اوایل اسفندماه امسال بود که برای اولین‌بار، تصاویری از در حال تست بودن خودرو سایپا اطلس را که پلاک گذر موقت به آن نصب شده بود، منتشر کردیم. اما اکنون، تصاویر جدیدی بدستمان رسیده که حاکی از ادامه‌دار بودن فرآیند تست‌های فنی و نهایی اطلس در جاده‌های کشور است.
همانطور که گفته شد، تصاویری بدستمان رسیده که حاکی از تردد خودرو اطلس در جاده قدیم قم به تهران بوده و باتوجه به شواهد، گویا بزودی فرآیند تست و آزمایش این خودرو تمام خواهد شد.
مدتی پیش بود که مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، وعده آغاز تولید انبوه اطلس را از اردیبهشت‌ماه سال 1402 داده بود.
حال، سایپایی‌ها در تلاش هستند تا خودرو جدید سایپا را در همان زمانی که مدیرعامل وعده عرضه اطلس را داده، آماده ورود به بازار نمایند.
مشخصات سایپا اطلس
گروه خودروسازی سایپا برنامه دارد تا جدیدترین محصول هاچ‌بک کراس خود، یعنی اطلس را در چهار تیپ عرضه کند. چهار تیپی که دو تیپ آن مجهز به گیربکس دستی و دو تیپ بعدی مجهز به گیربکس CVT خواهد بود. تاکنون تصاویری از نسخه مجهز به گیربکس اتوماتیک (CVT) اطلس منتشر نشده است؛ ذکر این نکته مهم است که باتوجه به وجود سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای در نسخه فول کوییک اتوماتیک، انتظار آن وجود دارد که در نسخه فول اتوماتیک اطلس نیز این سامانه وجود داشته باشد. ولی فعلا باتوجه به تصاویر منتشر شده از نسخه‌های مجهز به گیربکس دستی، جایگاهی برای نصب دکمه استارت در اطلس دیده نمی‌شود!
تیپ فول سایپا اطلس به امکاناتی چون سانروف، سامانه کنترل پایداری، صندلی راننده با تنظیمات برقی زوایا، رادار نقطه کور (BSD)، آنتن کوسه‌ای، سنسور نور (احتمال نصب سنسور باران نیز وجود دارد)، آینه‌های تاشو برقی همراه با گرمکن و… مجهز شده است.
سایپا اطلس به سری ارتقاء یافته موتور M15 یعنی M15 GSI مجهز خواهد شد که تغییراتی در بخش‌هایی چون سرسیلندر، هدرز و… داشته و سیستم هایی نظیر دریچه گاز برقی، سامانه زمان‌بندی متغییر سوپاپ‌ها و… نیز به این موتور افزوده شده است. اما هم‌چنان این موتور 8 سوپاپه بوده و درکل توانایی تولید بین 89 اسب بخار، قدرت و 135 نیوتن متر، گشتاور را دارد. این موتور با اینکه مشخصات بالایی در روی کاغذ ندارد؛ اما باتوجه به وزن خودروهای سری X200، عملکرد خوبی را در عمل از خود نشان داده است.
در زمینه امکانات رفاهی و ایمنی به جز موارد گفته شد، به نظر می‌رسد مواردی مانند فرمان کمکی برقی، چراغ‌های روز، مانیتور لمسی 7 اینچی به همراه دوربین دید عقب، سیستم کروزکنترل (در نسخه اتوماتیک)، تهویه مطبوع الکتریکی، فرمان D-CUT با غربلیک چرمی، دو ایربگ ایمنی، اتصال هوشمند خودرو، سنسورهای هشدار دهنده موانع در عقب خودرو، رینگ‌های آلومینیومی، سیستم GSI، سیستم TPMS و… را داشته باشد.
خر همون خره فقط پالونش عوض شده
اگه راست میگی نخر
خدا کنه خوب تست کنن مثل کوییک و ساینا داخل اتوبان خاموش نشه
کاش درهاشو هم ی تغییر میدادن
سپر جولو عوض میشه با چراغ جولو بقیش همان تیبا هست با قیمت دو برابر به فروش میرسه
آنتن کوسه آیی ۲۰هزار تومان اسپورتیج سر نبش خونمون میفروشه. جنس مارک خوبش ۵۰
این آدرس ساقی محلتونه خخخخ
اطلسِ اطلسی
پراید تا روز قیامت با شکل متفاوت تولید میشه یه روز پرایده یه روز تیبا بعد میشه کوییک بعد اطلس بعدی چیه!!؟!؟؟
آریا
خیلی زشته اوق
کوییک با داشبور سپر و چراغ جدید تست کردن داره ؟
چیشو میخواید تست کنید اخه ؟؟؟
ریدن تواین سلیقتون خب حداقل یچیزی درستی بزنین هرروز یجای ماشین تغییر میدین با اسم جدید وارد شده البته خلایق هرچه لایق، لایق ملت همینه
آخه تعویض یه چراغ و سپر تست میخواد چکار
این که همان کوییکه
درود،آقای هاشمی لطفا در صورت امکان یک گزارش هم در مورد پروژه های جدید و در دست طراحی ایران خودرو مثل پیکاپ K137 و کراس اوور و سدان سایز D،سدان های جایگزین رانا و پژو پارس و … تهیه کنین،باتشکر
کوییک آر گرفتم کیفیت رنگ خیلی پایین است
زود ترک خوده
برا منم تو جاده که رفتم سنگ ریز خورده راحت رنگ و تو چندتا نقطه پرونده خیلی لایه رنگ نازکه
دقیقا چی رو دارن تست جاده میگیرن؟؟این که خود خوده کوئیکه کوئیک هم فیس‌لیفت تیبا هاچبکه و تیبا هم ترکیبی از ریو و پرایده.اینا بالای سی ساله تو خیابونا هستن تست مال محصول جدید و مهندسی شده است!تنها تو وضعیتی آره محترمه که دقیقا به قیمت تیبا۲ بیاد تو بازار ولاغیر
خودرو سازها برا اینکه آمار فروش پایین نیاد فیس لیفت میکنن تا محصول جدیدشون آماده بشه ولی آقایون یه چراغ عوض میکنن قیمت ۵۰ درصد اضافه میکنن.اگر خودرو سازهای دنیا این سیاست داشتن الان قیمت ماشیناشون میان رده بالا ده میلیون دلار بود
این دیگه الهام نیست خود کوسست،bmw باید بیاد درس پس بده
احتمالا قیمتش هم به اندازه پول خون خریدار یا صد سال حقوق هست.
چه پراید قشنگی
کوییک جدید تر
دلم برا پراید میسوزه
همه جوره داره بهش تجاوز میشه
کنار اشغالا ازش عکس گرفتین
نه بابا!!!!!!! مگه اینان تست میکنن؟؟؟؟؟؟
خوب چطوره که تست میکنن بعد اینهمه ایرادو نمیبینن ؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!
ظاهراً همون کوییکه فقط چراغهاش و جلو پنجره اش عوض شدن و یکم هم داخلش تریم قهوه ای گرفته. این دیگه رونمایی نمی خواست. طراحیش یک هفته هم کار نداشت.
اشغال نخرید لطفا
آخه یه خودرو رو زمونی تست میکنن که موتور و گیربکس کاملا جدید براش نصب بشه تکنولوژیه جدید براش اضافه بشه و هزارتا موارد دیگه آخه این همون کوئیکه لگنه و کوئیک هم همون تیبای آشغاله که فقط چراغها و سپرها تغییر کرده این که دیگه تست کردن نمی‌خواد
خاک عالم بر سر مسئولان سایپا
واقعا چب فکر میکنن؟ یا فکر میکنن خودشون خیلی میفهمن یا هم فکر میکنن مردم خیلی نفهمند
چهرش که جذابه
سلام به ملت عزیز ایران
سیاست دو خودرو ساز ایرانی در بالا بردن قیمت خودرو کمی تعویض مدل سپر جلو و آینه های بغل است وگرنه همان ماشین قبل است.
این که دستی هست!!!
ولی مردم خوبیت نداره یکی از سازه های خوب ایرانی را مسخره کنید مگه اطلس چی از رنو کوئید کم داره
سلام هروقت تونستن یک موتور جدید تولید کنن اون موقع بگن ما خودرو سازی داریم ما نیاز به موتور ملی واقعی داریم دیگه بدنه و طراحی جای خود داره
پیشنهاد دارم به سایپا
اطلس R اطلس T اطلس P اطلس K اطلس M اطلس J اطلس U
خجالت نکشید یوقت
همون پراید رو کت ملت کنید
سلام
یدونه موتور دارن رو هزارتا ساسی میژچزارن و پوزشو میدن، حالا کاش موتور خوبی بود
پرصدا و بدرد نخور
بابا کوئیک الان ۵ سال و تیبا ۱۰ سال تو خیابون ها و دست مردمه .این تست جاده ای برا یه چراغ دیگه چه بامبولیه
یه آشغال دیگه به تولیدات آشغال خودروسازان دولتی اضافه شد