جگوار امروز از مدل جدید Type 01 پرده برداشت؛ یک گرندتورر چهار نفره تمامالکتریکی که بهعنوان قویترین خودروی جادهای ساختهشده این برند بریتانیایی معرفی میشود و گام اول جگوار در ورود به دورهای تازه است.
پیشرانه و عملکرد
Type 01 به سه موتور الکتریکی مجهز است؛ یک موتور روی محور جلو و دو موتور روی محور عقب که مجموعاً خروجیای معادل 1,016 اسببخار و 1,007 پوند-فوت گشتاور تولید میکنند.
جگوار اعلام کرده این شتابگیر میتواند در 3.2 ثانیه از حالت سکون به 62 مایل بر ساعت (100 کیلومتر بر ساعت) برسد و توزیع وزن دقیقاً 50:50 است.
این خودرو از معماری الکتریکی 850 ولت بهره میبرد و باتری آن ظرفیتی برابر با 118.0 کیلووات-ساعت دارد.
بر پایه ادعای کارخانه، برد ترکیبی Type 01 برابر با 450 مایل در چرخه WLTP است و در شرایط پایداری با سرعت بالای بزرگراه میتواند تا 320 مایل پیمایش کند.
مشخصات کامل اعلامشده عبارتاند از: خروجی 1,016 HP / 1,007 LB-FT، شتاب 0–60/62 MPH در 3.2 ثانیه، باتری 118.0 کیلووات-ساعت و برد 450 مایل (WLTP).

شاسی، تعلیق و حالتهای رانندگی
جگوار برای Type 01 از سیستم تعلیق جلو دو بازویی (double-wishbone) و تعلیق عقب با اتصال integral-link همراه با Dynamic Air Suspension استفاده کرده است.
این پلتفرم دارای فنرهای بادی با حجم قابل تغییر (switchable-volume air springs) و دمپرهای فعال دوسوپاپی است تا هم آسایش و هم توانایی دینامیک حفظ شود.
Type 01 پنج حالت رانندگی مختلف دارد: Jaguar، Dynamic، Efficient، Ice & Snow و Curated. حالت Dynamic میتواند تا 87 درصد نیروی پیشرانه را به محور عقب بفرستد، فنرهای بادی را سفتتر کند و پاسخ فرمان و پدال گاز را تیزتر نماید.
ابعاد، هندسه و پویایی
این خودرو 17.2 فوت (206.4 اینچ) طول دارد و ارتفاع آن فقط 55.24 اینچ است؛ جگوار میگوید 17 درصد از طول خودرو بین محور جلو و در قرار گرفته است.
مرکز ثقل خودرو 2.4 اینچ پایینتر از نقطه نشیمن راننده قرار گرفته و مرکز یَو (yaw center) بین سرنشینان است که به گفته سازنده حس «در آغوش گرفتن راننده توسط خودرو» را تقویت میکند؛ سامانهٔ فرمانپذیری همهچرخ نیز در این امر نقش دارد.

در سرعتهای پایین چرخهای عقب تا 6.0 درجه قابلیت گردش دارند که دایرهٔ گردش Type 01 را به 37.7 فوت کاهش میدهد؛ برای مقایسه میتوان به دایرهٔ گردش 2026 Mazda Miata برابر با 30.1 فوت و Ford Expedition برابر با 41.0 فوت اشاره کرد.
آئرودینامیک فعال و اجزای متحرک بدنه
جلوپنجره دارای پرههای بازشونده فعال است که فقط زمانی باز میشوند که سیستمهای پیشرانه یا ترمز نیاز به خنککنندگی داشته باشند.
در عقب یک اسپویلر فعال سهمرحلهای تعبیه شده که در سرعتهای بالاتر از 96.3 مایل بر ساعت میتواند تا 165.3 پوند نیروی داونفورس ایجاد کند و هنگام استقرار، ارتفاع خودرو را تا 0.59 اینچ کاهش میدهد.
طراحی بیرونی و جزئیات بصری
ظاهر Type 01 بسیار نزدیک به کانسپت است؛ خودرو بسیار بلند و کمارتفاع طراحی شده و ارتفاع 55.24 اینچی آن تقریباً معادل یک فورد موستانگ مدرن است.
دستگیرههای در بهصورت فرو رفته (flush) اجرا شدهاند و جگوار میگوید این دستگیرهها قادرند با حداکثر 0.16 اینچ ضخامت یخ هم فعال شوند.

در جلو چراغهای پروژکتور LED با فناوری HD و تنظیم خودکار سطح قرار دارند که نازکترین مجموعهٔ چراغ شرکت محسوب میشوند و ارتفاع هر واحد تنها 3.31 اینچ است؛ هر چراغ شامل 20,000 LED میباشد.
در عقب طراحان خطوط چراغ تمامعرض را در گریتینگ سپر پنهان کردهاند. رینگهای استاندارد بسیار بزرگی با قطر 23 اینچ ارائه میشوند و رینگهای 21 اینچی بهصورت آپشنال قابل انتخاب هستند؛ همچنین دور پایهٔ خودرو در نسخهٔ پایه با روکش آلومینیومی عرضه میشود.
جزئیات دیگر شامل «ingot» روی گلگیر با لوگوی پریدن گربه بهصورت لیزر-حک و سختافزار ADAS مخفی پشت نگارهٔ «JAGUAR» روی جلو است.
کابین، نمایشگرها و راحتی سرنشینان
جگوار قبلاً در ماه اوت نمایی از داخل کابین را نشان داده بود و اکنون جزئیات بیشتر اعلام شده است: یک نمایشگر OLED بزرگ 24.0 اینچی پشت فرمان نصب شده و یک صفحه لمسی مرکزی عمودی 7.0 اینچی وظیفهٔ کنترل رسانه و سیستمهای تهویه مطبوع را برعهده دارد.
Type 01 آینهٔ سنتی داخلی ندارد؛ در عوض نمایشگر ClearSight Rear View در ساندبار پانورامیک واقع در پایهٔ شیشهٔ جلو تعبیه شده و در همان ارتفاع آینههای بیرونی قرار گرفته است.

تمام چهار صندلی دارای گرمکن و تهویه هستند و صندلیهای جلو 12 جهت تنظیم دارند. صندلیهای عقب بهصورت 50:50 تا میشوند و فضای بار از بیش از 15.9 فوت مکعب در محفظهٔ عقب به 35.3 فوت مکعب افزایش مییابد.
قیمت و زمان عرضه
جگوار تاریخ عرضه یا برچسب قیمت رسمی Type 01 را اعلام نکرده است؛ با این حال انتظار میرود قیمت پایه در بازهٔ پایین تا میانیِ 100,000 دلار قرار گیرد.
جمعبندی
Type 01 تلاش جگوار برای بازتعریف هویت اسپرت و لوکس آن در عصر الکتریکی است: یک گرندتورر چهار نفره با طراحی چشمگیر، قوای محرکهٔ برتر و مجموعهای از فناوریهای شاسی و آئرودینامیک که هدفش احیای لذت رانندگی و حس درگیری راننده با خودرو است.





