مدیران خودرو طی سال جار بسیار فعال بوده و محصولات جدید زیادی را به بازار عرضه کرده و یا برنامه عرضه آن‌ها را دارد. یکی از خودروهای جدیدی که این شرکت بزودی راهی بازار کشورمان خواهد کرد، فونیکس آریزو 6 جی‌تی است که با برند فونیکس عرضه خواهد شد. در ادامه به بررسی مشخصات و ویژگی‌های آریزو 6 GT و سدان چینی خواهیم پرداخت.
مقالات مرتبط: معرفی آریزو 6 جی تی
معرفی کلی فونیکس آریزو 6 GT
چری در نمایشگاه خودروی گوانگژو سال 2015 سدان جدید آریزو 5 را معرفی کرد و از آن زمان تاکنون، مدل‌های مختلفی با نام‌های گوناگون بر اساس این خودرو ساخته است. یکی از این مدل‌ها، آریزو GX بود که در نمایشگاه خودروی پکن سال 2018 بعنوان نسخه‌ای لوکس‌تر از آریزو 5 با تغییرات بزرگی در طراحی جلو و عقب معرفی شد. این خودرو با نام آریزو 6 در کسورمان عرضه شد. سپس چری در نمایشگاه خودروی گوانگژو 2020 نسخه فیس‌لیفت آریزو GX را معرفی کرد و نام آن را به آریزو 5 پلاس تغییر داد. این مدل هم از سال 1400 با نام آریزو 6 پرو به ایران آمد. نهایتاً در اواسط سال 2022 نسخه جدید دیگری از آریزو 5 پلاس با نام آریزو 5 جی تی معرفی شد که قرار است در ایران آریزو 6 GT نام داشته باشد. این نسخه‌ای اسپرت به‌حساب می‌آید که با طراحی تهاجمی‌تر و پیشرانه قوی‌تر ارائه می‌شود. این خودرو در روسیه و مکزیک هم با برند اومودا عرضه می‌شود.
طراحی بیرونی
همانطور که اشاره شد، آریزو 6 جی‌تی در اصل فیس‌لیفتی روی آریزو 6 پرو است که در قسمت جلو کاملاً از نو طراحی شده تا جایی که در این قسمت نمی‌توان ارتباطی بین دو خودرو مشاهده کرد. چری در طراحی نمای جلوی آریزو 6 GT با چراغ‌های باریک و تیز و جلوپنجره دوکی‌شکل بزرگ به وضوح از محصولات لکسوس الهام گرفته است. این ویژگی به دلیل شباهت زیاد به لکسوس برای برخی می‌تواند خوشایند باشد اما از سوی دیگر، چری را به کپی‌برداری محکوم می‌کند درحالیکه طراحی آریزو 6 پرو کپی خودروی دیگری نبود.
درهرحال، در نمای جانبی بجز رینگ‌های جدید مشکی با کالیپرهای ترمز نارنجی که حال و هوایی اسپرت به خودرو بخشیده است، تفاوت دیگری با آریزو 6 پرو دیده نمی‌شود. تنها تغییر قابل‌توجه در بخش عقب آریزو 6 GT هم دیفیوزر جدید با چهار سر اگزوز دایره‌ای است که بر شخصیت اسپرت خودرو تاکید دارد. این یعنی چراغ‌های سراسری قبلی همچنان به قوت خود باقی هستند. درمجموع، در این خودرو علیرغم کپی‌برداری طراحی در قسمت جلو، شاهد نمایی جذاب‌تر نسبت به آریزو 6 پرو هستیم. این سدان جدید 4,710 میلی‌متر طول، 1,829 میلی‌متر عرض و 1,490 میلی‌متر ارتفاع دارد و فاصله محوری آن 2,670 میلی‌متر است.
داخل چری آریزو 6 GT
چری برای داخل آریزو 6 جی‌تی داشبورد جدیدی را طراحی کرده که با آریزو 6 پرو کاملاً متفاوت است. ویژگی اصلی در اینجا چیزی است که به مد طراحی محبوب این روزها تبدیل شده است یعنی نمایشگرهای متصل به هم برای صفحه آمپر و سیستم اطلاعاتی-سرگرمی. این نمایشگرها هرکدام 10.25 اینچی و مجموعاً 20.5 اینچی هستند. زیر این نمایشگرها هم دریچه‌های تهویه افقی باریکی داخل تریم مشکی براق جای گرفته‌اند درحالیکه مقابل راننده هم غربیلک فرمان D شکل با تریم نارنجی‌رنگ خودنمایی می‌کند. همین تریم در قسمت‌های دیگری مثل رو دری‌ها و کنسول مرکزی هم کار شده تا فضایی جوان‌پسند ایجاد کند.
تجهیزات و امکانات آریزو 6 جی تی
آریزو 6 جی‌تی به تجهیزات ایمنی بیشتری نسبت به آریزو 6 پرو مجهز شده که شامل موارد زیر می‌شود:
- سیستم کمکی ماندن در بین خطوط (LKA)
- کروز کنترل هوشمند تطبیقی (ACC)
- سیستم کمکی کروز هوشمند (ICA)
- نوربالا اتوماتیک (IHC)
- رادار تصادف از جلو (FCW)
- ترمز اضطراری خودکار (AEB)
- و…
ازجمله دیگر امکانات این خودرو هم می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
- دوربین 360 درجه با حالت نمایش 3D
- تنظیم برقی صندلیهای ردیف اول همراه با گرمکن و سردکن
- آینه‌های جانبی تاشو برقی با گرمکن
- تودوزی داخلی قرمز
- شش ایربگ
- تنظیم اتوماتیک ارتفاع نور چراغ‌های جلو
- سنسورهای نور و باران
- دستور صوتی
- شارژر بی‌سیم گوشی
- استارت از راه دور
- سامانه کنترل الکتریکی پایداری (ESC)
- دوربین ثبت وقایع
- سنسورهای پارک جلو و عقب
- نورپردازی کابین
- شیفتر الکترونیکی
- دارای دو صفحه نمایش 10.25 اینچی
- سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای به همراه
- ترمز پارک برقی و اتوهولد
- تریم چرمی کابین
- و…
پیشرانه فونیکس آریزو 6 جی‌تی
درحالیکه آریزو 6 پرو با پیشرانه 1.5 لیتری توربو و 147 اسب بخار قدرت به بازار عرضه می‌شود، چری برای فونیکس آریزو 6 جی تی موتور قوی‌تر 1.6 لیتری توربو با تزریق مستقیم سوخت را در نظر گرفته است تا با شخصیت اسپرت خودرو هماهنگ باشد. این همان موتوری است که در تیگو 8 پرو و فونیکس FX ارائه می‌شود 197 اسب بخار قدرت و 290 نیوتن متر گشتاور دارد. انتقال قدرت موتور هم مثل دو مدل مذکور توسط یک گیربکس هفت سرعته دوکلاچه انجام می‌شود. البته برای آریزو 6 جی‌تی همان موتور 1.5 لیتری و گیربکس CVT هم ارائه می‌شود اما مدیران خودرو در ایران موتور قوی‌تر 1.6 لیتری را عرضه خواهد کرد.
قیمت
قیمت آریزو 6 GT (یا آنطور که در چین شناخته می‌شود، آریزو 5 جی‌تی) از 79,900 یوآن معادل 10,900 دلار در مدل پایه با پیشرانه 1.5 لیتری آغاز شده و در گران‌ترین مدل با موتور 1.6 لیتری به 109,900 یوآن معادل 15 هزار دلار می‌رسد؛ بنابراین و با توجه به قیمت یک میلیارد و 240 میلیون تومانی آریزو 6 پرو، برای این مدل جدید GT باید انتظار قیمتی در حدود 1.5 میلیارد تومان را داشته باشیم.
مشخصات فنی آریزو 6 جی تی
| پیشرانه | 1.6 لیتری 4 سیلندر توربو |
| قدرت | 197 اسب بخار |
| گشتاور | 290 نیوتن متر |
| گیربکس | 7 سرعته دوکلاچه |
| محور محرک | جلو |
| طول | 4,710 میلی‌متر |
| عرض | 1,829 میلی‌متر |
| ارتفاع | 1,490 میلی‌متر |
| فاصله محوری | 2,670 میلی‌متر |
بنظر میرسه موقعیت قرارگیری کلاستر و مونیتورش قدری دید جلو رو محدود کرده باشه .