گروه خودروسازی گریتوال موتوز در تاریخ 19 ژوئیه 2026 از مجموعه جدید تانک 300 پردهبرداری کرد؛ خانوادهای که با تفکیک استراتژیک به مدلهای کوتاهفاصله مناسب آفرود و نمونههای بلندفاصلهٔ پلاگین هیبریدی (PHEV) طراحی شده برای استفاده شهری و روزمره، دامنه عملکرد و مخاطبان این شاسیبلند محبوب را گسترش میدهد.
تقسیمبندی محصولات و چشمانداز کلی سری جدید تانک 300
سری جدید تانک 300 با تاکید بر دو شاخهٔ اصلی به بازار عرضه شده است: نسخههای استاندارد-فاصلهٔ محور که برای کاربران حرفهای آفرود نگهداری شده و نسخههای طولانیفاصله با پسوند “Tank 300L” که بر رفاه داخلی و کارایی شهری متمرکزند. این خانواده جدید به پنج پیکربندی قابل انتخاب تقسیم میشود و هدف آن پوشش نیازهای متنوع از سفرهای ماجراجویانه تا رانندگی روزانه شهری اعلام شده است.
ویژگیهای فنی و توان موتوری نسخههای استاندارد بنزینی
در نمونههای استاندارد-فاصله که برای آفرود طراحی شدهاند، دو تیپ بنزینی با نامهای Challenger و Conqueror ارائه میشوند. هر دو تیپ از پیشرانهٔ 2.0T برخوردارند و نیروی تولیدی از طریق گیربکس طولی 9AT منتقل میشود. خروجی موتور برابر با 162 kW (217 hp) و گشتاور 380 N·m است که ترکیب مناسبی برای ترکیب عملکرد جادهای و تواناییهای آفرود فراهم میآورد.
مشخصات فنی نسخهٔ دیزلی و ویژگیهای کاربردی آن
نسخهٔ دیزلی از پیشرانهٔ 2.4T بهره میبرد که توان آن برابر با 135 kW (181 hp) و گشتاور 480 N·m است و مشابه نمونههای بنزینی با گیربکس 9AT جفت شده است. طراحی و تنظیم این پیشرانه برای نیازهای مسافت طولانی و شرایط کاری با دور پایین و گشتاور بالا انجام شده و در نتیجه دارای عایقبندی صوتی تقویتشده و قابلیت اطمینان بالاتر در استارتهای سرد است؛ ویژگیهایی که آن را برای سفرهای طولانی و محیطهای سخت مناسب میسازد.
افزایش فاصلهٔ محوری در Tank 300L و تغییرات رفاهی
نسخهٔ طولانیفاصلهای موسوم به “Tank 300L” فاصلهٔ محوری را از 2750mm به 3010mm ارتقا داده است تا فضای داخلی و آسایش سرنشینان بهطور محسوسی افزایش یابد. این تغییر در طولپایه باعث بهبود نشیمن عقب، فضای بار و راحتی سفرهای روزمره شده تا محصولی میانی بین شاسیبلندهای واقعی آفرود و کراساوورهای شهری ایجاد شود.
مشخصات مدلهای هیبریدی PHEV: Hi4-T و Hi4-Z
در بخش هیبریدی دو نسخه با نامهای Hi4-T و Hi4-Z معرفی شدهاند. مدل Hi4-T مجهز به باتری 37.1 kWh است که بر اساس استاندارد WLTC توانایی پیمایش خالص برقی تا 105 km را ارائه میدهد. این تیپ دارای توان حداکثری 310 kW (416 hp) و گشتاور 750 N·m است که ترکیبی قوی برای حرکت در شهر و مسیرهای سبک آفرودی فراهم میآورد.
نسخهٔ ارتقاءیافته Hi4-Z به باتری بزرگتر 59.6 kWh مجهز است و بر اساس استاندارد WLTC میتواند تا 200 km را بهصورت خالص برقی طی کند. مجموع توان خروجی این مجموعه برابر با 560 kW (751 hp) و گشتاور ترکیبی 1195 N·m اعلام شده که شتاب 0-100 km/h را در تنها 4.3 ثانیه امکانپذیر میسازد؛ رقمی که نشاندهندهٔ آورد بالای پرفورمنس در یک شاسیبلند خانوادگی است.
تحلیل معماری پیشرانهٔ هیبریدی و نکاتی دربارهٔ عملکرد
اعداد اعلامشده برای Hi4-Z (560 kW و 1195 N·m) نشان میدهد این نسخه احتمالاً از مجموعهٔ موتورها و سیستمهای الکتریکی متعدد استفاده میکند تا به چنین خروجی و گشتاوری دست یابد؛ معماریای که معمولاً شامل موتورهای الکتریکی روی محورهای جلو و عقب یا موتورهای جداگانه در هر چرخ است. باتری 59.6 kWh نیز اجازه میدهد تا کاربردهای روزمره و سفرهای کوتاه شهری بهصورت عمده بر نیروی برق تکیه کنند که هم مصرف سوخت را کاهش میدهد و هم آلایندگی را در محیط شهری پایین میآورد.
قابلیتهای آفرود در هر دو شاخه و بهبودهای هندسی
با وجود افزایش فاصلهٔ محوری در نسخهٔ Tank 300L، گریتوال تلاش کرده تا تواناییهای آفرود را حفظ کند؛ در نتایج اعلامشده زاویهٔ ورود (approach angle) به 38° ارتقا یافته و حداقلِ فاصلهٔ کف تا زمین در مدلهای بلندفاصله 234mm–235mm اعلام شده است که در مقایسه با 224mm در مدلهای استاندارد بهبود نشان میدهد. علاوه بر این، ویژگیهای کلاسیک آفرود مثل 4H، 4L، کنترل حرکت خاک (crawl control) و توان مانور «tank turn» در نسخههای استاندارد همچنان حفظ شدهاند.
اهمیت بازار و پیام استراتژیک گریتوال
عرضهٔ این خانوادهٔ متنوع نشانگر استراتژی گریتوال برای پوشش طیف وسیعتری از مشتریان است: از عاشقان آفرود که به قابلیتهای مکانیکی و دوام نیاز دارند تا خانوادهها و کاربران شهری که به برد برقی، کارایی و راحتی اهمیت میدهند. افزودن نسخههای PHEV با برد قابل توجه WLTC تا 200 km فرصتی برای رقابت در بازار خودروهای الکتریکی هیبریدی فراهم میآورد، جایی که هم الزامات محیطزیستی و هم ترجیحات مصرفکننده به سمت کاهش مصرف سوخت و آلایندگی پیش میرود.
پیامدهای صنعتی و رقابتی برای بازار
پیشنهاد همزمان پیشرانههای بنزینی، دیزلی و پلاگین هیبریدی در یک پلتفرم واحد نشان میدهد خودروسازان چینی مانند گریتوال به دنبال راهحلهای انعطافپذیر برای بازارهای داخلی و صادراتی هستند. ارائهٔ دیزل با عایق صوتی بهتر و قابلیت استارت در دماهای پایین میتواند جذابیت محصولات را در بازارهای با زیرساخت دورافتاده و سفرهای طولانی افزایش دهد. در سوی دیگر، نسخههای PHEV با برد برقی بالاتر میتواند برای مشتریان شهرنشین و کشورهای با مشوقهای مالیاتی برای خودروهای کمآلاینده جذاب باشد.
نتیجهگیری و نگاه به بازار آینده
تانک 300 جدید ترکیبی از قابلیتهای آفرودی سنتی و فناوریهای مدرن هیبریدی را ارائه میدهد؛ ترکیبی که میتواند برای گریتوال موقعیت برتری در بازار کراساوورهای بزرگ فراهم کند. افزایش فاصلهٔ محوری در نسخهٔ L، ظرفیتهای برقی چشمگیر و حفظ ویژگیهای سختجان آفرود، این خانواده را به گزینهای منعطف برای طیف متنوعی از خریداران تبدیل کرده است. تصاویر رسمی منتشرشده نیز نشان میدهد که شرکت ضمن ارتقاء فنی، به حفظ زبان طراحی و هویت بصری مدل نیز اهتمام داشته است.
انتشار این مجموعه در 19 ژوئیه 2026 آغاز شده و انتظار میرود در ماههای آتی جزئیات قیمتگذاری، سطح تجهیزاتی و زمانبندی عرضه در بازارهای مختلف از سوی گریتوال اعلام شود؛ موضوعی که میتواند تاثیر قابلتوجهی بر رقابت در سگمنت شاسیبلندهای بزرگ داشته باشد.
