موجی از نگرانی درباره ایمنی خودروهای برقی شیائومی پس از انتشار گزارش رسمی از حادثه مرگبار در چنگدو در چین شکل گرفته است. گفته میشود نقص در سیستم برق باعث شد درهای خودرو شیائومی SU7 اولترا باز نشوند و همین موضوع جان راننده ۳۱ ساله را گرفت.
راننده در این حادثه که حدود سه بامداد رخ داد، در حالت مستی بود؛ خودرو هم سه ثانیه پیش از برخورد با سرعت ۲۰۳ کیلومتر بر ساعت حرکت میکرد و در لحظه تصادف سرعتش به ۱۶۷ کیلومتر بر ساعت رسید. پس از برخورد با گارد میانی جاده، خودرو به طور کامل در آتش سوخت.
کارشناسان قضایی میگویند قطع برق کمولتاژ باعث از کار افتادن تمام قفلهای برقی خودرو شد و در نتیجه درهای شیائومی SU7 اولترا از بیرون و داخل باز نمیشدند.
درهایی که پس از تصادف قفل شدند
بر اساس تحقیقات، سیستم بازکننده درها در این خودروی شیائومی هیچ دستگیره مکانیکی اضطراری در بیرون نداشته است. بنابراین، با قطع برق، قفلها غیرفعال شدند و امدادگران نتوانستند راننده را نجات دهند.
در این مدل، تنها یک دکمه الکتریکی برای باز کردن در از بیرون وجود دارد. به علاوه، دستگیره مکانیکی داخلی در عمق در قرار گرفته که در شرایط اضطراری هیچ کارایی ندارد.
آتشسوزی و موردبحث قرار گرفتن ایمنی خودروهای برقی شیائومی
شاهدان گفتهاند خودرو در پنج دقیقه اول سه بار شعلهور شد. در ویدیوهای منتشرشده، یکی از افراد حاضر سعی دارد در را باز کند اما موفق نمیشود و حتی به عقب پرت میشود. افراد دیگر هم به دنبال نجات فرد بودند اما شعله آتش به تدریج افزایش یافت.
سومین آتشسوزی شیائومی در یک سال
این حادثه سومین مورد آتشسوزی خودروهای برقی شیائومی در سال ۲۰۲۵ و دومین مورد باز نشدن دربها است. پس از این حوادث، وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین مقررات جدیدی صادر کرد تا همهی خودروسازها، از جمله شیائومی، تا سال ۲۰۲۷ در مدلهای جدید خود از دستگیرههای مکانیکی اضطراری استفاده کنند تا ایمنی خودروهای برقی شیائومی زیر سوال نرود.
خانواده قربانی نقص ایمنی خودرو شیائومی SU7 اولترا را عامل اصلی این اتفاق دانستهاند و گفتهاند که این مسئله باید جداگانه بررسی گردد. کارشناسان نیز تاکید کردهاند که علاوه بر فناوری، ایمنی خودرو نیز باید در اولویت باقی بماند.
این حادثه نشان داد ایمنی خودروهای برقی شیائومی و دیگر برندها چقدر اهمیت داشته و حتی با وجود مقررات جدید باز هم امکان نقص ایمنی وجود دارد.
