مکمل بنزین
اخبار خودروبرگزیده‌هاتازه‌ها

نمونه آزمایشی جتور تراولر توسط بهمن موتور وارد ایران می‌شود

شرکت بهمن موتور چند سالیست که محصولات زیرمجموعه گروه چری یعنی جتور را با نام فیدلیتی به بازار ایران معرفی و عرضه می‌کند. اولین محصول آن، فیدلیتی پرایم بود و بزودی هم فیدلیتی پرستیژ عرضه خواهد شد. همچنین بهمن موتور در اوایل امسال، اعلام کرد که برنامه دارد جتور داشنگ را با نام فیدلیتی XB1 معرفی و عرضه کند.

اما براساس اطلاعات بدست آمده توسط خبرنگار پایگاه خبری چرخان، طی روزهای گذشته، نام یک محصول دیگر برند جتور برای ورود نمونه‌های اولیه و آزمایشی به ایران، توسط شرکت بهمن موتور به گمرک معرفی و اظهار شده است. این خودرو در حقیقت همان جتور تراولر است که با نام های T2 و T1J هم شناخته می‌شود.

جتور تراولر - فیدلیتی - JETOUR TRAVELLER - T2 - T1J
جتور تراولر

چندماهیست که فرآیند صادرات جتور تراولر به برخی از کشورها آغاز شده و اکنون هم نمونه‌های آزمایشی آن بزودی وارد ایران خواهند شد. این خودرو که به احتمال زیاد در سال آینده، در ایران عرضه خواهد شد، مشخص نیست که چه نامی خواهد داشت.

مشخصات جتور تراولر

جتور تراولر یک شاسی بلند آفرودی و دو دیفرانسیل بوده که طراحی آن از لندروور دیفندر کپی شده است. این خودرو مجهز به پیشرانه 2.0 لیتری T-GDI بوده که با پیشرانه های فونیکس تیگو 8 پرومکس و آریزو 8 مشترک است. این موتور توانایی تولید 261 اسب بخار، قدرت و 390 نیوتن متر، گشتاور را دارد.

تراولر 2.0 لیتری، در بازار چین با 2 نوع گیربکس 7 سرعته W-DCT و 8 سرعته AT عرضه می‌شود. هنوز مشخص نیست که با کدام گیربکس وارد بازار ایران خواهد شد.

ابعاد این خودرو برابر با 4785 میلی‌متر در طول، 2006 میلی‌متر در عرض و 1880 میلی‌متر در ارتفاع است. فاصله بین محورهای آن نیز به 2800 میلی‌متر می رسد.

به طور کلی، از مهم‌ترین امکانات رفاهی و ایمنی جتور تراولر می‌توان به موارد ذیل اشاره کرد:

  • سیستم هشدار و پیش بینی برخورد در اثر تغییر لاین (LCA)
  • سیستم هشدار خروج از خط (LDW)
  • رادار تصادف از عقب (RCTA)
  • رادار نقطه کور (BSD)
  • سیستم کمکی ماندن در بین خطوط (LKA)
  • سیستم کمکی حرکت در ترافیک (TJA)
  • کروز کنترل هوشمند تطبیقی (ACC)
  • سیستم کمکی کروز هوشمند (ICA)
  • سیستم نوربالا اتوماتیک (IHC)
  • رادار تصادف از جلو (FCW)
  • ترمز اضطراری خودکار (AEB)
  • سامانه کنترل پایداری و کنترل کشش (ESP)
  • سامانه کنترل خودرو در سراشیبی
  • دارای 6 ایربگ ایمنی
  • آینه الکتروکرومیک
  • دوربین 360 درجه با حالت نمایش 3D
  • تنظیم برقی صندلیهای ردیف اول همراه با سردکن و گرمکن صندلیها
  • باز و بسته کردن و تنظیم آینه ها جانبی به صورت برقی و متصل به گرمکن
  • سیستم نمایش فشار باد تایرها (TPMS)
  • جک برقی صندوق عقب به همراه سنسور پایی
  • کلاستر دیجیتالی
  • سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه ای
  • ترمز پارک برقی و اتوهولد
  • سانروف
  • سامانه استارت/ استاپ
  • تریم چرمی کابین
  • و…

تصاویر

سیدعلی سیدهاشمی

سیدعلی سیدهاشمی - SEYYED ALI SEYYED HASHEMI - خبرنگار و فعال حوزه خودرو - Automotive industry journalist - Репортер автомобильной промышленности- 汽车行业记者

نوشته های مشابه

‫3 دیدگاه ها

  1. واقعا مملکت شده برای مرفهین
    اخه ماشینی که بالای 1.5 -2 میلیارد باشه به درد اکثر مردم نمیخوره

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا