با گسترش روزافزون وسایل نقلیه پاک در پایتخت، مدیریت شهری گام‌های جدیدی را برای ساماندهی زیرساخت‌های این حوزه برداشته است. در همین راستا، اعضای شورای اسلامی شهر تهران در چهارصد و سی و هفتمین جلسه علنی خود، لایحه تعیین بهای خدمات ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی را برای سال ۱۴۰۵ بررسی و با اکثریت آرا تصویب کردند. طبق مصوبه جدید، نرخ خدمات بهره‌برداری از ایستگاه‌های شارژ با افزایش ۴۲ درصدی نسبت به سال گذشته همراه شده است.
نکته مهمی که مالکان خودروهای برقی باید به آن توجه کنند این است که رقم پرداختی در ایستگاه‌ها، ترکیبی از «بهای برق مصرفی» و «هزینه خدمات بهره‌برداری از تجهیزات» است. مصوبه اخیر شورای شهر، به طور مشخص فرمول و تعرفه بخش دوم (هزینه خدمات) را تعیین تکلیف کرده است.
جدول نرخ خدمات شارژ وسایل نقلیه برقی در تهران (سال ۱۴۰۵)
در جدول زیر، جزئیات تعرفه خدمات به ازای هر کیلووات‌ساعت مصرف انرژی مشخص شده است:
| نوع خودرو / نوع فناوری شارژ | تعرفه خدمات به ازای هر کیلووات‌ساعت (تومان) | وضعیت تخفیف و تسهیلات |
|---|---|---|
| شارژ سریع (DC) | ۱,۲۵۴ تومان | نرخ مصوب پایانی |
| شارژ معمولی (AC) | ۸۰۷.۸ تومان | نرخ مصوب پایانی |
| تاکسی‌های برقی پرتردد | ۶۲۷ تومان (شارژ سریع) / ۴۰۳.۹ تومان (معمولی) | ۵۰ درصد تخفیف بر اساس میزان پیمایش |
| اتوبوس‌های برقی شرکت واحد | رایگان | معافیت کامل (ضریب صفر) |
یک شارژ کامل چقدر آب می‌خورد؟
برای درک ملموس‌تر این تعرفه‌ها، هزینه خدمات شارژ را برای یک خودروی برقی استاندارد با ظرفیت باتری ۵۰ کیلووات‌ساعت محاسبه کرده‌ایم. توجه داشته باشید که این مبالغ بدون احتساب بهای خود برق و اتلاف احتمالی انرژی در فرآیند شارژ است:
- هزینه خدمات شارژ سریع (DC): ۶۲,۷۰۰ تومان
- هزینه خدمات شارژ معمولی (AC): ۴۰,۳۹۰ تومان
حمایت ویژه از حمل‌ونقل عمومی؛ تخفیف برای تاکسی‌ها و معافیت اتوبوس‌ها
سیاستگذار در این مصوبه، تسهیلات ویژه‌ای را برای ناوگان حمل‌ونقل عمومی برقی در نظر گرفته است تا روند نوسازی ناوگان شتاب بیشتری بگیرد. سید جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر تهران، در جریان تشریح این لایحه اعلام کرد که رانندگان تاکسی‌های برقی پرکار و فعال در سطح شهر، از تخفیف ۵۰ درصدی در بهای خدمات شارژ بهره‌مند خواهند شد. معیار اعطای این تخفیف، میزان پیمایش و فعالیت مستمر ثبت‌شده خودرو خواهد بود؛ در نتیجه تاکسی‌های کم‌کارکرد مشمول این تسهیلات نمی‌شوند و باید هزینه را با نرخ آزاد پرداخت کنند. همچنین اتوبوس‌های برقی شهرداری تهران به طور کامل از پرداخت این هزینه‌ها معاف هستند.
یکی دیگر از محورهای مهم این مصوبه، تاکید بر کاهش تصدی‌گری شهرداری تهران است. بر اساس تاکید کمیسیون تخصصی شورای شهر، شهرداری موظف است فرآیند مدیریت، نگهداری و بهره‌برداری از ایستگاه‌های شارژ عمومی در سطح شهر تهران را به بخش خصوصی واگذار کند تا ارائه خدمات به شهروندان با کیفیت و بهینه‌سازی بهتری انجام شود.
«آیا خودروی برقی دارید و نگران هزینه‌های شارژ یا مدیریت آن در مجتمع مسکونی هستید؟
سامانه هوشمند iranevcar تمام دغدغه‌های شما از محاسبه دقیق هزینه تا پیدا کردن نزدیک‌ترین ایستگاه شارژ را برطرف کرده است.
