گروه فولکسواگن در سال گذشته میلادی توانست بعد از مشکلات و رسواییهای دو سال قبل خود غلبه کند و سال خوبی را پشت سر بگذارد. قسمتی از این موفقیتهای کاری گروه فولکسواگن مرتبط با پورشه میشود که توانست در سال گذشته حدود ۲۳۸ هزار دستگاه خودرو را به فروش برساند و ۴.۱ میلیارد دلار درآمد از این فروش را بدست آورد که نسبت به سال ۲۰۱۵ میلادی ۱۴ درصد رشد داشت.
با توجه به دادهها و آمارهای موجود، کمپانی پورشه از فروش هر خودرویش ۱۷۲۵۰ دلار سود کسب میکند و این موضوع را هم بلومبرگ در مقاله اختصاصی ارزیابی خودروهای پورشه تایید کرده است. این رقم سود برای هر خودرو باعث شده که پورشه بالاتر از دایملر و بیامو قرار بگیرد. در سال گذشته دو خودروساز آلمانی مذکور از فروش هر خودرو تنها ۵۰۰۰ دلار درآمد داشتهاند.
محصولات و خودروهای پورشه اغلب در قسمت لوکس و گران قیمت قرار دارند، بطوریکه تعداد دستگاه خودروهای فروخته شده از این کمپانی، بسیار کمتر از مرسدس و بیامو است که تعداد بیشتری خودرو در بخش اسپرت تولید میکنند. البته باید ذکر کنیم که خودروسازی ایتالیایی فراری در سال قبل از هر خودرویش ۹۰ هزار دلار کسب درآمد داشت و تنها در سال ۲۰۱۶ میلادی ۸۰۰۰ دستگاه خودرو تولید کرد و در بازار جهانی به فروش رساند. این خودروساز موفق به غیر از فروش خودروهایش، درآمد از پارکهای تفریحی خود، موتورها و لوازم جانبی تولید فراری نیز دارد.
خوب با در نظر گرفتن تولیدات دیگر کارخانه پورشه برای خودروهایش میتوان گفت که متوسط درآمد کمپانی پورشه برای هر دستگاه خودرو در سال گذشته چیزی حدود ۹۹ هزار دلار بوده است. پس میتوان با قاطعیت گفت که درآمد پورشه بسیار بیشتر از چیزی است که اعلام شده است. برای مثال پورشه ماکان با قیمتی کمتر از ۵۰ هزار دلاری یکی از خودروهای پرفروش این برند بوده بطوریکه حدود ۴۰ درصد خودروهای به فروش رسیده در سال قبل متعلق به این خودروی شاسیبلند سایز کوچک بوده؛ در این خودرو صندلیهای چرم طبیعی اسپرسو حدود ۴۹۲۰ دلار و رنگ دلخواه مشتری برای این خودرو حدود ۶۵۲۰ دلار خرج برمیدارد که میتوان این گزینهها را جدای از درآمد ساخت خود این خودرو دانست. در نتیجه میتوان اعلام کرد که گروه فولکسواگن با داشتن زیرمجموعههایی همچون پورشه میتواند امسال هم فروش خوبی داشته باشد.
خبر ندارن دلال های ایرانی بیشتر از این حرفا برای هر پورشه درآمد دارن
تازه نه مالیات پرداخت می کنن و نه حقوق کارمند و کارگر