طی روزهای گذشته، همایش عاملیت‌های شرکت فردا موتورز در هتل اسپیناس پالاس تهران برگزار شد. در جریان این مراسم، مدیران شرکت اقدام به معرفی برنامه‌های آتی و محصولات جدید برند FMC نمودند. با ما همراه باشید تا نگاهی به یکی از محصولات جدید FMC بیندازیم.
طبق اعلام مدیران فردا موتورز، این شرکت برنامه دارد تا در آینده نزدیک، نسخه فیس لیفت کراس اوور T5 را به بازار ایران معرفی کند.
نسخه جدید اف ام سی T5، از لحاظ فنی تفاوتی با نسخه فعلی ندارد. اما از لحاظ ظاهری و برخی آپشن‌ها تغییراتی در نسخه جدید اتفاق افتاده است
مهم‌ترین و تنهاترین تغییری که در ظاهر خودرو صورت گرفته، تغییر طراحی سپر و جلوپنجره بوده و بس! بقیه ماجرا، مربوط به داخل کابین است.
در داخل کابین، آنطور که گفته می‌شود، قرار است تریم رنگی داشبورد و صندلی‌ها تغییر کند. همچنین مشاهده می‌شود که دسته دنده به حالت الکتریکی و شیفت بای وایر درآمده است. غربلیک فرمان نیز از سایر تغییرات انجام شده است.
مشخصات FMC T5 NEW
اف ام سی T5 مجهز به پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ است. این پیشرانه با اتصال به گیربکس 6 سرعته اتوماتیک، توانایی تولید 156 اسب بخار، قدرت و 230 نیوتن متر، گشتاور را دارد.
فعلا در رابطه با امکانات افزوده شده به نسخه جدید، اطلاعاتی در دسترس نیست. اما به طور کلی، از مهم‌ترین امکانات رفاهی و ایمنی FMC T5 می‌توان به موارد ذیل اشاره کرد:
- ترمز پارک برقی همراه با اتوهولد
- سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه ای
- کلاستر دیجیتالی
- سیستم کروز کنترل
- تنظیم برقی صندلی راننده
- آینه تاشو برقی
- تریم چرمی صندلی ها
- جک برقی صندوق عقب
- گرمکن صندلی های جلو
- 6 کیسه هوای ایمنی
- سامانه کنترل پایداری (ESP)
- رادار هشدار خروج از خط (LDWS)
- رادار هشدار برخورد از جلو (FCW)
- رادار تابلو خوان (RSR)
- سقف پانورامیک
- دوربین ثبت وقایع
- نوپردازی کابین
- سنسور باران
- سنسور نور
- مانیتور 12 اینچی لمسی همراه با دوربین عقب
- سنسورهای هشدار دهنده موانع در قسمت عقب خودرو
- و..
کاشکی اس ایکس پنج رو هم یه دستی به سر و روش میکشیدند حالا فنیش رگ دست نزنند ولی یه فیس لیفت و یه چند تا اپشن مثل گرم کن صندلی بهش اضافه بشه چون با توجه به قیمتش و اندازخ کابین بزرگش بزرگش و موتور تنفس طبیعیش گزینه خگبی میتونه باشه مخصگصا که لوازم فنیش و انجینش به راحتی گیر میاد و تو بازار شناخته شده هست چون رو چند تا ماشین چینی دیگه هم بوده،تی پنج هم تنها ضعفش به غیر از تعداد به نسبت محدود تیراژش عدم هماهنگی موتور با گیربکس هست چون مشخصه برای بازار ایران این گیربکس رو رگش سگار کردند تا بخاطر گیربکس ای نی یه تمایزی داشته باشه
همایون جان متنی که نوشتی رو برگرد خودت یبار دیگه بخون ببین چقدر غلط املایی داری
به نظرمن جلو پنجره ی قبلی وزین تر و بهتر بود. خودرو سازهای ما عادت کرده اند تا یک فیس لیفت انجان بدهند و درپی آن افزایش قیمت داشته باشند.