مزدا برای مدل 2027 تصمیم گرفته نام CX-70 را کنار بگذارد و عملاً نسخه دو ردیفه آن را در قالب تیپ‌های جدید CX-90 ارائه کند؛ این خبر در تاریخ 27 اکتبر منتشر شده و نشان می‌دهد که CX-90 از این پس هم به‌صورت دو ردیفه و هم سه ردیفه در دسترس مشتریان قرار خواهد گرفت.
چرا مزدا ساختار مدل‌های شاسی‌بلند میان‌رده‌اش را تغییر داد؟
این خودروساز ژاپنی می‌گوید هدف از این تغییر، ساده‌سازی سبد محصولات میان‌رده است تا خریداران مجبور به انتخاب میان دو شاسی‌بلند بسیار مشابه نباشند. به علاوه، مزدا برای مدل 2027 تعدادی اصلاحات فنی و تجهیزاتی هم اعمال کرده که شامل سخت‌افزار تعلیق عقب بازنگری‌شده، رنگ‌های بدنه جدید و افزودن تجهیزات استاندارد در برخی تیپ‌ها می‌شود. این تغییرات با این نیت طراحی شده‌اند که انعطاف‌پذیری بیشتری به خریداران بدهند؛ به‌خصوص با توجه به فروش ضعیف هر دوی CX-70 و CX-90 در سال‌های اخیر، چنین تصمیمی از دید مزدا منطقی به نظر می‌رسد.
چه تیپ‌هایی اکنون به‌صورت دو ردیفه عرضه می‌شوند؟
خریداران علاقه‌مند به نسخه دو ردیفه CX-90 باید بین دو تیپ انتخاب کنند: 3.3 Turbo Premium Sport و 3.3 Turbo S Premium Sport. این دو تیپ تنها نسخه‌هایی هستند که هم به‌صورت دو ردیفه و هم سه ردیفه قابل سفارش‌اند؛ در حالی که باقی تیپ‌ها به‌صورت استاندارد سه ردیفه باقی می‌مانند. مدل‌های دو ردیفه همچنین به صندلی‌های ردیف دوم با عملکرد یک لمس اتوماتیک برای پایین رفتن مجهز شده‌اند تا دسترسی به فضای بار بزرگ‌تر ساده‌تر شود.
قیمت‌گذاری CX-90 برای مدل 2027
قیمت پایه CX-90 برای مدل 2027 به‌این‌ترتیب است (شامل هزینه حمل و تحویل):
Mazda CX-90 3.3 Turbo Select — $41,345
Mazda CX-90 3.3 Turbo Preferred — $45,495
Mazda CX-90 3.3 Turbo Premium Sport — $48,525 (Two Row) / $49,725 (Three Row)
Mazda CX-90 3.3 Turbo Premium Plus — $52,315
Mazda CX-90 PHEV Preferred — $52,340
Mazda CX-90 PHEV Premium Sport — $57,145
Mazda CX-90 PHEV Premium Plus — $60,345
Mazda CX-90 3.3 Turbo S Premium Sport — $55,185 (Two Row) / $56,385 (Three Row)
Mazda CX-90 3.3 Turbo S Premium Plus — $59,615
مشخصات پیشرانه: شش سیلندر خطی توربوشارژ و نسخه پلاگین‌هیبرید
صرف‌نظر از تعداد ردیف‌ها، CX-90 همچنان با دو نسخه از موتور شش سیلندر خطی توربوشارژ 3.3 لیتری عرضه می‌شود. نسخه معمولی 3.3 Turbo حداکثر 280 اسب بخار نیرو و 332 پوند-فوت گشتاور تولید می‌کند وقتی از بنزین 87 اکتان استفاده شود. نسخه Turbo S می‌تواند تا 340 اسب بخار و 369 پوند-فوت گشتاور را هنگام استفاده از بنزین 91 اکتان (پریمیم) ارائه دهد، یا در صورت استفاده از بنزین معمولی 319 اسب بخار تولید می‌کند.
هر دو پیشرانه از سیستم ملایم‌هیبرید 48 ولتی مزدا موسوم به M-Hybrid Boost بهره می‌برند و نیروی خود را از طریق یک گیربکس اتوماتیک هشت سرعته با سیستم چهارچرخ محرک استاندارد منتقل می‌کنند. تیپ Turbo S هنگام تجهیز به لوازم جانبی مسافرتی اصلی مزدا، توان یدک‌کشی تا 5,000 پوند را دارد.
نسخه پلاگین‌هیبرید نیز برای 2027 حفظ شده و از یک موتور چهارسیلندر 2.5 لیتری آت‌مستقیم (naturally aspirated)، یک موتور الکتریکی و یک باتری 17.8 کیلووات‌ساعت بهره می‌برد. مجموع خروجی این نمونه 323 اسب بخار و 369 پوند-فوت گشتاور با سوخت پریمیم است و حداکثر برد خالص برقی آن تا 27 مایل می‌رسد.
تجهیزات و تغییرات فنی برای مدل 2027
مزدا در سراسر پرفرمنس CX-90 برای 2027 تغییرات کوچکی اعمال کرده است. همه مدل‌های 2027 به یک کراس‌ممبر تعلیق عقب بازنگری‌شده و بوشینگ‌های جدید تعلیق عقب مجهز شده‌اند تا راحتی سواری روی سطوح نامنظم بهبود یابد. تیپ 3.3 Turbo Preferred اکنون ریل سقفی را به‌صورت استاندارد دریافت می‌کند، در حالی که تیپ Premium Sport از سیستم Alexa Built-In بهره‌مند شده است. مدل‌های رده‌بالای Premium Plus نیز به‌طور استاندارد به سیستم ناوبری آنلاین مزدا با قابلیت به‌روزرسانی OTA (از طریق هوا) مجهز شده‌اند.
برای رنگ‌های بدنه هم گزینه‌های جدیدی معرفی شده‌اند؛ از جمله Navy Blue Mica و Aero Gray Metallic برای کل خانواده CX-90. علاوه بر این، نسخه‌های دو ردیفه می‌توانند در رنگ‌های Melting Copper Metallic و Zircon Sand Metallic نیز سفارش داده شوند.
ویژگی‌های هر تیپ به‌صورت جزئی
تیپ استاندارد CX-90 3.3 Turbo Select به صورت استاندارد با رینگ‌های 19 اینچی، روکش چرمی ساخته‌شده از چرم مصنوعی مشکی، درب پشتی برقی، سیستم تهویه سه‌منطقه‌ای، نمایشگر اطلاعاتی-سرگرمی 10.25 اینچی، Apple CarPlay و Android Auto و سیستم صوتی هشت بلندگو عرضه می‌شود.
با ارتقاء به Turbo Preferred، خریدار رینگ‌های 21 اینچی، صندلی‌های جلو گرم‌شونده و دارای تهویه، صندلی‌های ردیف دوم گرم‌شونده، نمایشگر لمسی 12.3 اینچی، اتصال بی‌سیم گوشی هوشمند، شارژ وایرلس و حسگرهای پارک جلو و عقب را دریافت می‌کند.
تیپ Premium Sport ظاهری تهاجمی‌تر و جلوه‌ای مشکی‌شده (blacked-out) دارد، در حالی که Premium Plus امکاناتی مثل روکش چرم نپا (Nappa leather)، چراغ‌های تطبیقی، مانیتور دید 360 درجه مزدا و فناوری‌های اضافی کمک‌راننده را ارائه می‌دهد.
در بالاترین سطح، مدل CX-90 3.3 Turbo S Premium Plus صرفاً با پیکربندی هفت سرنشین و صندلی‌های کاپیتانی در ردیف دوم عرضه می‌شود؛ این نسخه شامل روکش چرم نپا، تزئینات داخلی با الهام از سبک ژاپنی، تهویه در ردیف دوم، نورپردازی داخلی بیشتر و سیستم Driver Personalization مزدا می‌باشد.
مزدا با یکپارچه‌سازی CX-70 در خانواده CX-90 برای 2027 امیدوار است سردرگمی مشتریان در نمایندگی‌ها کاهش یابد و از این طریق فروش خود را بهبود ببخشد.
