چری برای دومین بار در مالزی به‌خاطر مشکل جدا شدن محور عقب دست به فراخوان بزرگ زد و اعلام کرد که 8,878 دستگاه کراس‌اوور Omoda 5 (معروف به C5 یا O5) باید برای بازرسی و در صورت نیاز تعویض قطعه مراجعه کنند؛ موضوعی که ثبت‌نام‌های جدید این مدل را تحت‌الشعاع قرار داده است.
رخداد و اطلاع‌رسانی: چه زمانی و چه گزارشی منتشر شد
در روز هشتم اکتبر گزارشی از جدا شدن کامل محور عقب یک دستگاه Omoda 5 در حین حرکت در جوهور باهرو مالزی منتشر شد. این حادثه مربوط به نمونه‌ای از سال مدل 2023 بود و خوشبختانه منجر به جراحت نشد. شرکت چینی پس از بررسی اولیه با سازمان راه و ترابری مالزی وارد گفت‌وگو شد و در تاریخ یازدهم اکتبر برنامه رسمی فراخوان را اعلام کرد. تا زمان اعلام رسمی فراخوان، نمایندگی چری در مالزی ابتدا واکنشی عمومی به رسانه‌ها نشان نداد.
علت فنی اعلام‌شده: ضعف نقاط جوش در بازوهای تعقیبی محور عقب
بررسی‌های اولیه سازنده نشان داد که برخی از نقاط جوش در بازوهای تعقیبی (trailing arms) محور عقب فاقد استحکام کافی هستند. این ضعف جوشی می‌تواند در شرایط بحرانی یا بارگذاری شدید منجر به گسیختگی شود؛ وضعیتی که در موارد نادر به جدا شدن کامل محور می‌انجامد. چری اعلام کرده که طراحی دارای این نوع نقاط جوش دیگر تولید نمی‌شود و خودروهایی که به این طراحی مجهزند باید تحت بازرسی قرار گیرند.
دامنه فراخوان و سیاست جایگزینی قطعات
چری فراخوانی برای 8,878 دستگاه Omoda 5 صادر کرده و اعلام نموده بازبینی قطعات معیوب و در صورت لزوم تعویض آن‌ها بدون هزینه برای مالک انجام خواهد شد. فراخوان شامل «تیپ‌های C و H» این مدل است، اما شرکت در بیانیه خود سال‌های تولید را به‌صراحت مشخص نکرده است. همچنین این سازنده اعلام کرده که بررسی‌های مشابه را برای خودروهای تولید سال 2023 در بازارهای خارجی دیگر نیز آغاز کرده است.
واکنش نهادهای دولتی مالزی و تأثیر بر ثبت‌نام‌ها
سازمان راه و ترابری مالزی (Road Transport Department) پس از اعلام موضوع، تایید نوع وسیله نقلیه (Vehicle Type Approval) برای Omoda 5 را تعلیق کرد؛ تصمیمی که ثبت‌نام‌های جدید این مدل را تا زمان تکمیل بررسی‌های فنی متوقف می‌کند. این اقدام نظارتی معمولاً به‌منظور تضمین ایمنی و جلوگیری از تکرار حادثه‌هایی از این دست انجام می‌شود.
سابقه مشکل و فراخوان قبلی
نکته مهم این است که موضوع جدا شدن محور برای این مدل سابقه دارد: پیش‌تر در سال 2024 یک فراخوان دیگر مربوط به همین مشکل برگزار شد که شامل 600 دستگاه می‌شد. همچنین در بازار مالزی تیپ دارای این طراحی در سال 2025 متوقف شده بود؛ با این حال به‌نظر می‌رسد تعداد قابل‌توجهی از خودروهای تولیدشده پیش از توقف تولید هنوز در چرخه مالکیت قرار دارند و بنابراین مشمول فراخوان جدید شده‌اند.
مشخصات فنی، قیمت و بسته گارانتی در مالزی
اومودا 5 در مالزی زمانی با بازه قیمت 108,400 تا 118,400 رینگیت عرضه می‌شد که معادل حدود 26,555 تا 29,005 دلار آمریکا است. این کراس‌اوور جمع‌وجور با ابعاد 4400/1830/1588 میلی‌متر، از یک پیشرانه 1.5 لیتری بهره می‌برد که 154 اسب‌بخار قدرت و 230 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و نیروی آن از طریق گیربکس CVT به محور جلو منتقل می‌گردد. از نکات فروش محلی نیز ارائه گارانتی بلندمدت 10 ساله یا تا یک میلیون کیلومتر از سوی چری مالزی بود که برای خریداران جذابیت ایجاد کرد.
پیامدهای تجاری و تأثیر بر اعتبار برند
تکرار فراخوان با همان ماهیت فنی می‌تواند آسیب قابل‌توجهی به اعتماد مشتریان و تصویر برند در بازارهای صادراتی وارد کند. از منظر تحلیل بازار، چنین اشکالاتی نشان‌دهنده ضعف در کنترل کیفیت فرایندهای تولید یا تأمین‌کننده قطعات است. شرکت‌های خودروسازی برای کاهش ریسک‌های تکرارشونده به بازنگری در زنجیره تأمین، روش‌های آزمون جوش و بازرسی‌های پسا تولید نیاز دارند؛ در غیر این صورت احتمال تشدید هزینه‌های فراخوان، دعاوی حقوقی و کاهش فروش در بازارهای حساس وجود دارد.
پیامدهای حقوقی و مقرراتی در سطح بین‌الملل
تعلیق تایید نوع وسیله نقلیه در کشوری مانند مالزی می‌تواند الگویی را برای دیگر تنظیم‌کننده‌ها ایجاد کند تا به بررسی بیش‌تر و اقدام پیشگیرانه وادار شوند. اگر بررسی‌ها نشان دهد مشکل تولیدی سیستمی است، احتمال گسترش فراخوان به بازارهای دیگر وجود دارد که این امر بار مالی و فشار نظارتی بیشتری به شرکت وارد می‌آورد.
توصیه برای مالکان و روند عملیاتی فراخوان
چری اعلام کرده که مالکانی که خودروهای آن‌ها مشمول فراخوان هستند می‌توانند برای بازرسی و تعویض قطعات به نمایندگی‌های مجاز مراجعه کنند و این خدمت بدون دریافت هزینه ارائه خواهد شد. شرکت همچنین گفته که برای خودروهای 2023 در سایر بازارها نیز چک‌های لازم را آغاز کرده است. تا زمان انجام اصلاحات، مالکان می‌توانند از نمایندگی‌ها یا وب‌سایت رسمی شرکت اطلاعات دقیق‌تری درباره شناسایی شماره شاسی (VIN) و روند زمان‌بندی تعمیر کسب کنند.
جمع‌بندی و نگاهی به آینده
فراخوان 8,878 دستگاه Omoda 5 در مالزی و سابقه یک فراخوان قبلی نشان می‌دهد چالش‌های کیفی می‌توانند حتی پس از توقف یک تیپ تولیدی نیز تبعات گسترده‌ای داشته باشند. واکنش سریع شرکت برای بازرسی و تعویض قطعات و اقدام نظارتی دولت برای تعلیق تایید نوع، دو رویکرد مکمل برای کاهش ریسک عمومی هستند. با این حال اثر بلندمدت بر اعتماد خریداران و سیاست‌های ورود محصولات جدید به بازار نیازمند شفافیت کامل و اصلاحات فنی در زنجیره تولید است.
اطلاعیه‌های تکمیلی که باید دنبال شود
انتظار می‌رود چری گزارش‌های فنی مرتبط با نتیجه بررسی‌ها را منتشر کند و مقامات مالزی نیز پس از تکمیل آزمون‌های فنی، شرایط بازگشت تایید نوع یا الزام به اصلاحات را اعلام کنند. مالکان و خریداران بالقوه باید اطلاعیه‌های رسمی نمایندگی‌ها و نهادهای تنظیم‌گر را دنبال کنند تا از وضعیت دقیق خودروهای مشمول فراخوان و برنامه‌های زمانی تعمیر مطلع شوند.
