پایان امپراتوری غول آلمانی؟ فولکس‌واگن ۵۰ درصد از خودروهایش را حذف می‌کند!

گروه فولکس‌واگن که این روزها خبر کاهش گسترده سبد محصولاتش را اعلام کرده، با افت فروش قابل‌توجهی روبه‌رو شده و به‌تازگی تصمیم گرفته تا خط تولید خود را تا نیمه کاهش دهد تا رقابت‌پذیری خود را حفظ کند.

آمار کلی فروش و شرایط اضطراری فولکس‌واگن

فولکس‌واگن گروپ در سه‌ماهه دوم سال جاری با کاهش 8.6 درصدی در فروش کلی مواجه شد و در مجموع نیمه اول سال فروشش 6.3 درصد کمتر از سال گذشته است.

این افت کلی عمدتاً ناشی از بحران بازار چین است؛ فروش گروه در این کشور از آوریل تا ژوئن با سقوط شدید 36.6 درصدی همراه بود و از ابتدای سال تا کنون نیز 25.9 درصد کاهش را ثبت کرده است.

علاوه بر چین، عملکرد گروه در خاورمیانه، آفریقا و دیگر بازارهای آسیا-اقیانوسیه نیز ضعیف بوده و نتوانسته افت‌ها در این مناطق را جبران کند.

مارکوس شوبِرت، عضو کمیته اجرایی توسعه‌یافته گروه مسئول فروش، در این‌باره گفت: «وضعیت در چین همچنان چالش‌برانگیز است، جایی که نتوانستیم از یک نزول قابل‌توجه در کل بازار به میزان حدود 20 درصد فرار کنیم – با وجود تکانه مثبت اولیه از خودروهای برقی جدیدی که به‌صورت محلی توسعه یافته‌اند. در سطح جهانی، ما شاهد کاهش تحویل به‌میزان حدود 6 درصد هستیم.»

نتایج منطقه‌ای: اروپا، آمریکای لاتین و سایر بازارها

در حالی که آسیا دردسرساز شده، گروه در آمریکای لاتین و بخش‌هایی از اروپا رشد داشته است؛ فروش در آمریکای لاتین طی سه ماه گذشته 9.4 درصد رشد کرده و از ابتدای سال تا کنون 8.3 درصد افزایش نشان می‌دهد.

در اروپا نیز عملکرد مثبت دیده می‌شود و به‌طور کلی منطقه در سه‌ماهه دوم 6.7 درصد رشد کرده و از ابتدای سال تا کنون 7.2 درصد افزایش فروش را ثبت کرده است.

اما اروپای غربی روند ملایم‌تری داشته و طی فصل افزایش 1.8 درصدی را تجربه کرده و رشد نیم‌ساله آن 2.9 درصد گزارش شده است.

وضعیت آمریکای شمالی و آمار دقیق برندها

در آمریکای شمالی گروه پس از شروعی کند، در سه‌ماهه اخیر با رشد 7.7 درصدی روبه‌رو شد، هرچند از ابتدای سال تاکنون فروش منطقه همچنان 3.1 درصد کاهش دارد.

شرکت این وضعیت را به «محیط چالش‌برانگیز» ناشی از «وضعیت تعرفه‌ها» و تغییرات مقرراتی نسبت داد.

برند اصلی Volkswagen در ایالات متحده فصل بسیار خوبی را پشت سر گذاشت و فروشش 24.9 درصد افزایش یافت؛ این برند در سه ماه نزدیک به 90,000 دستگاه خودرو فروخت که رشد چشمگیر تایگوان نقش عمده‌ای در آن داشت و فروش تایگوان 152.5 درصد بالا رفت.

آمار مدل‌های دیگر نشان‌دهنده بهبود بوده است؛ فروش جتا 9.7 درصد، Golf GTI 17.2 درصد و Golf R 12.5 درصد افزایش داشته‌اند.

فولکس‌واگن در مجموع در شش ماه اول سال 2026 تعداد 162,961 دستگاه خودرو به فروش رساند که حدود 3,000 دستگاه بیشتر از مدت مشابه در سال 2025 است.

حتی مدل ID.Buzz نیز رشد قابل‌توجهی نشان داد و با افزایش 121.5 درصدی از 564 دستگاه به 1,249 دستگاه رسید.

از سوی دیگر، پورشه شوک‌آورانه همچنان کاهش فروش را تجربه می‌کند؛ این برند در سه‌ماهه دوم حدود 3,000 دستگاه کمتر فروخت و تقریباً همه مدل‌ها افت فروش داشتند، مگر 911 که در سه‌ماهه دوم 39.4 درصد افزایش و در مقیاس سالانه 56.3 درصد رشد را ثبت کرد.

آئودی در آمریکا هم ضعیف ظاهر شد و فروشش از آوریل تا ژوئن 3.0 درصد کاهش یافت؛ با این حال مدل‌های A3، A5، A6، Q5 و Q8 فروش افزایشی داشتند. برای کل سال، فروش آئودی 17.0 درصد کمتر شده است.

برنامه‌های گروه برای تعدیل سبد محصولات و تولید

گروه فولکس‌واگن دیروز اعلام کرد که بلافاصله اجرای برنامه‌ای را آغاز می‌کند که طی آن سبد محصولاتش را کاهش دهد؛ این برنامه ممکن است منجر به حذف تا 50 درصد از مدل‌ها شود.

مدل‌هایی که در سبد باقی می‌مانند، تا 75 درصد گزینه‌های قابل سفارش کمتری خواهند داشت تا پیچیدگی‌ها کاهش یابد و هزینه‌ها پایین بیاید.

شرکت گفته قصد دارد تمرکز خود را روی «محصولات و فناوری‌هایی که بیشترین ارزش افزوده برای مشتریان و بیشترین سهم ارزش برای گروه را ایجاد می‌کنند» بگذارد.

علاوه بر این، گروه ظرفیت تولید سالانه خود را تا 9.0 میلیون دستگاه کاهش خواهد داد؛ این در حالی است که گروه اوایل دهه 2020 سرمایه‌گذاری کرده بود تا ظرفیت را تا 12.0 میلیون خودرو افزایش دهد.

پیامدها، شایعات و چشم‌انداز صنعت

تغییرات اعلام‌شده ممکن است برای برگرداندن سکان کافی نباشد؛ شایعاتی وجود دارد مبنی بر اینکه فولکس‌واگن می‌تواند چهار کارخانه را ببندد و تا 100,000 نفر از کارکنانش را اخراج کند.

تحلیل‌ها نشان می‌دهد عملکرد ضعیف گروه بازتاب مشکلات گسترده‌تری در صنعت است؛ تعرفه‌های جدید، تغییرات مقرراتی و رقابت فزاینده شرکت‌ها را وادار ساخته تا منابع خود را روی برندها و مدل‌هایی متمرکز کنند که بهتر به فروش می‌روند.

در پایان، به‌نظر می‌رسد گروه فولکس‌واگن در حال بازتنظیم است تا با شرایط بازاری که به‌سرعت در حال تغییر است، تطبیق یابد؛ اما اینکه این اقدامات برای بازگرداندن رشد پایدار کافی باشند یا خیر، هنوز نامشخص است.