شرکت نوپای ایتالیایی Automobili Mignatta در حاشیه فستیوال سرعت گودوود 2026 برای اولینبار طرحهای اولیهٔ مدل جدید Rina Coupe را منتشر کرد؛ خودرویی که قرار است در کنار بارچتا قرار گیرد و از موتور V8 تنفس طبیعی به همراه جعبهدندهٔ دستی بهره ببرد.
پیشنمایش در گودوود 2026
این خودروساز مستقر در پیهمونته، ایتالیا، از فرصت حضور در رویداد بریتانیا استفاده کرد تا نخستین اسکیسهای Rina Coupe را نشان دهد و همزمان نسخه تازهای از Rina Barchetta با یک رنگآمیزی جدید و الهامگرفته از سنت ساخت بدنهٔ دستساز ایتالیایی را رونمایی کند.
Rina Coupe چه زمانی میآید؟
طبق اعلام شرکت، کوپهٔ جدید که زبان طراحی مشترکی با بارچتا حفظ میکند اما بدنهٔ بسته و الهامگرفته از گرند توررهای ایتالیایی دههٔ 1960 دارد، قرار است در سال 2027 عرضه شود؛ اولین تصاویر مفهومی این مدل در گودوود به نمایش درآمدند.
زبان طراحی و جزئیات بدنه
اسکیسها نمایی باریک و کشیده را نشان میدهند، سقف «دابل-بابِل» و انتهایی به سبک کام (Kamm-style) که با دو چراغ عقب گرد همراه شده است؛ عناصر کلاسیک خودروهای اسپرت که در قالبی مدرن بازتفسیر شدهاند.
پلتفرم و بستهٔ مکانیکی
پکیج مکانیکی عملاً با ایدهٔ اصلی همراستا مانده است: شاسی مونوسکوک ساختهشده از فیبرکربن، پیشرانهٔ V8 تنفس طبیعی 5.0 لیتری که حدود 493 اسب بخار قدرت تولید میکند و یک ترانساکسل ششسرعتهٔ دستی که اولویت را به تجربهٔ رانندگی کاملاً آنالوگ میدهد.
بارچتا با رویکرد دستساز
در کنار اسکیسهای کوپه، نسخهٔ جدید Rina Barchetta نیز در گودوود رونمایی شد؛ این بار با رنگ روشن و ویژهای که برای برجستهسازی خطوط بدنه طراحی شده و ادای احترامی است به «battilastra»های پیهمونت، صنعتگرانی که زمانی بدنهٔ خودروهای اسپرت کلاسیک ایتالیا را بهصورت دستی فرم میدادند.
تغییرات دیدنی در بارچتا
این بارچتا علاوه بر رنگ تازه، جزئیات فورجد کربنی، طرح جدید رینگها و پرداختهای داخلی بهروز شده را نیز به همراه دارد؛ از جمله دروازهٔ تعویض دنده بازطراحیشده و مجموعهای از قطعات ماشینکاریشده از جامد که جلوهٔ صنعتی و دقیقتری به کابین میبخشند.
قطعات فنی و کارایی دینامیکی
در غرفهٔ شرکت نمونههایی از قطعات فنی نیز نمایش داده شد، از جمله درایوشفت ساختهشده از فیبرکربن که به کاهش وزن کمک کرده و پاسخگویی دینامیکی خودرو را بهبود میبخشد؛ تکنولوژیهایی که هدفشان افزایش چابکی و کارایی سیستمهای حرکتی است.
جمعبندی تحلیلی
حفظ پیشرانهٔ V8 تنفس طبیعی در کنار یک گیربکس واقعی دستی، از نگاه بسیاری همان چیزی است که باید در خودروهای اسپرت ایتالیایی دیده شود و Automobili Mignatta با معرفی Rina Coupe نشان داده که قصد دارد این سنت را زنده نگه دارد.
