دانگفنگ اعلام کرده تولید انبوه باتریهای حالتجامد نسل جدید خود را از نیمهٔ دوم سال ۲۰۲۶ آغاز خواهد کرد؛ باتریهای با چگالی انرژی ۳۵۰ واتساعت بر کیلوگرم که به ادعای شرکت میتواند برد خودروهای برقی را به بیش از ۱,۰۰۰ کیلومتر برساند.
زمانبندی تولید انبوه و یکپارچهسازی در خودروها
برنامهٔ اجرایی دانگفنگ پیشبینی میکند که خطوط تولید و نصب پکهای باتری حالتجامد در خودروها طی نیمهٔ دوم ۲۰۲۶ عملیاتی شود و بهزودی شاهد ورود این پکها به محصولات تجاری خواهیم بود.
این برنامه شامل راهاندازی خطوط آزمایشی، تولید پایلوت و سپس انتقال به تولید انبوه است تا از همگرایی فرآیندهای تحقیق و توسعه با ظرفیت تولید واقعی مطمئن شوند.
چگالی انرژی و اثر آن بر برد خودرو
چگالی انرژی اعلامشده برای این باتری برابر ۳۵۰ واتساعت بهازای هر کیلوگرم است؛ عددی چشمگیر که نسبت به بسیاری از پکهای لیتیوم-یون رایج افزایش قابلتوجهی نشان میدهد و بهطور مستقیم بر افزایش برد خودرو تأثیر میگذارد.
با توجه به کاهش وزن پک و افزایش انرژی ذخیرهشده، دانگفنگ مدعی است که خودروهای مجهز به این فناوری میتوانند مسافت عملی بیش از ۱,۰۰۰ کیلومتر را با یک بار شارژ تجربه کنند، امری که میتواند قواعد رقابت در بازار خودروهای نو انرژی را تغییر دهد.
آزمونهای ایمنی: از فشار شدید تا مقاومت در برابر حرارت
برخلاف سلولهای مایع مرسوم که الکترولیتهای مایع دارند و در شرایط تصادف یا داغ شدن ریسک آتشسوزی افزایش مییابد، این باتریها از الکترولیت جامد بهره میبرند که ریسک شعلهور شدن و انفجار را کاهش میدهد.
دونگفنگ باتریهای خود را در آزمونهای فشردهای قرار داده است؛ از جمله آزمایشی که در آن پک تا ۵۰٪ تغییر شکل پیدا کرد اما همچنان قابلاستفاده باقی ماند. همچنین در آزمونهای حرارتی این پکها تا دمای ۱۷۰ درجهٔ سانتیگراد تحت فشار قرار گرفتند و هیچگونه دود یا آتشگرفتن مشاهده نشد.
این دست از نتایج، نشاندهندهٔ مقاومت مکانیکی و حرارتی بالاتر فناوری حالتجامد نسبت به باتریهای سنتی است که میتواند به بهبود استانداردهای ایمنی در خودروهای برقی بینجامد.
مسیر فنی: رویکرد کامپوزیت اکسید-پلیمر
دانگفنگ مسیر فنی مبتنی بر ترکیب اکسید با پلیمر را انتخاب کرده است؛ روشی که در صنعت بهعنوان یکی از مسیرهای عملی برای تجاریسازی سریعتر شناخته میشود زیرا مواد اولیه مناسب و زنجیرهٔ تأمین پختهتری دارد.
این رویکرد کامپوزیتی تلاش میکند مزایای اکسیدهای پایدار را با انعطافپذیری پلیمرها ترکیب کند تا هم رسانایی یونی قابلقبولی فراهم شود و هم سازگاری با تجهیزات تولید موجود حفظ گردد؛ عاملی که هزینهٔ انتقال به تولید انبوه را کاهش میدهد.
تسلط فنی کامل و ساخت زیرساخت تحقیقاتی
زنگ وی، رئیس آزمایشگاه باتری حالتجامد در مؤسسهٔ تحقیق و توسعهٔ دانگفنگ، اعلام کرده که شرکت بهطور کامل در بخشهای کلیدی شامل الکترودها، الکترولیت جامد و یکپارچهسازی پک به خودکفایی رسیده است.
دانگفنگ مجموعهای از امکانات تحقیق، خطوط تولید آزمایشی و واحدهای پایلوت را ایجاد کرده تا از توسعهٔ همزمان فناوری و فرآیندهای تولید اطمینان حاصل شود؛ ساختاری که امکان انتقال سریع از نمونهٔ آزمایشی به تولید انبوه را فراهم میآورد.
عملکرد در شرایط بسیار سرد و کاهش وزن پک
یکی از آزمونهای مهم روی این باتری در منطقهٔ مها (Mohe) چین انجام شد که بهخاطر سرما و شرایط سختش شناخته میشود؛ در دمای منفی ۳۰ درجهٔ سانتیگراد باتری بیش از ۷۴٪ از شارژ خود را حفظ کرد.
با توجه به حفظ شارژ در دماهای پایین، عملکرد کلی در آن آزمون به بردی در حد بیش از ۱,۰۰۰ کیلومتر منجر شد که نشان میدهد این تکنولوژی در محیطهای سرد نیز کارایی عملیاتی مناسبی دارد.
علاوه بر این، پک جدید تا ۳۰٪ سبکتر از پکهای لیتیوم-یون مرسوم اعلام شده است؛ کاهش وزن قابلتوجهی که باعث افزایش برد بدون افزایش جرم کلی خودرو میشود و میتواند به بهبود شتاب و مصرف انرژی کمک کند.
مسابقهٔ صنعتی و رقبا
دانگفنگ تنها بازیگر در این مسابقهٔ فناوری نیست؛ شرکتهایی مثل GAC، CATL و FAW نیز توسعهٔ باتریهای حالتجامد را با برنامههایی برای تولید انبوه در بازهٔ ۲۰۲۶ تا ۲۰۲۷ دنبال میکنند.
این رقابت فشرده نشاندهندهٔ آن است که تولیدکنندگان بزرگ خودروسازی و تامینکنندگان باتری چین، سرمایهگذاری عظیمی در جهت کاهش فاصلهٔ فناوری و رسیدن به راهحلهای تجاری در کوتاهمدت انجام دادهاند، امری که احتمالاً بازار جهانی باتری و زنجیرهٔ تأمین را تحتتأثیر قرار خواهد داد.
همکاریها و کنسرسیوم فناوری هوبئی
برای تسریع روند توسعه، دانگفنگ در ماه مه ۲۰۲۶ کنسرسیومی با عنوان «کنسرسیوم نوآوری فناوری صنعت باتری حالتجامد هوبئی» تشکیل داد که شامل ۱۸ نهاد دانشگاهی و صنعتی میشود.
این نوع همکاریهای چندجانبه معمولاً به تبادل دانش، استانداردسازی اجزای زنجیرهٔ تأمین و کاهش زمان توسعهٔ محصول منجر میشود و میتواند نرخ پذیرش تجاری را افزایش دهد.
افق فنی: شارژ سریع و چگالی انرژی بالاتر تا ۲۰۲۷
تیم تحقیقاتی دانگفنگ همچنین روی نسخههای بعدی باتری حالتجامد کار میکند که قرار است قابلیت شارژ سریعتر و چگالی انرژی بالاتری داشته باشند؛ شرکت وعده داده تا سال ۲۰۲۷ پیشرفتهای بیشتری رونمایی کند.
اگر این برنامهها محقق شوند، نسل بعدی میتواند زمانهای شارژ را به حدی برساند که مزیت رقابتی قابلتوجهی نسبت به باتریهای مایع ایجاد کند و پذیرش مصرفکننده را تسریع نماید.
تأثیر بر فروش و جایگاه دونگفنگ در بازار چین
دانگفنگ یکی از قدیمیترین خودروسازان چین بهشمار میآید و در سال ۲۰۲۵ مجموع فروش این گروه به ۲٫۴۷ میلیون دستگاه رسید؛ از این میان فروش خودروهای نو انرژی برابر با ۱٫۰۵ میلیون دستگاه بود که رشدی ۲۱ درصدی نسبت به سال قبل نشان میدهد.
فروش سالانهٔ برندهای تحت مالکیت دانگفنگ مانند Voyah، Yipai و Nammi بیش از ۱٫۵ میلیون دستگاه بود که بیش از ۶۰٪ از کل فروش گروه را تشکیل میدهد؛ فناوری باتری حالتجامد میتواند به تقویت این برندها در رقابت بازار داخلی و صادرات کمک کند.
پیامدهای بازار و تحلیل صنعت
ورود عملیاتی باتری حالتجامد با چگالی انرژی بالا میتواند سه تأثیر بزرگ داشته باشد: افزایش محسوس برد خودروها، کاهش وزن و بهبود ایمنی. این سه عامل مجموعاً ارزش پیشنهادی خودروهای برقی را ارتقا میدهند و احتمالا تقاضا را در بازارهای حساس به فاصلهٔ پیمایش افزایش میدهند.
از منظر زنجیرهٔ تأمین، موفقیت در مسیر اکسید-پلیمر میتواند باعث حرکت سرمایهگذاریها به سمت تامینکنندگان مواد و خطوط تولید مرتبط با این فناوری شود و استانداردهای جدیدی برای آزمونهای ایمنی و عملکردی تعریف نماید.
جمعبندی فنی و تجاری
دانگفنگ با اعلام تولید انبوه باتری حالتجامد ۳۵۰ واتساعت/کیلوگرم از نیمهٔ دوم ۲۰۲۶، قصد دارد گامی جدی در جهت ارتقای برد، ایمنی و کارایی خودروهای برقی بردارد. مقاومت در برابر فشردهسازی تا ۵۰٪، عملکرد پایدار در ۱۷۰ درجهٔ سانتیگراد و حفظ بیش از ۷۴٪ شارژ در منفی ۳۰ درجه، نشاندهندهٔ بلوغ فنی قابلتوجهی است.
در عین حال رقابت فشرده با بازیگرانی مانند GAC، CATL و FAW و تشکیل کنسرسیومهای تحقیقاتی، خبر از دورهای از نوآوری شتابگرفته در صنعت باتری چین میدهد که پیامدهای آن فراتر از مرزهای داخلی خواهد بود.
در ماههای پیش رو باید منتظر جزئیات بیشتر دربارهٔ ظرفیت تولید، قیمتگذاری، زمانبندی دقیق عرضه در مدلهای مشخص و استانداردهای ایمنی نهایی باشیم؛ اما همین اعلام اولیه نشان میدهد که دونگفنگ بهسرعت در پی تبدیل دستاوردهای آزمایشگاهی به محصول تجاری است.
