گروه فولکس‌واگن سبد محصولاتش را کوچک می‌کند؛ تا نیمی از مدل‌ها ممکن است حذف شوند

گروه خودروسازی فولکس‌واگن در اطلاعیه‌ای نگران‌کننده اعلام کرد که قصد دارد سبد محصولات خود را به‌صورت چشمگیری کاهش دهد و برخی تخمین‌ها نشان می‌دهد که تا 50 درصد از مدل‌ها ممکن است از برنامه تولید حذف شوند.

خلاصه تصمیم‌ها و ارقام کلیدی

بر اساس بیانیه منتشرشده، گروه فولکس‌واگن برنامه دارد تا حداکثر 50 درصد از مدل‌های عرضه‌شده تحت برندهای مختلف خود را کاهش دهد. هم‌زمان، تعداد تجهیزات اختیاری قابل انتخاب برای مدل‌های باقی‌مانده تا 75 درصد کم خواهد شد. همچنین ظرفیت تولید سالانه این گروه به تنها 9 میلیون دستگاه کاهش می‌یابد.

بیانیه رسمی و بازه زمانی اجرایی

این تصمیم در اطلاعیه‌ای که شرکت آن را «با اثر فوری» توصیف کرده منتشر شد و نشان می‌دهد که مدیران کمپانی عملاً تصمیم گرفته‌اند کدام مدل‌ها و چه گزینه‌هایی ادامه پیدا کنند و کدام‌یک کنار گذاشته شوند. در متن رسمی تأکید شده که اولویت با «محصولات و فناوری‌هایی است که بیشترین ارزش افزوده برای مشتریان و بیشترین سهم ارزش برای گروه» فراهم می‌کنند؛ به عبارت دیگر تمرکز بر مدل‌های محبوب و آن‌هایی است که حاشیه سود بالاتری دارند.

کاهش گزینه‌های سفارشی و تغییر رویکرد در پیکربندی خودرو

فولکس‌واگن تا کنون به مشتریان امکان داده بود خودروهای خود را تا کوچک‌ترین جزئیات پیکربندی کنند؛ نه تنها در محصولات لوکس بلکه در خودروهای عامه‌پسند نیز این سطح از سفارشی‌سازی فراهم بود. اما برنامه کاهش هزینه‌ها باعث خواهد شد فهرست گزینه‌ها به‌طرزی چشمگیر ساده‌سازی شود و آن روزها که مشتری می‌توانست تا حد زیادی خودرو را سفارشی کند وارد تاریخ شود.

گروه فولکس‌واگن سبد محصولاتش را کوچک می‌کند؛ تا نیمی از مدل‌ها ممکن است حذف شوند

مدل‌هایی که تاکنون قطع یا حذف شده‌اند

در حال حاضر چند مدل رسماً از سبد محصولات خارج شده‌اند یا قرار است به‌زودی حذف شوند؛ از جمله توآرگ و توران که هم‌اکنون دیگر عرضه نمی‌شوند و تی-راک کانورتیبل قرار است در سال 2027 کنار گذاشته شود. در بخش آئودی، مدل‌های A1 و Q2 به‌تازگی تولیدشان متوقف شده و پیش از این نیز مدل‌های TT، R8 و Q8 E-Tron در سال‌های اخیر از گردونه خارج شده‌اند.

در پورشه نیز نسخۀ 718 باکستر و کیمن در اکتبر گذشته تولیدشان متوقف شد و تولید نسخه اولیه مکان نیز قرار است اواخر این ماه خاتمه یابد. به علاوه، تصویری از «2026 Volkswagen Touareg Final Edition 7» به‌عنوان یکی از موارد مرتبط منتشر شده که منبع آن فولکس‌واگن است.

کاهش ظرفیت تولید و سابقه‌سازی در مقایسه با قبل از کرونا

تصمیم برای کم‌کردن ظرفیت سالانه به 9 میلیون دستگاه فاصله زیادی با دوران قبل از شیوع ویروس کرونا دارد، زمانی که گروه برای افزایش ظرفیت کلی خود سرمایه‌گذاری کرد تا به حدود 12 میلیون دستگاه برسد. پس از بحران کووید-19، گروه قبلاً ظرفیت خود را به میزان دو میلیون دستگاه کاهش داده و اکنون درصدد حذف یک میلیون دستگاه دیگر است تا مجموعاً به کاهش بیشتری دست یابد.

گروه فولکس‌واگن سبد محصولاتش را کوچک می‌کند؛ تا نیمی از مدل‌ها ممکن است حذف شوند

گزارش‌ها درباره کارخانه‌ها و اخراج‌ها

هرچند گروه در مورد گزارش‌ها پیرامون احتمال تعطیلی چهار کارخانه اظهار نظر نکرده است، در اواخر خرداد ماه نشریه آلمانی Manager Magazin نوشت که امکان دارد سایت‌های تسویکاو، امدن، هانوفر و نکارسولم تعطیل شوند. آن گزارش همچنین مدعی شد که شرکت در نظر دارد تعداد نیروهایی را که از کار برکنار می‌شوند به 100,000 نفر افزایش دهد؛ اما گروه فولکس‌واگن فعلاً در مورد تعطیلی کارخانجات یا اخراج‌های فراتر از 50,000 موردی که قبلاً اعلام شده بود، هیچ اظهارنظری نکرده است.

ابعاد گسترده پرتفوی و وضعیت برندها

پرتفولیوی محصولات گروه فولکس‌واگن بسیار وسیع است و شامل برندهای متعددی می‌شود؛ از برند اصلی فولکس‌واگن گرفته تا آئودی، سئات، کوپرا، اشکودا، پورشه، بنتلی و لامبورگینی. با این حال بوگاتی بعد از فروش سهام آن توسط پورشه در پروژه بوگاتی ریمک دیگر زیرمجموعه این گروه نیست. منابع داخلی ادعا می‌کنند که مشاوران پیشنهاد داده‌اند دوکاتی برای فروش گذاشته شود و لامبورگینی به‌صورت عمومی عرضه شود، اما گروه درباره این پیشنهادها سکوت کرده است.

تحلیل و برداشت کارشناسی

اگرچه طی روزهای گذشته گزارش‌های هشداردهنده‌ای درباره وضعیت گروه منتشر شده بود، اعلام امروز به‌مراتب قابل تامل و برای بسیاری غافلگیرکننده است. حذف گسترده مدل‌ها به این سطح در صنعت خودروسازی تقریباً بی‌سابقه است؛ اما از سوی دیگر سبد محصولات این غول خودروسازی واقعاً بسیار بزرگ است و تصمیم برای تمرکز بر اقلام پربازده و محبوب منطقی به‌نظر می‌رسد. بیانیه اخیر شرکت از رد یا تأیید صریح پیشنهاداتی مانند فروش دوکاتی یا عرضه عمومی لامبورگینی خودداری کرد و در شرایط امروز ممکن به نظر می‌رسد Almost هر گزینه‌ای در آینده ممکن باشد.

گروه فولکس‌واگن سبد محصولاتش را کوچک می‌کند؛ تا نیمی از مدل‌ها ممکن است حذف شوند

نتیجه‌گیری و پرسش از خوانندگان

اعلام این تغییرات بزرگ در گروه فولکس‌واگن پیامدهای گسترده‌ای برای بازار خودرو و برای کارکنان و تأمین‌کنندگان خواهد داشت. آیا شما با تمرکز بر مدل‌های پرفروش و کاهش گزینه‌ها موافقید یا نگران از دست رفتن تنوع و امکان انتخاب برای مشتریان هستید؟

 

دیدگاه‌ خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

پیمایش به بالا