منظور از کات‌آف در دور موتور چیست؟

شاید شما نیز در بین دوستان و آشنایان‌تان افرادی را می‌شناسید که علاقه وافری به صدای موتور دارند و سعی می‌کنند همیشه در دور موتور‌های بالا رانندگی کنند اما این موضوع چندان هم که باید علمی نیست و می‌تواند به موتور شما آسیب برساند. همان طور که می‌دانید دور موتور دارای یک بخش قرمز است که با افزایش دور موتور به آن قسمت، موتور در بدترین حالت قرار می‌گیرد اما اکنون در سیستم‌های انژکتوری راهکاری مورد استفاده قرار می‌گیرد که از طریق آن راننده به هیچ وجه نمی‌تواند به دور موتور قرمز برسد.

در این حالت زمانی که دور موتور به محیط قرمز رنگ می‌رسد سریعا کامپیوتر خودرو (ECU) دستور به قطع سوخت رسانی و جرقه می‌کند که در این صورت دور موتور به میزان کمی کاهش می‌یابد و دوباره با کاهش دور موتور سوخت رسانی آغاز شده و دور موتور به بخش قرمز می‌رسد و این عمل تا زمانی که راننده فشار پای خود را از روی پدال گاز برندارد ادامه پیدا خواهد کرد که به این موضوع اصطلاحا کات آف (Cut Off) گفته می‌شود که این عمل را نیز استپ‌اِر انجام می‌دهد. در ادامه می‌توانید ویدیو‌هایی را در خصوص کات‌آف در خودرو‌های ایرانی مشاهده کنید (گفتنی است که در حین کات‌آف موتور صدایی شبیه به “دن دن دن دن” می‌دهد)

این ویدیو‌ها مربوط به کاربران آپارت هستند!

[aparat]jAaRv[/aparat]

[aparat]xHs2z[/aparat]

[aparat]IGg8j[/aparat]

و در این ویدیو نیز شما می‌توانید عملکرد سیستم سوخت رسانی را در حین کات‌آف مشاهده کنید:

[aparat]2CvRV[/aparat]