نیسان، غول خودروسازی ژاپن، رسماً لیست قیمتهای مدل ۲۰۲۷ شاسیبلند محبوب و پرفروش خود یعنی نیسان راگ (Rogue) را منتشر کرد. در شرایطی که رقابت در سگمنت کراساوورهای میانسایز به شدت داغ است، نیسان تصمیم گرفته در مدل جدید راگ، برچسب قیمتی را نسبت به سال گذشته افزایش دهد. این افزایش قیمت که با انتقاداتی نیز همراه بوده، در حالی رخ میدهد که نیسان سعی کرده با اعمال تغییرات جزئی در تجهیزات رفاهی و ایمنی، همچنان جایگاه مستحکم این خودرو را در بازار حفظ کند؛ اما باید دید آیا مشتریان همچنان این شاسیبلند را با قیمت جدید در سبد خرید خود قرار میدهند یا خیر.
نیسان قیمت نسخهٔ احتراق داخلی (غیرهیبریدی) کراساوور پرفروش خود، راگ ۲۰۲۷، را منتشر کرده و قیمت پایه این مدل نسبت به قبل ۲۳۰ دلار افزایش پیدا کرده است؛ حالا مدل پایه Rogue S با محور جلو از رقم $31,265 آغاز میشود.
قیمتها و تغییرات مدل ۲۰۲۷
نسخهٔ بنزینی راگ برای سال ۲۰۲۷ عملاً مدل سال قبل را حفظ کرده اما همهٔ تیپها با افزایش قیمت اندکی روبهرو شدهاند. قیمت پایهٔ Rogue S با سیستم محور جلو $31,265 اعلام شده که نسبت به مدل قبلی ۲۳۰ دلار گرانتر است. همهٔ قیمتها شامل هزینهٔ مقصد ($1,575) هستند که این مبلغ هم نسبت به قبل $30 افزایش داشته است.
آپشن سامانهٔ چهارچرخ متحرک نیز بهصورت انتخابی و با هزینهٔ $1,400 عرضه میشود و این گزینه برای تیپهای SV و Rock Creek نیز در دسترس است.
افزایش قیمت دیگر تیپها به شرح زیر است: تیپ Rogue SV و تیپ Rogue Dark Armor هرکدام ۲۳۰ دلار افزایش یافته و حالا بهترتیب $32,265 و $35,115 قیمتگذاری شدهاند. تیپ راگ راک کریک (Rogue Rock Creek) بیشترین افزایش را داشته و $580 گرانتر شده و قیمت آن اکنون $36,515 است. در نهایت تیپ Platinum با افزایش $430 به $41,365 رسیده است. تمامی ارقام شامل هزینهٔ مقصد هستند.
برای شفافیت، ارقام تغییرات بین مدل ۲۰۲۷ و مدل ۲۰۲۶.۵ بهصورت زیر است: Rogue S FWD از $31,035 به $31,265 (+$230)، Rogue SV FWD از $32,035 به $32,265 (+$230)، Rogue Dark Armor FWD از $34,885 به $35,115 (+$230)، Rogue Rock Creek AWD از $35,935 به $36,515 (+$580)، و Rogue Platinum AWD از $40,935 به $41,365 (+$430).
مشخصات فنی و پیشرانه
زیر کاپوت راگ بنزینی همان پیشرانهٔ آشنای نیسان قرار دارد؛ یک موتور ۱.۵ لیتری سه سیلندر که خروجیاش برابر با ۲۰۱ اسببخار قدرت و ۲۲۵ پوند-فوت گشتاور اعلام شده است. این موتور با گیربکس پیوسته متغیر Xtronic نیسان ترکیب میشود که اکنون دارای تنظیمات جدیدی است.
نیسان میگوید نرمافزار تازهٔ گیربکس پاسخگویی پدال گاز را تیزتر کرده و پروفیل شتابگیری را در مقایسه با قبل نرمتر و خطیتر نشان میدهد.
از منظر مصرف سوخت، مدل ۲۰۲۷ راگ با پیشرانهٔ احتراقی، برآورد EPA معادل ۲۸ مایل در شهر، ۳۳ مایل در بزرگراه و میانگین ترکیبی ۳۰ مایل بر گالن را ارائه میدهد.
موقعیت در بازار و مقایسه با رقبا
اگرچه قیمت مدل بنزینی راگ افزایش یافته، این خودرو هنوز در مقایسه با بسیاری از رقبای محبوب دستهٔ کامپکت کراساوور ارزش قابلتوجهی دارد. برای مقایسه، قیمت پایهٔ ۲۰۲۶ تویوتا راو4 برابر $33,495 و قیمت اولیهٔ ۲۰۲۷ هوندا CR-V برابر $33,070 است که هر دو از راگ گرانترند.
در مقابل، مزدا CX-5 و هیوندای توسان با فاصلهٔ کمتری قرار دارند؛ CX-5 از $31,585 و توسان از $31,350 آغاز میشوند و انتظار میرود قیمت آنها برای سال ۲۰۲۷ افزایش یابد. تنها دو مدل در میان رقبا ارزانتر از راگ بنزینی هستند: شورولت اکینوکس ۲۰۲۷ که از $30,995 با مقصد عرضه میشود و کیا اسپورتِیج ۲۰۲۷ که از $30,485 شروع میشود.
نگاه بلندمدت و موضع نیسان
نسخهٔ بنزینی فعلی راگ یک مدل حفظشده است اما نیسان همزمان یک راگ هیبریدی کاملاً جدید برای ۲۰۲۷ معرفی کرده است؛ بنابراین خودروساز برنامهریزی کرده تا یک نسخهٔ احتراقی جدیدتر نیز در کنار آن قرار گیرد. آن نسخهٔ آینده احتمالاً با زبان طراحی بهروزتر که از هیبرید جدید الهام گرفته، ظاهر خواهد شد و چند بهروزرسانی دیگر را هم به همراه خواهد داشت.
تا زمان عرضهٔ آن نسخهٔ تازه، مدل بنزینی ۲۰۲۷ راگ با وجود افزایش قیمت اندک همچنان گزینهای رقابتی به حساب میآید.
جمعبندی
نیسان برای مدل ۲۰۲۷ راگ بنزینی تنها تعدیل قیمت جزئی اعمال کرده و امکانات مکانیکی و مشخصات اصلی را حفظ نموده است. با توجه به افزایش محدود در قیمت و ارائهٔ گیربکس با تنظیمات جدید، راگ همچنان در ردهٔ خودروهای خانوادگی جمعوجور بازار، گزینهای ارزشمند و مقرونبهصرفه نسبت به بسیاری از رقبا باقی میماند؛ هرچند در بخشی از بازار هستند رقبایی که قیمت آغازین پایینتری ارائه میدهند.
