آئودی نوولاری در رونمایی ملی خود در مانتوا، شهر زادگاه تاتزیو نوولاری، برای نخستینبار به نمایش درآمد و با ادای احترام به این قهرمان افسانهای مسابقات، پیوند تاریخی برند چهار حلقه را با میراث مسابقهای ایتالیا نشان داد.
رونمایی در کاخ تاریخی مانتوا
مراسم معرفی ملی نوولاری در فضایی باشکوه برگزار شد و آئودی این سوپراسپرت اختصاصی را در مجموعهٔ کاخ تِه (Palazzo Te) به نمایش گذاشت؛ جایی که در حیاط افتخارِ این کاخ، خودروی جدید کنار نمونهٔ تاریخیِ یکنفرهٔ Auto Union Type D قرار گرفت، همان خودرویی که نوولاری—متولد کاستل دآریو در استان مانتوا—با آن در سال 1938 گراند پری ایتالیا را فتح کرد.
تور ایتالیایی: از موزهٔ نوولاری تا مونزا و میلان
پس از رونمایی در مانتوا، مسیر روایت آئودی به موزهٔ نوولاری ادامه یافت و نمایندگانی از ACI Mantova و موزه، به همراه مسئولان آئودی، در بازدید از مجموعهٔ یادگارها و میراث تاریخی راننده شرکت کردند؛ سپس خودرو توقفهای برنامهریزیشدهای در مونزا و در قلب میلان داشت و در رویدادهای FuoriConcorso به نمایش درآمد تا پلی میان میراث مسابقهای Auto Union و فناوریهای پیشروی فردا کشیده شود.
نوولاری؛ ادای احترام به تاتزیو «لقبِ «پرندهٔ مانتووا»
نامِ نوولاری مستقیماً به تاتزیو نوولاری ارجاع دارد، رانندهٔ افسانهای که با لقبِ «پرندهٔ مانتووا» شناخته میشود، و خودروی جدید هم در عین اینکه یک بیانیهٔ طراحی و تکنولوژی است، بهعنوان ادای احترامی آشکار به یکی از شناختهشدهترین اسامی تاریخ موتوراسپورت جهانی معرفی شده است.
مشخصات پیشرانه و عملکرد فنی
سیستم قوای محرکهٔ هیبریدی-پلاگین نوولاری ترکیبی از یک موتور V8 دو توربوشارژر با حجم 4.0 لیتر و سه موتور الکتریکی است که در مجموع 987 اسببخار قدرت تولید میکنند؛ این مجموعه ارقامی مانند شتاب صفر تا 62 مایل در ساعت در 2.6 ثانیه و حداکثر سرعتی بیش از 217 مایل در ساعت را به همراه دارد.
پلتفرم شامل سامانهٔ چهارچرخ محرک نسل جدید کواترو و راهکارهایی با ریشهٔ فرمول یک است که از جملهٔ آنها میتوان به آیرودینامیک فعال و ترمزهای کربن-سرامیکی اشاره کرد تا سطوح بالای عملکرد و کنترل در سرعتهای بالا تضمین شود.
شاسی، بدنه و روند توسعه
این سوپراسپرت در مدت زمانی معادل تنها 405 روز توسعه یافته و برای نخستین بار در تاریخ آئودی از بدنهای تماماً ساختهشده از فیبرکربن بهره میبرد؛ چیدمان موتور از نوع میانمحور است و توسعه دینامیک وسیله شامل آزمونهای پرسرعت گسترده در مرکز فنی ناردو بوده است.
فرم و طراحی بدنه نیز امضای ماسیمو فراسچلا، مدیر ارشد خلاقیت AUDI AG، را در خود دارد که هویتی ایتالیایی را فراتر از نام محصول در قالب زبان طراحی به پروژه تزریق کرده است.
تولید محدود و قیمتگذاری
نوولاری در تیراژی بسیار محدود و تنها به تعداد 499 دستگاه ساخته خواهد شد و قیمت پایهٔ تقریبی آن بین 500,000 تا 600,000 یورو برآورد شده است که معادل تقریبی 581,000 تا 697,000 دلار آمریکا است.
محوریت ایتالیایی در هویت پروژه
پروژهٔ نوولاری فراتر از انتخاب نام یک رانندهٔ افسانهای است؛ هویت خودرو با ریشههای ایتالیایی در طراحی، آزمونهای عملکردی و رونمایی ملی پیوند خورده است تا همزمان میراث تاریخی و جاهطلبی فنی آئودی برای ساخت سریعترین و قدرتمندترین خودروی شهری ساختهشده توسط این برند را به نمایش بگذارد.
جمعبندی
آئودی نوولاری با ترکیب بدنهٔ فیبرکربنی، قوای محرکهٔ هیبریدی با 987 اسببخار، فناوریهای برگرفته از فرمول یک و تولید محدود 499 دستگاه، خودرویی است که هم به گذشتهٔ مسابقهای Auto Union و تاتزیو نوولاری ادای احترام میکند و هم افقهای فناوری آئودی در آینده را نشان میدهد.
