بازار خودروهای وارداتی کشور طی یکی دو سال اخیر شاهد فراز و نشیبهای فراوانی بوده است. در این میان، شرکت ایرانخودرو مدتی پیش با رونمایی و معرفی پر سر و صدای سدان لوکس و مدرن دانگفنگ شاین مکس (Dongfeng Shine Max) در دو نسخه بنزینی و هیبریدی، تلاش کرد سهمی از موج جدید واردات را تصاحب کند. با این حال، پس از عرضه اولیه و بسیار محدود، پرونده این خودرو عملاً مسکوت ماند و ماهها هیچ خبر رسمی مبنی بر استمرار واردات یا نحوه تحویل تیراژ بالاتر آن شنیده نمیشد؛ سکوتی که بسیاری از خریداران را به این باور رساند که پروژه شاین مکس نیز به سرنوشت دیگر طرحهای متوقفشده پیوسته است.
اما پیگیریها و بررسیهای اخیر چرخان از سامانههای رسمی نشان میدهد ایرانخودرو بار دیگر به سراغ این سدان خوشچهره رفته و فرایند اخذ گواهینامههای رسمی برای نسخه هیبریدی را کلید زده است.
سند رسمی؛ مجوزهای استاندارد شاین مکس هیبرید تمدید شد
مطابق با اطلاعات و اسناد بهدستآمده از کارتابل سامانه استاندارد و تایید نوع خودرو، شرکت ایرانخودرو موفق به ثبت و اخذ «گواهینامه نهایی» استاندارد و مصرف انرژی برای این سدان هیبریدی شده است.
بر اساس جدول اطلاعات فنی منتشرشده:
- نام تجاری و مدل: DONGFENG SHINE MAX HYBRID 500T
- شرکت سازنده: شرکت دانگفنگ موتور (Dongfeng Motor Corporation)
- شرکت متقاضی/واردکننده: شرکت ایرانخودرو
- کد سیستم و تیپ: DFM7151M1EHEV / M/G35/A
- کد شناسه پیشرانه بنزینی و موتور الکتریکی: DFMC15TE1 / TZ236XY001
- نوع و کلاس خودرو: سواری رده M1 (پنجنفره)
- سال ساخت: ۲۰۲۵
- نوع سوخت: دوگانهسوز بنزینی – برقی (هیبرید)
- شاخص مصرف سوخت و رتبه انرژی: ۵.۰۱ لیتر در صد کیلومتر با رتبه انرژی A
- نوع گواهینامه: گواهینامه تایید نهایی منطبق با استاندارد CCC
بررسی مشخصات فنی دانگفنگ شاین مکس هیبرید ۲۰۲۵
نسخه هیبریدی شاین مکس که با کد ۵۰۰T و پیشرانه ترکیبی DFMC15TE1 بنزینی به همراه موتور برقی TZ236XY001 در اسناد قید شده، از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ به همراه سیستم کمکی برقی بهره میبرد. موتور الکتریکی با راندمان بالا در کنار پیشرانه احتراقی، شتابگیری روان و در عین حال مصرف سوخت فوقالعاده پایینی را برای خودرو به ارمغان میآورد.
همانطور که در دادههای تایید نوع آمده است، مصرف سوخت ترکیبی این سدان حدود ۵.۰۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ثبت شده که آن را در رده انرژی A قرار میدهد. توان خروجی این مجموعه از طریق یک گیربکس هیبریدی هوشمند (DHT) به چرخهای جلو منتقل میشود تا عملکردی چالاک در کنار سواری کمصدا و نرم را ارائه دهد.
چرایی بازگشت ایرانخودرو به پروژه شاین مکس؛ تحلیل چرخان
چرا ایرانخودرو پس از یک دوره وقفه، مجدداً به سراغ تمدید و تکمیل فرآیند استاندارد شاین مکس رفته است؟ چند عامل کلیدی در این تصمیم موثر به نظر میرسند:
۱. تسهیلات و تعرفه پایینتر خودروهای هیبریدی: در قوانین جاری واردات، تعرفه واردات خودروهای هیبریدی و برقی به مراتب از مدلهای صرفاً بنزینی کمتر است. این مسئله به خودروساز اجازه میدهد قیمت تمامشده را رقابتیتر نگه دارد.
۲. رفع ناترازی و کاهش مصرف سوخت: با توجه به تشدید بحران بنزین در کشور، تمرکز نهادهای سیاستگذار روی ورود خودروهای کممصرف با رده انرژی A (نظیر مصرف ۵ لیتری شاین مکس) دوچندان شده است.
۳. پاسخ به تعهدات و تنوعبخشی به سبد محصولات: ایرانخودرو برای حفظ حضور خود در بازار سدانهای نیمهلوکس وارداتی و رقابت با محصولاتی نظیر فونیکس آریزو ۶ جیتی یا محصولات وارداتی سایپا و دیگر شرکتهای خصوصی، به چنین محصولی نیاز دارد.
طراحی، امکانات رفاهی و ایمنی شاین مکس
شاین مکس بر پایه پلتفرم ماژولار DSMA طراحی شده و ابعاد آن در سگمنت D جای میگیرد. جلوپنجره بزرگ و ماتریسی، خطوط تند و تیز بدنه، چراغهای پیوسته عقب و کابین مینیمال و ارگونومیک، جلوهای مدرن به این خودرو دادهاند.
از جمله امکانات رفاهی و ایمنی برجسته این سدان چینی میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- نمایشگر تمامدیجیتال پشت آمپر و مالتیمدیا لمسی با پشتیبانی کامل
- صندلیهای ارگونومیک برقی با گرمکن، سردکن و ماساژور (در نسخه فول)
- سقف پانورامیک بازشو با سانروف برقی
- تهویه مطبوع اتوماتیک مستقل
- سیستمهای همیار راننده (ADAS) شامل ترمز خودکار اضطراری، رادار هشدار خروج از خط و کروز کنترل تطبیقی
- ۶ کیسه هوای دهنقطهای و سیستم ترمز و پایداری پیشرفته
جمعبندی و نتیجهگیری
ثبت تاییدیه نهایی استاندارد با مدل ۲۰۲۵ و اعتبار تا دیماه ۱۴۰۵ به وضوح نشان میدهد که ایرانخودرو قصد ندارد پرونده دانگفنگ شاین مکس را در مرحله آزمایش یا واردات نمادین رها کند.
اگر روند تخصیص ارز و ثبت سفارشها بر اساس این تاییدیه بدون مانع پیش برود، به زودی باید شاهد حضور دوباره شاین مکس هیبرید در سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی باشیم؛ سدانی که با مصرف ۵ لیتر در صد کیلومتر، ظاهر اسپرت و فهرست کاملی از امکانات رفاهی، پتانسیل بالایی برای ایجاد رقابت داغ در سگمنت سدانهای وارداتی ایران دارد.
