برند فنچنگ‌باو از BYD تاریخ عرضه دو خودروی مهمش را اعلام کرد: شاسی‌بلند تمام‌سایز پلاگین‌هیبرید Ti 9 پس از 15 نوامبر 2026 وارد بازار چین خواهد شد و وانت پلاگین‌هیبریدی Shark هم در اواخر نوامبر یا اوایل دسامبر همان سال به‌صورت داخلی معرفی می‌شود، خبر مهمی که مدیرعامل شرکت، ژیونگ تیانبو، در اطلاع‌رسانی رسمی تایید کرد.
زمان‌بندی عرضه و برنامه نمایش و تست درایو
طبق اعلام رسمی، نمونه‌های نمایشی و خودروهای آماده برای تست درایو Ti 9 از اواخر اکتبر در نمایندگی‌های فنچنگ‌باو حاضر خواهند شد تا مشتریان و رسانه‌ها پیش از عرضه رسمی بتوانند با محصول جدید آشنا شوند. عرضه رسمی Ti 9 پس از 15 نوامبر برنامه‌ریزی شده است و وانت Shark هم قرار است در پایان نوامبر یا اوایل دسامبر در بازار داخلی چین رونمایی شود.
این زمان‌بندی نشان می‌دهد BYD قصد دارد فصل پایانی سال 2026 را با معرفی مدل‌های کلیدی در دو سگمنت متفاوت—خانوادگی لوکس و وانت چندمنظوره—تقویت کند و از تقاضای فصلی برای خرید خودروهای جدید بهره ببرد.
ابعاد، ساختار شاسی و پلتفرم Ti 9
Ti 9 به‌عنوان یک شاسی‌بلند یکپارچه (unibody) تمام‌سایز معرفی شده و طول آن 5,270 mm، عرض 1,999 mm و ارتفاع 1,880 mm است؛ محور چرخ‌ها یا wheelbase برابر 3,130 mm است که فضای داخلی وسیع و اولویت‌دار برای سرنشینان ردیف‌های میانی و عقب را نوید می‌دهد. بر خلاف مدل‌های Bao 5 و Bao 8 که از شاسی نردبانی (body-on-frame) استفاده می‌کردند، Ti 9 بر مبنای ساختار یکپارچه بدنه و پلتفرم هیبریدی DMS BYD طراحی شده است که مزایای سواری، صدا و لرزش کمتر و رفتار رانندگی شهری بهتر را فراهم می‌آورد.
استفاده از پلتفرم DMS و ساختار مونوکوک نشانگر این رویکرد است که فنچنگ‌باو می‌خواهد Ti 9 را به‌عنوان گزینه‌ای خانوادگی و راحت در شهرها و سفرهای بین‌شهری مطرح کند، نه صرفا یک خودرو آفرودی سنگین.
چیدمان داخلی، راحتی و فناوری‌های رفاهی Ti 9
کابین Ti 9 دارای آرایش 6 صندلی در قالب 2+2+2 است و صندلی‌های ردیف دوم به‌صورت مستقل طراحی شده‌اند؛ این چینش تمرکز ویژه‌ای بر راحتی و فضای فردی سرنشینان دارد. هر سه ردیف از امکانات گرمایش، تهویه و ماساژ بهره‌مند هستند که سطحی از لوکس بودن را برای خانواده‌های پرجمعیت فراهم می‌کند.
در بخش فناوری‌های درون کابین، Ti 9 دارای نمایشگر پانورامیک 30 اینچی در قسمت جلوست و علاوه بر آن یک نمایشگر سقفی تاشونده 21.4 اینچی برای سرگرمی سرنشینان عقب نصب شده است. این ترکیب تصویری و سرگرمی، تجربه سفرهای خانوادگی طولانی‌مدت را تا حد زیادی ارتقا می‌دهد و با توجه به فضای داخلی بزرگ، BYD تمرکز زیادی بر تجربه کاربران داخل خودرو گذاشته است.
سیستم تعلیق، توانایی آفرود و فناوری‌های رانندگی
Ti 9 به‌صورت استاندارد به سامانه تعلیق هوایی DiSus-A BYD مجهز است که قابلیت پیش‌بینی وضعیت جاده (road-preview) را دارد؛ این ویژگی با استفاده از حسگرها و دوربین‌ها، تغییر ارتفاع و سختی سیستم تعلیق را پیش از مواجهه با ناهمواری‌ها تنظیم می‌کند تا سواری نرم‌تر و پایداری بهتری حاصل شود. علاوه بر این، سیستم iATS (Intelligent All-Terrain System) نصب شده روی خودرو توانایی تطبیق با شرایط مختلف جاده‌ای را بهبود می‌بخشد و ترکیب تعلیق هوایی با iATS نمایانگر توازن بین راحتی شهری و توانایی‌های خارج از مسیر است.
فناوری Flash-charging و استفاده از باتری‌های Blade نسل دوم نیز نشان می‌دهد BYD توجه ویژه‌ای به زمان شارژ و امنیت سلولی داشته و تلاش کرده تا هم قابلیت‌های الکتریکی و هم تجربه کاربری را بهبود بخشد.
مشخصات فنی و پیشرانه پلاگین‌هیبرید Ti 9
پکیج پیشرانه Ti 9 شامل یک موتور بنزینی توربوشارژ 1.5 لیتری با قدرت 115 kW (154 hp) و دو موتور الکتریکی است که هر یک می‌توانند تا 200 kW توان تولید کنند. در مجموع سیستم ترکیبی حداکثر 400 kW (536 hp) قدرت تولید می‌کند و این مجموعه، هر دو محور را به حرکت درمی‌آورد تا توان و کشش بالایی برای یک شاسی‌بلند خانوادگی فراهم شود.
سیستم ذخیره انرژی Ti 9 از یک باتری لیتیوم-آهن فسفات (LFP) با ظرفیت 66.48 kWh تأمین می‌شود که توسط FinDreams Battery (یکی از زیرمجموعه‌های BYD در تأمین باتری) فراهم شده است؛ BYD مدعی است این باتری در سیکل تست WLTC می‌تواند 310 km برد صرفاً الکتریکی ارائه دهد. همچنین شرکت ادعا می‌کند با ترکیب مخزن سوخت و باتری فول شارژ، برد کلی بیش از 1,600 km قابل دستیابی است که برای سفرهای طولانی‌مدت یک نقطه قوت رقابتی به‌شمار می‌آید.
پالت رنگ و گزینه‌های ظاهری Ti 9
Ti 9 با شش رنگ بدنه عرضه خواهد شد: Flowing Light Gold، Universal Silver، Starburst Gold، Crimson Cloud Red، Deep Space Blue و Meteorite Black؛ این پوشش‌ها در نسخه‌های تک‌رنگ و دو رنگ (solid و two-tone) ارائه می‌شوند تا مشتریان گزینه‌های گسترده‌ای برای شخصی‌سازی ظاهری داشته باشند.
چنین ترکیب گسترده‌ای از گزینه‌های رنگ و دوخت‌های بدنه نشان‌دهنده آن است که فنچنگ‌باو می‌خواهد جایگاه تی 9 را به‌عنوان یک محصول پرمیومِ قابل انتخاب تثبیت کند و برخلاف روند صرفاً فنی، به جنبه‌های بصری و سلیقه‌ای خریداران نیز توجه دارد.
وانت پلاگین‌هیبریدی Shark: ورود به بازار وانت‌های چندمنظوره
مدل Shark که در ماه می 2024 ابتدا در مکزیک رونمایی شد، حالا برای بازار داخلی چین در صف ورود قرار گرفته و قرار است در انتهای نوامبر یا اوایل دسامبر 2026 معرفی شود. در مدارک ثبت‌شده در وزارت صنعت و اطلاعات فناوری چین (MIIT)، نسخه داخلی این خودرو به‌عنوان یک «خودروی چندمنظوره سبک» ثبت شده است.
Shark تلاش BYD برای ورود جدی به بخش وانت‌ها است؛ بازاری که در چین و بازارهای صادراتی تقاضای خاصی برای ترکیب کاربری تجاری و قابلیت‌های الکتریکی دارد و BYD با ارائه نسخه پلاگین‌هیبرید به‌دنبال پر کردن این خلأ است.
ابعاد، ظرفیت بار و مشخصات فنی Shark
ابعاد ثبت‌شده برای نسخه داخلی Shark عبارتند از طول 5,457 mm، عرض 1,971 mm و ارتفاع 1,925 mm، به‌همراه wheelbase برابر 3,260 mm. بستر بار (cargo bed) این وانت 1,520 × 1,530 × 515 mm اعلام شده است که فضای قابل‌توجهی برای بارهای روزمره یا تجهیزات کاری ارائه می‌دهد.
وزن خالص خودرو 2,710 kg و حداکثر وزن ناخالص مجاز (GVWR) برابر 3,495 kg ذکر شده که به‌معنای توانایی حمل بار تا 460 kg به‌صورت رسمی است. این ارقام نمایانگر طراحی برای کاربردهای نیمه‌سنگین و استفاده تجاری سبک تا متوسط است.
در بخش قوای فنی، Shark نسخه داخلی از یک موتور بنزینی 1.5 لیتری توربوشارژ با کد BYD476ZQF استفاده می‌کند که خروجی خالص 135 kW (181 hp) دارد. در سیستم محرکه الکتریکی، یک موتور جلو با توان 170 kW و یک موتور عقب با توان 150 kW ترکیب شده‌اند تا مجموع توان الکتریکی 320 kW (429 hp) را فراهم کنند. حداکثر سرعت ضبط‌شده برای این وانت 180 km/h است.
باتری مدل داخلی از نوع LFP تأمین می‌شود و توسط Xi’an FinDreams Battery عرضه خواهد شد؛ با این حال مدارک داخلی منتشرشده ظرفیت باتری و برد الکتریکی صرف را مشخص نکرده‌اند، بنابراین ارقام اعلام‌شده برای نسخه‌های صادراتی نباید به‌صورت مستقیم به نسخه چینی منتسب شوند تا زمانی که BYD مشخصات رسمی را منتشر کند.
قیمت‌گذاری، جایگاه بازار و تحلیل رقابتی
تا زمان اعلام رسمی، فنچنگ‌باو قیمت‌ها و تیپ‌بندی‌های هر دو مدل Ti 9 و Shark را اعلام نکرده است. اما موقعیت‌یابی Ti 9 به‌عنوان یک شاسی‌بلند بزرگ شش‌نفره پلاگین‌هیبریدی نشان می‌دهد هدف‌گذاری مشتریان خانوادگی رده‌بالا و کسانی است که به ترکیب برد الکتریکی قابل‌توجه و توان موتوری بالا نیاز دارند.
از طرف دیگر، Shark با مشخصات اعلام‌شده تلاش دارد بخش وانت‌های چندمنظوره را هدف قرار دهد؛ وانت‌هایی که باید هم قابلیت حمل بار و هم کاربری‌های روزمره را تأمین کنند و با پیشرانه پلاگین‌هیبرید، مصرف سوخت و آلایندگی را کاهش دهند. ورود BYD به این رده می‌تواند رقابت را در بازار خودروهای کاری گسترش دهد و سازندگان سنتی وانت را وادار به ارائه گزینه‌های هیبرید و الکتریکی بیشتر کند.
افزون بر این، اعلام فروش حدود 126,000 دستگاه فنچنگ‌باو در سه‌ماهه سوم 2026—افزایشی معادل 131% نسبت به مدت مشابه سال قبل—نشان می‌دهد برند به سرعت در حال رشد است و معرفی Ti 9 و Shark می‌تواند به تثبیت جایگاه برند در بخش‌های لوکس و کاربردی کمک کند.
نتیجه‌گیری و انتظارات بازار
معرفی Ti 9 و Shark در فاصله زمانی کوتاه، استراتژی BYD و زیرمجموعه پرمیوم خود را برای پوشش طیف وسیعی از نیازهای مشتریان—از خانواده‌های بزرگ تا کسب‌وکارهای کوچک—نمایش می‌دهد. Ti 9 با برد الکتریکی 310 km و توان ترکیبی 400 kW و Shark با پیک توان الکتریکی 320 kW، هر دو مدل نمایانگر ترکیب عملکردی و اقتصادی هستند که BYD در جهت گسترش نفوذش در بازار داخل و خارج دنبال می‌کند.
منتظر اعلام رسمی جزئیات قیمت و تیپ‌بندی از سوی فنچنگ‌باو بمانید تا تصویر کامل‌تری از رقابت قیمتی و پوزیشنینگ این دو مدل در بازار چین و بازارهای صادراتی شکل بگیرد.
