صنعت خودرو ایران بهطور مستقیم به زنجیره تامین صنایع بالادستی وابسته است و در این میان، صنعت فولاد یکی از مهمترین ارکان تولید خودرو به شمار میرود. بخش قابل توجهی از مواد اولیه مورد استفاده در تولید بدنه، شاسی و بسیاری از قطعات خودرو از ورقها و محصولات فولادی تامین میشود. از این رو هرگونه اختلال در تولید یا عرضه فولاد میتواند اثرات قابل توجهی بر روند تولید خودرو و همچنین قیمتها در بازار داشته باشد.
در روزهای اخیر و در جریان جنگ تحمیلی دشمن آمریکایی-صهیونی و حملات به برخی زیرساختهای صنعتی، مجتمع فولاد مبارکه اصفهان در اطلاعیهای از وارد شدن خسارات سنگین به واحدهای مرتبط با فرآیند تولید خبر داده است. بر اساس این اطلاعیه، حجم آسیبها باعث شده که خطوط تولید این مجتمع بهطور کامل متوقف شده و ادامه فعالیت در شرایط فعلی امکانپذیر نباشد. مدیریت این مجموعه همچنین با هدف حفظ ایمنی کارکنان، از نیروهای انسانی خواسته است تا اطلاع ثانوی از مراجعه به این مجتمع صنعتی خودداری کنند.
اهمیت این خبر زمانی بیشتر مشخص میشود که بدانیم فولاد مبارکه یکی از تامینکنندگان ورقهای فولادی مورد نیاز صنایع خودروسازی کشور محسوب میشود. بنابراین توقف تولید در چنین مجموعهای میتواند بهصورت مستقیم یا غیرمستقیم بر روند تولید خودرو در کشور اثرگذار باشد.
در ساختار صنعت خودرو ایران، وابستگی به فولاد بهویژه در حوزه ورقهای خاص خودرویی بسیار بالاست. خودروسازان بزرگی مانند ایرانخودرو و سایپا و همچنین صدها شرکت قطعهسازی در زنجیره تامین، برای ادامه فعالیت به جریان پایدار مواد اولیه نیاز دارند. در صورت کاهش عرضه فولاد یا ایجاد وقفه در تحویل سفارشها، نخستین پیامد آن میتواند کاهش سرعت تولید در خطوط مونتاژ باشد. چنین شرایطی در کوتاهمدت ممکن است باعث ایجاد اختلال در برنامههای تولید ماهانه خودروسازان شود.
از سوی دیگر بازار خودرو ایران در سالهای گذشته تحت تاثیر عوامل مختلفی مانند تحریمهای اقتصادی، نوسانات ارزی و تورم بالا قرار داشته است. این شرایط باعث شده قیمت خودرو در بازار آزاد حساسیت زیادی نسبت به اخبار مرتبط با تولید و عرضه داشته باشد.
با این حال باید توجه داشت که صنعت خودرو ایران در سالهای گذشته تجربه مواجهه با محدودیتهای مختلف را داشته و در بسیاری از موارد تلاش شده با استفاده از راهکارهایی مانند مدیریت موجودی انبار، استفاده از تامینکنندگان جایگزین یا افزایش واردات برخی مواد اولیه، اثرات اختلال در تامین مواد کاهش یابد. همچنین بخشی از نیاز خودروسازان ممکن است از طریق ذخایر قبلی یا سایر تولیدکنندگان فولاد در کشور تامین شود.
در کوتاهمدت، مهمترین متغیری که میتواند بر بازار خودرو اثر بگذارد، مدت زمان توقف یا کاهش تولید در صنعت فولاد است. اگر روند بازسازی و بازگشت خطوط تولید با سرعت انجام شود، احتمالا اثرات آن بر صنعت خودرو محدود خواهد بود. اما در صورت طولانی شدن این وضعیت، خودروسازان ممکن است با چالشهایی در تامین ورقهای مورد نیاز مواجه شوند که میتواند بر تیراژ تولید و در نهایت عرضه خودرو به بازار تاثیر بگذارد.
موضوع دیگری که حائز اهمیت است، رکورد سنگین در بازار خودرو کشور در سایه جنگ تحمیلیست. در حال حاضر چندان معاملات زیادی را در بازار شاهد نیستیم و به همین جهت در طول روزهای گذشته نیز چندان فشار خاصی در بازار در جهت افزایش قیمتها مشاهده نشده است و امیدواریم هرچه سریعتر صنایع کشور با قدرت بسیار بیشتری ساخته و به فعالیت خود مشغول شوند.
شما چه پیشبینی از آینده قیمت بازار خودرو در ایران دارید؟ نظرات ارزشمند خود را از طریق بخش دیدگاهها با ما و کاربران چرخان در میان بگذارید.
مافیای خودرو همان بلایی سر مردم می آورد که جنگ … زمانی هم که جنگ نبود قیمت خودروها به صورت نجومی افزایش یافت و خودروسازان خون مردم را در شیشه کردند. تو خود حدیث مفصل بخوان از این مجمل ….