یکی از جدیدترین پروژههای بازسازی در دنیای خودروهای کلاسیک، محصولی از پوگیا ریسینگ است که تلاش کردهاند پورشه 964 را با استفاده از مواد مدرن و تکنولوژیهای نوین، به یک خودروی منحصر به فرد و قدرتمند تبدیل کنند.
بازسازی کامل با فیبر کربن
پوگیا ریسینگ در این پروژه خلاقانه، بدنه فولادی پورشه 964 را با استفاده از فیبر کربن جایگزین کرده و به این ترتیب وزن خودرو را کاهش داده و استحکام آن را افزایش داده است. این بازسازی شامل استفاده از بدنهای با فرم کلاسیک 964 است که با جزئیاتی مدرن، مانند سپر جلوی شبیه به مدل 992.2 GT3 و گلگیرهای وسیعتر مشابه سری 911 توربو، ترکیب شده است. فندرهای عقب حدود 8.8 سانتیمتر بزرگتر شده و ورودیهای هوای کاربردی را برای موتور شش سیلندر تخت خودرو فراهم میکند.
گزینههای موتوری متنوع
خریداران مدل PR964 میتوانند از میان سه گزینه موتور شش سیلندر تخت یکی را انتخاب کنند: مدل پایه با موتور 3.6 لیتری تنفس طبیعی برای کسانی که واکنش سریع پدال گاز را میپسندند و یک مدل توربوشارژ با قدرت حدود 400 اسب بخار و مدلی پیشرفتهتر با موتور دوقلو توربو 4.0 لیتری و قدرت 500 اسب بخار. پوگیا ریسینگ برای تست و کالیبراسیون موتور با شرکت سوئیسی EGMO همکاری میکند.
تحولات سیستم تعلیق و ترمز
یکی از نقاط قوت این پروژه، سیستم تعلیق و ترمز پیشرفته آن است که شامل تعلیق قابل تنظیم KW Clubsport و ترمزهای کربن-سرامیکی بزرگتر میشود که پشت چرخهای آلیاژی سفارشی نصب شدهاند.
دکوراسیون داخلی سفارشی
داشبورد خودرو به صورت کامل مطابق با سلیقه مالک ساخته میشود. خودروی نمایشگاهی دارای روکش چرم مشکی با جزئیات سفید و قرمز، صندلیهای اسپرت مدرن، فرمان سه شاخه، دسته دنده آلومینیومی، قطعات فیبر کربنی و حذف صندلی عقب است.
تجربه شخصیسازی بینظیر
پوگیا ریسینگ میگوید هر مدل PR964 به صورت سفارشی ساخته میشود و خریدار نقش مهمی در توسعه آن دارد. هر چند هنوز قیمت نهایی اعلام نشده است، اما با توجه به سطح بالای تغییرات و سفارشیسازیها انتظار میرود این پروژهها بسیار گرانقیمت باشند.
این شرکت تنها به بازسازی پورشه 964 بسنده نکرده و نسخههای سفارشی متعددی از مدلهایی مانند آلفارومئو 4C، فراری 488 GTB، آبارت 695 و کوروت C1 نیز ارائه داده است.
