شرکت آرک‌فاکس از زیرمجموعه‌های گروه بایک امروز به‌طور رسمی دو خودروی جدید مجهز به قابلیت تعویض باتری را معرفی کرد: Beta S3 535 Ultra+ LiDAR Swappable Edition و Beta T1 Swappable Edition که هر دو از شبکه تعویض باتری «Chocolate» ساخت CATL بهره می‌برند.
طراحی و مشخصات ظاهری Beta S3 535 Ultra+
نسخه جدید Beta S3 535 Ultra+ با زبان طراحی جسورانه‌ای همراه شده که چراغ‌های جلو با امضای «حلقه-ستاره» و چراغ‌های دو تکه جلو را به نمایش می‌گذارد. جلوپنجره بسته، ورودی هوای ذوزنقه‌ای و یک اسپویلر عقب کم‌ارتفاع، ظاهر اسپرت و آیرودینامیک بدنه را تقویت می‌کنند.
کابین، سیستم مولتی‌مدیا و پردازشگرها در S3
درون کابین Beta S3 نمایشگر مرکزی شناور 15.6 اینچی و یک صفحه دیجیتال 8.8 اینچی برای کیلومترشمار حضور دارند که پردازش اطلاعات را پردازنده Qualcomm Snapdragon 8155 انجام می‌دهد. این پردازشگر قدرتمند امکان تجربه تصویری روان و پاسخ سریع سیستم‌های اطلاعاتی و سرگرمی را فراهم می‌کند.
سیستم رانندگی خودکار و سنسورها در نسخه LiDAR
نسخه LiDAR از پکیج کمک‌راننده «Yuanjing» استفاده می‌کند و مجهز به سنسور لیدار 192 خطی و تراشه Horizon Robotics Journey J6M است. این مجموعه پشتیبانی از قابلیت‌های NOA در بزرگراه‌ها، NOA شهری و پارکینگ خودکار را امکان‌پذیر می‌سازد؛ یعنی خودرو می‌تواند در سرعت‌های مختلف، بخشی از هدایت مسیر و مانورها را به‌صورت خودکار انجام دهد که برای کاربران به معنای ایمنی و راحتی بیشتر در سفرهای شهری و بین‌شهری است.
مشخصات فنی حرکتی Beta S3
Beta S3 از پیشرانه الکتریکی سنکرون مغناطیس دائم با دیفرانسیل جلو بهره‌مند است که توان آن 159 کیلووات (213 اسب‌بخار) و گشتاور خروجی 250 نیوتن‌متر اعلام شده است. شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت این مدل برابر با 7.1 ثانیه و حداکثر سرعت 165 کیلومتر بر ساعت (103 مایل بر ساعت) است. محدوده پیمایش رسمی 535 کیلومتر طبق استاندارد CLTC گزارش شده که معادل حدود 433 کیلومتر بر اساس استاندارد WLTP است؛ این اختلاف به تفاوت روش‌های آزمون و شرایط رانندگی مربوط می‌شود.
قابلیت تعویض سریع باتری و زمان شارژ
یکی از نکات برجسته Beta S3 پشتیبانی از تعویض سریع باتری است؛ آرک‌فاکس اعلام کرده که فرآیند تعویض باتری در شبکه CATL Chocolate تنها 99 ثانیه طول می‌کشد. علاوه بر امکان تعویض، خودرو از شارژ سریع نیز پشتیبانی می‌کند که ترکیب این دو گزینه، انعطاف‌پذیری بالایی در برنامه‌ریزی سفرها برای مالک فراهم می‌آورد.
قیمت‌گذاری و گزینه لیزینگ باتری برای S3
قیمت اعلامی برای Beta S3 535 Ultra+ در نسخه همراه با لیزینگ باتری، 78,800 یوان معادل حدود 11,800 دلار آمریکاست. مدل‌های مجهز به قرارداد لیزینگ باتری در چین محبوبیت زیادی یافته‌اند چون قیمت خرید اولیه را کاهش می‌دهند و هزینه سرویس، نگهداری و جایگزینی باتری را از بار مالی مالک کم می‌کنند.
زبان طراحی و مشخصات Beta T1
مدل Beta T1 با زبان طراحی «Arc-Flow» معرفی شده که خطوط نرم‌تری نسبت به برادرانش دارد؛ جلوپنجره بسته، چراغ‌های یکپارچه با امضای حلقه-ستاره و داکت‌های هوایی Cشکل، هویتی متمایز به نمای جلو داده‌اند. در عقب، بدنه با پایه‌ای عریض و چراغ‌های سرتاسری طراحی شده است که حس پهنای بصری بیشتری ایجاد می‌کند.
کابین، نمایشگرها و پالت رنگی Beta T1
کابین Beta T1 از تم روشن «Cloud Rice» بهره می‌برد و داشبورد به‌صورت افقی طراحی شده تا حس فضا و گستردگی را افزایش دهد. همانند S3، در این مدل نیز یک نمایشگر مرکزی 15.6 اینچی و یک صفحه ابزار 8.8 اینچی حضور دارند که تجربه کاربری یکپارچه‌ای ارائه می‌دهند.
ابعاد، قوای محرکه و باتری مدل T1
ابعاد Beta T1 برابر با 4,337 میلی‌متر طول، 1,860 میلی‌متر عرض و 1,572 میلی‌متر ارتفاع است و فاصله محورهای آن 2,770 میلی‌متر اعلام شده است. نیروی محرکه از یک موتور 95 کیلوواتی (127 اسب‌بخار) تأمین می‌شود که توسط شرکت Hunan CRRC Times Electric Drive Technology تولید می‌شود و حداکثر سرعت آن 150 کیلومتر بر ساعت است. بسته باتری به‌صورت لیتیوم‌آهن‌فسفات (LFP) توسط CATL ساخته شده که معمولاً عمر چرخه‌ای بالاتر و پایداری دمایی بهتر را ارائه می‌دهد.
قیمت‌گذاری Beta T1 و گزینه‌های خرید
قیمت پایه این مدل با لیزینگ باتری از 52,000 یوان (حدود 7,800 دلار) شروع می‌شود و نسخه‌ای دیگر با قیمت 60,000 یوان (حدود 9,000 دلار) بسته به تیپ‌بندی و تجهیزات در دسترس خواهد بود. این استراتژی قیمت‌گذاری تلاش می‌کند جایگاه اقتصادی و رقابتی در بازار خودروی برقی چین را تحکیم کند.
تعاون با CATL و شبکه Chocolate
آرک‌فاکس ماه گذشته یک مشارکت راهبردی با CATL را برای توسعه یک اکوسیستم تعویض باتری باز و اشتراکی اعلام کرد که هدف آن تسهیل دسترسی به زیرساخت‌های تعویض و افزایش هماهنگی بین تولیدکنندگان و اپراتورهای شبکه است. هر دو مدل جدید امروز معرفی‌شده از شبکه Chocolate شرکت CATL پشتیبانی می‌کنند که به معنای دسترسی سریع‌تر و گسترده‌تر به ایستگاه‌های تعویض باتری برای مشتریان است.
پیشنهاد ویژه آرک‌فاکس برای مشتریان اولیه
آرک‌فاکس اعلام کرده که تمامی خریداران نسخه‌های تعویض باتری Beta S3 که تا تاریخ 31 ژانویه 2027 خودرو خود را خریداری کنند — شامل مشتریان فعلی — و همچنین خریداران Beta T1، بسته‌ای شامل 10,000 کیلومتر تعویض باتری رایگان (معادل 20 کوپن تعویض باتری) دریافت خواهند کرد. این اقدام تلاشی برای ترغیب خرید و کاهش ریسک استفاده اولیه از فناوری تعویض باتری محسوب می‌شود.
تحلیل بازاری و جایگاه Beta S3 در بازار
آرک‌فاکس می‌گوید Beta S3 در چهار ماه اخیر پرفروش‌ترین سدان در بازه قیمتی 100,000 یوان (حدود 15,000 دلار) بوده و تقریباً 70 درصد خریداران این مدل نسخه‌ای با قرارداد لیزینگ باتری را انتخاب کرده‌اند. این آمار نشان می‌دهد مصرف‌کنندگان چینی به‌دنبال راه‌هایی برای کاهش هزینه خرید اولیه و بهره‌مندی از انعطاف‌پذیری زیرساختی هستند که مدل‌های تعویض باتری فراهم می‌کنند.
پیامدهای صنعتی و رقابتی ورود این دو مدل
ورود Beta S3 و Beta T1 با پشتیبانی از شبکه تعویض باتری CATL می‌تواند رقابت در بازار خودروهای برقی چین را تشدید کند، به‌خصوص در محدوده‌های قیمتی اقتصادی و میان‌رده. مدل‌هایی که ترکیب قابلیت‌های رانندگی خودکار، پکیج‌های الکترونیکی پیشرفته و گزینه‌های انعطاف‌پذیر تامین انرژی ارائه می‌دهند، پتانسیل جلب توجه خریداران شهری و خانواده‌ها را دارند و می‌توانند روند پذیرش زیرساخت‌های تعویض باتری را سرعت ببخشند.
جمع‌بندی و چشم‌انداز
رونمایی از Beta S3 535 Ultra+ و Beta T1 به‌عنوان دو محصول مجهز به قابلیت تعویض باتری، گامی واضح در جهت اجرای سیاست‌های آرک‌فاکس برای توسعه یک شبکه دسترس‌پذیرتر و مقرون‌به‌صرفه‌تر برای خودروهای برقی است. ترکیب فناوری لیدار، پردازش هوشمند، و همکاری با CATL می‌تواند موجب افزایش رضایت مشتری و ایجاد رقابت جدید در بازار شود؛ به‌ویژه که گزینه‌های لیزینگ باتری و بسته‌های تشویقی شرکت، مانع اصلی ورود به خرید خودرو برقی را کاهش می‌دهد.
با توجه به مشخصات فنی، زمان تعویض 99 ثانیه‌ای و قیمت‌های اعلام‌شده، این دو مدل می‌توانند توجه خریداران محافظه‌کار و آگاه به فناوری را جلب نموده و به افزایش تراکم ایستگاه‌های تعویض باتری در شبکه CATL کمک کنند که در نهایت برای توسعه زیرساخت بلندمدت شارژ و تعویض در چین اهمیت زیادی دارد.
