شرکت فرانسوی DS، به عنوان یکی از برندهای لوکس و پیشرفته در صنعت خودروسازی، با معرفی مدل جدید خود، DS No4، قصد دارد تا در بازار رقابتی اروپا جایگاه خود را تقویت کند. این خودرو که به تازگی بهروز شده است، با طراحی جذاب و ویژگیهای فنی پیشرفته، به رقابت با رقبای مطرحی چون BMW، مرسدس بنز و آئودی میپردازد.
DS No4 که پیشتر با نام DS 4 شناخته میشد، از زمان معرفی خود در سال 2021، بهترین فروش را در بین مدلهای DS داشته است، اما با فروش بیش از 2000 دستگاه، نتوانسته به هدف فروش بالای خود دست یابد.
طراحی و استایل
طراحی خارجی
DS No4 با طراحی مدرن و جذاب خود، به راحتی در میان خودروهای همرده خود متمایز میشود. جلوپنجره بزرگ و مشبک، چراغهای LED با طراحی V شکل و لبههای نرم بدنه، همگی به جذابیت این خودرو افزودهاند. طول 4400 میلیمتری، عرض 1830 میلیمتری و ارتفاع 1490 میلیمتری این خودرو، آن را در مقایسه با رقبا مانند BMW 1 Series و مرسدس A-Class کمی بزرگتر و جادارتر میکند.
DS با تغییراتی در طراحی کاپوت، طول آن را به اندازه 12 میلیمتر افزایش داده است، که این تغییر به طور غیرمعمولی صورت گرفته است. این خودرو بر روی پلتفرم EMP2 گروه استلانتیس ساخته شده است که به آن اجازه میدهد تا با انواع پیشرانههای هیبریدی، پلاگین هیبریدی و برقی عرضه شود. همچنین، طراحی بدنه به گونهای است که به آن ظاهری شبه-Crossover میدهد، که باعث میشود DS No4 در بازار خودروهای هاچبک و کراساوور به راحتی شناخته شود.
در مجموع، طراحی خارجی DS No4 با توجه به جزئیات دقیق و استفاده از عناصر منحصر به فرد، به جذابیت بصری این خودرو افزوده است و آن را به گزینهای جذاب برای خریداران تبدیل کرده است.
فضای داخلی
کیفیت و امکانات
با ورود به کابین DS No4، فضایی لوکس و باکیفیت را تجربه خواهید کرد. استفاده از چرم نرم ناپا، چوبهای باکیفیت و طراحی دقیق، احساس لوکسی را به سرنشینان منتقل میکند. صندلیهای راحت و کنسول مرکزی به خوبی طراحی شدهاند و فضای کافی برای نشستن در جلو وجود دارد.
اما با وجود کیفیت بالا، فضای عقب به نسبت رقبای خود محدودتر است. سرنشینان قد بلند ممکن است احساس ناراحتی کنند، زیرا فضای سر و پا در این قسمت کم است. از سوی دیگر، فضای بار 390 لیتری، بیشتر از نسخههای پلاگین هیبریدی رقبای خود نظیر آئودی A3 و مرسدس A-Class است.
صفحه نمایش دیجیتال 10.25 اینچی و صفحه نمایش لمسی 10 اینچی، امکاناتی را برای کنترل سیستمهای مختلف خودرو فراهم میکنند. با این حال، برخی از کنترلهای فیزیکی به خوبی طراحی نشدهاند و استفاده از صفحه نمایش لمسی برای تنظیمات خاص، ممکن است در حین رانندگی دشوار باشد.
به طور کلی، فضای داخلی DS No4 با استفاده از مواد باکیفیت و طراحی جذاب، تجربهای دلپذیر برای سرنشینان فراهم میکند، اما نیاز به بهبود در فضای عقب و کارایی کنترلها دارد.
پیشرانه و عملکرد
قدرت و کارایی
DS No4 با موتورهای متنوعی عرضه میشود. پیشرانه هیبریدی این خودرو شامل موتور بنزینی 1.2 لیتری سه سیلندر و یک موتور الکتریکی کوچک است. همچنین نسخه پلاگین هیبریدی آن از یک موتور بنزینی 1.6 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با قدرت 176 اسب بخار و یک موتور الکتریکی 109 اسب بخاری استفاده میکند.
با استفاده از یک گیربکس اتوماتیک دو کلاچه هفت سرعته، این خودرو قادر است در 10.2 ثانیه از 0 به 100 کیلومتر در ساعت برسد. رانندگی با DS No4 در حالت الکتریکی بسیار آرام و بیصدا است، اما زمانی که به حالت هیبریدی تغییر میکند، ممکن است صدای موتور و لرزشهای ناشی از آن احساس شود.
تجربه رانندگی در حالت اسپرت چندان قابل توجه نیست و تنها کمی به عملکرد خودرو اضافه میکند. در کل، عملکرد DS No4 به عنوان یک خودرو لوکس و مدرن، نیاز به بهبود در برخی جنبهها دارد.
در حالت الکتریکی، DS No4 به آرامی حرکت میکند و تجربهای بیصدا را فراهم میآورد. اما در حالت هیبریدی، ممکن است لرزشهای موتور و صدای بالای آن احساس شود که به عنوان یک ویژگی منفی در این خودرو شناخته میشود.
سواری و هندلینگ
راحتی و کنترل
راحتی در DS No4 یکی از ویژگیهای بارز آن است. این خودرو در شرایط شهری و همچنین در سرعتهای بزرگراهی، نرم و پایدار عمل میکند. با این حال، در شرایط ناهموار، ممکن است کنترل بدنه به خوبی عمل نکند و لرزشهایی از جمله صدای جاده شنیده شود.
سیستم فرمان این خودرو نسبت به مدلهای قبلی بهبود یافته است، اما هنوز هم ممکن است در برخی شرایط از حس و پاسخگویی کمتری برخوردار باشد.
در مجموع، عملکرد سواری و هندلینگ DS No4 قابل قبول است، اما در مقایسه با رقبا، ممکن است نتواند در تمام جنبهها به خوبی عمل کند.
مصرف سوخت و هزینههای نگهداری
اقتصادی بودن
نسخه پلاگین هیبریدی DS No4 قادر است تا 50 مایل در حالت الکتریکی حرکت کند که این مقدار در مقایسه با رقبای ارزانتر، قابل توجه نیست. قیمت پایه این خودرو از 32,200 پوند آغاز میشود و مدلهای لوکستر آن به بیش از 44,000 پوند میرسد.
این خودرو بهطور کلی در مقایسه با رقبای خود، هزینه بالاتری دارد و این موضوع میتواند بر انتخاب خریداران تأثیر بگذارد.
در اینجا باید به امکانات و تجهیزات ارائه شده در مدلهای مختلف DS No4 اشاره کرد. نسخه پایه Pallas+ شامل شارژ بیسیم گوشیهای هوشمند، ورود بدون کلید و سیستم ناوبری متصل 3D است. مدلهای بالاتر مانند Étoile و Étoile Nappa Leather امکانات بیشتری نظیر تریم آلکانترا و تجهیزات ایمنی پیشرفتهتری را ارائه میدهند.
جای دیاس در ایران خالیست اما دلیل نمیشود که از دیدن خودروهای این برند لذت نبریم. دیاس خودروسازی باکیفیت فرانسوی میتواند شور و شوق را به بازار ایران بیاورد اما تحریمها باعث وداع زود هنگام این برند با ایران شد. این خودرو به عنوان یک هاچبک لوکس با طراحی جذاب و امکانات فنی پیشرفته، میتواند توجه خریداران را به خود جلب کند. با این حال، نکات ضعف آن شامل فضای داخلی محدود، عملکرد غیرتحریکآمیز و قیمت بالاتر نسبت به رقبای خود، میتواند بر جذابیت آن تأثیر بگذارد.
رقبایی مانند آئودی A3 و مرسدس A-Class با ارائه ویژگیهای برتر و قیمتهای رقابتی، بهعنوان گزینههای بهتری برای خریداران در نظر گرفته میشوند. بهطور کلی، DS No4 میتواند انتخاب خوبی برای کسانی باشد که به دنبال خودرویی با طراحی منحصر به فرد و کیفیت بالا هستند، اما برای کسانی که به دنبال عملکرد و فضای بیشتر هستند، ممکن است گزینههای بهتری وجود داشته باشد.
