جیلی در تاریخ 21 ژوئیه 2026 پیشفروش سدان برقی میانسایز تا بزرگ خود با نام گلکسی TT Ultra را رسماً آغاز کرد؛ خودرویی که با قیمت آغازین 209,800 یوآن (تقریباً 30,900 دلار آمریکا) و تیراژ اولیه محدود به 999 دستگاه عرضه میشود و از اولین سیستم محرکه برقی 16 در 1 جهان بهره میبرد.
پلتفرم و قوای محرکه: 800 ولت و 16 در 1
گلکسی TT Ultra بر پایه یک شاسی ولتاژ بالا 800 ولتی طراحی شده است که امکان شارژ بسیار سریع و کنترل دقیق پیشرانهها را فراهم میآورد. این خودرو از سیستم چهارچرخ محرک دو موتوره استفاده میکند؛ موتور جلو 180 کیلووات (معادل 241 اسببخار) و موتور عقب 245 کیلووات (معادل 329 اسببخار) توان تولیدی ترکیبی 425 کیلووات یا 570 اسببخار را رقم میزنند که شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت را در 3.8 ثانیه ممکن میسازد و به حداکثر سرعت 210 کیلومتر بر ساعت میرسد.
نکته برجسته فنی در بخش نیرو محرکه، پیشرانه برقی دوگانهای است که شامل نخستین واحد 16 در 1 جهان تولید شده توسط جیلی میشود؛ معماریای که ترکیب چندین مولفه الکتریکی را در یک پکیج فشرده بهینه میکند و بهبود بهرهوری، پاسخگویی و مدیریت حرارتی را هدف گرفته است.
باتری، برد و شارژ: 75.2 کیلوواتساعت، 650 کیلومتر و شارژ فوقالعاده سریع
گلکسی TT Ultra به یک بسته باتری لیتیمآهن فسفات (LFP) با ظرفیت 75.2 کیلوواتساعت مجهز شده که بر اساس چرخه CLTC برد 650 کیلومتر را ارائه میدهد. استفاده از شیمی LFP با تمرکز بر پایداری و طول عمر، همراه با پلتفرم 800 ولتی، امکان شارژ با شدت جریان بالا را فراهم میآورد.
این خودرو از فناوری شارژ فوقسریع 6C پشتیبانی میکند؛ بهطوریکه از سطح 10 درصد به 80 درصد شارژ تنها در 11.6 دقیقه میرسد. چنین سرعت شارژ چشمگیری تاثیر زیادی بر کاربری روزمره و مقایسه با رقبا در بازار خواهد داشت، بهخصوص در شبکهای که ایستگاههای شارژ سریع با توان بالا در حال گسترش هستند.
طراحی خارجی و ابعاد: آیرودینامیک و عناصر اسپرت
نمای بیرونی گلکسی TT Ultra با سیلوئت کممقاومت هوا، خطوط تیز روی کاپوت و چراغهای LED یکپارچه طراحی شده تا ترکیبی از ظرافت و اسپرت بودن را نشان دهد. طول خودرو 4,999 میلیمتر، عرض 1,919 میلیمتر، ارتفاع 1,479 میلیمتر و فاصله محوری آن 2,920 میلیمتر اعلام شده است که نشاندهنده جایگاه این خودرو در سگمنت میانتابزرگ است.
ویژگیهای ورزشگرایانه شامل درهای بدون قاب، رینگهای 19 اینچی همراه با کالیپرهای قرمز و باله فعال کنترلشونده الکترونیکی است که در سرعتهای مختلف برای بهبود پایداری و کاهش ضریب درگ وارد عمل میشود.
کابین، نمایشگرها و امکانات رفاهی
درون کابین از طراحی احاطهکننده با بافتهای چوبی، سطوح نرم لمسی و سقف داخلی با روکش سوئدی استفاده شده تا حس لوکس و راحتی بالایی فراهم آید. پشت فرمان، یک نمایشگر 10.2 اینچی برای ابزارهای پشت آمپر و یک نمایشگر مرکزی 15.4 اینچی تعبیه شدهاند و برای اولینبار یک سیستم AR-HUD با اندازه 25.6 اینچ بهعنوان بخشی از پکیج دیجیتالی حضور دارد.
پلتفرم نرمافزاری Flyme Auto 2 با پردازشگر محاسباتی «Dragon Eagle-1» بهکار رفته، که پشتیبانی از استانداردهای متعدد اتصال و اکوسیستمهای نرمافزاری را ممکن میسازد. سیستم صوتی شامل 23 بلندگو در قالب Flyme Sound است که تجربه شنیداری پیشرفتهای ارائه میکند.
صندلیها، فضای ذخیرهسازی و امکانات رفاهی عقب
صندلیهای جلو مجهز به گرمکن، تهویه، ماساژ و حافظه هستند و انتهای کابین نیز امکانات مشابهی از جمله گرمکن، تهویه، ماساژ و میزهای تاشو برای سرنشینان عقب در اختیار قرار میدهد. از جنبه کاربردی، خودرو دارای یک یخچال سرد/گرم با ظرفیت 5.2 لیتر، کشوی 8.5 لیتری زیر صندلی، جلو صندوق 43 لیتری و ظرفیت بار عقب کلی برابر با 528 لیتر است که فضای مفید و انعطافپذیری خوبی برای خانوادهها و سفرها فراهم میآورد.
سیستمهای هوشمند رانندگی و پردازشگرهای پیشرفته
برای قابلیتهای نیمهخودران، گلکسی TT Ultra به چیپ Nvidia Thor-U و لیدار مجهز شده و از راهحل رانندگی هوشمند G-ASD G-Pilot H7 بهره میبرد. این سیستمها امکاناتی مانند City NOA و Highway NOA را فعال میکنند و شامل کمک تغییر لاین با کنترل صوتی و مجموعهای از قابلیتهای فعال ایمنی میشوند تا رانندگی در شهر و بزرگراه امنتر و کارآمدتر باشد.
ترکیب پردازندههای قدرتمند و سنسورهای متنوع به خودرو اجازه میدهد تا پردازش دادههای محیطی را در زمان واقعی انجام داده و واکنشهای ایمنی و کمکی را با دقت بالاتری اجرا کند؛ نکتهای که در رقابت میان تولیدکنندگان EV برای جلب اعتماد مشتریان حیاتی است.
سیستم تعلیق و تجربه رانندگی
از منظر شاسی، گلکسی TT Ultra دارای تعلیق جلو از نوع دوبل ویشکل (double-wishbone) و عقب پنجاتصالی (five-link) است که بههمراه سامانه تعلیق CCD و قابلیت پیشاسکن AI با عنوان «جادوگر فرش» (Magic Carpet) توسعه یافتهاند. این مجموعه با هدف ایجاد توازن میان هندلینگ اروپایی و تنظیمات راحتی مورد انتظار بازار چین طراحی شده است.
فناوری پیشاسکن سطح جاده به کمک هوش مصنوعی میتواند وضعیت سطح رانندگی را پیشبینی و تنظیمات تعلیق را سریعتر و دقیقتر انجام دهد تا هم آسایش سرنشینان حفظ شود و هم رفتار دینامیکی خودرو در پیچها و تغییرات ناگهانی مسیر بهینه بماند.
تحلیل بازار و اهمیت محصول برای جیلی
عرضه یک سدان برقی با چنین مشخصات فنی و امکانات رفاهی نشاندهنده حرکت استراتژیک جیلی برای رقابت با برندهای داخلی و بینالمللی است. قیمتگذاری 209,800 یوآن همراه با تولید محدود 999 دستگاه در فاز نخست میتواند به ایجاد تقاضای اولیه قوی و جذب مشتریان مشتاق فناوریهای نوین کمک کند.
برای بازار جهانی و مخصوصاً بازارهایی که گرایش بالایی به محدوده برد و سرعت شارژ دارند، گلکسی TT Ultra با برد 650 کیلومتر و شارژ 6C میتواند گزینهای جذاب باشد؛ اما موفقیت در بازارهای خارج از چین مستلزم گسترش زیرساخت شارژ سریع و شبکه خدمات پس از فروش است.
نتیجهگیری فنی و جایگاه رقابتی
گلکسی TT Ultra ترکیبی از فناوریهای برجسته شامل پیشرانه 16 در 1، پلتفرم 800 ولت، بسته باتری 75.2 کیلوواتساعتی LFP، سیستمهای نیمهخودران سطح بالا و امکانات لوکس کابین را در یک خودرو سدان جمع کرده است. این مشخصات نشان میدهد که جیلی قصد دارد نه تنها در زمینه تولید خودروهای الکتریکی حجمی، بلکه در محصولاتی با تمرکز بر فناوری و تجربه رانندگی متمایز نیز حضوری جدی داشته باشد.
با توجه به مشخصات فنی و قیمت اعلام شده، بازار واکنشهای قابل توجهی به این محصول نشان خواهد داد و محل رقابت مستقیمی با سایر بازیگران بازار EV در چین و فراتر از آن ایجاد خواهد شد؛ بهخصوص در بخشی که ترکیب سرعت شارژ، برد بلند و امکانات رفاهی لوکس تعیینکننده انتخاب مشتری است.
جیلی اعلام کرده است که پیشفروش از 21 ژوئیه 2026 آغاز شده و خریداران میتوانند در مرحله نخست یکی از 999 دستگاه محدود را رزرو کنند؛ اقدامی که معمولاً برای ایجاد هیجان و سنجش تقاضا در بازارهای داخلی رایج است.
