تسلا رودستر جدید رونمایی شد؛ خودرویی که به لطف همکاری با اسپیس‌اکس می‌تواند پرواز کند و صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت را در کمتر از یک ثانیه ثبت کند.
تقریباً یک دهه از نخستین باری که تسلا مدل رودستر را به نمایش گذاشت می‌گذرد و این شرکت حالا نسخه جدید را بدون معرفی کرده است. در بخش طراحی، تغییرات بسیار زیادی نسبت به کانسپت سال ۲۰۱۷ دیده می‌شود و خطوط بدنه به‌جای فرم‌های نرم و منحنی، کاملاً زاویه‌دار و تیز شده‌اند؛ ظاهری که شباهت زیادی به ترکیب سایبرتراک و لامبورگینی رونتون دارد.
بااین‌حال، این خودرو در مراسم رونمایی دست به کارهایی زد که بیشتر به فیلم‌های علمی-تخیلی شبیه بود. تسلا رودستر جدید در این مراسم روی یک رمپ عمودی رفت، با استفاده از پیشرانه‌ها در میان هوا معلق شد، حرکات نمایشی آکروباتیک اجرا کرد و بدون مشکل روی زمین نشست؛ حرکات خیره‌کننده‌ای که به‌واسطه همکاری نزدیک تسلا با اسپیس‌اکس ممکن شده است.
فناوری‌های پشت پرده تسلا رودستر
در زیر این بدنه عجیب‌وغریب، مجموعه‌ای از فناوری‌های پیچیده جای گرفته است. تسلا اعلام کرده که این خودرو از سیستم‌های فرمان‌پذیری، ترمز و گاز به‌صورت سیمی بهره خواهد برد؛ سیستم ترمز از فناوری Sensify برمبو استفاده می‌کند و سیستم‌های فرمان و گاز نیز اشتراکاتی با سایبرتراک دارند. همچنین باله عقب به‌صورت کاملاً پویا و لحظه‌ای داون‌فورس را تنظیم می‌کند.
اما بخش شگفت‌انگیز ماجرا به سیستم مکش هوا و رانشگرها مربوط می‌شود. فن‌های تعبیه‌شده در کف تسلا رودستر می‌توانند حتی در زمان سکون تا ۲ جی داون‌فورس ایجاد کنند. علاوه بر این، ۱۰ پیشرانه گاز سرد که از دو مخزن ۶۰۰ لیتری هوای پرفشار تغذیه می‌شوند، امکان مانور در میان هوا را فراهم می‌کنند. به گفته ایلان ماسک، این سیستم از هوای جوی استفاده می‌کند و خودرو در حال حرکت می‌تواند مخازن خود را مجدد پر کند. همین پیشرانه‌ها باعث می‌شوند خودرو در زمان باورنکردنی ۰.۸۱ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسد.
سایه سنگین تأخیر و ابهامات بزرگ تسلا رودستر
با وجود این نمایش خیره‌کننده، خبر ناامیدکننده‌ای نیز وجود دارد؛ خودروی به نمایش درآمده هنوز نسخه تولیدی نیست و طرفداران باید تا سال ۲۰۲۸ برای شروع خط تولید صبر کنند. لحن مدیران تسلا روی صحنه نیز گویای این بود که خودشان هم از طولانی شدن این فرآیند آگاه‌اند. علاوه بر این، تسلا در جریان این مراسم هیچ اطلاعاتی درباره برد حرکتی، میزان قدرت، مشخصات پیشرانه، ظرفیت باتری، محل کارخانه و جزئیات عرضهٔ اولیه ارائه نکرد.
بر اساس اطلاعات وب‌سایت تسلا، این خودرو در سه نسخه عرضه خواهد شد؛ نسخه پایه یا پرفورمنس نیازمند پیش‌پرداخت ۵۰ هزار دلاری است، نسخه تراست که برای دستیابی به شتاب زیر یک ثانیه به آن نیاز است ۲۵۰ هزار دلار قیمت دارد و درنهایت نسخه راکت که قابلیت پرواز دارد، به‌صورت تک‌نفره طراحی شده و تنها با دعوت‌نامه فروخته می‌شود. همچنین هیچ صحبتی درباره وضعیت کسانی که سال‌ها پیش برای مدل قبلی تسلا رودستر رزرو انجام داده بودند به میان نیامد. درنهایت، برگزاری یک شوی بزرگ با دستاوردهای مهندسی جذاب یک بحث است و رساندن خودرو به پارکینگ مشتری بحثی دیگر و حالا پس از سال‌ها انتظار، جذاب‌ترین اتفاق این است که تسلا سروقت به وعده خود عمل کند.
