یک دستگاه نادر از مدل وان:1 کوئنیگزگ که تنها چند نمونه از آن ساخته شده، با کارکرد تنها 2,630 مایل برای عرضه در حراج پیشبینیشده در تابستان 2026 آماده میشود و برخی برآوردها قیمت احتمالی آن را تا حدود 10 میلیون دلار تخمین زدهاند.
بازگشت یک «مگاکار» تاریخی به صحنه حراج
وان:1 که بهعنوان نخستین «مگاکار» جهان شناخته میشود، بیش از یک دهه پس از رونماییاش بار دیگر در نگاهها قرار گرفته است؛ خودروی موردبحث قرار است در حراج RM Sotheby’s در تابستان 2026 عرضه شود — در برخی گزارشها تاریخ حضور در حراج 4 ژوئیه 2026 عنوان شده و در جای دیگری روز 6 ژوئیه 2026 ذکر شده است — و برآوردهای پیش از حراج محدودهٔ قیمتی متفاوتی را نشان میدهند.
عملکرد، مشخصات فنی و فلسفه طراحی
وقتی وان:1 در نمایشگاه ژنو 2014 معرفی شد، کوئنیگزگ راه متفاوتی نسبت به رقبا در پیش گرفت و تمرکز را روی کارایی کلی شاسی و نسبت توان به وزن قرار داد؛ پیشرانهٔ این خودرو یک V8 پنج لیتری دو توربوشارژر است که گزارشهای دورهای خروجی را در حدود 1,341 اسببخار ذکر کردهاند، هرچند در برخی منابع عدد 1,360 اسببخار نیز آمده است. وزن خشک این سوپرکار تنها 2,998 پوند اعلام شده و همین نسبت توان به وزن است که نام One:1 را توجیه میکند — معادل تقریبی یک مگاوات توان خروجی در اوج کارکرد.
طبق ادعاهای زمان معرفی، شتاب صفر تا 249 مایل بر ساعت این مدل در حدود 20 ثانیه ثبت شده و تایرهای آن تأییدشده برای سرعت تا 273 مایل بر ساعت بودهاند. برنامهٔ فنی وان:1 شامل مجموعهای از راهحلهای نوآورانه برای آن دوره میشد؛ از آئرو دینامیک فعال و سیستم تعلیق Triplex کوئنیگزگ گرفته تا رینگهای فیبرکربن Aircore، توربوهای با هندسهٔ متغیر و گیربکس هفتسرعته دوکلاچهٔ پیشرفته.
نسخهٔ «JC»، بدنه و داخل کابین
خودروی عرضهشونده شناسهٔ شاسی 7108 دارد و در میان علاقهمندان با لقب «JC» شناخته میشود؛ گفته شده این دستگاه سومین واحد تحویلدادهشده به مشتریان خصوصی بوده است. پوستهٔ بدنه از فیبرکربن عریان و کاورهای Kevlar ساخته شده و با پوشش شفافی پوشانده شده تا ساختار کربنی قابل رویت بماند؛ بخشهایی از بدنه با رنگی اختصاصی به نام China Pink برجسته شدهاند که در عناصر متعددی مانند اسپلیتر جلو، رکابها، ورودیهای جانبی، دیفیوزر عقب و بال فعال به چشم میخورد.
کابین نیز تم مشابهی دارد: چرم مشکی و آلکانترا با دوخت و جزئیات صورتی سفارشی ترکیب شده و صندلیهای باکِت فیبرکربن نشاندهندهٔ ماهیت ردیفِ مسابقهای پروژه است.
تاریخچهٔ مالکیت، سرویس و کارکرد
این وان:1 در آوریل 2015 از طریق نمایندگی آلمانی Esser Automotive تحویل شده و تاریخچهٔ اسناد آن کامل و مستند است؛ سرویسهای لازم نیز توسط متخصصان مورد تائید انجام شدهاند. در زمان فهرستبندی برای حراج، کیلومترشمار خودرو تنها 2,630 مایل نشان میداد که آن را به یک خودروی کلکسیونی با کارکرد بسیار کم تبدیل میکند.
علاوه بر نادر بودن فنی و تاریخی، خریدار بعدی به عضویت در Ghost Squadron دسترسی پیدا خواهد کرد، جامعهٔ خصوصی مشتریان کوئنیگزگ که گردهماییهای اختصاصی، بازدید از کارخانه و برنامههای ویژهٔ مالکینی را ترتیب میدهد.
برآورد ارزش و نگاه کارشناسی
پیشبینیهای اولیهٔ قیمت برای این خودرو متفاوت است: در برخی گزارشها بازهٔ 9 تا 12 میلیون دلار ذکر شده و در برآوردهای تبدیلشدهٔ یورویی RM Sotheby’s محدودهٔ €8 تا €10 میلیون (معادل حدودی $9 تا $11.5 میلیون) اعلام شده است. با درنظرگیری اینکه کوئنیگزگ تنها شش دستگاه وان:1 برای مشتریان خصوصی تولید کرده، چنین نسخهٔ محدودی طبیعتاً مورد توجه خریداران و مجموعهداران پرهزینه قرار خواهد گرفت و احتمال دارد قیمت نهایی فراتر از پیشبینیها برود.
وان:1 نهتنها نمونهای از عملکرد فوقالعاده است، بلکه نمادی از دورهای است که کوئنیگزگ مرزهای مهندسی خودرو را جابجا کرد و راهحلهایی ارائه داد که بعدها در برخی از گرانترین هایپرکارهای جهان مرسوم شدند. اکنون باید دید این دستگاه با تاریخچهٔ مستند، کارکرد اندک و ویژگیهای سفارشیِ ظاهری و فنیاش در حراج تابستان 2026 به چه رقم نهایی فروخته خواهد شد.
