با پول پراید چه خودروهایی می‌توان در آلمان خرید؟!

همانطور که حتما می‌دانید، نابسامانی در بخش های مختلف بخصوص بازار خودرو به چشم می‌خورد و باعث شده قیمت ها روزانه افزایش یابند. در چند روز اخیر قیمت پراید در بازار آزاد به حدود 52 میلیون تومان رسیده است که مسئولان، خودروسازان و دلالان عامل اصلی این قیمت های تاسف آور، هستند. به همین بهانه با جستجو در سایت های کشور آلمان به بررسی قیمت خودروهای این کشور پرداختیم تا ببینیم در رنج قیمت 4 الی 5 هزار یورو چه خودروهایی می‌توان در این کشور خرید. اگر چه فاصله ما تا قطب اقتصادی اروپا، صدها سال است اما آشنایی با خودروهایی که در رنج قیمتی نزدیک به پراید هستند، می‌تواند جذاب و تعجب آور باشد. برخی از این خودروها در کشور ما نیز وجود دارند اما قیمت آنها فراتر از تصور است. در ادامه با سایت چرخان همراه باشید…

پژو 207 مدل SW 120 VTi

سال تولید: 2011

سوار شدن خودروهای فرانسوی در آلمان چندان متداول نیست اما اگر شما بخواهید، می‌توانید با 4000 یورو یک 207 مدل 2011 را خریداری کنید که حتی از مدل‌های موجود در کشور شرایط بهتری دارد. البته این تیپ از 207، از لحاظ ظاهری تفاوت‌هایی با نمونه موجود در ایران دارد که می‌توانید در تصاویر آنها را مشاهده کنید.

بی‌ام‌و 320d

سال تولید: 2007

این مدل از بی‌ام‌و در کشور ما قیمتی در حدود 200 میلیون تومان دارد در حالی که شما می‌‌توانید با پرداخت 4000 یورو، یک مدل سرحال این خودروی جذاب را خریداری کنید.

آئودی A4  با موتور 3 لیتری

سال تولید: 2007

آئودی در کشور ما حضور پررنگی ندارد اما این مدل کوپه زیبا در آلمان، 4000 یورو قیمتگذاری شده است. از ویژگی‌های این مدل می‌توان به موتور 3 لیتری 171 کیلووات قدرتی اشاره کرد.

تویوتا آیگو

سال تولید: 2009

این خودروی کوچک شهری را می‌توان همان کیا پیکانتو دانست که جذابیت ظاهری قابل قبولی دارد. جالب است بدانید که پیکانتو قیمتی بسیار نجومی در ایران دارد اما خودرویی مشابه با پیکانتو، در آلمان 4000 یورو قیمتگذاری شده است.

فیات پاندا

سال تولید: 2014

خودروهای فیات را می‌توان محصولات اقتصادی اروپایی دانست که مشتریان خاص خود را دارند. این خودروی فانتزی و جذاب شهری با استاندارد یورو 6، در آلمان تنها 4000 یورو قیمت دارد.

مرسدس بنز E220

سال تولید: 2003

الگانس‌های سال 2002 در ایران قیمتی در حدود 160 میلیون تومان دارند اما مدل‌های جدیدتر و بهتر این خودروها را می‌توان با قیمت 5000 یورو در آلمان سوار شد.

داچیا ساندرو ( رنو ساندرو )

سال تولید: 2013

ساندروهایی که در ایران با قیمتی بیش از 120 میلیون تومان معامله می‌شوند مربوط به سال 2000 هستند در حالی که مدل 2013 این خودروها را می‌توان تنها با 5000 یورو در آلمان خریداری کرد.

رنو توئینگو

سال تولید 2012

خودروی جذاب شهری رنو با استایلی زیبا و فانتزی در آلمان تنها 5000 یورو قیمت دارد که در ایران خواب سواری با این خودرو را هم نمی‌توان دید.

رنو مگان 1.6 لیتری کوپه

سال تولید: 2007

مدل کوپه مگان‌های موجود در ایران، در آلمان تنها 5000 یورو قیمت دارند.

کیا ریو

سال تولید: 2013

ریو مدل 2013 در ایران قیمتی در حدود 4 تا پراید دارد اما در آلمان با پرداخت 4500 یورو می‌توانید یک مدل سرحال این خودرو را خریداری کنید. اگر قیمت یورو را 14000 تومان در نظر بگیریم، یعنی با قیمتی در حدود 63 میلیون تومان، محصولی مدرن با ایمنی بالا سوار خواهید شد.

کلام آخر

Mini-John-Cooper-Works-2019-مینی جان کوپر ورکساین لیست را اگر بخواهیم ادامه دهیم، به تعداد سالهای تولید خودرو در ایران می‌توانیم خودروی خوب به شما معرفی کنیم. وخامت اوضاع اسفناک است و متاسفانه هنوز مردم برای خرید پراید صف می‌کشند. شما با نهایت 10 میلیون تومان بیشتر از پول پراید، خودروهای عالی و تراز اولی را می‌توانید در آلمان بیابید که در ایران رویای سواری با آنها را خواهیم داشت.

7 دیدگاه
  1. یوسف می گوید

    امکانش هست، هزینه نگهداری سالیانه این ماشینهای دست دوم رو هم بگید؟ احتمالا سالی یک پراید میشه. خسته نشدید از این متن پوپولیستی؟ فرق بین کاهش قدرت خرید مردم و افزایش قیمت خودرو رو میدونید؟ از خودروسازی ایران دل خوشی ندارم، ولی شما یک ماشین صفر با دو ایربگ و ای بی اس، با همین اندازه و قدرت پیدادکنید که قیمتش ۴۰۰۰ دلار باشه، ماشین دست دو تو اروپا به علت هزینه های نگهداری بالا، ارزونه

     
    1. علی شیرعلی بیک می گوید

      سلام، دوست من اولا که پراید سالهاست دچار تغییر نشده و معنی صفر بودن با یک خودروی جدید بودن فرق داره، تو کشور های دیگر خودروی جدید تولید میشه و با این پول نمی توان یک خودروی جدید در اروپا خرید. در ضمن همه این خودروها از لحاظ ایربگ و امکانات از پراید سر تر هستند و به این بخش دقت کنید که بنز ۱۵۰ میلیونی ایران، در آلمان ۴ الی ۵ هزار یورو قیمت داره. امیدوارم با تفکر صحبت کنیم تا هر مشکلی گریبان گیرمون نشه

       
      1. ناشناس می گوید

        عزیز من نگفتم پراید ماشین پر امکاناتی هست. میگم این قیاس درست نیست. مشکل ما کاهش قدرت خرید مردم هست. بگذار مثال بزنم. فرض کنید که این ماشینها وارد ایران بشوند، به علت هزینه نگهداری بالا، باز هم پراید سهم خودشو حفظ میکنه. گواه من همین مناطق ازاد ایران است. کسی با بنز ده سال پیش نمیتونه کرایه کشی کند. تو هند و چین پر خودروی صفر با تکنولوژی قدیمی هست اما اونها هم خیلی سرتر از پراید نیستند. هنوزم اعتقادم اینه که این قیاس درست نیست و پوپولیستیه

         
        1. میثم می گوید

          به نظرم سوار نگاه پوپولوستی شیم بهتره تا این قدر سالیانه کشته و مجروح بدیم.

           
    2. ناشناس می گوید

      ماشین سالم که خرج نداره.با این شعارای صدتا یه غاز خون خریدارای خودرو رو کردید تو شیشه.ماشین صفر کیلومتر میخری باید تا یه ماه بدویی نماینذچدگی دنبال ایراداتش

       
  2. روح ا... می گوید

    مسبب این وضعیت انحصار مطلقی است که حاکمیت برای این دو لگن ساز ایجاد کرده.ازطرفی فرمول پنج درصد زیر حاشیه بازار برای فروش ارائه میدهد که نتیجه اش رشد لجام گسیخته قیمتها در بازار است و از طرفی ممنوعیت واردات را به بهانه تداوم محدودیتهای ارزی ادامه میدهد.نتیجه اش میشود صف کشی برای پراید و ۴۰۵ که باید در موزه ها و کلکسیونها دنبال انها گشت.این صنعت چهل است کودک مانده و تا ریل تصمیم گیری و نگاه به این صنعت عوض نشود در کما فی السابق بر همان پاشنه میچرخد.

     
  3. رامین می گوید

    الان جوری شده پرایدم جزو ارزوهای خیلیاس

     

ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.