کمپانی کوئنیگزگ (Koenigsegg) تایید کرده که درحال طرحریزی یک موتور توربو شارژ 1/6 لیتری 4 سیلندر است، اما احتمالا آن را در هیچیک از خودروهای خود بکار نخواهد گرفت. کریستین ون کوئنیگزگ بنیانگذار این کمپانی طی مصاحبهای با سایت CarBuzz تاکید کرد که این سازنده خودروهای سوپر اسپرت سوئدی درحال ساختن یک محصول 4 سیلندر به نمایندگی از شرکت خودروسازی چینی کوروس است.
وی در گفتگو با این سایت اظهار داشت: «اکنون درحال تولید یک موتور 1/6 لیتری با همکاری کمپانی چینی کوروس هستیم که توانایی ارائه قدرت 400 اسب بخار (298 کیلو وات) یا بیشتر از آن را خواهد داشت. اصول طراحی این موتور، مشابه اصول بکار گرفته شده در تولید مدلهای Agera و Regera خواهند بود.
این بدان معناست که کوئنیگزگ در پی تولید خودروهای سوپراسپرت بسیار قدرتمند با تعیین جایگزینهایی برای موتورهای بزرگ آنهاست. اکنون زمان خوبی برای افرادی است که مایل به تماشای خودروهای تولیدی کمپانی کوروس و رقابت آنها با Mercedes-AMG CLA45/A45 و موتور 280 کیلو واتی 2 لیتری توربو شارژ 4 سیلندری آن هستند.
موتور محصول مشترک کوئنیگزگ و کوروس تنها بهعنوان تاکیدی بر دستیابی به این سطح ساخته شده و این خودروساز سوئدی مایل به نشان دادن این امر است که از طریق مهندسی دقیق میزان اتلاف گرما، میتوان چنین موتور کوچکی را مورد استفاده قرار داد.
کمپانی کوئنیگزگ به منظور افزایش کارآمدی این موتور، از پیستونها و میلههای ارتباطی پیشرفته و سوپاپهای باکیفیت استفاده کرده است.
اگرچه آقای ون کوئنیگزگ کمپرسورهای الکتریکی را مناسب تلقی میکند، اما این موارد به دلیل “ظاهر نامناسب، سنگین و قیمت بالا” در پروژه جدید پذیرفته نشدند.
این دو کپانی در پروژههای دیگری نیز با یکدیگر همکاری میکنند. اخیرا در همایش موتور شو بیجینگ، کمپانی کوروس به همراه کمپانی فریوالو (FreeValve) که از وابستگان کوئنیگزگ است، از موتور Qamfree رونمایی کردند که با میله سوپاپ کار میکند و به درخواست کمپانی فریوالو تولید شده است.
