گروه خودروسازی GAC چین تصاویر و اطلاعات اولیه از یک شاسیبلند آفرودی جدید را منتشر کرده که به یک سامانه پلاگاین هیبرید (PHEV) مجهز است. این خودرو با تمرکز بر توان آفرود، مصرف سوخت پایینتر و برد حرکتی بالا، قرار است بهعنوان محصولی راهبردی در کلاس آفرودرهای مدرن به بازار چین و احتمالا بازارهای صادراتی معرفی شود.
طراحی و زبان بصری آفرودی
بر اساس تصاویر منتشر شده، شاسیبلند جدید GAC از یک طراحی کاملاً آفرودی و خشن بهره میبرد؛ ویژگیهایی که آن را در ردیف رقبایی چون تانک و برخی مدلهای بیک/بیوایدی قرار میدهد. مهمترین عناصر طراحی عبارتاند از:
- فرم جعبهای بدنه با خطوط صاف و حجمهای تیز برای القای حس استحکام؛
- سپرهای برجسته با زاویه ورود و خروج مناسب برای عبور از مسیرهای سخت؛
- گلگیرهای عضلانی و برجسته با تریم پلاستیکی مشکی برای محافظت در برابر سنگ و گل؛
- رینگهای آفرودی و تایرهای دیوارهبلند برای عبور از مسیرهای ناهموار؛
- باربند (یا ریل سقفی) برای نصب تجهیزات سفر و آفرود؛
- نوارهای LED عمودی یا افقی در جلو و عقب که امضای نوری ویژهای به خودرو میدهند.
زبان طراحی کلی، ترکیبی از آفرودرهای کلاسیک با جزئیات مدرن است؛ چیزی که میتواند هم برای جوانان و هم برای خانوادههای ماجراجو جذاب باشد.
کابین و امکانات احتمالی
هرچند تصاویر داخلی هنوز بهطور کامل منتشر نشده یا محدود است، اما با توجه به روند محصولات اخیر GAC میتوان انتظار داشت کابین این شاسیبلند آفرودی موارد زیر را ارائه کند:
- نمایشگر مرکزی بزرگ لمسی برای سیستم چندرسانهای و تنظیمات خودرو؛
- پنل پشتآمپر دیجیتال با نمایش اطلاعات آفرود مانند شیب، زاویه چرخها و وضعیت قفل دیفرانسیلها؛
- صندلیهای با روکش مقاوم (ترکیب چرم و متریال مقاوم در برابر خراش و آلودگی)؛
- تریم داخلی ترکیبی از رنگهای تیره و تریم فلزی/شبهفلزی برای القای حس استحکام؛
- امکانات رفاهی مدرن مانند شارژر بیسیم، سیستم تهویه دو یا سهمنطقهای و سانروف پانوراما در تیپهای بالاتر؛
- احتمال استفاده از دکمهها و سلکتورهای فیزیکی برای کاربری ساده در شرایط آفرود و دستکش.
سیستم محرکه پلاگاین هیبرید (PHEV)
قلب تپنده این شاسیبلند جدید، یک سامانه پلاگاین هیبرید است که ترکیبی از موتور احتراق داخلی و یک یا چند موتور برقی را ارائه میکند. در چنین سیستمی معمولاً:
- موتور بنزینی وظیفه تأمین توان در سرعتهای بالا یا تحت بار سنگین را بر عهده دارد؛
- موتور برقی در شروع حرکت، ترافیک شهری و مسیرهای کمفشار، نیروی اصلی را تأمین میکند؛
- یک باتری با ظرفیت نسبتاً بالا امکان حرکت تمامبرقی را در مسافت روزانه (معمولاً بین ۵۰ تا ۱۰۰ کیلومتر) فراهم میکند؛
- امکان شارژ باتری از طریق پریز و ایستگاه شارژ (Plug-in) وجود دارد، علاوه بر شارژ در حین رانندگی از طریق موتور بنزینی و ترمز احیاکننده.
برای یک شاسیبلند آفرودی، استفاده از سیستم PHEV مزایای مهمی دارد:
- گشتاور لحظهای موتور برقی در شروع حرکت و عبور از موانع؛
- مصرف سوخت کمتر نسبت به یک آفرودر کاملاً بنزینی همرده؛
- امکان رانندگی ساکت و بدون آلایندگی در حالت تمامبرقی، بهخصوص در شهر؛
- برد ترکیبی بالا برای سفرهای طولانی خارج جاده و جادهای.
هرچند جزئیات رسمی مانند حجم موتور، توان کلی سیستم، ظرفیت باتری و برد تمامبرقی در مرحله تیزر ممکن است محدود باشد، اما انتظار میرود GAC این خودرو را در سطوح قدرتی رقابتی با سایر آفرودرهای هیبریدی بازار عرضه کند.
قابلیتهای آفرود
با توجه به ماهیت «آفرودی» این شاسیبلند، پیشبینی میشود GAC روی موارد زیر تمرکز کرده باشد:
- شاسی و سیستم تعلیق تقویتشده برای تحمل فشار آفرود سنگین؛
- ارتفاع مناسب از سطح زمین و زوایای ورود، عبور و خروج مناسب برای مسیرهای سخت؛
- حالتهای رانندگی مختلف شامل: جادهای، شن، گل، سنگ و برف؛
- سیستم چهارچرخ محرک هوشمند با امکان قفل دیفرانسیلها یا شبیهسازی آن از طریق سیستمهای الکترونیکی؛
- صفحات محافظ زیرین برای حفاظت از موتور، گیربکس و مخزن سوخت/باتری در مسیرهای سنگلاخی.
زمان رونمایی و جایگاه در سبد محصولات GAC
شاسیبلند آفرودی PHEV جدید GAC قرار است در ماههای آینده (احتمالا در یکی از نمایشگاههای مهم خودرویی چین) بهطور رسمی رونمایی شود. این خودرو میتواند:
- شکاف بین شاسیبلندهای شهری GAC و محصولات کاملاً آفرودی سنتی را پر کند؛
- بهعنوان پاسخی به رشد تقاضا برای خودروهای آفرودی هیبریدی و برقی در بازار چین عمل کند؛
- در صورت برنامهریزی صادراتی، به بازارهایی مانند خاورمیانه، روسیه و برخی کشورهای آسیایی نیز راه پیدا کند.
اگر این پروژه مطابق برنامه پیش برود، شاسیبلند جدید GAC میتواند به یکی از گزینههای مهم در بین آفرودرهای هیبریدی تبدیل شود و برای برندهایی که تا امروز این کلاس را قبضه کردهاند، رقیبی جدی به حساب بیاید.
