رفع بالا بودن CO در معاینه فنی

دلایل افزایش تولید مونوکسید کربن توسط خودروها

در حال حاضر طبق استانداردهایی که در نظر گرفته شده و اجرا می‌شود، تولید مونوکسید کربن توسط خودروها نباید از مقدار مشخصی بیشتر باشد.

افزایش تولید CO می‌تواند به دلایل مختلفی رخ دهد که ازجمله آن‌ها می‌توان به ایراد در سیستم احتراق و پاشش سوخت مثل شمع‌ها و انژکتور اشاره کرد. کمبود هوای ورودی، سنسورهای معیوب و کیفیت پایین سوخت هم از دیگر عوامل افزایش تولید CO هستند که در ادامه بیشتر به آن‌ها می‌پردازیم.

فیلتر هوای کثیف:

فیلتر هوای کثیف جریان هوا را محدود می‌کند و بنابراین نسبت مناسب هوا به سوخت برای احتراق بهینه فراهم نمی‌شود و احتراق ناقص بنزین را به دنبال خواهد داشت.

سنسور اکسیژن معیوب:

این سنسور که در سیستم اگزوز خودرو نصب می‌شود، مسئول ارائه اطلاعات به ECU (واحد کنترل موتور) است. ECU بر اساس این داده‌ها میزان سوختی که به سیلندرها تزریق می‌شود را تعیین می‌کند. هر چه اکسیژن موجود در جریان خروجی اگزوز بیشتر باشد ECU دستور پاشش سوخت بیشتری را می‌دهد و برعکس؛ بنابراین، سنسور اکسیژن معیوب باعث افزایش انتشار Carbon Monoxide می‌شود.

خرابی کاتالیزور:

همان‌طور که گفته شد، وظیفهٔ کاتالیزور که در سیستم اگزوز نصب می‌شود، کاهش انتشار گازهای آلاینده پیشرانه با تبدیل آن‌ها به گازهای کم‌خطرتر است. حال اگر کاتالیزور به هر دلیلی خراب شود، وظیفه خود را به‌درستی انجام نداده و باعث افزایش انتشار گازهای آلاینده ازجمله مونوکسید کربن خواهد شد.

نشتی اگزوز:

پیشرانه‌های بنزینی حتی اگر کاملاً سالم باشند بازهم میزان زیادی مونوکسید کربن تولید می‌کنند که کاتالیزور وظیفه دارد با تبدیل CO به CO2 یا همان دی‌اکسید کربن، جلوی انتشار مونوکسید کربن در هوا را بگیرد. حال اگر سیستم اگزوز نشتی داشته باشد، می‌تواند باعث فرار CO قبل از تبدیل به CO2 توسط کاتالیزور شود.

راه‌های کاهش تولید Carbon Monoxide توسط خودرو

ثابت شده که مونوکسید کربن گازی بشدت سمی و خطرناک بوده است و کاهش تولید آن توسط خودروها بسیار مهم می‌باشد و به همین دلیل، یکی از گازهایی که هنگام بررسی خودروها برای معاینه فنی چک می‌گردد مقدار CO تولیدی خودروها است و اگر میزان آن در دود اگزوز خودرو از مقدار مشخصی بیشتر باشد، خودرو در معاینه فنی مردود خواهد شد؛ بنابراین، توجه به این موضوع ضروری بوده و با توجه به مواردی که بیان شد، با تنظیم پیشرانه و چک کردن شمع‌ها، انژکتورها، اطمینان از سلامت کاتالیزور و سنسور اکسیژن و… می‌توان میزان تولید CO را کاهش داد.

استفاده از مکمل پترو بریز

غیر از مواردی که گفته شد، یکی دیگر از راه‌های کاهش تولید Carbon Monoxide در خودرو استفاده از مکمل سوخت است. مکمل بنزین برای معاینه فنی مثل پترو بریز مونوکسید کربن را در داخل موتور به دی‌اکسید کربن تبدیل می‌کند.

با این کار نه‌تنها میزان خروج CO از اگزوز بسیار کمتر می‌شود بلکه از هدر رفت انرژی هم جلوگیری خواهد شد زیرا هرچقدر میزان CO بیشتر باشد، هدر رفت انرژی احتراق بیشتر است و بنابراین، وقتی این گاز سمی به CO2 یا دی‌اکسید کربن تبدیل شود انرژی بیشتری در موتور حفظ و استفاده خواهد شد.