جتور شانهای L7 پلاس ماه آینده راهی بازار چین خواهد شد. این خودرو با کراساووری که با نام فیدلیتی پرستیژ در ایران عرضه میشود ارتباطی دارد. فیدلیتی پرستیژ درواقع جتور X70 پلاس نام دارد و در سال 2024، جتور نسخه پلاگینهیبریدی آن را با نام شانهای L7 معرفی کرد. حال L7 پلاس همانطور که از نامش پیدا است، نسخه بزرگتر شانهای L7 یا همان فیدلیتی پرستیژ پلاگینهیبریدی محسوب میشود.
در نمای خارجی، نسبت به شانهای L7 تفاوتهای قابلتوجهی مثل طراحی جدید چراغهای جلو، عقب و دستگیرههای نیمهمخفی درها دیده میشود. سیستم کمکراننده پیشرفته این خودرو توسط فناوری فالکون 500 چری پشتیبانی میشود که قابلیتهایی مانند ناوبری خودکار در بزرگراه، ناوبری حافظهای شهری و پارک خودکار را ارائه میدهد. جتور شانهای L7 پلاس با طول 4,810 میلیمتر، عرض 1,930 میلیمتر و ارتفاع 1,705 میلیمتر، بهعنوان یک شاسیبلند میان سایز معرفی شده و نسبت به شانهای L7 قبلی 61 میلیمتر کشیدهتر و 30 میلیمتر عریضتر است. فاصله محوری آن نیز با 2820 میلیمتر، 75 میلیمتر بیشتر از L7 است.
جتور شانهای L7 پلاس بهصورت استاندارد گنجایش 7 سرنشین دارد. تمامی صندلیها قابلیت تنظیم برقی دارند و با یک دکمه میتوانند به تختخوابی با طول تقریبی 3 متر تبدیل شوند. با خواباندن ردیف سوم، خودرو به یک مدل پنجنفره تبدیل شده و حجم صندوق از 658 لیتر به 1708 لیتر افزایش مییابد. کابین با طراحی دورنگ، مجهز به فرمان سهپره با D شکل، صفحه آمپر تمام دیجیتال و نمایشگر مرکزی شناور 15.6 اینچی است که میتواند 10 درجه به چپ یا راست بچرخد. سایر امکانات شامل نورپردازی داخلی، فضای ذخیرهسازی اضافی زیر کنسول مرکزی، جا لیوانی، شارژر بیسیم، 12 بلندگو، یخچال و دستیار صوتی هوشمند است.
مشخصات فنی جتور شانهای L7 پلاس
سیستم پلاگینهیبریدی این خودرو شامل پیشرانه 1.5 لیتری توربو، یک موتور الکتریکی و باتری لیتیوم آهن فسفات 32.6 کیلووات ساعتی است. موتور بنزینی 154 اسب بخار تولید میکند و قدرت ترکیبی سیستم به 355 اسب بخار و گشتاور 530 نیوتن متر میرسد. برد الکتریکی خالص طبق استاندارد CLTC به 220 کیلومتر و برد ترکیبی به 1500 کیلومتر میرسد.
دمشون گرم عجب ماشینی چه کیفیتی داره متریالش خصوصا رنگ. ایران 200 نه 300 سال عقبه از دنیا تو مونتاژ. مونتاژ ایران افتضاس داغونه. رنگ نیس که برچشسبه تو ایران!