رسیدن به حداکثر سرعت و ایجاد هیجانهای وصف نشدنی در جادههای خاکی و سنگفرش نشده، چیزی فراتر از تصور هر موتورسیکلت سواری است. پریدن، سر خوردن و بالارفتن از تپهها به خودی خود سراسر هیجان است. چه برسد که همه اینها را با موتوری فوق سریع تجربه کنید. بنابرین در ادامه مطلب به 12 مورد از سریعترین موتور سیکلتهای صحرایی حال حاضر دنیا میپردازیم.
12. هوندا مدل CRF 450R
حداکثر سرعت: 140 کیلومتر در ساعت
اکثر علاقهمندان به موتورسیکلتهای صحرایی عقیده دارند که هوندا CRF 450R با یک موتورسوار خوب، میتواند هر موتورسیکلت دیگری را در مسابقه از پای در آورد، سرعت تعویض دنده باورنکردنی، اگزوزهای کوتاهتر، دریچههای باریکتر و چند اونس وزن کمتر من هدیه سال 2017 به هوادارنش است.
11. یاماها WR 250R
حداکثر سرعت: 144 کیلومتر در ساعت
خب در مورد یاماها WR250R باید گفت که با 295 پوند وزن با باک پر، سنگینتر از آن چیزی است که در اولین نگاه انتظار میرود. اما با این وجود، پیشران بسیار قدرتمند آن، انرژی کافی برای افزایش سرعت تا 144 کیلومتر در ساعت را فراهم میکند. این در حالیست که تنها 8.71 ثانیه طول میکشد تا WR250R به سرعت 100 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند.
10. سوزوکی DR-Z400SM
حداکثر سرعت: 151 کیلومتر در ساعت
بعضیها میگویند که نباید سوزوکی DR-Z400SM را با آن روتورهای عظیم به جادههای خاکی برد. اما به نظر من یک موتورسوار باتجربه با یک جفت لاستیک آجدار خوب و کمی احتیاط میتواند با آن غوغایی بهپا کند. از لحاظ شتاب و حداکثر سرعت، این موتورسیکلت بی رقیب به نظر میرسد. اما بهتر است که قبل از هرچیزی به فکر تهیه یک جفت تایر مناسب برای این اسب سرکش باشید.
9. هوندای مدل XR650L
حداکثر سرعت: 157 کیلومتر در ساعت
به جرات میتوان گفت که اگر بهدنبال یک موتورسیکلت کلاسیک اسپرت دومنظوره و با قیمت مناسب هستید، باید هوندای XR650L را در میان انتخابهای خود قرار دهید؛چراکه یکی از بهترین مدلهای آفرود به شمار میرود و تنها 5.83 ثانیه طول میکشد تا به سرعت 100 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند.
8. کاوازاکی KLR650
حداکثر سرعت: 158 کیلومتر در ساعت
مانند برخی دیگر از مدلهای موجود در لیست ما، کاوازاکی KLR650، بیشتر برای خیابانها مناسب است. اما نمیتوان از قابلیتها فوقالعاده آفرود آن چشم پوشید. این موتورسیکلت به سبب بازطراحی در سالهای 2006 و 2008 توانست که با وجود رقبای سرسخت، همچنان جایگاه ممتاز خود را حفظ کند. این پرچم دار کاوازاکی که دل هر موتورسواری را میبرد، در مدت 6.4 ثانیه به سرعتی معادل 100 کیلومتر در ساعت دست پیدا میکند.
7. هسکوارنا FE 501 S
حداکثر سرعت: 163 کیلومتر در ساعت
موتور 510 سی سی هسکوارنا FE 501 S که دارای توان خروجی 58 اسب بخار است، توانسته قدرت و سرعت شگفتآوری را در اختیار هواداران خود قرار دهد. این موتورسیکلت که به دلیل وزن اندکش، میتواند به سرعتهای فوقالعادهای دست پیدا کند،در یک آزمایش غیر رسمی، رکورد سرعت 160 کیلومتر در ساعت خود را شکست و به سرعت 163 کیلومتر در ساعت دست یافت. شگفتآورتر آنکه تنها 4.5 ثانیه لازم است تا این موتورسیکلت، سرعتش را به 100 کیلومتر در ساعت برساند.
6. MuZ Baghira
حداکثر سرعت: 165 کیلومتر در ساعت
این موتورسیکلت که بیشتر در خیابانها مشاهده میشود، صفر تا صدی معادل 5.22 ثانیه دارد. البته در اواخر عرضهاش شاهد افزایش چشمگیر قدرت آن بودهایم هیچ بعید نبود که در نمونههای بعدی، به سرعت و شتاب بالاتری دست پیدا میکرد. اما متاسفانه در سال 2007 به یکباره تولیدش متوقف شد و بسیاری از هوادارانش را ناامید کرد.
5. بیامو G650 XChallenge
حداکثر سرعت: 167 کیلومتر در ساعت
سالها بود که بسیاری از موتورسواران، خواهان ساخته شدن موتورسیکلتی بودند که بتواند به راحتی با سرعت بالا در جادههای خاکی و صحرایی بتازد و بیامو با ارائه مدل G650 XChallenge به این خواسته آنها پاسخ داد. در حال حاضر XChallenge مدل آفرودتر نسخه XCountry به شمار میرود و این در حالی است که میتواند در مدت 4.78 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند.
4. ATK Intimidator
حداکثر سرعت: 177 کیلومتر در ساعت
مدتهاست که موتورسیکلت ATK Intimidator با استفاده از موتور 620 یا 700 خود در لیست سریعترین موتورسیکلتهای صحرایی قرار دارد. موتور دو زمانه 685 سیسی این موتورسیکلت سبک وزن با وزن خشک 238 پوند، توان 78 اسب بخار را تولید میکند که برای بینظیر بودن آن کافی است.
3. بتا 450RS
حداکثر سرعت: 110.5 مایل در ساعت
این جواهر ایتالیایی با وزن 283 پوند مرطوب در سال 2011 به سرعت نزدیک به 111 مایل در ساعت رسید و لذا توانسته به نحو مطلوبی نسبت وزن به قدرت را به حداکثر برساند، باید خاطر نشان کرد که تنها 5.25 ثانیه طول میکشد تا این موتورسیکلت بینظیر به سرعت 60 مایل در ساعت برسد.
2. Aprilia 5.5 RXV
حداکثر سرعت: 182 کیلومتر در ساعت
بااینکه Aprilia RXV 5.5 به سبب وزن اندکش شهره است، در هنگام پر بودن باکش حدود 137 کیلوگرم وزن دارد. ولی به سبب برخورداری از پیشران 549 سیسی خود، توانی معادل 55 اسب بخار تولید میکند و تنها 4.16 ثانیه کافی است تا به سرعت 100 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند.
1. KTM 450 SX-F
حداکثر سرعت: 198 کیلومتر در ساعت
KTM 450 که سریعترین و هیجان انگیزترین موتورسیکلت لیست ما است، بارها قهرمان مسابقات موتورکراس، در کلاس موتورسیکلتهای صحرایی شده است، این موتورسیکلت از موتوری 450 سیسی بهره میبرد که قابل مقایسه با هیچ نمونه دیگری در وزن کمتر از 204 کیلوگرم نیست.
اصلا فلسفه این موتورها سرعت نیست، مقایسه داغونی بود ،کی تی ام کجا ۲۰۰ تا میره Mz درزمان طفولیت بنده منقرض شده ،wr250این وسط چی میخواد .drz400sm کی اینو راه داده
ممنون از نظر شما دوست گرامی. این مقاله ترجمه یک مقاله خارجی با همین عنوان بوده دوست عزیز
خسته نباشی با این مملکتی که ما داریم قیمت اینا خداد تومنه همدن هوندارو که این چینیا جدیدا ۲۵۰ زدنو میخریمو میندازیم تو کوه و کمر البته واسه ما بدبخت بیچاره ها همونم حیف در نتیجه یه مزاییده ای مخریمو سلندشو میکنیم ۱۵۰ یا ۲۰۰ اونوقت اونو میندازیم تو کوه و کمر تا پدرش درار
فکر کنم اشتباه ترجمه شده. چون تو موتور های خارج جاده وزن شتاب محکمی شاسی بعد از زمین خوردن کمک ها مهمه نه سرعت و …
سلام میگم کل به نظر شما موتور کراس هوندا250بهتره یاکاوازاکی250cc
هیچ کدام عزیزم بهتر نیست بهتر سلامتیته بهترخانوادته بهتر وقتت هست عمرت هست پای این چیزا تلفشون نکن.
به نظر من honda crf450r از همش بهتره میتونید بگید میزان مصرف بنزین این موتور در 100 کیلومتر چند لیتر هست
به خدا ما جوونای ایرانی بدبختیم بیچاره ایم خداتومن پول دادم باهزار بدبختی تریل ایرانی گرفتم برم طبیعت امروز هزار بار خاموش داغ کرد اخرش موندم تو بیابون خدا اینارو به خاک سیاه بنشونه جوونمرگ شدیم
ياماها دبليو ار 155 گزينه عالي براي طبيعت گردي و اندرو سبك هست
متریل ۲۵۰ کویر رادیسون گرفتم نهایت سرعتش ۸۰ کیلو متره
اپریلیا فقط رنگبندی داغونی داره و هوندایی شروع شد سرعت مهم و شتاب خوبی داره
دوستی که می گفت سرعت در موتور سیکلت های کراس معنایی نداره باید این رو بگم که موتور های هوندا 200 سی سی 160 کیلومتر رو پر میکنه با اون هندلینگ داغونش بعدش شما از ktm 450 cc انتضار داری 200 تا راه نره ؟؟؟؟؟
من سواری تریل و کراس دارم حداکثر بهترینشون۱۵۶کیلومتر بود واسه سرعت خوب نیستند من خودم یه انجین موتور خارجی۲۵۰ بندیت انداختم رو شاستی یه تریل دایچی اشتباه کردم فروختمش افسوس خدایش بدون زحمت واسم تکچرخ میزد شتاب عالی صدا ناز تک بود افسوس جو گیر شدم ردش کردم
سلام .موتور کراس فقط برای خاکی خوبه و پیست هر جا بری چراغ نداره هنوز افتاب غروب نشده باید برگردی .اما اگه موتوری میخای که تو بیابون و خیابون غوغا کنه نظر من یه هوندا crm در حد هست
والا این وسط kx450 چیشد
Yzf450چیشد.اصلا خیچ کدومشون پرچم داد نبودن
Rmzسوزوکی کوووش
به نظر من رتبه بندی موتور های ۴۵۰ کراس از هر لحاظ به صورت کلی و همه معیارها:۱_هوندا ۲_کاوازاکی۳_یاماها۴_سوزوکی۵_کی تی ام۶_هاسکوارنا
به نظر من رتبه بندی موتور های ۴۵۰ کراس از هر لحاظ به صورت کلی و همه معیارها:۱_هوندا ۲_کاوازاکی۳_یاماها۴_سوزوکی۵_کی تی ام۶_هاسکوارنا
با سلام من نظری ندارم فقط میخام کراس بخرم همه میگن com بخر من نمیدونم لطفا راهنمای کنید تشکر
فقط ارمان 125سی سی لا مصب راحت 90تا تو نیم ساعت پر میکنه من که ازش راضیم تازه کارت سوخت هم داره هر ماه بیست و پنج لیتر سهمیه میاد براش این ماه هم قراره پنج لیتر جبرانی بدن الا ماشاالله کی بخوره از این همه خیر و برکت . تر مز هم میگیره
الاغ درحد ساخت کشور گلمرو .۲۳۰۰سی سی من باهاش ۷۰۰تا رفتم بیشتر میره اما من ترسیدم بیشتر برم .راستی عرعر هم میکنه
اسکل 300سی سی برای تریل خیلی هست الان تو میگی هندا 160تا پر میکنه ولی عوضش از کوه نمیکشه بالا ولی تریل راحت میکشه بالا
ترمز هم میگیره
ترمز هم میگیره
بهتون یک تریل یا بهتر بگم اندرو معرفی میکنم که شاخ تمام موتورهای داخل ایرانه از نظر پلاک شدن و این حرفا .
X2 250 محصول ایران دوچرخ . گروه بهمن وارد کرده .
دو میل سوپاپ
دوتا رادیات آب
فن دو دور پاناسونیک
قدرت واقعی حداقل ۲۴ اسب
شاسی متابق با KTM ولی اهنی
فلاپ بندی هماهنند کی تی ام ۵۳۰
موتور بسیار جذاب پرقدرت و پر شتابی
مهندسی انجین و گیربکس دقیقا AX1 و دگری
اگر این موتور رو سوار شید راحت CRF تریل رو میزنید مثل آب خوردن
درود و ادب فراوان
فک کنمyz فراموش کردید یعنی پرچمدار تمام موتورها واقعا yz هست
بعدشم سرعت تو موتورهایکراس ملاک نیست
به نظر من crm 250 جزء گزینه های مناسب هست از لحاظ قیمت موتور و فراوونیه قطعه
اخه اینجا باید کاوازاکی kxfبود چرا نزاشتن ناموسن دلم گرفت بهترینش kxf450هست اینا بچه بازین
اونایی که میان اینجا نظر میدن بیشترشون از براوو بیشتر ندیدن یا سوار نشدن .اما همچین حروف و اعداد لاتین رو ردیف میکنن که هرکی ندونه فکر میکنه مثلا تو ایران در حد ایتالیا و فرانسه و انگلیس و ژاپن و امریکا موتور ریخته و اینها هم در تمام مسابقات با موتور در تمام رشته ها مقام دارن!اخه تو کشوری که نهایت تولید موتورش سرهم کردن لوازم های چینی اونم حداکثر ۱۲۵ سی سی هست و یا ۲۰۰سی سی رو روی شاسیه ۱۲۵گذاشتن شما چی دیدی یا سوار شدید که اینقدر پز حروف و ارقامی رو میدید که فقط عکسشو در مجله ها یا اینترنت دیدید!!! فقط همین قدر بدونیم عقبیم که هنوز موتورهای ماقبل عهد بوق در سایتهای خرید و فروش با قیمتهایی برای فروش گذاشته میشه که هرکی اهل فن باشه وقتی مقایسه میکنه با درامد شهروندان هر کشوری با درامد ایرانیها دود از کله ش بلند میشه.جالبیشم به اینه که طرف برای ثابت کردن اینکه موتورش خیلی اره و اینا میگرده ساخت جاپونش رو جدا جدا عکس بزاره!اونم برا موتوری که حداقل ۵۰سال از تولیدش گذشته و همون ۵۰سال پیش هم کوچکترین لوازمش تو ایران بد گیر میومده چه برسه به الان!
هیچی crm250 نمیشه
دمت گرم واقعا crm250
موتور بیابون crm.xl250.کاوازاکی کادیکس .سوزوکی ۱۸۵.یاماها
حاجی من چیکار کنم دلم موتور کراس میخواد آلن دارم هر سوار میشم
سوزوکی۱۲۵عالیه برای کوه ودریا