شاسیبلند دنزا B8 موفق شد در جدیدترین تستهای ایمنی موسسه ANCAP امتیاز کامل پنج ستاره ایمنی را کسب کند. این خودرو در بخشهای مختلف ایمنی و حفاظت از کودکان امتیاز خوبی به دست آورده است.
دنزا B8 و بازار عرضه آن
دنزا B8 در بازار چین با نام Fang Cheng Bao Leopard 8 (Bao 8) شناخته میشود و از نوامبر ۲۰۲۴ با قیمت پایه حدود ۳۷۹٬۸۰۰ یوان عرضه شده است. این خودرو یک شاسیبلند بزرگ، آفرودی و شاسی نردبانی (Body-on-Frame) است که در بازار استرالیا بین ۹۱٬۰۰۰ تا ۹۷٬۹۹۰ دلار با چیدمان ۶ و ۷ سرنشینه عرضه میشود.
دنزا B8 یک شاسیبلند بزرگ با ابعاد ۵۱۹۵ × ۱۹۹۴ × ۱۹۰۵ میلیمتر و فاصله بین دو محور ۲٬۹۲۰ میلیمتر است. این خودرو به سیستم تعلیق هوشمند DiSus‑P مجهز شده و حداکثر فاصله از زمین آن ۳۱۰ میلیمتر است. مشخصات فنی اصلی عبارتاند از:
- موتور بنزینی ۲ لیتری: ۱۹۴ اسب بخار قدرت
- دو موتور برقی با مجموع توان سیستم: ۵۷۰ اسب بخار قدرت
- باتری ۳۶.۸ کیلوواتساعتی LFP Blade
- برد ترکیبی: ۱٬۰۴۰ کیلومتر (NEDC)
- شتاب ۰ تا ۱۰۰: ۴.۸ ثانیه
- ظرفیت یدککشی: ۳٬۵۰۰ کیلوگرم
نتایج کلی تست تصادف ANCAP دنزا B8
دنزا B8 در مجموع موفق به دریافت پنج ستاره ایمنی ANCAP شد. بالاترین امتیاز این خودرو مربوط به حفاظت از سرنشینان کودک با ۹۵ درصد است که نشان از ایمنی بالای ردیفهای جلو و دوم برای کودکان دارد.
حفاظت از کودکان
در تستهای تصادف جلو و جانبی، حفاظت از سر، گردن و قفسه سینه کودکان در سطح خوب تا عالی ارزیابی شد. البته بهتر است صندلی کودک در ردیف سوم قرار نگیرد.
ایمنی سرنشینان بزرگسال
دنزا B8 در این بخش امتیاز ۸۶ درصد را کسب کرد. در تست تصادف جلو، حفاظت از راننده و سرنشین جلو مناسب گزارش شده، اما حفاظت قفسه سینه در حد متوسط (Marginal) ارزیابی شده است.
ایمنی عابران در جاده
امتیاز ۷۵ درصد در اینجا بدست آمد. عملکرد خودرو در برخی نواحی جلویی مانند لبه کاپوت و ستونهای شیشه جلو ضعیفتر از حد ایدهآل بوده و همین موضوع باعث کاهش امتیاز این بخش شده است.
سیستم کمکراننده دنزا B8
در بخش سیستمهای کمکراننده (Safety Assist)، دنزا B8 امتیاز ۷۸ درصد را ثبت کرده است. سیستم ترمز اضطراری خودکار (AEB) عملکرد خوبی دارد، اما در شرایطی که راننده تمرکز نداشته باشد، ممکن است به خوبی عمل نکند. سامانه هشدار خروج از خط در تستهای ANCAP نیز عملکرد ضعیفی داشته است.
