در پی عبور توفان نول از سواحل جنوب چین در آخر هفته، پایگاه تولیدی BYD در منطقه ویژه همکاری شنژن-شانتو (Shenshan SSCZ) دچار خسارت شد و تحویل برخی خودروها، از جمله دا تان (Great Tang) و Ti7، با تاخیر مواجه شده است.
خلاصه رخداد و وضعیت فعلی پایگاه شِنشان
توفان نول که قویترین سیستم دریایی است که از ابتدای سال 2026 جنوب چین را درنوردیده، طی روزهای اخیر پایگاه صنعتی BYD در منطقه Shenshan را هدف قرار داد و به زیرساختها و خودروهای آماده تحویل آسیب زد.
این حادثه درست یک هفته بعد از اعلام برنامه توسعه گسترده BYD در همان منطقه رخ داد؛ شرکت چند روز پیش از وقوع طوفان از برنامهای برای جذب بیش از 9,000 نفر نیروی جدید، از اپراتورهای خط تولید تا مدیران، خبر داده بود.
آسیبها به امکانات و دستورالعملهای واکنشی
خوشبختانه تا کنون گزارشی از تلفات جانی منتشر نشده، اما به گفته منابع محلی، کارکنان در برخی زمانها تحت دستورالعمل «حفظ در محل» (shelter-in-place) قرار گرفتند که به توقف موقت عملیات منجر شد.
از نظر فیزیکی، آسیب مستقیم به سازههای اصلی پایگاه محدود به مواردی مانند خسارتهای جزئی به خوابگاههای کانتینری، شکستگی شیشهها و صدمه به تجهیزات بیرونی بوده است؛ با این حال بخش بزرگی از زیان ناشی از وارد شدن آسیب به خودروهای پارکشده در فضای باز است.
توقف خطوط تولید و جریان تحویلها
یک گروه کاربران مالک BYD در شبکه اجتماعی ویچت گزارش داده که توفان موجب تعلیق دو خط تولید اصلی در پایگاه به مدت دو روز شد. هرچند تولید پس از این بازه از سر گرفته شده، اما جریان خودروها هنوز به سطح پیش از طوفان بازنگشته است.
تعطیلی موقت خطوط و اختلال در لجستیک خروج محصولات باعث شده خودروهایی که آماده تحویل به مشتریان بودند، در محوطه باقی بمانند و در معرض خطرات محیطی قرار گیرند؛ این امر بهطور مستقیم روی زمانبندی تحویل سفارشها تأثیر گذاشته است.
خسارتهای وارده به خودروهای آماده تحویل
تصاویر منتشرشده توسط مالکان نشاندهنده خراشها، فرورفتگیها، شیشههای ترکخورده و پنجرههای شکسته و ورقکاریهای لهشده روی خودروهای پارکشده است. در مواردی شاخه درختان و ضایعاتی که با باد وارد محوطه شدهاند باعث پارگی یا آسیب جدی بدنه شدهاند.
قسمت قابلتوجهی از خودروهای آسیبدیده شامل مدلهای دا تان (Great Tang) و FCB Ti7 است؛ هر دوی این شاسیبلندها در فهرست سفارشهای معوق BYD قرار دارند و تقاضای بالایی برای تحویل آنها وجود دارد.
سیاست تعمیر و فروش خودروهای آسیبدیده
منابع داخلی میگویند BYD خودروهای آسیبدیده را تعمیر خواهد کرد، اما این خودروها بهصورت استاندارد به مشتریان عادی تحویل داده نخواهند شد. بهجای آن قرار است این نمونهها با تخفیفهای قابلتوجه در اختیار کارکنان شرکت قرار بگیرند؛ رویهای که در بین خودروسازان چینی مرسوم است.
این روش فروش داخلی میتواند بخشی از زیان مالی ناشی از خسارت را پوشش دهد، اما به وضوح بار تازهای بر زمانبندی تحویل مشتریان بیرونی میافزاید زیرا تعداد خودروهای قابلتحویل فوری کاهش یافته است.
پیشزمینه مشکلات تامین باتری و وضعیت کنونی تولید
پیش از این، تحویلهای BYD تحتتأثیر کمبود بستههای باتری Blade Battery 2.0 قرار داشت که یکی از گلوگاههای عرضه به شمار میرفت. این مشکل عمدتاً پس از عرضه سدان Seal 08 برطرف شده بود و تولید با روند افزایشی ادامه یافت.
با این حال ضربهای که توفان به مجموعه خودروهای آماده وارد کرد به معنی از بین رفتن بخشی از موجودی تحویلپذیر است و احتمالاً زمان انتظار خریداران را افزایش خواهد داد؛ خصوصاً برای مدلهایی که سفارش معوق دارند.
آمار فروش و جایگاه BYD در بازار
طبق گزارش China EV DataTracker، BYD در ماه ژوئن 2026 معادل 177,442 دستگاه را در بازار داخلی تحویل داده است. این رقم همچنان نشاندهنده جایگاه بالای BYD در بازار چین است، اما این شرکت از ابتدای سال شاهد کاهش فروش سالانه بین 40 تا 60 درصد بوده است.
کاهش سالانه قابل توجه فروش میتواند ناشی از ترکیبی از عوامل شامل اشباع نسبی بازار، فشار رقابتی و تغییرات تقاضا باشد؛ رخدادی که حتی با تولید بالا، فشار روانی بر روی برند وارد میآورد زیرا انتظارات مشتریان از سرعت تحویل و کیفیت خدمات بالاست.
تأثیر گستردهتر بر زنجیره تامین و چشمانداز بازار
به رغم اینکه BYD در چین دارای هشت پایگاه تولیدی فعال دیگر است و بنابراین توفان نول به احتمال زیاد تاثیر محسوسی روی حجم کلی تولید و فروش شرکت در سطح ملی نخواهد گذاشت، اما اختلالات محلی در فرآیند تحویل میتواند به مشکلات PR و نارضایتی مشتریان منجر شود.
دیرکرد در تحویل خودروهای سفارشی بهخصوص برای مدلهایی با سفارشات عقبافتاده، فرصتی برای رقبای بازار ایجاد میکند تا در فضای خبری و شبکههای اجتماعی امتیازهایی به دست آورند؛ این موضوع ریسک آسیب به تصویر عمومی برند را بالا میبرد.
تحلیل صنعتی و توصیههای مدیریت ریسک
حادثه اخیر نشان میدهد که مدیریت ریسک در عملیات لجستیک و انبارش نهایی خودروهای آماده برای تحویل اهمیت زیادی دارد. پارکینگهای روباز و محلهای انتظار در شرایط آبوهوایی شدید، نقطهضعفی در زنجیره تحویل به شمار میآیند.
راهکارهای ممکن شامل توسعه فضایهای سرپوشیده جهت نگهداری موقت خودروهای آماده، بهبود سیستمهای هشدار و ایمنی برای کارکنان، و افزایش انعطافپذیری در برنامه تولید و انتقال بین پایگاههاست تا در مواقع بحرانی بتوان جریان عرضه را حفظ کرد.
جمعبندی و پیامدهای کوتاهمدت
توفان نول خسارت قابلتوجهی به بخشهای بیرونی پایگاه Shenshan و بهویژه به خودروهای پارکشده وارد کرد؛ هرچند زیرساخت اصلی تولید کمتر آسیب دید و خطوط دیگر BYD در کشور فعالاند. با این حال موج جدیدی از تأخیرها در تحویل خودروها به مشتریان ایجاد شده که میتواند تأثیرات کوتاهمدت بر نارضایتی مشتری و تصویر عمومی برند داشته باشد.
در نهایت، میزان تأثیر بلندمدت این حادثه بر آمارهای فروش BYD به سرعت واکنش شرکت در مدیریت تعمیرات، زمانبندی عرضه مجدد خودروهای تحویلی و توانایی مراکز تولیدی دیگر برای جبران خلأهای محلی وابسته خواهد بود.
