در پی شرایط دشواری که پیامدهای جنگ بر صنایع کشور گذاشته، بخش خودروسازی نیز همچون فولاد و پتروشیمی با مشکلات تامین مواد اولیه و افزایش هزینهها روبهرو شده است. محدودیتهای حملونقل و اختلال در واردات قطعات، فشار زیادی بر تولیدکنندگان وارد کرده، با این حال صنعت خودرو ایران با اتکا به تجربه چند دههای خود و همکاری نهادهای صنعتی، در مسیر حفظ تولید قرار دارد.
بر اساس اعلام اعضای کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی، “بسته حمایتی ویژه پساجنگ” برای تقویت توان مالی و اجرایی واحدهای تولیدی در حال تدوین است. این بسته قرار است تسهیلات و کمکهای نقدی لازم برای تامین نیاز کارخانهها و استمرار فعالیت خطوط تولید را فراهم آورد. احسان قاضیزاده هاشمی، عضو کمیسیون صنایع، با اشاره به این طرح میگوید تا پایان شهریور ۱۴۰۵ بخشی از فرآیند تولید ورقهای فولادی مورد نیاز خودروسازان بازفعال خواهد شد.
او تاکید میکند فعالیت خودروسازان در حال حاضر متوقف نشده و جلسات کارشناسی مستمر با صنایع مختلف در حال برگزاری است تا زنجیره قطعهسازی دچار اختلال نشود. همچنین مجلس ماموریت یافته بر اجرای برنامههای جبرانی نظارت کند تا بازار خودرو در تامین محصولات دچار وقفه نگردد.
از سوی دیگر، مصطفی پوردهقان، عضو هیات رئیسه مجلس، بر اهمیت تقویت زنجیره تامین داخلی و همکاری گسترده دولت و انجمنهای قطعهسازی برای مقابله با تبعات جنگ تاکید میکند. بر اساس گفتههای وی با تشکیل جلسات تخصصی در هفتههای پیشرو، تلاش میشود از افزایش قیمت خودرو جلوگیری و پایداری تولید در کشور حفظ گردد.
در مجموع، بسته حمایت از خودروسازان قرار است با هدف کاهش اثرات اقتصادی ناشی از شرایط جنگی، تداوم تولید، کنترل قیمتها و جلوگیری از آسیب به زنجیره تامین اجرا شود؛ اقدامی که میتواند نقطه آغاز بازسازی صنعتی کشور در دوران پساجنگ باشد.
