هوندا ریسینگ تأیید کرده که کانسپت Civic Type R HRC قرار است وارد مرحله تولید شود و علاقهمندان باید انتظار نسخهای تهاجمیتر از هاچبک داغ محبوب را داشته باشند.
تأیید رسمی و زمانبندی
رئیس شرکت Honda Racing Corporation، کوچی واتانابه، در حاشیه یک گردهمایی مالکان Type R که در مجتمع Mobility Resort Motegi برگزار شد، اعلام کرد که پروژه HRC در حال تبدیل شدن به خودرویی تولیدی است و این برنامه «بسیار بهزودی» اجرایی خواهد شد؛ او حتی گفته که در ظرف «۱۰۰ رقم» روز شاهد آن خواهیم بود و از علاقهمندان خواست که بیصبرانه منتظر بمانند.
سابقه و ارتباط با دیگر پروژههای HRC
این حرکت شباهتهایی با تلاشهای HRC برای نسخه Integra Type S دارد ولی در مورد Civic موضوع جدیتر و مسابقهایتر به نظر میرسد؛ ویدئویی که HRC منتشر کرده، فرایند توسعه را در پیست سوزوکا نشان میدهد و این خودرو با پوشش استتاری گسترده در حال آزمایش است.
جزئیات طراحی بدنه و آیرودینامیک
قطعات بدنهی جدید تقریباً تمام جلوپنجره و دماغه را تحت پوشش قرار دادهاند؛ سپر و گلگیرها تفاوتی اساسی با نسخهٔ فعلی دارند. گلگیرهای جلو بهگونهای طراحی شدهاند که از خودروهای Super GT الهام گرفته و با فلرهای جعبهای پهن همراه هستند. علاوه بر این یک لب جلوی تهاجمیتر، رکابهای جانبی و اسپاتهای عقب برای تکمیل ظاهر آیرودینامیک در نظر گرفته شدهاند. بال عقب هم پروفایلی متفاوت دارد اما تغییر آن انقلابی به نظر نمیرسد.
تغییرات فنی و تعلیق
واتانابه اشاره کرده که خودرو در حال توسعه سیستم تعلیق و شاسی است؛ تاکوما ساتو از جمله کسانی بود که هنگام تست دربارهٔ افزایش سختی و استحکام خودرو اظهار نظر کرد. احتمال دارد گلگیرهای پهن جلو برای نصب تایرهای با چیدمان متفاوت (staggered) طراحی شده باشند تا کشش و تماس جلو بهبود یابد. همچنین شایعه شده که اگزوز جدیدی نیز ممکن است در این پکیج دیده شود.
آزمایشها و تیم توسعه
در فیلم توسعهٔ HRC مشاهده میشود که این نسخهٔ در حال آزمایش کنار رانندگان هوندا مانند آیمو ایوازا، تاکوما ساتو و هیروکی اوتسو در سوزوکا در حال بهبود تنظیمات رانش و هندلینگ است؛ پوششهای استتاری نشاندهندهٔ تغییرات گستردهای در قطعات بدنه هستند که فراتر از اصلاحات سطحی است.
آیا این نسخه به بازار آمریکا میآید؟
واتانابه گفته که قطعات توسعهیافته برای کانسپت بهصورت قطعات پس از بازار (aftermarket) در ایالات متحده عرضه خواهند شد، بنابراین مالکان آمریکایی میتوانند خودکار این اصلاحات را پیاده کنند؛ اما هنوز مشخص نیست خودروی تولیدی رسمی در آمریکا فروخته شود یا خیر.
تحلیل بازار و جمعبندی
نگاهی تحلیلی نشان میدهد که اگر این خودرو بهصورت رسمی وارد بازار آمریکا شود، پتانسیل فروش بسیار بالایی خواهد داشت و خریداران حاضر به پرداخت برای نسخهای جدیتر و نزدیکتر به خودروهای مسابقهاند. در صورتی که هیچ تغییری در پیشرانه ایجاد نشود، روند همگامسازی و دریافت مجوزها برای عرضه در ایالات متحده پیچیدگی زیادی ندارد. در هر حال باید منتظر بمانیم؛ واتانابه و تیمش گفتهاند حدود ۱۰۰ روز تا مشخص شدن جزئیات زمان باقی مانده است.
