بالای ۴۵۰ میلیون،،فکر کن وانت چینی مانیتور ۱۰ اینچی داره، بهترین سواری تولید ایران نداره،، خنده داره..

     
  13. مهدی می گوید

    بیشتر به ماشین بازی بچه‌ها شبیه هست تا به یه وانت کاربردی.

     
  14. ناشناس می گوید

    من نمیدونم اینا که میگن خوب نیس استفاده کردند
    همین ماشینای چینی از لگن های خودمون بهترن
    اونی که میگه پیکان انگار سوار وانت پیکان نشده
    درد مجبوری وانت پیکان استفاده میکنم اگر پولم میرسید بهترش کنم درنگ نمیکردم
    تنها مساله اینه که با ۲۰۰ تومن نمیدن دست مردم
    وانت کارا دارن میدن ۳۰۰ تومن اونوقت اینا کمتر بدن

     
  15. saman می گوید

    وانت پیکان و نیسان آبی هیچ گونه استانداردی ندارند .اگه این وانت به بازار ایران عرضه بشه با این قیمت خیلی خوبه

     
  16. حسن می گوید

    عالی هست اما افسوس به مردم این قیمت نمیدن

     
  17. Jefosun می گوید

    هر نیازی را نباید خودمان تولیدکنیم مگر آنکه تولید زیاد و بازار صادرات هم داشته باشه .وانت های تقلب از سواری ( پیکان-پراید_آریسان _ ووووو ) که استاندارد ندارند. حالاکه چینی ها برامون ارزون و استاندارد تولید میکنند پس تولید بی کیفیت و آشغال داخلی را تعطیل کنند .
    اگه اینجوریه پس چرا سوزن و سنجاق و دکمه و اسباب بازی تولید نمیکنیم

     
  18. سهراب می گوید

    داداش این ماشین ناهارنخورده اومده

     
  19. حسین می گوید

    ال۹۰قراربود به جاپیکان بیاد بدن ۷۰ میلیون الان چنده دلتون به این حرفاخوش نکنیداینجا ایران است

     
  20. حسین می گوید

    ازاین حرفازیادزدن باورنکنید

     
  21. علی می گوید

    چقدرزشته اخ

     
  22. ناشناس می گوید

    خووروشیک ونرمی هست ولی قدرت موتورش ظعیفه واونطوری که من میبینم اندازه پرایدوانتم جای بارندار

     
  23. رویگری می گوید

    چقدر ارزان ؟ عکس از کابین پشت نگذاشتین ؟ احتمالا قسمت بار ضعیف عمل می کند نکنه طرح خودروسازهای ایرانی بوده وانت بشه

     
  24. سعیدرحیمی می گوید

    این فرغون بیشتراز ۱۵۰، ۲۰۰ اصلن نمی ارزه! هرچند قیمتش ۷۰۰۰دلاره! ما بدبختیم ی موقع ۷۰۰۰دلار میشه ۷میلیون، یه موقع ام میشه ۲۰۰میلیون! بهرحال امروز، الان، همین ۲۰۰ بیشتر نمی ارزد!

     
  25. حسن می گوید

    قیافه نداره

     
  26. ناشناس می گوید

    اگر یک عدد تخم مرغ ۱۰۰۰ تومنی وارد ایران بشه تا به دست ما برسه میشه صدهزار تومن

     
  27. ستار می گوید

    قبلاً سال ۹۵. وانت کارو را وارد کردند با ۱۵ میلیون با موتور یک لیتری
    من یکیشان دارم راضیم ماشینه بروزیه فقط خدمات نداره

     
  28. حمید می گوید

    ماشین خوبی بنظر میرسه البته ژاپن و کره جنوبی حدود بیست سال پیش این مدل وانت را تولید کردن مثل هیوندایی . کیا موتور .بیشتر کشور های جنوب شرق آسیا از این مدل وانت استفاده میکنم کارایی بالایی داره البته در ایران خیلی استقبال نکردن از این مدل وانت که معروف هستن وانت بی دماغ . موتور زیر صندلی راننده هست ‌‌برای خیلی از کارها ماشین خوبی مثل نجارا مبل فروشها شیشه بر ها و کلا بارهای بسته بندی شده در کل بنظر وانت خوبی وقیمتش اگر خوب باشه مردم استقبال می‌کنند به گفته یکی از دوستان اگر فی بالا باشه خوب نیسان میخرن و امتحان خودشو پس داده

     
  29. ناشناس می گوید

    سلام وقت بخیر فقط قیمتش خوبه اونم قبل از اینکه وارد ایران بشه وگرنه جذابیت دیگه ای نداره

     
  30. امیر می گوید

    سلام
    فقط قیمتش مناسبه نسبت به ماشین های تکراری و بدرد نخور و خیلی خیلی گرون دو تا شرکت انحصاری داخلی ایران خودرو و سایپا اونم قبل از وارد شدن به کشور وگرنه جذابیت دیگه ای نداره

     
  31. سیدایوب وزیری از مشهد می گوید

    آخه اگه واقعن بااین قیمت عرضه بشه خوبه فقط یه مسعله اینجا هست که لوازم یدکیشو چند میدن حتمن یه چراغش یاحتی یه شستی بالابر میشه چند ملیون بابا این ماشین میخواد روزی۱۰۰۰کیلومتر بدوه ۲برابر ظرفیتش بار بخوره اصلن باعقل جور درنمیاد تو شته کار مثل نیسان وپیکان چواب بده
    وانت وچه به مانیتور

     
  32. علی لک می گوید

    ۴۳ساله نیسان وپیکان ومزدا اقتصاد بار ایرانرو دارند جابجاذمیکنند ولی خیای خوبه یه رقیب برای خودرو سازا پیدا بشه بلکه دلشون برحم بیاد از لحاظ قیمت وکیفیت یه تلنگری واسشون بشه مثلا وانت مزخرف آریسان چراباید اینقدر گرون باشه

     
  33. محمد می گوید

    سلام اینجا ایرانه ازکاخ کوه سازانه

     
  34. محمد می گوید

    سلام اینجا ایرانه ازکاخ کوه سازانه بله درست نمیشه هیچ موقع

     
  35. محمد می گوید

    کی ماست سفید سیاه میشه

     
  36. ناشناس می گوید

    نه امکان نداره بااین قیمت بیاد

     
  37. علی می گوید

    نه امکان نداره بااین قیمت بیاد

     
  38. ناشناس می گوید

    حااالا ماشینایی رو وارد میکنن ک مایه مسخرس …این دولت چیز درست و حسابی دست ملت نمیده

     
  39. خان می گوید

    این همون ایسوزوی قبلیه دماغشو عمل کردن یکم هم چونشو کشیدن دو کابین شده مثلا. خخخخ

     
  40. ناشناس می گوید

    با توجه به نقطه نظرات دوستان عزیز اگه این وانت با همون قیمت دویست تومان به دست من وشما میرسد خووب بود ولی متاسفانه تعدادی دلال با ایجاد رانت در دولت قیمتشو می کنند ۵۰۰ و۶۰۰میلیون ولی انصافا قیافه اش با پیکان درب وداغون می ارزد .

     
  41. سالار می گوید

    با این چیزا نمیشه رضایت جامعه نسبت به صنعت خودرو رو جلب کرد.فقط دوتا راه هست.حذف دلال از بازار داخلی و افزایش کیفیت محصولات ایران خودرو و سایپا/آزاد سازی بی قید و شرط واردات خودرو.

     
  42. ناشناس می گوید

    ازپرایدوانت بهتره ک

     
  43. ناشناس می گوید

    اگه باقیمت دویست تادویست ده میلیون درداخل ایران عرضه شود خیلی عالیه ولی قطعا بااین قیمت عرضه نخواهد شد چراکه وارد کننده ایرانی تاحداقل سه برابر قیمت خرید براش نداشته باشد دست به چنین کاری نمی زنند چون ایرانیهایکه تواین حوزه کار میکنند دنبال کسب اعتبارورضایت مردم نیستند برایشان فقط سود کلان مهمه

     
  44. اصغر می گوید

    قطعا باقیمت دویست تادویست ده میلیون عرضه نخواهد شد انهایکه توکارواردات هستند برایشان سودکلان مهمه نه کسب اعتبارورضایت عمومی مردمه

     
  45. غریبه می گوید

    سلام دوروغ مهضه

     
  46. ناشناس می گوید

    بقران موندم این آشغالا چیه ک وارد میکنید

     
  47. علیرضا مهرابیان می گوید

    جان بچم تا دیدمش. روده بور شدم. باز که نگاهش می کنم. بیجون می شم از خنده. ولی من میگم. نکنه تو عکس زموخته. شاید من اشتباه میکنم از نزدیک قشنگ باشه. بهر حال کیفیت دارن

     
  48. ناشناس می گوید

    مزدا دوکابین همون کارا بهتره هیچکی اینو نمیخره

     
  49. ناشناس می گوید

    بسیار ماشین زشت وبی ریخت می‌باشد وقیمتش گران است پنج سال پیش با دویست میلیون تویوتا هایلوکس ۲۰۱۶ خرید میکردیم الان که صحبت آرزونی در کار است باید قیمت این وانت ۳۰۰۰دلار باشد که به دست مصرف کننده برسد مگر اول خود چانگان که وارد کشور شد قیمتش چقدر بوده

     
  50. امیر می گوید

    بسیار ماشین زشت وبی ریخت می‌باشد وقیمتش گران است پنج سال پیش با دویست میلیون تویوتا هایلوکس ۲۰۱۶ خرید میکردیم الان که صحبت آرزونی در کار است باید قیمت این وانت ۳۰۰۰دلار باشد که به دست مصرف کننده برسد مگر اول خود چانگان که وارد کشور شد قیمتش چقدر بوده

     

ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.