هوندا موتورسیکلت CB1100 را با پیشرانه چهار سیلندر خطی ۱۱۴۰ سی‌سی سال ۲۰۱۰ میلادی به بازار ژاپن، استرالیا و نیوزیلند ارائه کرد و بعد از مدتی این موتورسیکلت وارد اروپا و در سال ۲۰۱۳ وارد بازار آمریکا شد و با توجه به فروش بالای آن این کارخانه ژاپنی تصمیم به گسترش مدل‌های مختلفی از این موتورسیکلت مانند CB1100 دولوکس و CB1100 RS و سال آینده میلادی CB1100 EX گرفت.
کارخانه هوندا در آمریکا اعلام کرده بازبینی‌هایی روی این موتورسیکلت انجام می‌دهد و ماه مه سال آینده CB1100 EX به بازار می‌آید و قیمت آن هنوز مشخص نشده و مشخصا این کارخانه دیگر مدل RS را تولید نخواهد کرد. این هوندا کلاسیک مجهز به مخزن سوخت ۱۶.۸ لیتر استیلی قرمز رنگ، پیشرانه خنک‌کننده ۴ سیلندر خطی، پوشش‌های کناری از جنس آلومینیوم، چراغ‌های دایره‌ایی شکل و زین چرمی راحت است.
مشخصات این موتورسیکلت همانند مدل RS است ولی می‌توان گفت مدل EX به روز شده RS است که مشکلات و نواقص را رفع کرده برای مثال چرخ‌های ۱۸ اینچی آلیاژی دارای تایر ۸۰/۱۱۰ و تایر عقب ۷۰/۱۴۰ که کمی بزرگتر از مدل قبلی هستند؛ ترمز جلو هیدرولیکی ۲۹۶ میلی‌متر متصل به کالیپر Nissin چهار پیستونی و ترمز عقب دیسک ۲۵۶ میلی‌متر با کالیپر تک پیستونی که زیر مجموعه سیستم استاندارد ABS هست. در جدول زیر خلاصه‌ایی از مشخصات CB1100 EX سال ۲۰۱۷ آورده شده‌است.
| پیشرانه | ۴ سیلندر خطی خنک کننده DOHC با حجم ۱۱۴۰ سی‌سی |
| ابعاد سیلندر | ۶۷.۲*۷۳.۵ میلی‌متر |
| حداکثر قدرت | ۸۹ اسب بخار (۶۶ کیلووات) در ۷۵۰۰ دور بر دقیقه |
| حداکثر گشتاور | ۶۷ پوند-فوت (۹۱ نیوتن متر) در ۵۵۰۰ دور بر دقیقه |
| ظرفیت مخزن سوخت | ۱۶.۸ لیتر |
| مشخصات سیستم برقی | استارتر برقی، ظرفیت باتری ۱۲ ولت و خروجی ACG با توان ۱۲ ولت |
| گیربکس | ۶ دنده |
| سیستم تعلیق | جلو ۴۱ میلی‌متر دوشاخه (SDBV) و عقب شوک دوقلو هر دو با فنر بندی قابل تنظیم |
| ابعاد (طول*عرض*ارتفاع) | ۱۱۳۰*۸۳۰*۲۲۰۰ میلی‌متر |
| وزن | ۲۵۵ کیلوگرم |
