برند پریمیوم چری، اکسید، اعلام کرد شاسیبلند جدید Exeed EX7 در تاریخ ۱۷ آوریل رونمایی میشود. چری اکسید EX7 که نسخه بهروزشده Exeed Exlantix ET برای بازارهای صادراتی محسوب میشود، به گفته چری نخستین خودروی سواری تولید انبوه در جهان است که به سیستم ترمز الکترومکانیکی (EMB) کاملاً الکترونیکی با استاندارد هوانوردی مجهز شده است. پیشفروش اولیه (Blind Pre-order) این مدل از ۱۸ مارس آغاز شده است.
طراحی و ابعاد
Exeed EX7 از تازهترین زبان طراحی خانوادگی اکسید استفاده میکند. در نمای جلو، چراغهای دو تکه با یک نوار نورانی پیوسته در بخش فوقانی و یک نوار کرومی در پایین دیده میشود. در عقب نیز از چراغهای یکپارچه سرتاسری با فرم فرو رفته استفاده شده که عمق بصری بیشتری ایجاد میکند.
ابعاد کلی خودرو به این شکل است:
- طول: ۴۹۸۸ میلیمتر
- عرض: ۱۹۷۵ میلیمتر
- ارتفاع: ۱۷۱۰ میلیمتر
- فاصله محورها (فاصله بین دو محور): ۳۰۰۰ میلیمتر
این ابعاد، EX7 را در کلاس شاسیبلندهای متوسط قرار میدهد؛ خودرویی که چری آن را رقیب مستقیم محصولاتی مانند Li Auto L8 و Aito M8 معرفی میکند.
کابین و امکانات داخلی
فضای داخلی EX7 با تمرکز بر طراحی مینیمال شکل گرفته است. مهمترین ویژگیهای کابین عبارتند از:
- یک نمایشگر ۳۰ اینچی یکپارچه که همزمان بهعنوان صفحهنمایش مرکزی و نمایشگر سرگرمی برای سرنشین جلو عمل میکند؛
- یک فرمان دو پره بیضیشکل؛
- پشتآمپر دیجیتال؛
- شارژر بیسیم تلفن همراه در جلو؛
- آینه دید عقب دیجیتال (Streaming Rearview Mirror)؛
- صندلیهای چرمی؛
- سانروف پانوراما؛
- دریچههای مجزای تهویه مطبوع برای ردیف عقب.
قوای محرکه و مشخصات فنی چری اکسید EX7
Exeed EX7 با دو نوع قوای محرکه عرضه خواهد شد: نسخه رنج-اکستندر (EREV) و نسخه تمام برقی (EV).
نسخه رنجاکستندر (EREV)
- موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربو با حداکثر توان ۱۱۵ کیلووات (۱۵۴ اسببخار)؛
- دو گزینه باتری: ۳۹٫۸۱۶ کیلوواتساعت و ۳۹٫۹۱ کیلوواتساعت؛
- برد تمامبرقی به ترتیب ۱۸۲ کیلومتر و ۲۰۳ کیلومتر بر اساس نوع باتری.
نسخه تمام برقی (Dual‑motor EV)
- موتور جلو با توان ۱۲۳ کیلووات (۱۶۵ اسببخار)؛
- موتور عقب با توان ۲۳۰ کیلووات؛
- باتری با ظرفیت ۹۷٫۶۸۲ کیلوواتساعت؛
- برد پیمایشی اعلامشده بین ۶۸۲ تا ۷۲۶ کیلومتر.
سیستم ترمز الکترومکانیکی EMB «در سطح هوانوردی»
نقطه تمایز اصلی Exeed EX7، استفاده از یک سیستم ترمز الکترومکانیکی خالص (EMB) است که چری آن را «اولین سیستم ترمز الکترومکانیکی کاملاً الکترونیکی در یک خودروی سواری تولید انبوه در جهان» توصیف میکند.
به گفته لی شیوِیونگ (Li Xueyong)، معاون اجرایی چری، این سیستم نتیجه یک برنامه توسعه سهساله است که در آن چالشهایی مانند سرعت واکنش در حد میلیثانیه، دقت کنترل بالا و قابلیت اطمینان در شرایط سخت برطرف شدهاند.
در این فناوری، برخلاف سیستمهای ترمز هیدرولیکی سنتی، لولهکشی هیدرولیک حذف شده و عمل ترمز بهطور مستقیم از طریق سیگنالهای الکتریکی و عملگرهای مکانیکی انجام میشود. چری ادعا میکند این رویکرد:
- فاصله ترمزگیری را کاهش میدهد،
- ایمنی آنی راننده و سرنشینان را بهبود میبخشد،
- و پایهای جدید برای سامانههای پیشرفته کمکراننده و رانندگی هوشمند ایجاد میکند.
چری همچنین این سیستم را با نسخه ارتقایافته «شاسی ماهی پرنده ۳.۰» (Flying Fish Chassis 3.0) ترکیب کرده است؛ ترکیبی که به گفته شرکت، به EX7 «اعصاب هوشمند» میدهد و پایداری و ایمنی خودرو را در تمامی شرایط رانندگی افزایش میدهد.
جایگاه بازار و زمان عرضه چری اکسید EX7
Exeed EX7 به عنوان یک شاسیبلند متوسط پریمیوم با تمرکز بر فناوریهای جدید، برد بالا و ایمنی پیشرفته به بازار معرفی میشود. چری با این محصول قصد دارد سهم بیشتری از بازار شاسیبلندهای الکتریکی و رنجاکستندر در چین و بازارهای صادراتی به دست آورد. رونمایی رسمی در ۱۷ آوریل انجام میشود و انتظار میرود پس از آن جزئیات کاملتر درباره تیپها، قیمتها و زمان عرضه اعلام شود.
