مکمل بنزین
گوناگونخبر

چین به کمک روسیه می‌شتابد: احیای برند خودروسازی ولگا در روسیه توسط چانگان

چند هفته پیش بود که یکی از برندهای خودروسازی روس یعنی ولگا از سه مدل جدید در نمایشگاه خودرو رونمایی کرد. این سه مدل بر اساس خودروهای چانگان، کمپانی خودروسازی چینی، ساخته شده‌اند.

ولگا که متعلق به GAZ است، آخرین بار در سال 2010 محصولی به نام ولگا سایبر را به بازار عرضه کرد. سه خودروی جدید ولگا با نام‌های C40 ،K30 و K40 به بازار می‌آیند.

موتور به کار رفته در این سه خودرو، همان پیشرانه چانگان JL473ZQ7 1.5 لیتری است که می‌تواند 188 اسب بخار قدرت و 300 نیوتن متر گشتاور تولید کند.

هنوز اطلاعات زیادی درباره گیربکس در دسترس نیست ولی بنظر می‌رسد که نسخه سدان C40 به گیربکس 7 سرعته اتوماتیک مجهز شده باشد. این سدان بر اساس نسل دوم چانگان Raeton پلاس ساخته شده که برای اولین بار در سال 2023 برای فروش به بازار آمد.

ابعاد چانگان Raeton پلاس برابر با 4800، 1820 و 1480 میلی‌متر است و فاصله بین دو محوری برابر با 2770 میلی‌متر دارد.

شاسی‌بلند کامپکت K30 نیز بر اساس چانگان Oshan X5 ساخته شده که در سال 2020 با ابعادی برابر با 4990، 1860 و 1580 میلی‌متر و فاصله بین دو محور 2710 میلی‌متر به بازار آمد.

در نهایت به شاسی‌بلند سایز متوسط K40 می‌رسیم که بر اساس چانگان UNI-Z طراحی شد. این مدل در سال 2022 به بازار آمد و در ابعاد 4699، 1890 و 1660 میلی‌متر و فاصله بین دو محور 2795 میلی‌متر طراحی شده بود.

ابعاد خودروهای ولگا هنوز دقیقا مشخص نیستند ولی بنظر می‌رسد که با مدل‌های چینی گفته شده برابر باشند. تغییرات ظاهری نیز در بخش سپر و جلوپنجره به چشم می‌خورند.

تولید خودروهای جدید ولگا از سال 2025 آغاز خواهد شد. روسیه در فروردین ماه موفق شد 57812 دستگاه خودرو را به کشور وارد کند که 94 درصد از آنها متعلق به کشور چین هستند. روسیه در نظر دارد که برندهای خودروسازی داخلی را دوباره احیا کند.

هنوز هیچ اثری از همکاری بین GAZ و چانگان وجود ندارد و تنها قطعات این خودروها از کشور چین تامین می‌شوند. ولگا اولین بار در سال 1956 تاسیس شد. این کمپانی در آن زمان روی تولید خودروهای بزرگتر که برای حمل و نقل استفاده می‌شدند، تمرکز می‌کرد و حالا قصد دارد تغییری در سرنوشت خود ایجاد کند. لطفا نظراتتان درباره این امر را در بخش کامنت‌ها برای ما بنویسید.

فاطمه آهنگریان

همیشه علاقه زیادی به حوزه خودرو و موتورسیکلت داشتم و اخبار مربوط به اونها رو دنبال میکردم. همین اشتیاق فراوان باعث شد که با سایت چرخان آشنا بشم و مطالب مختلف در این زمینه رو ترجمه کنم، کم‌کم به سئوی متون مسلط شدم و حالا به عنوان عضوی از خانواده چرخان حضور دارم.

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا