برند فانگ چِنگ بائو از زیرمجموعههای BYD، بهطور رسمی از لئوپارد Ti9 پرده برداشت؛ یک شاسیبلند بزرگ ششنفره با سیستم پلاگینهیبریدی که مشخصات فنی چشمگیری شامل موتورهای برقی 200 کیلوواتی و 310 کیلومتر برد در حالت کاملاً برقی دارد.
ابعاد، ظرفیت سرنشین و ساختار بدنه Ti 9
براساس اطلاعات درجشده در فهرست وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT)، Ti 9 یک شاسیبلند کامل در ابعاد 5,270 میلیمتر طول و 1,999 میلیمتر عرض است. ارتفاع این خودرو بسته به تیپ 1,850 یا 1,880 میلیمتر اعلام شده و فاصله محوری برابر با 3,130 میلیمتر است که امکان چینش صندلیها در قالب 2+2+2 را فراهم میکند تا شش سرنشین بهراحتی در آن جای بگیرند.
وزن خالص (curb weight) این مدل در دو مقدار 2,865 یا 2,965 کیلوگرم گزارش شده و حداکثر وزن مجاز خودرو (GVW) 3,495 کیلوگرم درج شده است؛ ارقام نشاندهنده بدنهای سنگین و تجهیزاتی پرتعداد است که انتظار میرود بر پایداری و حضور جادهای خودرو تأثیر بگذارد. زاویه ورود و خروج بهترتیب 19 و 22 درجه اعلام شده که برای یک شاسیبلند فولسایز مناسب محسوب میشود.
Ti 9 در گزینههای رینگ 21 یا 22 اینچی قابل سفارش است و حداکثر سرعت کارخانهای آن 220 کیلومتر بر ساعت ذکر شده که با توجه به وزن و کارکرد ترکیبی موتورهای احتراق و برقی رقم معقولی به شمار میآید.
مشخصات پیشرانه و خروجی موتورها
سیستم نیرویی Ti 9 یک پیکربندی هیبریدی پلاگین است که موتور احتراق داخلی 1.5 لیتری توربوشارژ را با دو موتور برقی در محور جلو و عقب ترکیب میکند. مشخصات موتور بنزینی بهصورت توان اسمی 115 کیلووات (154 اسببخار) و توان خالص حداکثر 110 کیلووات (148 اسببخار) ثبت شده است.
هر یک از موتورها در حالت پیک توان 200 کیلووات (268 اسببخار) تولید میکنند؛ با این حال توان نامی متفاوتی برای آنها ذکر شده است: 90 کیلووات (121 اسببخار) برای موتور جلو و 70 کیلووات (94 اسببخار) برای موتور عقب. فایل MIIT مجموع توان سیستم یا گشتاور ترکیبی را اعلام نکرده که معمولاً بهدلیل شیوههای محاسبه تولیدکنندگان متفاوت است.
باتری 66.48 کیلوواتساعتی LFP و برد برقی 310 کیلومتر
باتری اصلی Ti 9 از نوع لیتیومآهنفسفات (LFP) با ظرفیت 66.48 کیلوواتساعت است که طبق مشخصات رسمی، امکان پیمایش 310 کیلومتر را در حالت تماماً برقی فراهم میآورد. در اسناد ارائهشده دوره آزمایشی که این رقم بر اساس آن سنجیده شده قید نشده و بنابراین نمیتوان دقیق گفت که رقم 310 کیلومتر مربوط به چرخه CLTC یا WLTC است.
به طور کلی سلولهای LFP مزایایی چون هزینه کمتر نسبت به شیمیهای نیکلدار، پایداری حرارتی بالاتر و عمر چرخه بیشتر ارائه میدهند که برای خودروهای سنگین و کاربردهای خانوادگی و ناوگانی میتواند جذاب باشد؛ اما چگالی انرژی پایینتر نسبت به برخی شیمیها معمولاً به حجم باتری بزرگتر برای دستیابی به برد مشابه منتهی میشود که در اینجا با ظرفیت 66.48 کیلوواتساعتی پوشش داده شده است.
برد 310 کیلومتر در حالت تمام برقی برای یک شاسیبلند فولسایز ششنفره با این وزن رقمی قابل توجه است و نشان میدهد BYD و زیرمجموعههایش در مدیریت وزن و کارآیی پیشرانههای برقی و الکترونیک قدرت، پیشرفتهایی داشتهاند.
سیستمهای کمک راننده، لیدار سقفی و قابلیتهای خودران
Ti 9 به مجموعه کمکی DiPilot 300 مجهز شده که در بازار چین با نام «God’s Eye B» نیز شناخته میشود و از یک حسگر LiDAR نصبشده روی سقف بهره میبرد. این سامانه براساس تعریف شرکت یک راهحل سطح 2 مبتنی بر لیدار است و قابلیتهای Navigate On Autopilot (NOA) را در جادههای شهری و اتوبانها پشتیبانی میکند؛ قابلیتی که بهمعنای مسیریابی خودکار در محدودههایی است که شرایط ترافیکی و جادهای مناسب فراهم باشد.
ترکیب لیدار سقفی با دیگر سنسورها به Ti 9 اجازه میدهد تا در سناریوهای پیچیده دید محیطی دقیقتری داشته باشد و فرآیندهایی مانند نگهداشتن در خط، تغییر خط خودکار تحت شرایط امن و دنبال کردن مسیرِ رهبر در ترافیک را با اعتماد بیشتری اجرا کند. با این حال سطح اعلامشده (Level 2) به این معناست که همچنان حضور فعال راننده و نظارت انسانی الزامی است.
طراحی بیرونی، در عقب جداشونده و ویژگیهای ظاهری
زبان طراحی Ti 9 به سمت قالبی جعبهای رفته؛ چراغ LED پیوستهای در جلو دور لوگوی فانگ چِنگ بائو را دربرمیگیرد و جلوپنجرهای با ورودی هوای فعال و صفحات محافظ نقرهای در زیر سپرها بهچشم میخورد. در عقب خودرویی با درب صندوق دو تکه بهنام Tiandi Gate تعبیه شده که همراه با چراغ ترمز بالاسری یکپارچه در اسپویلر و تیغه شیشهشوی پنهان، طراحی مدرن و عملکردی را ترکیب میکند.
این طراحی عملیاتی و اندکی آفرود-محور در کنار رینگهای بزرگ و ارتفاع مناسب شاسی، Ti 9 را در دسته شاسیبلندهای لوکس-عملکردی قرار میدهد که علاوه بر فضای داخلی مجلل، تواناییهایی برای سفرهای بینشهری و حملوسایل سنگین نیز ارائه میدهند.
قابلیت یدککشی و کاربریهای عملیاتی
یکی از نکات فنی کاربردی Ti 9، ظرفیت یدککشی 2,000 کیلوگرم است؛ البته این توانایی در صورت سفارش یک قلاب یدککشی برقی جمعشونده اختیاری فعال میشود. چنین ظرفیتی، Ti 9 را برای کشیدن کاروانهای متوسط، قایقهای کوچک یا بارهای سنگین مناسب میسازد و میتواند در تصمیمگیری خریداران خانوادهها یا علاقهمندان به فعالیتهای بیرونشهری تأثیرگذار باشد.
رقبا در بخش ششنفره PHEV/EREV و جایگاه بازار
Ti 9 با ورود به بخش شاسیبلندهای ششنفره پلاگینهیبریدی و EREV بازار چین، در مقابل رقبایی مانند Denza N9، Li Auto L9 و Aito M9 قرار میگیرد. قیمت پایه این رقبا بهترتیب 389,800 یوآن (57,800 دلار)، 409,800 یوآن (60,700 دلار) و 469,800 یوآن (69,600 دلار) ثبت شده است؛ اما فانگ چِنگ بائو تاکنون جزئیاتی درباره قیمتگذاری یا زمانبندی تحویل Ti 9 اعلام نکرده است.
این بخش از بازار بهدلیل تقاضای قوی برای خودروهای خانوادگی لوکس با برد برقی مناسب و فضای داخلی انعطافپذیر، جذاب و رقابتی است. ورود Ti 9 با برد الکتریکی 310 کیلومتر میتواند بهویژه برای خریدارانی که ترکیب سفرهای شهری و بینشهری را در اولویت دارند، گزینهای قدرتمند باشد.
عملکرد فروش برند و پیامدهای تجاری
فانگ چِنگ بائو در ماه ژوئن 2026 فروش داخلی 27,907 دستگاه ثبت کرده که نسبت به سال قبل 47.6 درصد رشد نشان میدهد و نسبت به ماه مه 5.9 درصد افزایش داشته است؛ بهگزارش منابع آماری، سهم بازار برند 1.7 درصد اعلام شده است. فروش ماهانه قبلی نیز بهترتیب شامل 26,361 دستگاه در مه، 21,138 در آوریل، 21,120 در مارس، 14,491 در فوریه و 19,735 در ژانویه بوده است.
افزایش پیوسته حجم فروش و تعمیق حضور در طبقهبندیهای بالاتر بازار میتواند به فانگ چِنگ بائو کمک کند تا با معرفی پرچمدارهایی مثل Ti 9، جایگاه خود را در بخش لوکس و خانوادهمحور تقویت کند و سهم بازار را ارتقا دهد؛ بهویژه اگر سیاستهای قیمتگذاری و شبکه خدمات پس از فروش در سطوح رقابتی تنظیم شوند.
آمادگی برای عرضه و نشانههای توسعه فنی
فانگ چِنگ بائو اعلام کرده است که Ti 9 «زمان زیادی برای عرضه منتظر نخواهد ماند»، هرچند تاریخ تحویل مشخصی اعلام نشده است. پیش از رونمایی رسمی نیز نمونههای استتار شده این خودرو در تستهای جادهای دیده شدهاند که طولی نزدیک به 5.3 متر را نشان میدادند و شواهدی وجود داشت که Ti 9 ممکن است از فناوری شارژ سریع Flash شرکت BYD نیز بهره ببرد؛ تکنولوژیای که شارژپذیری سریعتر و بازگشت سریعتر برد را نوید میدهد.
ثبت در فهرست MIIT معمولاً قدم مهمی برای آغاز فرآیند تولید انبوه و دریافت مجوزهای فروش داخلی است؛ بنابراین انتظار میرود اطلاعیههای رسمی درباره قیمت و زمانبندی تحویل در ماههای پیش رو منتشر شود، بهویژه با توجه به رقابت شدید در سگمنت ششنفرههای بزرگ PHEV/EREV در بازار چین.
در مجموع Ti 9 بهعنوان پرچمدار سری Ti فانگ چِنگ بائو که پیشتر شامل Ti 3 با کراساوور BEV و Ti 7 با گزینههای PHEV و BEV شده بود، قرار است نمایانگر تواناییهای فنی و استراتژیک برند در ترکیب الکترونیک قدرت، بستههای باتری LFP و سیستمهای کمکراننده مبتنی بر لیدار باشد؛ ترکیبی که اگر با قیمتگذاری رقابتی همراه شود، میتواند توجه خریداران خانوادگی و فلگشیپجوی بازار را جلب کند.
