شرکت چینی جیلی قرار است کراس‌اوور هیبریدی جدید خود با نام Monjaro EM‑i را در تاریخ 12 اکتبر در نمایشگاه پاریس برای بازار اروپا رونمایی کند؛ خودرویی که به‌عنوان نخستین شاسی‌بلند هیبریدی جهانی جیلی در کلاس میان‌سایز معرفی شده است.
رونمایی اروپایی و جایگاه محصول
مونجارو EM‑i از سوی جیلی به‌عنوان نمونهِٔ پرچم‌دار جهانی برند معرفی شده و شرکت می‌گوید در طراحی و تجهیزات آن از تازه‌ترین فناوری‌های گروه استفاده شده است. این خودرو با تمرکز بر راحتی سفر سطح بالا و به‌کارگیری مواد باکیفیت، می‌خواهد جایگاهی ممتاز در سبد محصولات جیلی برای بازارهای بین‌المللی ایجاد کند.
پلتفرم و معماری فنی
از نظر فنی، این کراس‌اوور طولی برابر با 15.7 foot دارد و بر پایهٔ معماری GEA‑Evo ساخته شده است. پلتفرمی که به‌طور ویژه برای خودروهایی با قوای محرکه الکترونیکی توسعه یافته و هدف آن فراهم کردن بسته‌بندی کابین انعطاف‌پذیر، سازگاری با منابع انرژی چندگانه و ارتقای ایمنی اعلام شده است. علاوه بر این، مونجارو EM‑i از معماری الکترونیکی و الکتریکی GEEA 3.0 نیز بهره می‌برد.
سیستم محرکه و مشخصات تجهیزات داخلی
پایهٔ فنی مذکور از سیستم EM‑i Super Hybrid پشتیبانی می‌کند که بر اساس تصاویر منتشرشده به نظر می‌رسد نوعی هیبرید پلاگ‑این باشد. بستهٔ داخلی و تجهیزات دیجیتال خودرو نیز با تکیه بر این معماری شکل گرفته‌اند و کابین از سامانه‌های نرم‌افزاری مانند Xingrui و Flyme Auto بهره می‌برد.
گیربکس، سیستم چهارچرخ محرک و نام‌گذاری
برای اولین بار در یک مدل جهانی عرضه‌شده در خارج از چین، جیلی سیستم هوشمند e‑AWD (چهارچرخ محرک الکترونیکی) را روی این خودرو نصب کرده است. نام مونجارو با بازی واژه‌ای روی قلهٔ کیلیمانجارو انتخاب شده است. جیلی هنوز ارقام دقیق خروجی، توان یا مصرف سوخت و بازده را منتشر نکرده است.
نمایش در پاریس و هم‌نشینی با دیگر محصولات
در نمایشگاه پاریس، مونجارو EM‑i در کنار سایر محصولات جیلی مانند Geely E2، Geely E5 و Geely Starray EM‑i به بازدیدکنندگان اروپایی معرفی خواهد شد. آیدن هی، مدیرعامل Geely Auto Europe، می‌گوید حضور این محصولات در نمایشگاه نشان‌دهندهٔ سرعت ورود قوای محرکهٔ الکترونیکی جدید و فناوری‌های هوشمند به بازار اروپا است و هدف از این مجموعهٔ محصولاتی ارائهٔ طیفی گسترده‌تر از مفاهیم خودرو به مشتریان اروپایی عنوان شده است.
پهنهٔ جهانی گروه جیلی
گروه Geely Auto شرکت خودروسازی جهانی مستقر در هانگژو، چین است که زیرمجموعهٔ Zhejiang Geely Holding Group قرار دارد. این هلدینگ در سال 1986 تأسیس شد و از سال 1997 وارد تولید خودرو شده است. استراتژی گروه بر الکتریکی‌سازی، متصل‌سازی خودروها و توسعهٔ معماری‌های مدولار متمرکز است.
برندها و وابستگی‌های بین‌المللی
علاوه بر برند اصلی Geely، پرتفولیوی گروه شامل برندهایی مانند Lynk & Co و Zeekr نیز می‌شود. از طریق شرکت مادر، پیوندهایی با برندهای بین‌المللی متعددی وجود دارد که شامل Volvo Cars، Polestar، Farizon، Lotus و LEVC می‌شود. همچنین جیلی یک شرکت مشترک با مرسدس‑بنز برای برند Smart اداره می‌کند.
سهام‌داری بنیان‌گذار و نفوذ جهانی
لی شویفو، بنیان‌گذار گروه، علاوه بر مالکیت گروه، سهامی در شرکت‌های بین‌المللی نیز دارد: او حدود 10 درصد از سهام Mercedes‑Benz Group AG را در اختیار دارد و در حدود 14 درصد از سهام سازندهٔ بریتانیایی خودروهای اسپرت، Aston Martin، را نیز دارا است.
مونجارو EM‑i با ترکیب یک پلتفرم ویژهٔ خودروهای الکتریفای‌شده، سیستم هیبریدی EM‑i Super Hybrid، و عرضهٔ امکانات دیجیتال نوین، تلاش دارد به‌عنوان نمایندهٔ تازه‌ای از حضور گستردهٔ جیلی در بازار جهانی، از جمله اروپا، شناخته شود. جیلی جزئیات عملکردی و ارقام تکمیلی این مدل را تا زمان رونمایی رسمی در نمایشگاه پاریس منتشر نکرده است.
