یانگوانگ U9، سوپرکار خودران چینی که پیست مسابقه را فتح کرد!

کمپانی خودروسازی چینی بیوایدی در اقدامی جدید ویدیویی منتشر کرده که در آن سوپرکار یانگوانگ U9 بدون حضور راننده در پیست مسابقه حرکت میکند. این خودرو به سیستم کمکراننده پیشرفته God’s Eye مجهز شده که بهتازگی معرفی شده است.
در این ویدیوی جدید، ابتدا میبینیم که یانگوانگ U9 در روز روشن مسیر پیچیده پیست را طی میکند. اما داستان به همینجا ختم نمیشود! بیوایدی برای نشان دادن قدرت واقعی سیستم چشم خدا، همین آزمایش را در شب تکرار میکند و خودرو باز هم بدون حضور راننده عملکردی عالی از خود نشان میدهد.
با این کار، کمپانی میتواند با تسلا رقابت کند! سیستم چشم خدا یا God’s Eye در سه سطح معرفی شده که شامل God’s Eye A (یا DiPilot 600)، سیستم God’s Eye B (یا DiPilot 300) و سیستم God’s Eye C (یا DiPilot 100) هستند. نسخه God’s Eye A به عنوان پیشرفتهترین سیستم با قدرت پردازش ۶۰۰ TOPS شناخته میشود که میتواند از سه سنسور لیدار پشتیبانی کند.
سیستم God’s Eye B یک سیستم میانرده با قدرت پردازش ۳۰۰ TOPS است که میتواند از یک سنسور لیدار پشتیبانی کند. سیستم God’s Eye C یک سیستم پایه با قدرت پردازش ۱۰۰ TOPS بوده که قادر است بدون نیاز به لیدار و تنها با دوربین، رادارهای موج میلیمتری و اولتراسونیک عملکرد خوبی را از خود به نمایش بگذارد.
بیوایدی با هدف «دموکراتیزه کردن رانندگی هوشمند» از این سیستم رونمایی کرد و گفت که حتی ارزانترین مدل این شرکت، هاچبک سیگال (Seagull) با قیمت تنها ۹,۵۰۰ دلار، به سیستم God’s Eye C مجهز خواهد شد.
نکته جذاب ماجرا اینجاست که برنامه بیوایدی به اینجا ختم نمیشود و قرار است ۲۱ مدل از محصولات این شرکت (سری داینستی و اوشن و همچنین زیرمجموعههای دنزا و یانگوانگ) به این فناوری مجهز شوند. تمامی این ویژگیهای کمکراننده برای تمام مدلها رایگان خواهند بود.
سیستم چشم خدا A یانگوانگ U9 نشان از این دارد که بیوایدی در حال ورود به عرصهای جدید از رقابت با غولهای فناوری خودران است و قرار است در آینده شاهد پیشرفت چشمگیری باشیم.
چین با سرعتی باورنکردنی در حال پیشی گرفتن از رقبای غربی در زمینه فناوری خودران است و استانداردهای جدیدی را در این صنعت تعیین خواهد کرد. با توجه به این روند، به نظر میرسد رقابت اصلی در آینده صنعت خودروهای خودران، بین غولهای فناوری چین و آمریکا خواهد بود.
مطالب مرتبط: