چری از آغاز رسمی پیشفروش خانوادهٔ جدید فالوین A9 خبر داد که تنها ظرف 72 ساعت نخست، 18,173 دستگاه سفارش قطعی را ثبت کرد؛ عددی که همزمان با رونمایی اولیه مدل در تاریخ 9 ژوئیه 2026 و اعلام رسمی توسط لی شوئنیونگ، معاون اجرایی چری در 13 ژوئیه 2026 منتشر شد.
نتایج پیشفروش و پیامدهای بازار
ثبت بیش از هجده هزار سفارش در سه روز اول پیشفروش نشان میدهد خانوادهٔ فولوین A9 توانسته در کوتاهمدت توجه خریداران چینی را جلب کند و تقاضا برای سدانهای میانسایز الکتریکی را بالا ببرد. این موفقیت اولیه میتواند به چری کمک کند جایگاه خود در بخش مشتریان علاقهمند به خودروهای الکتریکی و EREV را تقویت کند و نقشهٔ راه فروش محصول را در ماههای آتی شکل دهد.
علاوه بر جذابیت قیمتی و مشخصات فنی، اتخاذ گزینههای پیشرانهٔ متنوع—اعم از تماماً برقی و نسخههای دارای رِنج اکستندر—به چری امکان میدهد تا در سبد قیمتی گستردهتری حضور یابد و نیازهای متنوع بازار داخلی را پوشش دهد.
ابعاد، آیرودینامیک و طراحی بدنه
فولوین A9 یک سدان میانسایز است که طول کلی آن 4,836 میلیمتر، عرض 1,896 میلیمتر و ارتفاع 1,489 میلیمتر اعلام شده و روی فاصلهٔ محوری 2,900 میلیمتر استقرار یافته است. این ابعاد، فضای داخلی مناسب و تعادل هندسی قابل توجهی عرضه میکند.
طراحان بدنه خطوطی را برای کاهش مقاومت هوا شکل دادهاند تا ضریب درگ به عدد 0.223 (Cd) برسد؛ رقمی که در مصرف انرژی در مسیرهای بزرگراهی اثرگذار خواهد بود. بدنهٔ خودرو با رنگهای چندلایهٔ براق و پوششهای ویژه عرضه میشود و مشتریان میتوانند از میان هفت رنگ مختلف از جمله Begonia Red و Mountain Smoke Purple انتخاب کنند.
پیشرانهٔ تمامالکتریکی، باتری و برد
نسخهٔ تمامالکتریکی فولوین A9 از یک موتور عقبمحور با توان 178 کیلووات بهره میبرد که معادل 239 اسببخار قدرت تولید میکند. این موتور با پک باتری لیتیم-آهن فسفات Rhino E به ظرفیت 70.11 کیلوواتساعت جفت شده است.
بر اساس روال استاندارد آزمایش CLTC، این ترکیب فنی امکان پیمایش تأییدشدهٔ 655 کیلومتر را فراهم میکند؛ عددی که برای خریداران به معنای کاهش چشمگیر اضطراب برد و افزایش کارایی روزمره خودرو خواهد بود. چری بُرد بلندمدت و توازن مصرف را از طریق طراحی بستهٔ باتری و مدیریت حرارتی بهبود داده است.
قیمتگذاری اولیهٔ نسخهٔ تمامالکتریکی در بازهٔ 115,900 یوان (17,102 دلار آمریکا) تا 135,900 یوان (20,053 دلار آمریکا) تعیین شده که بهعنوان نقطهٔ ورود رقابتی در کلاس میانسایز برقی محسوب میشود.
نسخههای رِنج اکستندر (EREV) و عملکرد ترکیبی
برای مشتریانی که به برد خالص الکتریکی بیشتر یا انعطافپذیری سوختی نیاز دارند، چری نسخههای رِنج اکستندر را ارائه میدهد که در آن بستهٔ باتری خالص تعویض شده و یک موتور احتراق داخلی 1.5 لیتری بهعنوان ژنراتور برد اضافه عمل میکند. بستههای باتری ویژه در این پیکربندیها امکان طی مسافتهای خالص برقی 116 یا 175 کیلومتر را طبق معیار WLTC فراهم میکنند.
این تنظیمات ترکیبی مصرف سوخت جامع بسیار پایینی معادل 1.01 لیتر در هر 100 کیلومتر ثبت کردهاند و نسخههای رِنج اکستندر توان شتابگیری صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت را در 6.9 ثانیه ارائه میدهند؛ رقمی که نشاندهندهٔ عملکرد دینامیکی مناسب برای سدان میانسایز است.
سیستم تعلیق، شاسی و تنظیمات رانندگی
فولوین A9 از معماری تعلیق جلو از نوع دوبل ویشُبلی (Double Wishbone) و تعلیق عقب پنجتکهٔ مستقل بهره میبرد؛ مجموعهای که ترکیب پایدار هندلینگ و راحتی سواری را هدف قرار داده است. نسخههای گرانتر خودرو دارای دمپرهای الکترومغناطیسی CDC قابل تنظیم هستند تا پاسخهای تعلیق متناسب با شرایط جاده و سبک رانندگی بهینه شود.
این ترکیب مکانیکی به چری کمک میکند تا تجربهٔ رانندگی را در بازهای از آسایش شهری تا کنترل پویای بینشهری قابل رقابت نگه دارد و همزمان به مهندسان امکان پیکربندیهای متنوع در محصولات آینده را میدهد.
کابین، سامانههای هوشمند و امکانات رفاهی
داشبورد فولوین A9 به یک نمایشگر مرکزی 15.6 اینچی با وضوح 2.5K مجهز است که توسط یک چیپست کابین 8,678 با فناوری ساخت 3 نانومتری قدرت میگیرد؛ پلتفرمی که برای پردازش رابط کاربری و محاسبات داخلی طراحی شده است.
چری یک مدل محلی هوش مصنوعی با 1.3 میلیارد پارامتر را برای مدیریت دستیار صوتی پیادهسازی کرده که بهصورت بومی کار میکند و نیازی به عبارتهای ثابت برای بیدارسازی ندارد؛ سیستمی که همزمان پاسخگویی طبیعیتر و حفظ حریم خصوصی را بهبود میبخشد.
در تمام نسخهها بهصورت استاندارد یک سیستم صوتی 23 بلندگوئی از برند Boya با توان خروجی کلی 1,080 وات نصب شده است. دیگر تجهیزات رفاهی شامل سقف پانوراما بزرگ و یک یخچال-گرمکن داخل کابین برای نگهداری مواد غذایی و نوشیدنیها میشود که تجربهٔ سفر را ارتقا میدهد.
کمکرانندهٔ فالکون و تجهیزات ایمنی
قابلیتهای رانندگی هوشمند فولوین A9 تحت مجموعهٔ کمکرانندهٔ Falcon اجرا میشود که از 27 حسگر شبکهای برای درک محیط و هدایت در شهر و بزرگراه استفاده میکند. این آرایه شامل یک واحد LiDAR با وضوح بالا، سه رادار میلیمتری، 11 دوربین و 12 حسگر اولتراسونیک است که توسط یک پردازندهٔ اختصاصی با عملکرد بالا مدیریت میشوند.
علاوه بر حسگرها، شرکت سیاست حمایتی ویژهای را برای امنیت باتری معرفی کرده است: در صورت وقوع راناوی حرارتی باتری که منجر به تخریب کامل خودرو شود، چری متعهد شده خودرو را بهصورت کامل جایگزین کند؛ اقدامی که میتواند اعتماد مصرفکنندگان را نسبت به فناوری باتری افزایش دهد.
نمونههای اولیه، نسخهٔ استیشن و فناوری شارژ سریع
نمونههای اولیه توسعهٔ فولوین A9 در مراحل آزمایش زمستانی، زوایای ظاهری شبیه به فستبک کوپهٔ تهاجمی را نشان میدادند تا عملکرد آیرودینامیکی و رفتار در سرما بررسی شود. در کنار سدان، چری در نمایشگاه خودروی پکن یک نسخهٔ استیشن واگن فولوین A9 را نیز به نمایش گذاشت تا انعطافپذیری پلتفرم و قابلیتهای فنی را بهویژه در زمینهٔ شارژ سریع 800 ولتی نشان دهد.
این نمایش استراتژیک نشان میدهد چری قصد دارد با استفاده از یک پلتفرم مشترک، چندین شکل بدنه و گزینهٔ شارژ سریع را به بازار عرضه کند تا پوشش محصولی گستردهتری در سبد خود داشته باشد.
تحلیل بازار و عملکرد فروش چری
دادههای فروش داخلی نشان میدهد چری در ژوئن 2026 توانسته 37,686 دستگاه در بازار چین بفروشد که این رقم نسبت به ماه مه 2026، رشد 18.7 درصدی را نشان میدهد؛ اما اگر با ژوئن 2025 مقایسه شود، 26.7 درصد کاهش داشته است. سهم بازار داخلی گروه در حدود 2.3 درصد گزارش شده است.
گروه چری در ماههای قبلی نیز به ترتیب 31,738 دستگاه در ماه مه و 30,520 دستگاه در آوریل ثبت کرده که روندی رو به رشد و همراه با نوسان را نشان میدهد. معرفی محصولات الکتریکی و ترکیبی جدید مانند فولوین A9 میتواند به بازیابی رشد و افزایش سهم بازار کمک کند، بهویژه اگر قیمتگذاری رقابتی و امکانات فنی جذاب همراه با سیاستهای خدماتی قابل اتکا ارائه شود.
جمعبندی و چشمانداز فالوین A9
فولوین A9 با ترکیب برد بلند الکتریکی 655 کیلومتر، گزینههای رِنج اکستندر با بردهای برقی 116 و 175 کیلومتر، مجموعهٔ کامل حسگرها و امکانات رفاهی پیشرفته، یک پیشنهاد جامع در بخش سدانهای میانسایز ارائه میدهد. قیمت آغازین در محدودهٔ 115,900 یوان نیز این محصول را در جایگاهی رقابتی قرار میدهد.
موفقیت اولیهٔ پیشفروش و سیاستهای فنی-خدماتی چری میتواند الگویی برای رقابت در بازار شلوغ چین باشد؛ با این حال عملکرد بلندمدت در جذب مشتریان وفادار وابسته به تحویل بهموقع، کیفیت ساخت و شبکهٔ خدمات پس از فروش خواهد بود.
در روزها و هفتههای آینده باید منتظر مشخص شدن زمان تحویل دقیق، جزییات کامل گزینههای سفارش و شرایط خدمات پس از فروش برای خریداران باشیم تا بتوان قضاوتی کاملتر از تأثیر فولوین A9 بر بازار داخلی و فراتر از آن ارائه داد.
