Take a fresh look at your lifestyle.

نصب امکانات جدید بر روی دنا پلاس توربو اتوماتیک ایران خودرو قطعی شد

چهارمین دوره نمایشگاه خودرو تهران (شهر آفتاب) بود که گروه صنعتی ایران خودرو ، نسخه آپشنال دنا پلاس توربو اتوماتیک را به نمایش گذاشت. نسخه‌ای که با اینکه باعث تکامل این خودرو نشده، اما زرق و برق دنا پلاس را نسبت به سایر محصولات ایران خودرو بیشتر خواهد کرد.

اما در جدیدترین رویدادها، شاهد آن هستیم که ایران خودرو دفترچه راهنما خانواده دنا پلاس را بروزرسانی کرده و تغییرات نسخه جدید را نیز در آن گنجانده است. با اینکه برخی معتقدند نسخه جدید دنا پلاس، همان تیپ L3 است؛ اما باتوجه به کاتالوگ‌هایی که قبلا منتشر شده بود، این ادعا رد می‌شود.

ایران خودرو دنا پلاس توربو اتوماتیک

همانطور که گفته شد، در جدیدترین بروزرسانی‌های دفترچه راهنما استفاده از دنا پلاس توربو اتوماتیک، شاهد برخی تغییرات هستیم که در ادامه به آن‌ها می‌پردازیم.

– سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای

معمولا خودروسازان در جهان، هر ساله اقدام به معرفی نسخه جدید محصولاتشان می‌کنند؛ این موضوع حتی به خودروسازان چینی نیز سرایت کرده است. اما در بزرگترین خودروساز داخلیمان، با اینکه باید شاهد توقف تولید دنا پلاس، سورن پلاس و… باتوجه به پلتفرم قدیمی‌شان باشیم، ولی متاسفانه چندین سال است که انتظار داریم تا سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای حداقل به فول‌ترین نسخه دنا پلاس نصب شود.

سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای دنا پلاس توربو اتوماتیک

اما گویا برنامه نصب این سامانه‌ها به دنا پلاس قوت گرفته و به نوعی هم با نمایش دادن آن در نمایشگاه خودرو تهران و هم با درج اطلاعات در جدیدترین بروزرسانی دفترچه راهنما می‌توان گفت که قطعی شده است.

– سنسورهای نور و باران

از موارد جدید افزوده شده به دنا پلاس توربو اتوماتیک، سنسورهای نور و باران بوده که در پژو پارس های سفارشی ELX و تارا اتوماتیک نیز نصب شده‌اند. اما تفاوتی که در تنظیمات دنا پلاس توربو اتوماتیک نسبت به دو خودرو نام برده وجود دارد، این است که دسته برف پاک‌کن و دسته راهنما دنا پلاس از همان نوع پژو 405 بوده که صرفا حالت‌های AUTO سنسورهای باران و نور به آن افزوده گردیده است (این مورد در نسخه نمایشگاهی دیده شده و در دفترچه راهنما دنا پلاس توربو اتوماتیک، به اشتباه از دسته برف پاک‌کن‌های جدید تارا اتوماتیک استفاده شده است).

– سنسورهای نمایش دهنده میزان فشار باد تایرها (TPMS) و شیشه‌های عقب دودی

از تغییرات دیگر در تیپ جدید دنا پلاس توربو اتوماتیک، نصب سنسورهای نمایش دهنده میزان فشار باد تایرها است. آپشنی کاربردی که نبود آن در دنا پلاس همواره احساس می‌شد.

با آغاز دودی شدن شیشه‌های عقب برخی خودروهای داخلی، شاهد آن هستیم که این اتفاق بر دنا پلاس توربو اتوماتیک نیز افتاده است. تغییر مثبتی که جلوی هزینه‌های اضافی را برای مالک می‌گیرد.

همانطور که مستحضرید، ایران خودرو در سال‌های گذشته تیپ‌های آتی دنا پلاس توربو اتوماتیک را معرفی نموده که فول‌ترین نسخه آن L3 عنوان می‌شود. از ویژگی‌های این تیپ می‌توان به مواردی چون سامانه کنترل پایداری، اسپویلر عقب، روکش چرمی-پارچه‌ای صندلی‌ها، تزئینات داخلی متمایز لوکس و… اشاره کرد که در نسخه جدید دنا پلاس توربو اتوماتیک دیده نمی‌شوند. پس قاعدتا نمی‌توان این تیپ را L3 نامید…

دنا پلاس توربو اتوماتیک، مجهز به پیشرانه 1645 سی سی بوده که ایران خودرو آن را EF7 TC (TC7) می‌نامد. این پیشرانه توانایی تولید 150 اسب بخار، قدرت و 215 نیوتن متر، گشتاور را دارد. همچنین ایران خودرو این خودرو را به یک گیربکس 6 سرعته AT ساخت DAE چین مجهز کرده است.

از امکانات مهم دنا پلاس توربو اتوماتیک می‌توان به سانروف، سیستم کروز کنترل، صندلی‌های برقی ردیف جلو، آینه های بغل به صورت تاشو برقی همراه با گرمکن و چراغ های راهنما، مولتی مدیا همراه با دوربین دید عقب، ایموبلایزر، 2 کیسه هوای ایمنی، تهویه مطبوع اتوماتیک و الکتریکی، دی لایت، ترمزهای ABS و EBD و… اشاره کرد.

30 دیدگاه
  1. ناشناس می گوید

    ولی خدایی ماشین خوشگلیه با اینکه مشکلات برقی فراوونی داره

     
    1. ناشناس می گوید

      نخرید که اشغاله

       
      1. ناشناس می گوید

        کنترل پایداری چی؟

         
  2. genius می گوید

    هفته پیش یه سفر ۵-۴ ساعته با دنا پلاس توربو اتو داشتم؛ماشین کلا ۳۸۰۰ تا راه رفته بود اما رودری و داشبرد پلاستیکی داغونش به صدا افتاده بود!!جای سرنشین عقب هم که بدتر از ۲۰۶ ولی انصافا تو ایرانیا بد گاز نمیخورد

     
    1. ایران خودرو،بهترین خودروساز تاریخ بشریت می گوید

      من باهاش تا ۳۰۰ کیلومتر هم رفتم،بد گاز نمیخورد؟!

       
      1. همایون می گوید

        یاد داستان گنجشک و منار افتادم گفتی سیصد تا سرعت رفتی باهاش

         
        1. ایران خودرو،بهترین خودروساز تاریخ بشریت می گوید

          تو ثابت کن من باهاش نرفتم بعد بیا با هم حرف میزنیم همایون شجریان.خیخیخیخیخیخیخیخیخی

           
      2. حسین می گوید

        کاملا معلومه بچه ای

         
        1. بیا پایین دوست عزیز می گوید

          نکشیمون بابابزرگ

           
      3. علیرضا می گوید

        شما خندیدی

         
      4. علیرضا می گوید

        شما خندیدی

         
  3. همایون می گوید

    خانواده دنا یه فیس لیفت مینور مخصوصا تو نمای عقب و کار اصلی سپر عقب نیاز داره در داخل هم اول از همه فرم داشبورد اصلاح بشه که اون همه جای پا حروم نشه چون خیلی قوس داره داشبورد و جای پا سرنشینان جلو رو رسما کور کرده و نمیدونم چرا با اینکه روی دنا هایی که اذربایجان به اسم خزر میفروشند گرم کن صندلی گذاشتن این اپشن رو حتی تو دنا پلاس توربو اتومات پلاس نذاشتن و اینکه اون طرح چوب مصخره مثل خزر های که صادر کردن اذربایجان مشکی پیانو بشه خیلی بهتر میشه و حتما همه ایرادات برقی رو برطرف کنند

     
    1. مهدی می گوید

      سال اینده قرار هست کلا دنا فیس لیفت سال بیاد با طراحی داشبورد جدید که فضای پای جلو و عقب باز بشه و تعویض سپرها و چراغها و شیفتر دنده پشت فرمان و گرمکن سردکن و ماساژور صندلی و کلی اپشن جدید و سقف پانا که فضای بالای سر سرنشین بهتر میشه

       
  4. سین می گوید

    یه فیس لیفت اساسی نیاز داره دنا پلاس خصوصا کنسول میانی و داشبردش که خیلی دیگه قدیمی شده

     
  5. ناشناس می گوید

    دنا پلاس ۶ دنده چی این کارها رو انجام دادین یا نه؟؟

     
    1. ناشناس می گوید

      دنا پلاس توربو اتومات خیلی خوبه

       
  6. سارا می گوید

    خودروهای ایران خودرو متاسفانه استهلاک بالایی دارن، حجم بالای موتور آسیب به موتور می زنه و دردسرهای زیاد ایجاد میکنه

     
  7. ناشناس می گوید

    خر سوار بشی این آشغالارو نه

     
    1. حسین می گوید
       
    2. ناشناس می گوید

      آره تو برو به خرسواریت برس تو رو چه به دناپلاس

       
  8. ناشناس می گوید

    ما نمیخوایم آپشن داشته باشه عوضش کیفیت داشته باشه

     
  9. سعید می گوید

    کلا مرده شور ببردت رییس ایران خودرو

     
  10. حسین شکری می گوید

    باسلام.
    بخدا قسم این ماشین ۱۰۰ تا ایراد اساسی داره.حیف اون ۵۰۰ تومانی که به این آشغال بدین.من زیر قیمت فروختم.هرماشینی بخاین بخرین ولی اصلا دنا اتومات نخرین.به قرآن قسم بدون هیچ منظور خاصی اینارو نوشتم.خیلی ماشین مزخرفیه.تنگی جا.صدای داشبورد،زیرفرمان،درها.برف پاک کنها.زوارها.شتاب هنگام سبقت.نشتی سان روف. وخیلی ایراد دیگه

     
    1. مهدی می گوید

      چرت نگو با پانصد تومن الان پولی نیست الان پارس اشغال میدن چهارصد تومان حالا دنا با موتور توربو و دنده اتو ایا نمی ارزه تازه کلی اپشن هم بیشتر داره ایمنی هم خیلی بد نیست

       
  11. علی می گوید

    موتور خیلی خوبی داره تو ایرانیها . گیربکس و موتور با هم همخوانی دارند .از لحاظ کیفیت داخلی یه مقدار ضعیف هست

     
  12. میلاد می گوید

    من صفر اتومات خریدم بی صدا شتاب خوب نمای زیبا ولی مشکل برقی فراوان سیستم پخش فوق‌العاده بی کیفیت مدام آمپر آب بالاست فضای بسیار بسیار تنگ و خفه صفحه کیلومتر سورن ۹۳

     
    1. وحید می گوید

      من یکسال داشتم فروختمش …‌‌ماشین خیلی شیک فرمون بسیار نرم شتاب عالی گیر بکس عالی موتور کاملابی صدا ……اما کوبش شدید.صدای شدید باد توی کلاف درب قطعات داخلی خیلی بی کیفیت وصروصدای خیلی زیادمشکلات وحشتناک برقی فضای خیلی کم کل ماشین برای همه حتی راننده پیچش کم فرمان که خیلی جاها دوفرمونه مجبور میشی ..وکلا ماشین موتور گرمیه باید فقط جای سردسیر ازش استفاده کرد چون خیلی داغ میشه ….ولی هرکیو میبینم خریده بعد یک سال ناامید شده وفروختتش چون عین یکسالو هرروز نمایندگی هستی

       
  13. ناشناس می گوید

    بخدا همش اشغاله. حیف پونصد میلیون خیلی پولی هست .صد تومن هم زیاده‌.

     
  14. علی می گوید

    باسلام واقعا این خودرو خیلی خوبه خودم فنی هستم این دنا پلاس اتومات شاهکار هست من ازش راضی هستم توجاده و داخل شهر خوبه ممنونم

     
  15. ایرانی می گوید

    ایکاش به جای این بزک دوزکهای بی استفاده.سیستم کنترل پایداری روش می‌بستند.

     
ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.